✖


Jump to content

М-28 (шоссе Мичиган)

Карта маршрутов :
(Перенаправлено с M-178 (шоссе Мичиган) )

M-28 Маркер
М-28
М-28 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина 290.373 Мий [ 1 ] (467,310 км)
Существовал в 1 июля 1919 года [ 2 ] -подарок
Турист
маршруты 		Тур из озера Верхний Круг
Основные перекрестки
Уэст -Энд США 2 в Уэйкфилде
Основные перекрестки
Ист -Энд M-129 возле Sault Ste. Мари
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Мичиган
Округа Gogebic , Ontonagon , Houghton , Baraga , Marquette , Alger , Schoolcraft , Luce , Chippewa
Шоссе
← М-27 →
Автобус М-28
← М-177 М-178 → М-179

M-28 в восток-западе -это шоссе махосной линии штата , которое проходит почти весь верхний полуостров США штата Мичиган , от Уэйкфилда до Sault Ste. Мари в городке Брюс . Наряду с US Highway 2 (US 2) M-28 образует пару первичных автомагистралей, связывающих верхний полуостров от конца до конца, обеспечивая основной маршрут доступа для движения из Мичигана и Канады вдоль южного берега озера Верхнее . M-28-самая длинная государственная магистральная линия в Мичигане, пронумерованная префиксом «M-» в 290,373 милях (467,310 км). Все шоссе перечислено в Национальной системе шоссе , в то время как три секции M-28 являются частью тура Lake Superior Circle . M-28 также несет два мемориальных обозначения шоссе вдоль своего маршрута.

На протяжении всего своего курса через Верхний полуостров M-28 проходит через лесные леса, болотные болота, урбанизированные районы и вдоль береговой линии озера Верхнее. Секции дороги пересекают Национальный лес Оттава и оба подразделения Национального леса Хиаваты . Некоторые из других достопримечательностей, доступных из M-28, включают Сени Сеней, Национальный заповедник Сени и несколько исторических мостов.

M-28-это оригинальное обозначение магистрали, датируемое формированием системы магистрали штата 1919 года. Оригинальное шоссе было намного короче, чем текущая версия. M-28 был расширен на восток до Sault Ste. Мари в конце 1920 -х годов. Западный конец был дважды расширен до разных мест на линии штата Висконсин . Другие изменения вдоль маршрутизации привели к созданию трех различных бизнес -петлей в разное время, причем один из них все еще существует. Будущие изменения, предложенные округом Маркетт, но не приняты Мичиганским департаментом транспорта (MDOT), могут увидеть, как M-28 перенаправлен над County Road 480 (CR 480).

Описание маршрута

[ редактировать ]
Шоссе, изгибающееся над гребнем холма, окруженного телефонными столбами с обеих сторон. На правой стороне дороги есть белый знак дороги и штормовые облака в небе.
Облака пивоварение над М-28 в западном округе Оннагон

M-28 является главным шоссе для Мичигана и канадского движения вдоль южного берега озера Верхнее. Он образует северную половину пары первичных линий магистрали, связывающих верхний полуостров от конца до конца; США 2 - южный партнер. [ 3 ] Шоссе 290,373 мили (467,310 км) состоит в основном две полосы движения, неразделенные, за исключением секций, которые одновременно с США 41 возле Маркетта . Часть «Шизания маркетта» из США 41/M-28 представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль , а сегменты шоссе в округе Маркетт имеют четыре полосы движения. [ 4 ] Весь маршрут является частью национальной системы шоссе, [ 5 ] и три секции магистральной линии являются частью тура по озеру Верхнее Круг. [ 4 ]

Западный термин в Шинглтон

[ редактировать ]

На Западе М-28 начинается на сигнальном пересечении с нами 2 в Уэйкфилде. Направляясь на север, шоссе проходит в воскресенье озеро, направляясь из города. После перехода в юго-западный округ Оннагогон и восточный часовой пояс шоссе магистрали самит северный берег озера Гогебик , работающий одновременно с M-64 . Первая часть M-28, обозначенная как часть тура по озеру Верхнее, находится от западного термина до восточного соединения с М-64 в Бергленде , где круговой тур поворачивается на север вдоль М-64, оставив М-28. Здесь M-28 имеет самый низкий уровень трафика; В рамках опроса MDOT 2013 года на дороге перечислены только среднего ежегодного ежедневного движения (AADT) 1425 автомобилей на участке шоссе между Берглендом и пересечением 45 США на пересечении Брюса . [ 6 ] Магистральная линия проходит через тяжелые лески округов Южного Хоутона и Барага . На восточном перекрестке с нами 41 возле Ковингтона, M-28 снова получает обозначение тура по кругу [ 4 ] и выходит из Национального леса Оттавы . [ 7 ]

В округах Барага и Маркетт США 41/M-28 проходят через холмистую местность, прежде чем въехать в городские районы Ишпеминга , Негауни и Маркетта. [ 3 ] Приблизительно 13 000–17 000 автомобилей используют этот раздел от Ishpeming на восток через Негауни. К западу от города Маркетт, США 41/M-28, имел пик 2013 года в 32 805 автомобилях в городке Маркетт вдоль торгового и делового коридора. Этот пиковой уровень поддерживается до начала обхода маркетта, где трафик возвращается в транспортные средства 16 500 и более высокие уровни, наблюдаемые в Ishpeming и Oneauunee. К югу от города Маркетт, количество трафика снова поднимается на 19 620 автомобилей. В поселке Чоколэй AADT падает до 8 840 автомобилей, а затем потянувшись до 3 065 автомобилей по линии округа. [ 6 ]

