Битва при Ливерпуле, Новая Шотландия (1778 г.)

Битва при Ливерпуле, Новая Шотландия (1778 г.)
	Часть американской войны за независимость
	; Полковник милиции Саймон Перкинс
Дата	24 апреля 1778 г.
Расположение	от Ливерпуля, Новая Шотландия
Результат	Британская победа
Воюющие стороны
Королевство Франция	Королевство Великобритании
Командиры и лидеры
Капитан Жан Эро (Эрро)	капитан Джон Миллиган
Жертвы и потери
«несколько» убитых, раненых, утонувших	3 убитых

Битва при Ливерпуле произошла 24 апреля 1778 года во время Войны за независимость США . В рейде участвовали британское судно HMS Blonde и французский 24-пушечный фрегат Duc de Choiseul . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Фон

Во время американской революции американцы регулярно нападали на Новую Шотландию с суши и с моря. Американские каперы опустошили морскую экономику, совершая набеги на многие прибрежные поселения. ^{[ 4 ]} такие как многочисленные рейды на Ливерпуль и Аннаполис-Роял . ^{[ 5 ]}

Борьба Ливерпуля за идентичность во время революционной войны была предметом тщательного изучения историков. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Поначалу город сочувствовал делу американской революции, а отдаленные порты, такие как Порт-Медуэй и Порт-Мутон, почти постоянно посещались американскими каперами. ^{[ 8 ]} но после неоднократных нападений американских каперов на интересы местного судоходства и одного прямого нападения на сам город, жители Ливерпуля выступили против восстания. Обороной города и оснащением каперов руководил полковник Симеон Перкинс . Капитан Уильям Даддингстон из HMS Senegal находился в Ливерпуле. ^{[ 9 ]}

26 августа 1776 года недалеко от Ливерпуля HMS Liverpool (28 орудий) захватил Warren (бывший Hawk ), который впоследствии служил тендером для HMS Milford и сел на мель во время шторма возле Портсмута, штат Нью-Гэмпшир, в конце декабря 1776 года. ^{[ 10 ]}

Битва у Порт-Медуэя произошла 27 сентября 1776 года во время Войны за независимость США . Американский капер «Ханна и Молли» (8 орудий, 14 человек) под командованием капитана Агрина Крэбтри захватил пять судов Новой Шотландии. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В 1777 году Джозеф Декстер был заключен в тюрьму за помощь американским каперам. Позже он сбежал в Бостон и был вознагражден за расходы, которые он понес за свою поддержку. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Боевой

24 апреля 1778 года Королевского флота военный корабль HMS Blonde под командованием капитана Джона Миллигана сел на мель в гавани Ливерпуля французский корабль «Дюк де Шуазель» (названный в честь Этьена Франсуа, герцога де Шуазеля ) под командованием капитана Жана Эро. Произошла перестрелка из пушек, продолжавшаяся более трех часов. Несколько членов французского экипажа были убиты, утонули и ранены. Оставшиеся 100 французских членов экипажа попали в плен. Оружие, находившееся на разбитом корабле, продолжало привлекать американских каперов в течение следующего месяца.

Следовательно, 1 мая американские каперы совершили набег на Ливерпуль, разорив и разграбив ряд домов и магазинов, в том числе магазин Симеона Перкинса , крупного городского лидера. Три недели спустя, 21 мая, те же каперы вернулись и попытались отбуксировать затонувший « Дюк де Шуазель» в море. Перкинс собрал на берегу десять человек. Между британской милицией и американскими каперами произошла перестрелка из пушек. Каперы продолжали обстреливать город почти час. Перкинс повел своих людей вдоль берега, ближе к каперам. В ходе завязавшейся перестрелки один из ополченцев был ранен. Каперы оставались у берега несколько дней. Перкинс держал сержанта и шесть человек на карауле двадцать четыре часа в сутки, пока каперы не покинули этот район. ^{[ 17 ]}

Последствия

После трех лет подобных спорадических набегов жители Ливерпуля в июне 1779 года начали восстанавливать Форт Моррис (Новая Шотландия) и 31 октября спустили на воду свое собственное каперское судно «Люси» , чтобы дать бой своим противникам. ^{[ 8 ]} Также Перкинс написал успешное обращение к властям Галифакса, и 13 декабря 1778 года рота королевских оранжевых рейнджеров капитана Джона Ховарда прибыла на борт транспорта «Ханна» . В состав роты входили Говард, 2 лейтенанта, 1 прапорщик, 3 сержанта, 2 или 3 капрала, 48 рядовых и несколько лагерных сопровождающих, женщин и детей. ^{[ 18 ]}

