М-179 (шоссе Мичиган)
 М-179 | ||||
|---|---|---|---|---|
M-179 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDOT | ||||
| Длина | 16.963 Мий [ 1 ] (27,299 км) | |||
| Существовал | 1998 -Present | |||
| Турист маршруты |  Главный маршрут для развлекательного наследия Nooday Trail | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Уэст -Энд |  США 131 возле Брэдли | |||
 A-45 в Брэдли | ||||
| Ист -Энд |  М-43 возле Гастингса | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мичиган | |||
| Округа | Аллеган , Барри | |||
| Шоссе | ||||
| ||||
M-179 длиной 16,963 мили (27,299 км) -это шкафу для магистральной линии штата в западной части штата Мичиган США . Он проходит с шоссе США 131 (США 131) на выходе 61 за пределами Брэдли до М-43, к западу от Гастингса на нижнем полуострове . Шоссе проходит через лесные земли и обеспечивает доступ к государственным развлекательным районам. M-179 получил обозначение главного рекреационного наследия в полдень в Мичиганском министерстве транспорта (MDOT). До октября 1998 года это шоссе было восточной частью графства Road A-42 . Номер был официально назначен следующим годом. Это не первый раз, когда число использовалось в Мичигане, не связанный с М-179 ранее существовал в 1930-х по 1950-е годы дальше на север.
Описание маршрута
[ редактировать ]М-179 начинается на обмене с нами 131, к западу от Брэдли. Оттуда дорога отправляется на восток мимо казино озера орудия и через общество, а затем сгибается вокруг южного края озера Сагер. После прохождения озера шоссе возобновляется с восточным курсом и продолжается через сельские лесные зоны округа Восточный Аллеган , где дорога известна как 129 -я авеню. М-179 пересекает линию округа и направляется в округ Барри к северу от озера Гун . Дорога тогда известна на местном уровне как главная дорога в полдень. Здесь он продолжает свой поход на восток, пока не пройдет через район отдыха Янки -Спрингс . Проходя через зону отдыха, дорога продолжается на востоке, проходящей через лесистую зону перед небольшой кривой на севере, после чего она продолжается на востоке и заканчивается на соединении с М-43 к западу от Гастингса. [ 2 ] [ 3 ]
Мичиганский министерство транспорта (MDOT) поддерживает проезжую часть в рамках государственной системы автомагистралей. В рамках этой роли департамент отслеживает среднего ежегодного движения на своих дорогах, что является расчетом количества транспортных средств для использования сегмента шоссе в любой средний день года. В 2009 году MDOT определил, что 5622 автомобиля в округе Аллеган и 4253 автомобиля в округе Барри использовались в день M-179. На всю длину шоссе коммерческий трафик был рассчитан на 246 грузовиков в день в 2009 году. [ 4 ] Никакая часть шоссе не была указана в Национальной системе шоссе , [ 5 ] Система дорог, важная для экономики, обороны и мобильности страны. [ 6 ] M-179 был назван главным маршрутом для развлекательного наследия Главного дня (ныне чистый Мичиган Бэйвэй ) MDOT за ее «природную красоту» и доступ к районам отдыха. [ 7 ]
История
[ редактировать ]Оригинальная версия M-179 была основана в 1935 году как ярлык возле Le Roy между США 131 и то, что было M-63 . [ 8 ] Этот маршрут был повернут к местному контролю в конце 1958 или 1959 года, и обозначение исчезло из системы. [ 9 ] [ 10 ] (Первоначальный M-63 был выведен из эксплуатации несколько лет спустя в 1961 году. [ 11 ] [ 12 ] ) 1 октября 1998 года, как часть процесса рационализации, юрисдикционная трансферная трансфер по окружному округу A-42 между США 131 и M-43 в штат. [ 13 ] который позже государство назначилось как M-179 за следующий год. [ 14 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Аллеган | Уэйленд Тауншип | 0.000 | 0.000 | США 131 - Гранд -Рапидс , Каламазу   A-42 West- Hopkins | Выход 61 на США 131; Дорога продолжается на западе как A-42 |
| Брэдли | 1.541 | 2.480 | A-45 - Гранд-Рапидс , Каламазу | Старый США 131 | |
| Барри | Ратленд Тауншип | 16.963 | 27.299 | M-43 - Гастингс , Каламазу | Восточный термин к западу от перекрестка с М-37 |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль | |||||
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный Мичиганский департамент транспорта (2021). PR Finder следующего поколения (карта). Мичиганский департамент транспорта . Получено 11 октября 2021 года .
- ^ Мичиганский департамент транспорта (2010). Уникально Мичиган: официальная карта Департамента транспорта (карта). в 1: 975 000. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § L9. OCLC 42778335 , 639960603 .
- ^ «Обзор карта М-179» (Карта). Карты Google . Получено 8 февраля 2011 года .
- ^ Бюро по планированию транспорта (2008). «Информационная система мониторинга трафика» . Мичиганский департамент транспорта . Получено 8 февраля 2011 года .
- ^ Мичиганский департамент транспорта (23 апреля 2006 г.). Национальная система шоссе, Мичиган (PDF) (MAP). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 года . Получено 7 октября 2008 года .
- ^ Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Федеральное управление шоссе . Получено 1 июля 2012 года .
- ^ Персонал (8 декабря 2010 г.). «Интерактивный список маршрутов наследия» . Шоссе программы . Мичиганский департамент транспорта . Получено 8 февраля 2011 года .
- ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 декабря 1935 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i9. OCLC 12701143 .
- ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i9. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
- ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i9. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
- ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i9. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 года)
- ^ Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § i9. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана.
- ^ Трускотт, Джон (24 сентября 1998 г.). «MDOT принимает ответственность за 120 миль местных дорог» (пресс -релиз). Мичиганский департамент транспорта . Архивировано из оригинала 15 марта 2007 года . Получено 26 августа 2008 года .
- ^ Мичиганский департамент транспорта (1999). Мичиганский департамент транспортной карты (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. §§ L9 - L10. OCLC 42778335 , 55974644 . Получено 17 октября 2019 года - по истории Мичигана.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- М-179 на Мичиганских автомагистралях
- Процесс рационализации на шоссе в Мичигане