На линии города-в-Негауни, M-28 изменяет мемориальные обозначения шоссе. С западного конца до этого момента M-28 называется «Мемориальным шоссе ветеранов», но он становится «Мемориальным шоссе DJ Jacobetti» в честь самого продолжительного члена Мичиганского законодательного собрания Доминика Дж. Якобетти . [ 8 ] [ 9 ] Обозначение шоссе Якобетти заканчивается на восточном перекрестке М-123 в округе Чиппева . [ 10 ]

Коричневый и белый деревянный знак для национального леса Хиаватха, установленного на каменной основе. Знак установлен на правой стороне шоссе между дорогой и лесом справа.
Хиавата национальная лесная дорога на М-28/ M-94 в округе Алджер к западу от Шинглтона

Между Маркеттом и Мунизгом M-28 внимательно перемещается с береговой линией озера Верхнее, обеспечивая живописные виды на озеро и его «одинокие песчаные пляжи». [ 11 ] [ 12 ] Парк скульптур Лакененленда расположен в городке Чоколей возле выстрела в восточном округе Маркетт. Эта придорожная достопримечательность принадлежит Тому Лакенена и представляет собой причудливые произведения искусства из лома -железа. [ 13 ] Рядом с сообществом поезда АС М-28 пересекается в западную единицу национального леса Хиаваты . [ 7 ] За к западу от Мунизинг находится паромный док, предлагающий транспорт в Национальную зону отдыха Гранд -Айленда , а в Munising есть легкий доступ к национальному национальному озеру Rocks . Дорога также включает в себя знаки с переменным количеством, чтобы предупредить автомобилистов о зимних закрытиях движения, связанных с погодой вдоль озера. Установленные на перекрестках США 41 и M-94 , знаки советуют автомобилистам, какие участки дороги закрыты. В соответствии с политикой MDOT только снегоочистительно разрешены на этих разделах во время закрытия. [ 14 ] Шоссе покидает национальный лес Хиаватха в округе Алджер - округ школ вдоль участка Сени. [ 7 ]

Сени Рэтэнд

[ редактировать ]
Прямая дорога, ведущая к горизонту с деревьями по обе стороны дороги
Сени растягивается вдоль М-28

Часть М-28 между Сени и Шинглтоном , называемая растяжкой Сени, составляет 25 миль (40 км) [ 15 ] «Шоссе с прямым и набором» [ 16 ] Через Великий Манистик Болот , «хотя другие утверждают, что это 50 миль [80 км], только потому, что это кажется дольше». [ 17 ] Сенейский участок - самая длинная часть шоссе в штате, и «один из самых длинных участков шоссе Кервересс к востоку от Миссисипи ». [ 18 ] Шоссе часто упоминается как «самый скучный маршрут штата», согласно Мичиганской корпорации экономического развития (MEDC) и Гида охоты . [ 19 ] [ 20 ] Прямо и плоскостность на большом расстоянии даются в качестве причин репутации этого растяжения как скучного. [ 20 ]

Дорога через болото была построена параллельно линии железной дороги Дулута, Южного берега и Атлантической железной дороги (позже железной дороги Су ). Сначала он был пронумерован как часть M-25 , когда это обозначение использовалось вдоль сегодняшнего M-28 к востоку от США 41. Наиболее значительными изменениями, внесенными в растяжение, так как его первоначальная конструкция была добавление проходящих полос рельефа и полномасштабных , круглогодичная зона отдыха в 1999 году. [ 21 ]

Часть растяжения Сени образует северную границу Национального заповедника дикой природы Сени . [ 22 ] Основанное в 1935 году, это убежище представляет собой управляемое водно -болотное угодье в округе Сколкрафт . [ 23 ] У него площадь 95 212 акров (385 км 2 ), [ 24 ] Странгмура и содержит национальный природный достопримечательность в пределах его границ. [ 25 ]

Сени на восточный термин

[ редактировать ]
Дорога, изгибающая небольшой уклон и вокруг изгиба. На обочине дороги находятся серия знаковых столбов с маркером успокоения M-28, желтым алмазом со стрелками, указывающими направления движения и желтый бриллиант со стрелкой, предупреждающей кривую на дороге.
Проходящая полоса движения на западном направлении М-28 возле Макмиллан

Мимо Сени М-28 снова входит в лес на восточную часть верхнего полуострова. В округе Люс дорога проходит через сообщество Макмиллана по пути в Ньюберри . The Circle Tour отправляется M-28, чтобы следовать M-123 в Ньюберри, зацикленную на север до государственного парка Тахкеменон-Фолс . К востоку от города, дорога проходит в аэропорту округа Люс у Люси CR 399. Оттуда M-28 пересекает восточные и западные филиалы реки Мудрец и проезжает к югу от Соо-Джанкшен , перед границей округа Чиппева . [ 4 ]

