Чарльстон и железная дорога Саванна

Чарльстон и железная дорога Саванна
	Викимедия \| © OpenStreetMap
Обзор
Преемник	Заводская система ; Атлантическое побережье железной дороги ; Seaboard Coast Line Railroad
Технический
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик
Предыдущий датчик	4 фута 9 в ( 1448 мм )

Железная дорога Чарльстона и Саванны была американской железной дорогой 19-го века, обслуживающей прибрежные штаты Южная Каролина и Джорджия , и проходила через часть низкой среды Южной Каролины . Его имя немного различалось со временем:

Чарльстон и железная дорога Саванна (1854–1866)
Саванна и Чарльстон Железная дорога (1866–1880)
Железная дорога Чарльстона и Саванны (1880–1901)

История

Система была первоначально зафрахтована в 1854 году как железная дорога Чарльстона и Саванны . C & S RR установил и эксплуатировал 120-мильную (190 км) 5 футов ( 1524 мм ) ^{[ 1 ]} Raile Rail Line от Чарльстона, штат Южная Каролина , в Саванну, штат Джорджия , соединяющая два из самых важных портовых городов на юго -востоке США. Сенатор штата Южная Каролина Томас Дрейтон был президентом железной дороги с самого раннего этапа планирования в 1853 году до 1856 года.

Во время гражданской войны контроль над железной дорогой был жизненно важным для защиты Саванны и поддержания близлежащих войск Конфедерации , поставляемых с едой и материальным . В декабре 1864 года, во время его марша к морю , генерал -майор Уильям Т. Шерман направил часть своих сил Союза вперед, чтобы сократить линию, что заставит генерал -конфедерации Уильям Харди отступить и покинуть Саванну. Миссия потерпела неудачу, но участки железной дороги будут сильно повреждены во время последующей кампании Шермана 1865 года Каролины . ^{[ 2 ]}

После войны железная дорога была реорганизована в 1866 году как железная дорога Саванна и Чарльстона, но не завершила ремонт и вновь открыта для движения в качестве 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная линия датчика до 1869-70. В 1873 году он по умолчанию по умолчанию и оказался в банкротстве. Затем он был продан Генри Б. Планту (июнь 1880 -х годов), и имя железной дороги было изменено на железную дорогу Чарльстона и Саванны , став частью системы железных дорог. ^{[ 3 ]}

В 1877 году была построена железная дорога Ривер Эшли (еще одна железная дорога завода). Железная дорога Ривер Эшли, соединенная с железной дорогой Чарльстона и Саванны на острове Джонс и пробежала через реку Эшли, чтобы соединиться с северо -восточной железной дорогой в Северном Чарльстоне . Железная дорога Чарльстона и Саванны ранее соединялась с другими железными дорогами через паром через реку.

В 1880 -х годах заводская система построила ветвь острова Юнгес , которая разветвлялась от главной линии в Равенеле . Этот теперь заброшенный филиал пробежал через Голливуд и Меггетт . ^{[ 4 ]}

Позже система заводов была продана на железной дороге Атлантического побережья в 1902 году. Железная дорога Чарльстона и Саванны и железной дороги Эшли -Ривер станут частью главной линии Атлантического побережья (которая простиралась из Ричмонда, штат Вирджиния, до Тампа, Флорида. ) Трек Hardeville to Savannah также использовался Южной железной дорогой для соединения секции Колумбийского Хардевиля на трассе во Флориде.

Первоначальная линия к востоку от острова Джонс станет известной как филиал Croghans после начала службы железной дороги реки Эшли. С тех пор филиал Croghans был заброшен, и его право проезда теперь является Западным Эшли Гринвеем . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В 1967 году линия Атлантического побережья объединилась со своим соперником, железной дорогой Seaboard Air Line . Объединенная компания была названа железной дорогой Seaboard Coast Line . ^{[ 7 ]} В 1980 году материнская компания Seaboard Coast Line объединилась с системой Chessie , создав CSX Corporation . Корпорация CSX изначально управляла системами шахма и Seaboard отдельно до 1986 года, когда они были объединены в CSX Transportation . Линия все еще находится в эксплуатации от острова Джонс до Саванны, и она является частью линии CSX A ( подразделение Чарльстона ).

