Бреге 521 Бизерта

Бреге 521 Бизерта
	Модель Breguet 521. Выставлена в Национальном морском музее в Париже.
Роль	Летающая лодка
Производитель	Бреге
Первый полет	11 сентября 1933 г.
Введение	1935
Основные пользователи	ВМС Франции / ВМС Франции Виши ; ВВС
Количество построенных	37
Разработано на основе	Короткий S.8 Калькутта

Bréguet 521 Bizerte дальнего действия, -разведчик — летающая лодка построенная французской авиационной компанией Breguet .

Разработка

Биплан гондолах цельнометаллической конструкции с тремя двигателями, установленными в между верхним и нижним крылом, самолет представлял собой развитие Breguet S.8/2 Calcutta , который сам по себе представлял собой военизированную лицензионную версию британского Short S.8. Калькутта . Он был построен в соответствии со спецификациями ВМС Франции для летающей лодки дальнего действия, выпущенной в 1932 году, и конкурировал с предложениями Latécoère ( 582 ), Lioré et Olivier (недостроенный LeO H42) и Loire Aviation ( Loire 70 ). Первый прототип совершил свой первый полет 11 сентября 1933 года, он был куплен, а 4 января 1934 года был размещен заказ еще на два. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Была размещена серия небольших заказов на производство Bizertes , начиная с заказа на три самолета в 1934 году, а последний заказ на 12 самолетов (девять из которых позже были отменены) был размещен в сентябре 1939 года. ^{[ 1 ]} Всего было построено 37 Bizertes, причем последние три были построены только после капитуляции Франции в июне 1940 года. ^{[ 2 ]}

В 1935 году была выпущена гражданская версия – Breguet Br.530 Saigon .

Операционная история

После первого полета в сентябре 1933 года было произведено 37 самолетов, которые служили в пяти эскадрильях ВМС Франции с 1935 по 1940 год. Две эскадрильи остались на вооружении ВМС Виши после перемирия , в Берре на юге Франции и Карубе в Тунисе. по шесть самолетов в каждом. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Немецкие « Люфтваффе в 1940 году приобрели несколько самолетов «Бизертес» для своей службы Seenotdienst ( Воздушно-морское спасение »), которые (в дополнение к трем непоставленным «Бизертам» ^{[ 2 ]}) им оснащалась эскадрилья, базировавшаяся в Бресте на французском атлантическом побережье. ^{[ 2 ]} Когда Виши, Франция, была оккупирована немцами после вторжения союзников в Северную Африку в ноябре 1942 года, оставшиеся Виши-Бизерты были захвачены Люфтваффе, что позволило Seenotdienst в Бискароссе и Берре. разместить дополнительные подразделения ^{[ 2 ]} После вторжения союзников на юг Франции в августе 1944 года один из самолетов Люфтваффе «Бизертес» был обнаружен французскими войсками и использовался для связи, пока не закончились запасные части. ^{[ 1 ]}

Варианты

Бреге 521.01: Прототип, оснащенный тремя Gnome-Rhône 14Kdrs. 14-цилиндровыми двухрядными радиальными двигателями
Бреге 521 Бизерта: Летающая лодка дальнего действия, оснащенная тремя Gnome-Rhône 14Kirs 14-цилиндровыми двухрядными радиальными двигателями или тремя радиальными двигателями Gnome-Rhône 14N .
Бреге 522: Модернизированная версия Breguet 521. Три Hispano-Suiza 14AA мощностью радиальных двигателя 670 кВт (900 л.с.) . Один построен. ^{[ 2 ]}
Бреге 530 Сайгон: Гражданская версия Breguet 521. Три Hispano-Suiza 12Ybr с жидкостным охлаждением рядных двигателя . Два построено. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (Бр.521)

Данные боевых самолетов Второй мировой войны. Том. 5. Летающие лодки, ^{[ 1 ]} Энциклопедия военной авиации ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 8 человек
Длина: 20,48 м (67 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 35,18 м (115 футов 5 дюймов)
Высота: 7,5 м (24 фута 7 дюймов)
Площадь крыла: 162,6 м ² (1750 кв. футов)
Вес пустого: 9470 кг (20878 фунтов)
Полная масса: 15 091 кг (33 271 фунт)
Максимальный взлетный вес: 16 600 кг (36 597 фунтов)
Запас топлива: 5250,7 л (1387 галлонов США; 1155 имп галлонов)
Силовая установка: 3 × Gnome-Rhône 14Kirs1 14-цилиндровых двухрядных радиально-поршневых двигателей воздушного охлаждения мощностью 670 кВт (900 л.с.) каждый
Гребные винты: 3-лопастные гребные винты изменяемого шага.