В округе Чиппева М-28 начинает сгибаться слегка восток-северо-восток. Озеро Халберт расположено к югу от Халберта ; К северу от озера шоссе поступает в восточную часть Национального леса Хиаватха. [ 7 ] На восточном соединении М-28 и М-123 возле Экермана и Стронс , круговой тур возвращается в М-28, и заканчивается обозначение Мемориального шоссе DJ Jacobetti. Шоссе покидает восточную единицу национального леса Хиаватха между общинами Рако и Бримли . [ 7 ] M-221 ведет к северу от главной шоссе на старом маршруте M-28, чтобы связаться с общиной Бримли и индийской общины Бэй Миллс . Государственный парк Бримли находится к востоку от Бримли на старой 6-мильной дороге выравнивания М-28. [ 26 ] Шоссе встречает межгосударственное 75 (I-75) на выходе 386, а тур по озеру Верхний Круг отправляется в M-28, чтобы следовать I-75. Этот развязка находится к западу от H-63 / Mackinac Trail , бывшего сегмента США 2. M-28 продолжается в трех милях (4,8 км) дальше до его восточного конца с M-129 . [ 4 ]

Услуги

[ редактировать ]
Скала, выходящая нависающую нависанию небольшого бассейна с водопадом, каскада в бассейн
Скотт падает рядом с придорожным парком возле поезда AU

Вдоль маршрутизации M-28 MDOT создал несколько придорожных парков и зон отдыха. Два из них находятся в округе Оннагон недалеко от Эвен и Траут -Крик . [ 4 ] Парк с зоной для пикника и пешеходным мостом находится недалеко от ручья Тиога в округе Барага к востоку от 41 -й перекрестки США. [ 27 ] В Мичигамме живописная явка и придорожный парк с видом на озеро Мичигамм , а также вдоль озера Верхнее, юг Маркетт - это туристический информационный центр, построенный как бревенчатая домика. К востоку от перекрестка H-01 в поезде AU находится придорожный парк, в который входят Скотт-Фолс . [ 28 ] В дальнейшем восток, круглогодичная зона отдыха расположена в западной части растяжения Сени. Три других придорожных парка лежат к востоку от Харви в заливе Шелтер , на берегах озера оленя и к западу от Ньюберри. [ 4 ]

История

[ редактировать ]

Основная история

[ редактировать ]

Сформированный до 1 июля 1919 года, M-28 начался в Уэйкфилде в перекрестке с M-12 и пробежал примерно вдоль текущего выравнивания, чтобы закончиться в M-15 , 6,5 миль (10,5 км) к востоку от Ковингтона . [ 2 ] Эти два термина примерно соответствуют современному US 2 и Western US 41 перекресткам соответственно. M-28 был продлен в 1927 году вдоль нас 41 в округе Маркетт и на восток над М-25 через Чатем , Мунизинг и Ньюберри , а затем закончился в центре города Сью. Мари . В Негауни М-28 взял прежний маршрут М-15 между Негауни и Маркетт на 10 миль (16 км), в то время как США 41 бежали по части М-35 . [ 29 ] Этот южный маршрут M-28 длился примерно до 1936 года, когда M-28 был перенесен в США 41, [ 30 ] и бывший маршрут стал CR 492 . [ 31 ] Новая маршрутизация M-28 в районе Ньюберри открылась позже в том же году, [ 32 ] и новый M-28A (более поздний автобус. M-28 ) существовал до 1953 года. [ 33 ] Другая перестройка в 1937 году ознаменовала передачу M-28 из центра города Ишпеминга и Негауни. Этот прежний маршрут позже стал автобусом. М-28 . [ 34 ]

M-178 Маркер
М-178
Расположение Wetmore - Munising
Длина 1036 миль [ 1 ] (1,667 км)
Существовал в 1936 [ 30 ] –1941 [ 35 ] [ 36 ]

было обозначено шоссе В конце 1930-х годов между M-178 M -178 между M-28 к югу от Munising до M-94 в городе. [ 30 ] В 1941 году маршруты M-28 и M-94 были изменены между Harvey and Munising, и M-28 полностью вытеснил обозначение M-178. [ 35 ] [ 36 ] С тех пор M-28 прошел вдоль озера через поезд AU . М-28 был продлен вдоль нас 2 до государственной линии в Айронвуде , а восточная часть М-28 через Бримли была перенесена на новое выравнивание, заканчиваемое в США 2, в Дафтере в 1942 году. [ 37 ] Восточный конец был перенесен вдоль нас 2 обратно в Sault Ste. Мари в 1948 году, [ 38 ] Хотя термин был возвращен в Dafter в 1950 году. [ 39 ]

Соединение между М-28 и М-178 к югу от Мунизга до 1941 года

С 1952 по 1962 год М-28 пересек нас 2 в Уэйкфилде, идущий на юг и остановился на границе Висконсина , соединившись с окружной дорогой. [ 40 ] Этот сегмент шоссе (теперь Gogebic CR 519) [ 41 ] был переведен обратно в графство в 1962 году. [ 42 ] М-94 ранее прошел по дороге Munising-Van Meer-Shingleton (ныне H-58 и H-15 ) к северу от M-28 между Munising и Shingleton. Этот маршрут был отброшен 7 ноября 1963 года в пользу нынешней параллелизма . [ 43 ] Последнее значительное изменение в маршруте M-28 произошло 3 марта 1989 года, когда восточная термин был перенесен на восток на M-129 . [ 44 ]