22 июня 1778 года американские каперы захватили небольшую шхуну майора Стадхольма, следовавшую из Сент-Джона в Аннаполис. В плен попали один сержант и восемь солдат Королевского американского полка и Королевского добровольческого полка Новой Шотландии . ^{[ 19 ]}

Еще один набег каперов на Ливерпуль произошел 13 сентября 1780 года. Два американских капера, «Сюрприз» под командованием капитана Бенджамина Коула и «Делайт » под командованием капитана Лейна, вскоре после полуночи выгрузили около 70 человек в Балластной бухте. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} К 4 часам утра они захватили форт и взяли в плен Ховарда, двух других офицеров и всех членов гарнизона КОР, кроме шести. ^{[ 22 ]} Перкинс вызвал ополчение, спланировал захват Коула и провел переговоры с Лейном о возвращении форта и освобождении заключенных. В течение нескольких часов «все [было] возвращено в прежнее состояние без какого-либо кровопролития». Ливерпуль не беспокоили каперы до конца войны. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Американские каперы оставались угрозой для портов Новой Шотландии до конца войны. Например, после неудачной попытки совершить набег на Честер, Новая Шотландия , американские каперы снова нанесли удар во время рейда на Луненбург в 1782 году.

См. также

Примечания

↑ Перкинс (а впоследствии и многочисленные публикации) путают командира корабля с владельцем корабля Жаном Пельтье-Дюдуайе из Нанта. Имя владельца также искажено как «Капитан Паттье».
^ «Крушение герцога де Шуазеля» . merseyheritage.ca . Проверено 25 апреля 2019 г.
^ Кроуфорд, Майкл Дж., изд. (2013). Военно-морские документы американской революции . Том. 12. Командование военно-морской истории и наследия. стр. 179–180. ISBN 9780945274728 .
↑ Бенджамин Франклин также вовлек в войну Францию, а это означало, что многие каперы также были из Франции.
^ Марстерс, Роджер (2004). Смелые каперы: террор, грабежи и прибыль на атлантическом побережье Канады . стр. 87–89.
^ Бребнер, Джон (1937). Нейтральные янки Новой Шотландии . Нью-Йорк: Колумбия Пресс.
^ Они хорошо посадили . Фредериктон, Нью-Брансуик: Acadiensis Press. 1987. ISBN 9780919107205 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Бребнер. Нейтральные янки. 334-335
^ «Военно-морские документы американской революции» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 1969. с. 449.
^ Сильверстоун, Пол (2006). Парусный флот 1775–1854 гг . Нью-Йорк: Рутледж. п. 14. ISBN 0-415-97872-6 .
↑ Boston Gazette , 4 ноября 1776 г.; New Hampshire Gazette , 26 ноября 1776 г.
^ Киддер, Фредерик (1867). Военные действия в восточной части штата Мэн и Новой Шотландии во время революции . Олбани, Нью-Йорк: Джоэл Манселл. п. 241.
^ Портер, Джозеф В., изд. (1894). «Капитан Эгрин Крэбтри из Салливана, Мэн» . Исторический журнал штата Мэн . Том. VIII. Бангор, штат Мэн: Крас. Х. Гласс и Ко с. 230.
^ «Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента его создания с 1775 по 1853 год; с краткой историей службы и судьбой каждого судна, как это указано в протоколе. К которому добавлен список частных вооруженных судов с их службами и судьбой; также список коммерческих и береговых исследовательских судов, а также основных океанских пароходов, принадлежавших гражданам Соединенных Штатов в 1850 году» . Вашингтон, Гидеон. 1853.
^ (Архив Массачусетса 219:249; Эдмунд Даррел Пул, «Анналы Ярмута и Баррингтона» (NS) в войне за независимость», вырезки из газет, паб Ярмут, 1899 г.)
^ «Акты и решения, принятые Генеральным судом» . 1663.
^ Записи в дневнике Симеона Перкинса
^ «Королевские оранжевые рейнджеры» , Джон Г. Лиф, Ливерпуль, 1996, стр. 14.
^ Киддер, с. 244
^ Бенджамин Коул (1751–1804) - родился Истхэм, Барнстейбл, Массачусетс, ум. Ливерпуль, Новая Шотландия
^ «Солдаты и моряки Массачусетса в войне за независимость: сборник из архивов» . Бостон: Офис государственного секретаря Массачусетса. 1897. с. 756.
^ "Королевские оранжевые рейнджеры" , Джон Г. Лиф, Ливерпуль, 1996, стр. 24-26.
^ «ПЕРКИНС, СИМЕОН» . Словарь канадской биографии .
^ * Фергюссон, К. Брюс (1983). «Перкинс, Симеон» . В Халпенни, Фрэнсис Дж. (ред.). Словарь канадской биографии . Том. V (1801–1820) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс .

Дальнейшее чтение

де Лангле, Тугдуаль (2015). Любимый судовладелец Бомарше Жан Пельтье Дюдуайе от Нанта до острова Франс (на французском языке). Эд. Парикмахер. ISBN 9782919339280 . стр. 93-95.

[1] Перкинс (а впоследствии и многочисленные публикации) путают командира корабля с владельцем корабля Жаном Пельтье-Дюдуайе из Нанта. Имя владельца также искажено как «Капитан Паттье».

[duc-2] «Крушение герцога де Шуазеля» . merseyheritage.ca . Проверено 25 апреля 2019 г.

[3] Кроуфорд, Майкл Дж., изд. (2013). Военно-морские документы американской революции . Том. 12. Командование военно-морской истории и наследия. стр. 179–180. ISBN 9780945274728 .

[4] Бенджамин Франклин также вовлек в войну Францию, а это означало, что многие каперы также были из Франции.

[5] Марстерс, Роджер (2004). Смелые каперы: террор, грабежи и прибыль на атлантическом побережье Канады . стр. 87–89.

[6] Бребнер, Джон (1937). Нейтральные янки Новой Шотландии . Нью-Йорк: Колумбия Пресс.

[7] Они хорошо посадили . Фредериктон, Нью-Брансуик: Acadiensis Press. 1987. ISBN 9780919107205 .

[Brebner._Neutral_Yankees._334-335-8] Перейти обратно: ^а ^б Бребнер. Нейтральные янки. 334-335

[9] «Военно-морские документы американской революции» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 1969. с. 449.

[10] Сильверстоун, Пол (2006). Парусный флот 1775–1854 гг . Нью-Йорк: Рутледж. п. 14. ISBN 0-415-97872-6 .

[11] Boston Gazette , 4 ноября 1776 г.; New Hampshire Gazette , 26 ноября 1776 г.

[12] Киддер, Фредерик (1867). Военные действия в восточной части штата Мэн и Новой Шотландии во время революции . Олбани, Нью-Йорк: Джоэл Манселл. п. 241.

[13] Портер, Джозеф В., изд. (1894). «Капитан Эгрин Крэбтри из Салливана, Мэн» . Исторический журнал штата Мэн . Том. VIII. Бангор, штат Мэн: Крас. Х. Гласс и Ко с. 230.

[14] «Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента его создания с 1775 по 1853 год; с краткой историей службы и судьбой каждого судна, как это указано в протоколе. К которому добавлен список частных вооруженных судов с их службами и судьбой; также список коммерческих и береговых исследовательских судов, а также основных океанских пароходов, принадлежавших гражданам Соединенных Штатов в 1850 году» . Вашингтон, Гидеон. 1853.

[15] (Архив Массачусетса 219:249; Эдмунд Даррел Пул, «Анналы Ярмута и Баррингтона» (NS) в войне за независимость», вырезки из газет, паб Ярмут, 1899 г.)

[16] «Акты и решения, принятые Генеральным судом» . 1663.

[17] Записи в дневнике Симеона Перкинса

[18] «Королевские оранжевые рейнджеры» , Джон Г. Лиф, Ливерпуль, 1996, стр. 14.

[19] Киддер, с. 244

[20] Бенджамин Коул (1751–1804) - родился Истхэм, Барнстейбл, Массачусетс, ум. Ливерпуль, Новая Шотландия

[21] «Солдаты и моряки Массачусетса в войне за независимость: сборник из архивов» . Бостон: Офис государственного секретаря Массачусетса. 1897. с. 756.

[22] "Королевские оранжевые рейнджеры" , Джон Г. Лиф, Ливерпуль, 1996, стр. 24-26.

[23] «ПЕРКИНС, СИМЕОН» . Словарь канадской биографии .

[24] * Фергюссон, К. Брюс (1983). «Перкинс, Симеон» . В Халпенни, Фрэнсис Дж. (ред.). Словарь канадской биографии . Том. V (1801–1820) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]