Аристейдис Морайтинис (авиатор)

Аристейдис Мораитинис

ДСО
Аристейдис Мораитинис ; ДСО
	Картина Мораитиниса в униформе.
Родное имя	Аристидес Мораитинис
Псевдоним(а)	Бесстрашный авиатор ; Бесстрашный авиатор ; Туз Средиземноморья ; Туз Средиземноморья
Рожденный	3 февраля 1891 г. ; Эгина , Королевство Греция
Исчезнувший	22 декабря 1918 г. (27 лет) ; над горой Олимп , Королевство Греция
Верность	Королевство Греции ;
Услуга/ ветвь	Королевский флот Греции ;
Лет службы	1906–1918
Классифицировать	Лейтенант-коммандер
Команды удержаны	Эскадрилья H2 ; Греческая военно-морская авиационная служба
Известный	Пионер морской авиации. ; Единственный греческий летчик-ас Первой мировой войны.
Битвы/войны	Балканские войны Первая Балканская война ; Вторая Балканская война ; ; Первая мировая война Македонский фронт ; Средиземноморский театр Битва при Имбросе ; ; ; Раздел Османской империи Оккупация Константинополя ; ;
Награды	Военный крест ; Орден за выдающиеся заслуги ;
Альма-матер	Греческая военно-морская академия

Аристейдис Мораитинис DSO ( греч . Αριστείδης Μωραϊτίνης , 1891–1918) был офицером греческого военно-морского флота и пионером морской авиации . Он участвовал в первой в истории военно-воздушной миссии во время Балканских войн и стал единственным греческим летчиком-асом Первой мировой войны , одержавшим девять воздушных побед. ^{[ 2 ]}

Ранняя карьера и Балканские войны

Мораитинис родился 3 февраля 1891 года на острове Эгина . Он поступил в Греческую военно-морскую академию в 1906 году и окончил ее в 1910 году, поступив на флот в звании прапорщика. Два года спустя, Балканские войны когда он служил на борту миноносца Т15, начались . В конце концов он вызвался присоединиться к недавно созданной Греческой военно-морской воздушной службе , которая была сформирована в Мудросе , Лемнос .

Первая военно-воздушная операция

5 февраля [ OS 24 января] 1913 года армейскому лейтенанту Майклу Мутусси с Мораитинисом в качестве наблюдателя было приказано наблюдать за положением османского флота в Дарданеллах на их гидроплане, переоборудованном Морисе Фармане MF.7 . Достигнув военно-морской базы Нара, они заметили турецкие корабли и сооружения. Кроме того, Мораитинис сбросил четыре бомбы: три упали в море и одну на землю возле больницы, но не причинив серьезного ущерба или жертв. ^{[ 3 ]} Эта операция считается первой военно-морской операцией в военной истории и широко комментировалась как в греческой, так и в международной прессе. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Первая мировая война

В 1914 году Мораитинис вместе с Димитриосом Камберосом взяли на себя инициативу и основали первую академию военно-воздушных сил. Более того, в том же году он основал первый в Греции авиазавод, предшественник современного Государственного авиационного завода . ^{[ 4 ]}

26 февраля 1915 года он был награжден Свидетельством британского авиатора № 1087; он прошел квалификацию 22 сентября прошлого года на гидросамолете Sopwith на авиабазе Королевского военно-морского флота Греции в Элевсине , Греция. ^{[ 6 ]}

В 1916 году поступил на службу Временного правительства национальной обороны , сформированного Элефтериосом Венизелосом . Именно в это время он проводил воздушные операции над Македонским фронтом , даже разбомбил аэродром и три вражеских эшелона за один вылет.

Греция вступает в Первую мировую войну

Когда Греция присоединилась к Тройственному Антанте в Первой мировой войне (1917), Мораитинис был переведен в северную часть Эгейского моря, где служил под командованием британской Королевской военно-морской воздушной службы , пилотируя Sopwith Camels . ^{[ 7 ]} Он проводил различные операции над Восточной Фракией и полуостровом Галлиполи , бомбя батареи турецкой береговой артиллерии в Чанаккале . 2 августа 1917 года он сбил два немецких самолета.

20 января 1918 года Мораитинис сопровождал два британских «Сопвич Бэби» , направлявшихся бомбить османский линейный крейсер «Явуз Султан Селим», когда они были атакованы десятью вражескими самолетами. Он совершил опасные маневры и вступил в воздушный бой с противником, сбив три самолета противника. ^{[ 8 ]} знаком ордена « За выдающиеся заслуги» За свою службу он был награжден Соединенным Королевством . ^{[ 9 ]}

22 февраля 1918 года он вступил в безрезультатный воздушный бой с немецким асом Эмилем Майнеке . ^{[ 10 ]}

В мае 1918 года Мораитинис получил командование вновь сформированной эскадрильей H2, базировавшейся в аэропорту Каллони на острове Лесбос . С этой позиции они защищались от налетов немецко-османской авиации и проводили бомбардировки целей в районе Дарданелл и Смирны . Примерно в это же время Морайтинис бомбил немецкий крейсер в порту Смирны , а также другие военные объекты в городе. ^{[ 11 ]}

К концу войны Мораитинис одержал в общей сложности девять воздушных побед, что сделало его единственным асом Греции.