Диаграмма кольцевой развязки в Маркетте, как предложено

MDOT обнародовал планы 31 марта 2009 года по восстановлению пересечения между Фронт -стрит и восточной частью шума Маркетта в течение 2010 года. [ 45 ] Предыдущая конфигурация пересечения, датируемая 1960 -х годов и была помечена как «опасная и [вызывая] значительные задержки трафика» дизайнерами замены. [ 46 ] В 2007 году исследование трафика пришло к выводу, что пересечение потребуется либо кольцевая развязка, либо сигнал дорожного движения с несколькими поворотными полосами движения, чтобы удовлетворить потребности в движении в этом районе. MDOT решил в пользу двухполосной, 150-футовой (46 м) кольцевой развязки, сохранив правые полосы от предыдущего макета пересечения. Эти дорожки будут использоваться правым трафиком, чтобы обойти круг в центре пересечения. [ 46 ]

Строительство началось в проекте в мае. [ 47 ] В июле был открыт участок перекрестки для движения с юга, который поворачивается на запад. [ 48 ] В начале августа были открыты полосы движения на север в центр города, были открыты [ 49 ] и город провел церемонию разрезания ленты 19 августа 2010 года. На следующий день оставшиеся полосы были открыты. [ 50 ]

Исторические мосты

[ редактировать ]

MDOT выделил пять исторических мостов по маршруту M-28 на веб-сайте MDOT. В интерьере , округ Оннагогон , шоссе пересекает реку Оннагон над мостом, построенным в 1929 году. Созданный государственным отделом шоссе и построенной фирмой Мидс и Андерсона, мост реки Оннагон является одним из трех стальных арх в Мичигане. Полем Главная арка основного пролета составляет длину 150 футов (46 м). [ 51 ] Бывшая маршрутизация М-28 в Ковингтонском городке пересекает Рок-Реку. Несмотря на то, что этот раздел был обойден новым выравниванием линии магистрали в 1924 году, мост остается завершенным «с переборки корпорации и шесть панелей в утопленных в стенах бетонной шнурки». [ 52 ] Корбельс - это декоративные особенности , и спандеры найденные в бетонных сторонах моста.

Река течет между двумя берегами, покрытыми растительностью и деревьями. Река течет под бетонным мостом, отдыхая на четырех опорных пирсах в озеро на заднем плане.
Заброшенный мост реки Пеши в Мичигамме

Сегодня водители не могут использовать мост на реке Пеши к югу от США 41/M-28 в Западный Маркетт округа поселке Мичигамма . Мост был перечислен в Национальном реестре исторических мест в 1999 году как «мост № 1 магистрали № 1» за его инженерное и архитектурное значение. [ 53 ] MDOT назвал его «одним из самых важных автомобильных мостов Мичигана». [ 54 ] Это был первый мост, спроектированный Мичиганским департаментом шоссе штата Мичиган, предшественником в MDOT, в 1914 году. Он был обоирован более новым мостом, построенным над рекой Пеши на США 41/M-28, впоследствии покинут в качестве дороги. Запасной мост был обойден и снесен в 1995 году. [ 55 ]

Следующий исторический мост, перечисленный MDOT вдоль M-28, находится над рекой Сэнд в поселке Онота в округе Алджер . Несмотря на то, что мост, построенный в 1939 году, не видна автомобилистам, является самым длинным сельским промежутком в Мичигане. [ 56 ] Большинство мостов этого типа были построены в городских местах, а почвенные условия в государственных предельных местах для этого стиля моста. Мост был построен в 1926 году как «формирующее упражнение в том , через восточную ветвь реки Тахкеменон в округе Чиппева что будет развиваться в государственную стандартную конструкцию». [ 57 ] 55-футовый (17 м) мост был построен с девятью линиями I-лучей, заключенных в бетон. Только один другой мост в Мичигане был построен с таким бетонным оборудованием. [ 57 ]

Будущее

[ редактировать ]
Маркер графства 480
CR 480 в округе Маркетт

В издании от 24 августа 2005 года журнал Marquette Mining Journal сообщил, что совет округа Маркетт и дорожная комиссия округа вещали переговоры с MDOT по передаче юрисдикции дороги округа Маркетт 480 в штат. Было обсуждено несколько вариантов маршрутизации, хотя все сделали бы CR 480 частью M-28. [ 58 ] Стоимость была основной причиной, по которой было сделано за перенаправление M-28 вдоль CR 480 ». Дорожная комиссия получает около 50 000 долларов США. [ А ] Год в государственном налоговом налогообложении, но тратит около 100 000 долларов США [ B ] Поддерживать CR 480 из -за типа и объема трафика, который он получает ». [ 58 ] Вручение CR 480 в государство также переместит расходы на техническое обслуживание в штат. [ 58 ]

MDOT указал, что он не запросил юрисдикцию, а скорее, если бы он взял на себя контроль над маршрутом, сообщество должно было бы поддержать сквозной маршрут. Было возникло несколько предложений, в том числе создание «шпоры» от США 41/M-28 через восточную часть Ишпеминга, чтобы встретиться с CR 480 к западу от Негауни. Эта шпора проходила через недавно вновь открытую бывшую добычу «пехотинца» и к югу от шахте Mather A & B. [ 58 ] По словам Джерри Коркина, председателя совета округа Маркетт, «земля, которая была приобретена Ishpeming и Negaunee, земной компанией горнодобывающей промышленности, это может помочь в разработке этого, если это совместимо. Я думаю, что оба города будут интересуются Взгляните на то, что такое землепользование и где проткнет этот [Spur]. [ 58 ]