Производительность

Максимальная скорость: 243 км/ч (151 миль в час, 131 узел) на высоте 1000 м (3300 футов).
Крейсерская скорость: 164 км/ч (102 миль в час, 89 узлов), экономичный крейсерский режим.
Нормальная крейсерская скорость 199 км/ч (124 миль в час; 107 узлов)
Дальность: 2100 км (1300 миль, 1100 миль) в нормальном крейсерском режиме на высоте 1000 м (3300 футов)
Максимальная дальность полета: в экономичном крейсерском режиме 3000 км (1900 миль; 1600 миль)
Практический потолок: 6000 м (19 685 футов)
Время набора высоты: 2000 м (6600 футов) за 8 минут 46 секунд; 3000 м (9800 футов) за 14 минут 30 секунд
Нагрузка на крыло: 90,2 кг/м ² (18,5 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,137 кВт/кг (0,083 л.с./фунт)

Вооружение

Орудия: 5 × 7,5-мм (0,295 дюйма) пулеметов Дарна .
Бомбы: 4 бомбы по 75 кг (165 фунтов) под крылом.

Операторы

Франция

Морская авиация
С 1935 года Air France эксплуатировала 37 самолетов Br.530. ^{[ 5 ]}

Виши Франция

Виши Французские ВВС

Нацистская Германия

Люфтваффе 8 самолетов были захвачены для спасательных операций в воздухе и на море. ^{[ 6 ]}

См. также

Связанные разработки

Короткий S.8 Калькутта

Связанные списки

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грин, Уильям (1962). Боевые самолеты Второй мировой войны. т. 5 . Лондон: Макдональд. стр. 6–9. ISBN 0356014495 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Пассингем, Малькольм (март – апрель 2000 г.). «От Калькутты до Бизерты: летающая лодка Breguet 521». Любитель воздуха . № 86. С. 56–61. ISSN 0143-5450 .
^ Дональд, Дэвид (1997). Энциклопедия мировой авиации (Обновленная ред.). Блиц-издания. п. 189. ИСБН 1-85605-375-Х .
^ Джексон, Роберт (2002). Энциклопедия военной авиации . Паб Паррагон. ISBN 0-7525-8130-9 .
^ Николау, 1996, стр.82.
^ «Bre.521 Бизерта» . База данных Второй мировой войны . Алан Чантер.

Библиография

Буске, Жерар (август 1985 г.). «Breguet Bizerte в Люфтваффе». Le Fana de l'Aviation (на французском языке) (189): 17–22. ISSN 0757-4169 .
Буске, Жерар (2013). Французские летающие лодки времен Второй мировой войны . Сандомир, Польша: Стратус. ISBN 978-83-63678-06-7 .
Лаказ, Анри (2016). Самолет Луи Бреге, Париж [ Самолет Луи Бреге, Париж ] (на французском языке). Полет. 2: царствование моноплана. Ле Вижен, Франция. ISBN 978-2-914017-89-3 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Николау, Стефан (1996). Летающие лодки и гидросамолеты: история с 1905 года . Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. п. 82. ИСБН 978-1901432206 .

Внешние ссылки

«Бр-521 Бизерта» . Авиация французского флота . 2011.

[woswwv5-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грин, Уильям (1962). Боевые самолеты Второй мировой войны. т. 5 . Лондон: Макдональд. стр. 6–9. ISBN 0356014495 .

[pass-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Пассингем, Малькольм (март – апрель 2000 г.). «От Калькутты до Бизерты: летающая лодка Breguet 521». Любитель воздуха . № 86. С. 56–61. ISSN 0143-5450 .

[Donald_world-3] Дональд, Дэвид (1997). Энциклопедия мировой авиации (Обновленная ред.). Блиц-издания. п. 189. ИСБН 1-85605-375-Х .

[eoma-4] Джексон, Роберт (2002). Энциклопедия военной авиации . Паб Паррагон. ISBN 0-7525-8130-9 .

[Nicolaou-5] Николау, 1996, стр.82.

[6] «Bre.521 Бизерта» . База данных Второй мировой войны . Алан Чантер.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Бреге самолет
Early types	Aerhydroplane Gyroplane Type I Type II Type III Type IV Type V Type A Type G Type U LE
Model numbers	4 5 6 11 12 14 16 17 19 20 21 22 25 26T 27 270 271 273 274 280T 390T 392T 393T 410 460 462 470 482 500 521 522 530 610 670 690 691 693 694 695 696 730 731 761 763 765 790 791 792 890 891 892 893 894 895 900 901 902 904 905 906 940 941 960 1001 1002 1004 1050 1100 1150
By name	Alizé Atlantic Atlantique 2 Bellatrix Bizerte BLC BUC BUM Choucas Colmar Colibri de Chasse Cinzano Deux-Ponts Épaulard Fauvette Fulgur Integral Jaguar Leviathan Louisette Mars Mercure Michelin Mouette Nautilus Nymphale Provence Sahara Saigon Taon Universale Vultur (carrier aircraft) Vultur (bomber)
Helicopters	Gyroplane Gyroplane Laboratoire G.11E G.111