Пир-Панджалский хребет

Спутниковый снимок Кашмирской долины с заснеженным хребтом Пир-Панджал на юго-западе (на снимке слева)

Хребет Пир -Панджал ( Произношение на урду: [piːɾ pənd͡ʒːɑːl] ; Кашмирское произношение: [piːr pãːt͡͡l] произношение ^ⓘ) — горная цепь в Нижнегималайском регионе, расположенная в Западных Гималаях северной части Индийского субконтинента . ^{[ 1 ]} Он проходит с юго-востока на северо-запад между реками Биас и Нилам/Кишанганга в индийском штате Химачал-Прадеш и союзной территории Джамму и Кашмир , находящейся под управлением Индии , а его северо-западный конец простирается на территорию, находящуюся под управлением Пакистана. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Гималаи постепенно поднимаются к хребтам Дхауладхар и Пир-Панджал. Пир-Панджал — самый большой и самый западный хребет Малых Гималаев. Рядом с берегом реки Сатледж он отделяется от основного гималайского хребта и образует водораздел между реками Беас и Рави с одной стороны и Ченабом с другой. Дальше на запад хребет Пир-Панджал образует юго-западную границу Кашмирской долины , отделяя ее от холмов региона Джамму , образуя водораздел между реками Джелум и Ченаб.

Этимология

Хребет Пир-Панджал назван в честь перевала Пир-Панджал , первоначальное имя которого, записанное Шриварой , — Панчаладева ( IAST : Панчаладева , что означает божество Панчалы ). Панчала — страна, упомянутая в Махабхарате , на северо-западе штата Уттар-Прадеш . Однако существуют также традиции, согласно которым регионы Махабхараты находятся в западном Пенджабе и южном Кашмире. Ученый Динешчандра Сиркар проанализировал географию, описанную в « Шакти -сангама -тантре» , и обнаружил, что это действительно так. ^{[ 3 ]} Ученый М. А. Штейн считает, что концепция божества должна была быть переведена в концепцию пира после исламизации региона. ^{[ 4 ]}

Пики диапазона

Део Тибба (6001 м (19 688 футов)) и Индрасан (6 221 м (20 410 футов)) - две важные вершины на восточном конце горного хребта. Подойти к ним можно как из долины Парвати -Беас (район Кулу), Верхнего пояса Чамба, Химачал-Прадеш, так и из долины Чандра (Верхний Ченаб) ( районы Лахаул и Спити ) в Химачал-Прадеше. В этом хребте находится горная станция Гульмарг . в Кашмире ^{[ 5 ]}

Проходит

Перевал Хаджи Пир (высота 2637 м (8652 фута)) на западном хребте Пир-Панджал на дороге между Пунчом и Ури в Кашмире, находящемся под управлением Индии . Несмотря на то, что Индия дважды захватывала перевал в ходе военных операций (в 1948 и 1965 годах ), она оставила перевал под контролем Пакистана.

Перевал Пир-Панджал (также называемый Пер-Ки-Гали ) соединяет долину Кашмира с Раджури и Пунч через дорогу Великих Моголов. Это самая высокая точка Дороги Великих Моголов на высоте 3490 м (11 450 футов), расположенная к юго-западу от Кашмирской долины. ^{[ 6 ]} Ближайший город к перевалу в Кашмирской долине — Шопиан .

( Перевал Мунавар высота 3600 м (11 800 футов)) — это перевал к северу от Пер-Ки-Гали, откуда открывается вид на Раджури. ^{[ 7 ]}

( Перевал Банихал 2832 м (9291 фут)) находится в истоке реки Джелум в южной части Кашмирской долины. Банихал и Казигунд лежат по обе стороны перевала. ^{[ 1 ]}

Перевал Синтан соединяет долину Кашмира с Киштваром в регионе Джамму. ^{[ нужна ссылка ]}

Перевал Саах , горный перевал высотой 4414 метров (14 482 фута) в районе Чамба, соединяющий Чамбу с долиной Панги в Химачал-Прадеше , Индия. ^{[ 8 ]}

Ротанг Ла (высота 3978 м (13 051 фут)) — горный перевал на восточной стороне хребта Пир-Панджал, соединяющий Манали в долине Кулу с Кейлонгом в долине Лахаул. ^{[ нужна ссылка ]}

Викимедиа | © OpenStreetMap

75 км
50 миль

Ротанг Ла

Перевал Сах

Синтанский перевал

Джамму

Шрингар

перевал Банихал

Перевал Пир-Панджал

Перевал Хаджи Пир

Перевалы хребта Пир-Панджал

Туннели

Джавахарский туннель

Туннель Джавахар - это туннель длиной 2,5 км (1,6 мили) через гору Пир-Панджал под перевалом Банихал, соединяющий Банихал с Казигундом на другой стороне горы. Туннель Джавахар, названный в честь первого премьер-министра Индии, был построен в начале 1950-х годов и введен в эксплуатацию в декабре 1956 года для обеспечения бесснежного прохода в течение всего года. Он находится на высоте около 2100 м (6900 футов). Он был рассчитан на 150 автомобилей в день, но сейчас его используют более 7000 автомобилей в день. ^{[ 9 ]} Поэтому новый более широкий и длинный туннель был запланирован на более низкой высоте.