Предложение SPOR откроет землю для развития между центрами городами двух городов. Если будет передана юрисдикция, и M-28 направляется по CR 480, как было предложено, M-28 покинет параллери с нами 41 возле озера Тил в Негауни и пересекает площадки печь к западу от центра города, чтобы подключиться к железной дороге. Rail Street будет послужить разъемом к CR 480, который заканчивается на пересечении улиц Rail и Ann и Healey Avenue. Предложения указывают на два варианта маршрутизации для восточного конца CR 480. Можно было бы направить M-28 вдоль нас 41 от Бивер-Гроув к северу от восточного конца CR 480 к существующему M-28 в Харви. Второе направило его вдоль CR 551/Cherry Creek Road от CR 480 до M-28 в Харви. [ 58 ]

Деловые петли

[ редактировать ]
Основные статьи: Business US 41 в Marquette , Business M-28 в Ishpeming-Negaunee и Business M-28 в Ньюберри

было три бизнес-петли Для M-28 : Ishpeming-Negaunee, Marquette и Newberry. Только бизнес-петля, обслуживающая Ishpeming, и Negaunee по-прежнему остается в государственной магистральной линии. США 41/M-28 были перемещены, чтобы обойти центр двух городов в 1937 году. [ 34 ] [ 60 ] Шоссе через центр города Ишпеминг и Негауни позже перенесли обозначение Alt US 41/Alt M-28 перед назначением автобуса. М-28 в 1958 году. [ 61 ] [ 62 ] Западный конец делового цикла был переведен в контроль над местным органом власти при автобусе. M-28 был перенесен вдоль Lakeshore Drive в 1999 году. [ 63 ]

Городская улица с припаркованными транспортными средствами с обеих сторон перед серией каменных зданий
Бывший автобус. США 41 вдоль Вашингтон -стрит в центре города Маркетт

Автобус США 41 в Маркетте впервые показали на карте в 1964 году после строительства шунтирования Маркетта. [ 64 ] [ 65 ] Позже он был назначен автобусом. США 41/автобус. M-28 на карте в 1975 году; [ 66 ] Это второе обозначение было удалено с карт к 1982 году. [ 67 ] Весь бизнес-цикл был возвращен на местный контроль в «обмене маршрута» между городом Маркетт и MDOT, объявленным в начале 2005 года. Предложение передало юрисдикцию на Unsigned M-554 и бизнес-маршрут от штата в город. Государство будет принимать юрисдикцию в отношении сегмента Макклеллан-авеню, который будет использоваться для расширения M-553 до США 41/M-28. Кроме того, MDOT заплатит 2,5 млн. Долл. США (эквивалентно 3,75 млн. Долл. США в 2023 году. [ 59 ] ) для реконструкции, запланированных на 2007 год. [ 68 ] Перевод увеличит расходы Marquette по эксплуатации и обслуживанию на 26 000 долл. США (эквивалентно 39 000 долл. США в 2023 году. [ 59 ] и поместите финансовое бремя будущего замены стоп -света на город. [ 68 ] 10 октября 2005 года MDOT и Marquette перенесли юрисдикцию на трех дорогах. В результате автобус. США 41 был выведен из эксплуатации, когда местное правительство взяло под контроль над улицами Вашингтона и передних. [ 69 ] В результате вывода вывода карты 2006 года не показывали ныне бывшую бизнес -цикл. [ 70 ]

Автобус Ньюберри. M-28 был назначен с 1936 по 1952 год как M-28A. [ 32 ] Карты MSHD того времени показали, что он подписан как автобус. M-28 в 1952 году до того, как он был возвращен к местному контролю в 1953 году. [ 33 ] [ 71 ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]
Графство Расположение мне [ 1 ] км Направления Примечания
Гогебик Уэйкфилд 0.000 0.000
US 2 / LSCT West (Putnam Street) - Ironwood , Iron River

CR 519 Юг (Sunday Lake Street) 		Западный конец параллелизма LSCT
Оннагон Мерривезер 16.281 26.202
M-64 South- Marenisco 		Западный конец параллелизма M-64
Горная страна 20.422 32.866

M-64 North / LSCT North (Эш-стрит) -Белая сосна , Оннагон 		Восточный конец параллелей M-64 и LSCT
Брюс пересечение 39.990 64.358 США 45 - Оннагон , Уотерсм
Хоутон Кентон 56.394–
56.596 		90.757–
91.082 		FFH 16 Отмечен как H-16 на картах MDOT; Краткая параллельность через Кентон
Барага Ковингтон 74.330 119.623
США 141 Юг - Кристал Фолс , Железная гора 		Западный конец США 141 параллелизм
78.484 126.308