Исторические станции

Чарльстон Саванне
Состояние	Среда ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}	Город/Место	Станция ^{[ 10 ]}	Соединения и примечания
В	Am 408.0	Чарльстон	Кроганс	Рядом с Пойнт Альбемарл
	Am 406.4		Сент -Эндрюс
	Am 404.3		Wappoo
	AM 403.9		Дюпон	соединение с железной дорогой Seaboard Air Line Subdivision
			Мелвин
	Am 398.7 398.7		Остров Джонс	соединение с железной дорогой Эшли Ривер ( ACL )
	402,0		Рантоулс
	403,2		Берри Хилл
	406,7	Равенель	Равенель	соединение с островным отделением Юнгес
	409,1		Новая дорога
	412,9		Адам бежит
	415,8		Паркерс Перри
	418.1		Пон Пон
	419.2		Джексонборо
			Эдаш
	424,9		Апепоо
	428,7	Зеленый пруд	Зеленый пруд	Junction с Green Pond, Walterboro и Branchville Railroad
	432.3		Белый зал
			Блейкс
	440,8	Salkehatchie	Salkehatchie
	443.0	Йемасси	Йемасси	Amtrak Silver Meteor , Palmetto Части станции восстановлены в 1955 году Junction с железной дорогой Чарльстона и Западной Каролины ( ACL )
	444.2	Свет	Свет
	446,5		Категория
	449,6		Гилмания
	451.4	Кусавхатчи	Кусавхатчи
	454,5		Башан Фейсбук
	459,3	Риджленд	Риджленд
			Okeetee
			Perrys
			Perbebea
	473,9	Хардивилль	Хардивилль
		Пурисбург	Пурисбург
	478,5		Песчаный остров
Для	483,9	Порт Вентворт	Монтейт
	490.4	Саванна	Центральный перекресток	соединение с: Железная дорога Юга ( FC & P / SAL ) Саванна и Атлантическая железная дорога ( COG )
	490,9	Саванна	Саванна	Продолжается как Саванна, Флорида и Западная железная дорога ( ACL ) соединение с Грузией и Алабамской железной дорогой ( SAL )

Остров Юнгес
Среда	Город/Место	Станция ^{[ 10 ]}	Соединения и примечания
С 406,7	Равенель	Равенель	соединение с основной линией
С 408.2	Голодный	Голодный	соединение с железной дорогой Seaboard Air Line Subdivision
С 411.2		Остров Юнгес

Смотрите также

Чарльстон подразделение

Ссылки

^ Конфедеративные железные дороги - Чарльстон и Саванна
^ Демонстрации 6-9 декабря для железной дороги Чарльстона и Саванны
^ Rail Georgia
^ «Равенель на остров Юнес, Южная Каролина» . Заброшенные рельсы . Получено 26 октября 2020 года .
^ «Филиал Кроганса» . Заброшенные рельсы . Получено 26 октября 2020 года .
^ «История Западного Эшли Гринвея» . Chstoday . 2020-05-25. Архивировано из оригинала 2020-06-06 . Получено 2020-07-28 .
^ Greenspun.com
^ Атлантическое побережье железной дороги Южной дивизии (1949)
^ Расписание дивизии Флоренции Линия побережья
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Железные дороги Южной Каролины: пассажирские станции и остановки» (PDF) . Списки железнодорожных и трамвайных станций Джима Фергюссона (Южная Каролина) . Получено 5 июня 2020 года .

Внешние ссылки

Десятый годовой отчет акционерам
Записи о железной дороге Чарльстона и Саванны , в специальных коллекциях в Колледже Чарльстона

Дальнейшее чтение

Стоун, Х. Дэвид, Vital Rails: Железная дорога Чарльстона и Саванны и гражданская война в прибрежной Южной Каролине , Университет Южной Каролины Пресс, 2008. ISBN 978-1-57003-716-0 .

[1] Конфедеративные железные дороги - Чарльстон и Саванна

[2] Демонстрации 6-9 декабря для железной дороги Чарльстона и Саванны

[3] Rail Georgia

[4] «Равенель на остров Юнес, Южная Каролина» . Заброшенные рельсы . Получено 26 октября 2020 года .

[5] «Филиал Кроганса» . Заброшенные рельсы . Получено 26 октября 2020 года .

[6] «История Западного Эшли Гринвея» . Chstoday . 2020-05-25. Архивировано из оригинала 2020-06-06 . Получено 2020-07-28 .

[7] Greenspun.com

[ACL-8] Атлантическое побережье железной дороги Южной дивизии (1949)

[9] Расписание дивизии Флоренции Линия побережья

[Ferguson_SC-10] Jump up to: ^а ^{беременный} «Железные дороги Южной Каролины: пассажирские станции и остановки» (PDF) . Списки железнодорожных и трамвайных станций Джима Фергюссона (Южная Каролина) . Получено 5 июня 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]