Автомобильный туннель Банихал-Казигунд

Строительство нового двухтрубного автодорожного туннеля Банихал-Казигунд длиной 8,45 км (5,25 миль) началось в 2011 году и было введено в эксплуатацию в 2021 году. Новый туннель находится на более низкой высоте, чем существующий туннель Джавахар, и сократил расстояние по дороге между Банихалом и Казигундом. на 16 км (9,9 миль). Он также менее подвержен сходу снежных лавин, поскольку находится на более низкой высоте. ^{[ 10 ]}

Аталский туннель

Туннель Атал был построен под перевалом Ротанг в восточной части хребта Пир-Панджал в Гималаях на шоссе Лех-Манали . Туннель длиной 8,8 км (5,5 миль) является вторым по длине автомобильным туннелем в Индии и сократил расстояние между Манали и Кейлонгом примерно на 60 км (37 миль). Туннель находится на высоте 3100 метров (10 171 фут), тогда как перевал Ротанг находится на высоте 3 978 метров (13 051 фут). Расположенный на оси Манали-Лех, это один из двух маршрутов в Ладакх.

Железнодорожный туннель Банихал

Железнодорожный туннель Пир-Панджал , железнодорожный туннель длиной 11,215 километров (6,969 миль), проходит через хребет Пир-Панджал в Джамму и Кашмире. Он соединяет Квазигунд и Банихал и является частью проекта железной дороги Удхампур - Сринагар- Барамулла . Туннель введен в эксплуатацию 26 июня 2013 года для регулярного обслуживания. Это самый длинный железнодорожный туннель Индии. ^{[ 11 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Хребет Пир-Панджал | Местоположение, Гималаи и туннель | Британника» . www.britanica.com . Проверено 16 марта 2023 г.
^ «Министерство внутренних дел разрабатывает план по расселению кашмирских пандитов» . Июнь 2014.
^ Сиркар, Динесчандра (1971), Исследования по географии древней и средневековой Индии , Мотилал Банарсидасс, стр. 204–205, ISBN 978-81-208-0690-0
^ Штейн, Массачусетс (1900), Раджатарангини Калханы: хроника королей Кашмира, Том 2 , Вестминстер: Арчибальд Констебль и компания, стр. 397–398, ISBN 978-81-208-0370-1
^ Хребет Пир-Панджал (горная система, Азия) - Интернет-энциклопедия Britannica
^ Кападиа, Хариш (1999), Через пики и перевалы в Ладакхе, Занскаре и Восточном Каракоруме , Indus Publishing, стр. 23, ISBN 978-81-7387-100-9
^ «Хребет Пир-Панджал» . Туристическая ссылка . 21 апреля 2013 г.
^ Химачал Туризм " [1] ". Химачал Туризм . По состоянию на 6 декабря 2019 г.
↑ Свет маяка в туннеле. Архивировано 1 сентября 2012 г. в Wayback Machine.
^ «Переходы на работу для жителей Сринагара» . Индус . 8 апреля 2012 г.
^ «Самый длинный железнодорожный туннель Индии открыт в Джамму и Кашмире» . Таймс оф Индия . 14 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 г.

Дальнейшее чтение

Джреат, Манодж (2004), Туризм в Химачал-Прадеше , Indus Publishing, стр. 15–, ISBN 978-81-7387-157-3
Минхас, Пунам (1998), Традиционные торговые и торговые центры в Химачал-Прадеше: с торговыми маршрутами и торговыми сообществами , Indus Publishing, стр. 28–, ISBN 978-81-7387-080-4

33 ° 53'36 "N 74 ° 29'19" E / 33,89333 ° N 74,48861 ° E / 33,89333; 74,48861

[britannica-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Хребет Пир-Панджал | Местоположение, Гималаи и туннель | Британника» . www.britanica.com . Проверено 16 марта 2023 г.

[2] «Министерство внутренних дел разрабатывает план по расселению кашмирских пандитов» . Июнь 2014.

[3] Сиркар, Динесчандра (1971), Исследования по географии древней и средневековой Индии , Мотилал Банарсидасс, стр. 204–205, ISBN 978-81-208-0690-0

[4] Штейн, Массачусетс (1900), Раджатарангини Калханы: хроника королей Кашмира, Том 2 , Вестминстер: Арчибальд Констебль и компания, стр. 397–398, ISBN 978-81-208-0370-1

[5] Хребет Пир-Панджал (горная система, Азия) - Интернет-энциклопедия Britannica

[Kapadia1999-6] Кападиа, Хариш (1999), Через пики и перевалы в Ладакхе, Занскаре и Восточном Каракоруме , Indus Publishing, стр. 23, ISBN 978-81-7387-100-9

[Tourist_Link-7] «Хребет Пир-Панджал» . Туристическая ссылка . 21 апреля 2013 г.

[https://himachaltourism.gov.in-8] Химачал Туризм " [1] ". Химачал Туризм . По состоянию на 6 декабря 2019 г.

[9] Свет маяка в туннеле. Архивировано 1 сентября 2012 г. в Wayback Machine.

[10] «Переходы на работу для жителей Сринагара» . Индус . 8 апреля 2012 г.

[TOI-11] «Самый длинный железнодорожный туннель Индии открыт в Джамму и Кашмире» . Таймс оф Индия . 14 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]