US 41 North / LSCT North - Baraga , Houghton

США 141 Юг 		Северный термин США 141; Западный конец США 41 и LSCT -параллери
Маркетт Гумбольдт Тауншип 106.927 172.082
М-95 Юг- Республика , Железная гора 		Северный термин М-95
Ишпемвинг 118.614 190.891
Автобус M-28 (Lakeshore Drive) -Ishpeming 		Западный термин автобуса. М-28
Неги 122.215 196.686
Автобус M-28 (проспект Тила-Лейк) -Негауни 		Восточный термин автобуса. М-28
122.957 197.880
CR 492 East (Maas Street) - Маркетт 		Бывшая маршрутизация по дороге Маркетт -Негауни
Негауни Тауншип 125.840 202.520
М-35 Юг- Палмер , Гвинн 		Северный термин М-35
Маркетт Тауншип 130.486 209.997 CR 492 - Негрона
Маркетт 131.930 212.321 Вашингтон -стрит - центр города Маркетт Западный термин бывшего автобуса. США 41 ; Нет доступа с западной улицы Вашингтон-стрит до восточного США 41/M-28
132.312 212.936
M-553 South (McClellan Avenue)-Ки Сойер , Гвинн 		Северный термин М-553
133.674 215.127 Фронт -стрит Восточный термин бывшего автобуса. США 41
Харви 137.925 221.969
США 41 Юг - Эсканаба 		Восточная часть США 41 параллелизм
Алжир Онота Тауншип 159.637 256.911
H-01 South (Rock River Road) -Чатем 		Северный термин H-01
В поезде 164.541 264.803
H-03 South (Au Train Road) -поезд AU 		Северный термин H-03
Мунизинг 175.903 283.088
H-58 East (Munising Road)-Grand Marais 		Западный термин H-58
Предоставляет доступ к национальному озеру на изображенных камнях
МУНИССКАЯ ГОРОДА 176.939 284.756
M-94 West- Chatham 		Западный конец параллелизма M-94
Wetmore 178.849 287.830
H-13 / FFH 13 South (Connors Road) -Nahma
Шинглтон 186.409 299.996

M-94 South / H-15 North (Van Meer Road) -Manistique , Van Meer 		Восточная часть параллелизма M-94
Западный конец растяжения Сени
Schoolcraft Хиавата Тауншип 195.595 314.780
H-52 север
Труд 210.984 339.546
M-77 South- Blaney Park 		Восточная часть растяжения Сени
Восточный конец параллелизма 0,36 мили (0,58 км) к пересечению реки Фокс
211.344 340.125

M-77 North / LSCT Spur North- Grand Marais 		Западный конец параллелизма M-77
Свет Лейкфилд Тауншип 226.619 364.708
H-33 South (CR 135 / Manistique Lakes Road) -Germfask 		Бывший термин М-135
Пентленд Тауншип 230.927 371.641
М-117 Юг- Энгадин 		Северный термин М-117
233.916 376.451

