Королевский док Виктория

Королевский док Виктория
Королевский док Виктория
	Здание дока Виктория
Расположение	Лондон
Координаты	51 ° 30'21 ″ с.ш. 0 ° 01'47 ″ в.д. / 51,505823 ° с.ш. 0,029714 ° в.д.
Построен	1855
Архитектор	Джордж Паркер Биддер
	Расположение дока Royal Victoria Dock в лондонском районе Ньюхэм

Королевский док Виктория — самый большой из трех доков в Королевских доках восточного Лондона, который теперь является частью реконструированного Доклендса .

История

Хотя сооружение было построено в 1850 году, оно было открыто в 1855 году на ранее необитаемой территории болот Плейстоу. Это был первый из Королевских доков и первый лондонский док, спроектированный специально для приема больших пароходов. Он также был первым, кто использовал гидравлическую энергию для управления своим оборудованием, и первым, кто был подключен к национальной железнодорожной сети через участок железной дороги Восточных графств и Темз-Джанкшен того, что сейчас является линией Северного Лондона . ^{[ 1 ]} Первоначально он был известен как «Док Виктории»; приставка «Королевский» была присвоена в 1880 году. ^{[ 2 ]}

Док был связан с национальной железнодорожной сетью линией, проходящей между Каннинг-Тауном и Северным Вулиджем . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Когда Королевский док был впервые построен, вдоль доков проходила железная дорога; Чтобы исправить это, над входом в док был построен разводной мост. Однако это замедлило время в пути, и поэтому в 1855 году была построена новая линия, идущая по маршруту вокруг северной стороны дока в Сильвертаун, и открылась станция в Таможне, где она снова соединилась с первоначальной линией. Старая южная линия сохранялась для обслуживания местных заводов и была известна как Трамвай Сильвертауна. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Королевский док Виктория состоял из главного причала и бассейна на западе, обеспечивающего вход в Темзу на западной стороне комплекса. Док был глубоко изрезан четырьмя массивными пирсами длиной 152 м и шириной 43 м каждый, на которых были построены двухэтажные склады. Другие склады, зернохранилища, навесы и складские постройки окружали причал, общая длина причалов которого составляла 3,6 км. ^{[ 5 ]}^: 17

Док сразу же имел коммерческий успех, поскольку мог легко вместить все пароходы, кроме самых больших. К 1860 году он уже принимал более 850 000 тонн грузов в год — вдвое больше, чем в лондонских доках , в четыре раза больше, чем в доках Сент-Катарин , и на 70% больше, чем в доках Вест-Индии и Ост-Индии вместе взятых. Он сильно пострадал от немецких бомбардировок во время Второй мировой войны , но после войны торговля возобновилась. Начиная с 1960-х годов, Royal Victoria переживала устойчивый спад, как и все другие доки Лондона, поскольку судоходная отрасль перешла на контейнеризацию , что фактически переместило движение вниз по течению в Тилбери . В 1981 году он окончательно закрылся для коммерческого движения вместе с другими Королевскими доками. ^{[ 6 ]}

В 1988 году тогда полуразрушенное место было выбрано французским музыкантом-электронщиком Жаном-Мишелем Жарром в качестве места для одного из его фирменных крупномасштабных концертов, получившего в конечном итоге название Destination Docklands . Этот район также вдохновил его на написание альбома Revolutions специально для этого события. ^{[ 7 ]}

Док Royal Victoria Dock претерпел масштабную реконструкцию, инициированную Лондонской корпорацией развития доков в 1990-х годах. В число проектов входила Britannia Village, построенная Wimpey Homes , Peabody Trust и East Thames Housing Group в середине 1990-х годов. ^{[ 8 ]}

Большинство первоначальных зданий было снесено, но сохранилось несколько исторических складов. ^{[ 9 ]} Среди последних разработок - мост Royal Victoria Dock Bridge, построенный в 1998 году. ^{[ 10 ]} и выставочный центр ExCeL , построенный на северной набережной и открывшийся в ноябре 2000 года. ^{[ 11 ]}

События

15 августа 2009 года в доке состоялся первый заплыв Great London Swim — массовый заплыв на открытой воде на дистанцию в одну милю. С тех пор мероприятие проводится ежегодно, но в первые выходные июля. С 16 по 17 июня 2018 года на причале проходил F1H2O, Гран-при Лондона победителем которого стал Эрик Старк . ^{[ 12 ]} У Britannia Village есть собственный Фонд сообщества. ^{[ 13 ]}

Док Роял Виктория является стартовой площадкой для ежегодных соревнований Docklands Head, гонок по гребле, проводимых Poplar Blackwall и District Rowing Club . Гонка начинается под мостом Royal Victoria Dock и продолжается на восток под пешеходным мостом Connaught и мостом Connaught Road, заканчиваясь в восточной части Royal Albert Dock. ^{[ 14 ]}

Галерея

Взгляд на запад с разводного моста на Коннот-роуд, 1973 год.
Взгляд на запад в сторону Кэнэри-Уорф.
Глядя на восток, в сторону аэропорта Лондон-Сити.
Спиллера Мельницы Миллениум в 1934 году. Позади - могильный док.
Взгляд на юг: некоторые новые разработки, но Spillers Mills нуждается в ремонте.
Взгляд на юг: новые разработки и краны как память о прошлом
Взгляд на восток-юго-восток с вершины Spillers Millennium Mills.
Взгляд на восток в сторону выставочного центра ExCeL.
O2 и Кэнэри-Уорф из Королевского дока Виктория