Послевоенное время и смерть

Когда война подошла к концу, Аристидис Мораитинис стал командующим Военно-морской воздушной службой Греции и, поскольку Греция получила роль в контроле над Дарданеллами и проходом к Черному морю , он организовал участие своей эскадрильи. Он и другие авиаторы эскадрильи H2 прилетели в Константинополь в первые дни его оккупации . Их присутствие в городе было встречено греческими жителями с большим энтузиазмом.

22 декабря 1918 года Мораитинис летел из Салоник в Афины на самолете Breguet 14 , самолете, с которым он был незнаком. Его самолет разбился из-за непогоды над горой Олимп . ^{[ 2 ]} разбился на горе или рядом с ней. Обломки так и не были найдены, как и его тело не было обнаружено. Это привело к возможности того, что он мог рухнуть в море где-то между горой Пелион и полуостровом Кассандра .

Награды

Кроме того, он получил ряд благодарностей от греческих и британских командиров, а британцы предложили ему новый Airco DH.9 с надписью «Командиру А. Морайтинису, DSO». ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Прозвища британских авиаторов». Греческие ВВС. Краткая история, том I: 1908–1944 (на греческом языке). Историческая служба П.А. 2000. ISBN 960-86135-5-8 .
^ Jump up to: ^а ^б Гуттман, Джон (23 сентября 1998 г.). «Воздушная атака над Дарданеллами - врезка: очерк истории авиации за сентябрь 1998 г.» . сайт Historynet.com . Проверено 4 мая 2010 г.
^ Гуттман 2012 , с. 7.
^ Jump up to: ^а ^б Бойн, Уолтер Дж. (2002). Воздушная война: Международная энциклопедия: AL . АВС-КЛИО. стр. 66, 268. ISBN. 978-1-57607-345-2 .
^ «История: Балканские войны» . Греческие ВВС . Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ «Сертификаты авиаторов» . Полет . Том. VII, нет. 322. 26 февраля 1915. с. 144.
^ Макинтош Брюс, Джон (1957). Британские самолеты, 1914-18 гг . Патнэм. п. 579. ИСБН 978-1-57607-345-2 .
^ Брюс, Дж. М. (1957). «Таблоид Сопвич, Шнайдер и Бэби» (PDF) . Полет . Проверено 4 мая 2010 г.
^ Миллер, Джеффри. «Превосходные силы: Заговор с целью побега Гебена и Бреслау. Глава 19: Последняя вылазка» . flamboroughmanor.co.uk . Проверено 4 мая 2010 г.
^ Гутман, Джон (2012). Морские асы Первой мировой войны . Издательство Оспри. п. 83.
^ Чарусис, Харитон (2012). Аристид Мораитинис: величайший ас ВВС Греции (PDF) . п. 26.
^ «Бомбежка Константинополя» . Полет . Том. IX, нет. 465. 22 ноября 1917. с. 1220 . Проверено 4 июля 2015 г.

Гутман, Джон (2012). Морские Асы Первой Мировой войны 1 часть 2 (Самолеты Асов 104) . Издательство Оспри. ISBN 9781849086646 .

[aeroporia-1] Jump up to: ^а ^б «Прозвища британских авиаторов». Греческие ВВС. Краткая история, том I: 1908–1944 (на греческом языке). Историческая служба П.А. 2000. ISBN 960-86135-5-8 .

[historynet-2] Jump up to: ^а ^б Гуттман, Джон (23 сентября 1998 г.). «Воздушная атака над Дарданеллами - врезка: очерк истории авиации за сентябрь 1998 г.» . сайт Historynet.com . Проверено 4 мая 2010 г.

[FOOTNOTEGuttman20127-3] Гуттман 2012 , с. 7.

[Boyne-4] Jump up to: ^а ^б Бойн, Уолтер Дж. (2002). Воздушная война: Международная энциклопедия: AL . АВС-КЛИО. стр. 66, 268. ISBN. 978-1-57607-345-2 .

[5] «История: Балканские войны» . Греческие ВВС . Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года . Проверено 3 мая 2010 г.

[6] «Сертификаты авиаторов» . Полет . Том. VII, нет. 322. 26 февраля 1915. с. 144.

[7] Макинтош Брюс, Джон (1957). Британские самолеты, 1914-18 гг . Патнэм. п. 579. ИСБН 978-1-57607-345-2 .

[8] Брюс, Дж. М. (1957). «Таблоид Сопвич, Шнайдер и Бэби» (PDF) . Полет . Проверено 4 мая 2010 г.

[9] Миллер, Джеффри. «Превосходные силы: Заговор с целью побега Гебена и Бреслау. Глава 19: Последняя вылазка» . flamboroughmanor.co.uk . Проверено 4 мая 2010 г.

[10] Гутман, Джон (2012). Морские асы Первой мировой войны . Издательство Оспри. п. 83.

[11] Чарусис, Харитон (2012). Аристид Мораитинис: величайший ас ВВС Греции (PDF) . п. 26.

[12] «Бомбежка Константинополя» . Полет . Том. IX, нет. 465. 22 ноября 1917. с. 1220 . Проверено 4 июля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]