M-123 North / LSCT North (Newberry Avenue) -Newberry 		Западное соединение с М-123; Восточная конец параллелизма LSCT; обеспечивает доступ к государственному парку Tahquamenon Falls
Чиппева Чиппева 257.648 414.644
M-123 / LSCT North- Paradise , Forout Lake 		Восточное соединение с М-123; Западный конец параллелизма LSCT
Верхний поселок 279.943 450.525
М-221 Север- Бримли 		Южный термин М-221
Dafter Township 287.484 462.661
I-75 / LSCT North- Sault Ste. Мари , Св. Игнас 		Выход 386 на I-75; восточная конца параллелизма LSCT
287.873 463.287 H-63 ( Mackinac Trail ) -Sault Ste. Мари , Св. Игнас Бывший США 2
Брюс Тауншип 290.373 467.310 M-129 (McKnight Road) / LHCT - Sault Ste. Мари , Св. Игнас
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Смотрите также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Эквивалент 75 000 долларов в 2023 году. [ 59 ]
  2. ^ Эквивалент 150 000 долларов в 2023 году. [ 59 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный в Мичиганский департамент транспорта (2021). PR Finder следующего поколения (карта). Мичиганский департамент транспорта . Получено 11 октября 2021 года .
  2. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Лист верхнего полуострова. OCLC   15607244 . Получено 18 декабря 2016 г. - через библиотеки Университета штата Мичиган.
  3. ^ Jump up to: а беременный Мичиганский департамент транспорта (28 апреля 2004 г.). «Глава первая: Введение» (PDF) . US 41/M-28 План управления доступом . Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 23 декабря 2007 года . Получено 18 января 2008 года .
  4. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин Мичиганский департамент транспорта (2014). Чистый Мичиган: Государственная транспортная карта (карта). в 1: 975 000. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. §§ C1 - C11. OCLC   42778335 , 900162490 .
  5. ^ Мичиганский департамент транспорта (23 апреля 2006 г.). Национальная система шоссе, Мичиган (PDF) (MAP). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 года . Получено 4 февраля 2008 года .
  6. ^ Jump up to: а беременный Бюро по планированию транспорта (2008). «Информационная система мониторинга трафика» . Мичиганский департамент транспорта . Получено 19 декабря 2014 года .
  7. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Рэнд МакНалли (2013). «Мичиган» (карта). Road Atlas (2013 Walmart Ed.). 1: 1 267 200 и 1: 1900 800. Чикаго: Рэнд МакНалли. С. 50–51. §§ C10 - C14, D1 - D9. ISBN  0-528-00626-6 Полем OCLC   773666955 .
  8. ^ Барнетт, Леруа (2004). Поездка по переулку памяти: названные государственные и федеральные автомагистрали Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Priscilla Press. с. 115–16, 226. ISBN  1-886167-24-9 Полем OCLC   57425393 .
  9. ^ Пруси, Рене (28 ноября 1994 г.). «Конец эпохи: Якобетти умирает сегодня утром». Mining Journal . Маркетт, Мичиган. С. 1а, 5а. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 .
  10. ^ Мичиганский законодательный орган (26 октября 2001 г.). «Мичиганский Мемориальный Закон о шоссе (Пенсильвания 142 от 2001 года)» . Получено 6 июня 2008 года .
  11. ^ Hunt, Mary & Hunt, Don (2007). «Мунизинг - национальный озера на Скалах» . Гид охоты по верхнему полуострове Мичигана . Альбион, Мичиган: Средний Западный гиды . Получено 22 июля 2008 года .
  12. ^ Фаулер, Бренда (29 июня 1997 г.). «Бесконечные тропы для открытой воды» . New York Times . ISSN   0362-4331 . OCLC   1645522 . Получено 20 февраля 2008 г.
  13. ^ Hunt & Hunt (2007) , "Lakenenland" .
  14. ^ Гарнер, Рассвет (23 ноября 2005 г.). «MDOT и MSP готовятся к плохой погоде на M-28» (пресс-релиз). Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 24 декабря 2007 года . Получено 19 января 2008 года .
  15. ^ «Обзор карта Seney Stretch» ​​(Карта). Карты Google . Получено 15 сентября 2006 г.
  16. ^ * Деннис, Джерри (июнь 1998 г.). Дом реки: исследование рыболова (1 -е изд.). Нью -Йорк: Пресса Святого Мартина. NP ISBN  0-312-18594-4 Полем OCLC   38438636 .
  17. ^ Спалдинг, Стив (20 августа 2006 г.). «Вы не жили здесь, пока ... вы не проехали на растяжке Сени» . Детройт свободная пресса . п. 4а ISSN   1055-2758 . OCLC   10345127 , 137343179 . Получено 13 января 2022 года - через Newspapers.com.
  18. ^ * Картер, Джеймс Л. (2004). Исторический гид по стринге Сени . Маркетт, Мичиган: Pilot Press. п. 1. OCLC   57178325 .
  19. ^ Корпорация экономического развития Мичигана (2006). «Мичиганские осенние цветные туры: Munising, Newberry, Grand Marais» . Чистое Мичиганское путешествие . Мичиганская корпорация экономического развития. Архивировано из оригинала 21 декабря 2006 года . Получено 22 июля 2008 года .
  20. ^ Jump up to: а беременный Hunt & Hunt (2007) , "Shingleton" .
  21. ^ Шрек, Билл (28 мая 1999 г.). «Новая зона отдыха Сени приносит годовой рельеф M-28 на верхнем полуострове» (пресс-релиз). Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 года . Получено 15 сентября 2006 г.
  22. ^ Служба рыбы и дикой природы США (15 августа 2007 г.). «Информация о посетителях» . Сени Национальный заповедник дикой природы . Служба рыб и дикой природы Соединенных Штатов. Архивировано из оригинала 22 мая 2008 года . Получено 22 июля 2008 года .
  23. ^ Rosentreter, Roger L. (May -June 1986). «Армия дерева Рузвельта: гражданский корпус охраны окружающей среды Мичигана» . Мичиганская история . Лансинг: Государственный департамент Мичигана . ISSN   0026-2196 . OCLC   1757361 . Архивировано с оригинала 1 ноября 2007 года . Получено 3 декабря 2007 года .
  24. ^ Служба рыбы и дикой природы США (17 августа 2007 г.). «Информационный бюллетень» . Сени Национальный заповедник дикой природы . Служба рыб и дикой природы Соединенных Штатов. Архивировано из оригинала 29 февраля 2008 года . Получено 18 марта 2008 года .
  25. ^ Служба рыбы и дикой природы США (3 февраля 2011 г.). "О нас" . Сени Национальный заповедник дикой природы . Служба рыб и дикой природы Соединенных Штатов. Архивировано из оригинала 20 марта 2011 года . Получено 23 февраля 2011 года .
  26. ^ Мичиганский департамент природных ресурсов (ND). «Детали государственного парка Бримли» . Мичиганский департамент природных ресурсов . Получено 18 марта 2008 года .
  27. ^ Hunt & Hunt (2007) , «Придорожный парк реки Тиога и водопад» .
  28. ^ Hunt & Hunt (2007) , «Au Train - Scott Falls, Face in the Rock, MDOT Harold Rathfoot Roadside Park» .
  29. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта обслуживания шоссе (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. OCLC   12701195 , 79754957 .
  30. ^ Jump up to: а беременный в Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 июня 1936 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701143 .
  31. ^ "Негауни, Мичиган" (карта). Карты Google . Получено 1 июля 2008 года .
  32. ^ Jump up to: а беременный Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта) (зимнее изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701143 , 317396365 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  33. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701120 .
  34. ^ Jump up to: а беременный Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта) (зимнее изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701143 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  35. ^ Jump up to: а беременный Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (21 марта 1941 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта) (весна изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701143 .
  36. ^ Jump up to: а беременный Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 декабря 1941 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта) (зимнее изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701143 .
  37. ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 июня 1942 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (Map) (лето изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701143 .
  38. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 июля 1948 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  39. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (15 апреля 1950 г.). Мичиганская официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701120 .
  40. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  41. ^ "Уэйкфилд, Мичиган" (карта). Карты Google . Получено 16 марта 2008 года .
  42. ^ Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  43. ^ Мичиганский департамент транспорта (сентябрь 2007 г.). «Округ Алджер» (PDF) (карта). Право проезжая приложение файла . Масштаб не дается. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Лист 56. OCLC   23853690 . Получено 8 мая 2008 года .
  44. ^ Мичиганский департамент транспорта (7 августа 1991 г.). «Округ Чиппева» (карта). Право проезжая приложение файла . Масштаб не дается. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Титульный лист. OCLC   12843824 . Получено 8 мая 2008 года .
  45. ^ Дием, Кристофер (27 марта 2009 г.). «Город установил, чтобы обновить запутанное перекресток» . Mining Journal . Маркетт, Мичиган. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Получено 2 апреля 2009 года .
  46. ^ Jump up to: а беременный Дием, Кристофер (1 апреля 2009 г.). «Жители смотрят на план кольцевой развязки» . Mining Journal . Маркетт, Мичиган. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 . Получено 2 апреля 2009 года .
  47. ^ Дием, Кристофер (21 июня 2010 г.). «Работа с кольцевой развязкой прогрессирует» . Mining Journal . Маркетт, Мичиган. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Получено 11 сентября 2010 года .
  48. ^ Дием, Кристофер (17 июля 2010 г.). «Маршруты через город открываются» . Mining Journal . Маркетт, Мичиган. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Получено 11 сентября 2010 года .
  49. ^ Дием, Кристофер (6 августа 2010 г.). «Открыт для бизнеса: автомобилисты придерживаются нового перекрестка» . Mining Journal . Маркетт, Мичиган. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Получено 11 сентября 2010 года .
  50. ^ Дием, Кристофер (19 августа 2010 г.). «Новая кольцевая развязка празднована с церемонией» . Mining Journal . Маркетт, Мичиган. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Получено 11 сентября 2010 года .
  51. ^ Мичиганский департамент транспорта (19 апреля 2002 г.). «М-28-онкол-мост реки» . Исторические мосты Мичигана . Мичиганский департамент транспорта . Получено 28 января 2008 года .
  52. ^ Мичиганский департамент транспорта (9 апреля 2002 г.). «Старый мост М-28-Рок реки» . Исторические мосты Мичигана . Мичиганский департамент транспорта . Получено 18 января 2008 года .
  53. ^ Служба национальных парков (1999). «Национальный реестр исторических мест - Мичиган (Мичиган), округ Маркетт» . Национальный реестр исторических мест . Получено 12 февраля 2008 года .
  54. ^ Мичиганский департамент транспорта (23 апреля 2002 г.). "US 41 - Пеши -Ривер Мост" . Исторические мосты Мичигана . Мичиганский департамент транспорта . Получено 18 января 2008 года .
  55. ^ A. Lindberg & Sons, Inc. (ND). "Проекты" . A. Lindberg & Sons, Inc. Архивирована из оригинала 19 июня 2006 года . Получено 13 февраля 2008 года .
  56. ^ Мичиганский департамент транспорта (9 апреля 2002 г.). «М-28-Санд-Ривер Мост» . Исторические мосты Мичигана . Мичиганский департамент транспорта . Получено 18 января 2008 года .
  57. ^ Jump up to: а беременный Мичиганский департамент транспорта (15 апреля 2002 г.). «M-28-E. Br. Tahquamenon River Bridge» . Исторические мосты Мичигана . Мичиганский департамент транспорта . Получено 18 января 2008 года .
  58. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Макин, Пит (24 августа 2005 г.). "CR 480 План сформируется". Mining Journal . Маркетт, Мичиган. с. A1+. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 .
  59. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Джонстон, Луи и Уильямсон, Сэмюэль Х. (2023). "Какой был ВВП США?" Полем Измерение . Получено 30 ноября 2023 года . в Соединенных Штатах валового внутреннего дефлятора Колосные показатели следуют за серией MeasuringWorth .
  60. ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (15 мая 1937 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (Map) (лето изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § B5. OCLC   12701143 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  61. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1951). Город Ишпеминг Акт 51 Карта (Карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе.
  62. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § C5. OCLC   12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  63. ^ Государственный административный совет (20 февраля 2007 г.). «Резолюция Государственного административного совета, 1940 - представлен» . Лансинг: Штат Мичиган. п. 49. OCLC   85834636 . Получено 1 января 2023 года - через цифровой репозиторий Библиотеки Мичигана.
  64. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § B6. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  65. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § B6. OCLC   12701120 , 81213707 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  66. ^ Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт (1975). Мичиган, Грейт -Лейк Стейт: официальная транспортная карта (карта). в 1: 190,080. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт. Marquette вставка. OCLC   12701177 , 320798754 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  67. ^ Мичиганский департамент транспорта (1982). Скажите «да» Мичигану!: Официальная транспортная карта (карта). в 1: 190,080. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Marquette вставка. OCLC   12701177 , 320798736 . Архивировано из оригинала 27 августа 2019 года . Получено 26 августа 2019 года - через архивы Мичигана.
  68. ^ Jump up to: а беременный Свансон, Скотт (26 апреля 2005 г.). «Город, чтобы получить 2,5 миллиона долларов». Mining Journal . Маркетт, Мичиган. п. А1. ISSN   0898-4964 . OCLC   9729223 .
  69. ^ Гарнер, рассвет (9 ноября 2005 г.). «MDOT и City of Marquette полная юрисдикционная передача» (пресс -релиз). Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 14 марта 2007 года . Получено 31 июля 2008 года .
  70. ^ Мичиганский департамент транспорта (2006). Мичиган, штат для всех сезонов: официальная карта Департамента транспорта (карта). в 1: 975 000. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. § B4. OCLC   42778335 .
  71. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1952 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ B1 - B11. OCLC   12701120 .
[ редактировать ]
Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с M-28 .
KML -файл ( редактировать • Справка )
Template:Attached KML/M-28 (Michigan highway)
KML is from Wikidata

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=M-28_(Michigan_highway)&oldid=1223688443#M-178"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e2ce1c7a454011869fb9ae43243f3eca__1715614440
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e2/ca/e2ce1c7a454011869fb9ae43243f3eca.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
M-28 (Michigan highway) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)