Роберт Шербрук

Роберт Сент -Винсент Шербрук
Роберт Сент -Винсент Шербрук
Прозвище (ы)	Руперт
Рожденный	8 января 1901 г. ; Окстон , Ноттингемшир
Умер	13 июня 1972 г. (в возрасте 71 года) ; Окстон, Ноттингемшир
Похороненный	Святой Петр и Св.
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Годы службы	1917–1954
Классифицировать	Зарядный адмирал
Команды	Флагский офицер Германия (1951–53) ; HMS Daedalus III (1948–49) ; HMS Aurora (1945–46) ; HMS Condor (1943) ; HMS Onslow (1942–43) ; HMS Matabele (1940–41) ; HMS Cossack (1939–40) ; HMS Wakeful (1939)
Сражения/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война
Награды	Виктория Кросс ; Компаньон ордена ванны ; Выдающийся заказ на обслуживание ; Король Хаакон VII Freedom Cross (Норвегия)
Супруга (ы)	Розмари Невилл Бакли ( м. 1929)
Дети	Дионе Дигби, Леди Дигби
Другая работа	Лорд лейтенант Ноттингемшира

Контр -адмирал Роберт Сент -Винсент Шербрук , VC , CB , DSO , DL (8 января 1901 г. - 13 июня 1972 года) был старшим офицером Королевского флота и получателем креста Виктории , самой высокой награды за галантность перед лицом врага. Это может быть награждено британским и Содружественным силами.

Ранний период жизни

в Окстоне . Ноттингемшире в Шербрук родился , Он был назначен командиром в 1935 году и служил на борту авианосца HMS MUSUSOUS . Его команды военного времени были все разрушители .

Виктория Кросс

Шербруке было 41 год, и капитан Королевского флота во время Второй мировой войны , когда следующее дело произошло во время битвы за море Барентса , за которую он был награжден ВК.

Капитан Шербрук, в HMS Onslow , был старшим офицером, командующим эсминцами, сопровождающими важный конвой [ JW 51b ], направляющийся в Северную Россию. Утром 31 декабря [1942 г.], у Северного Кейпа , он вступил в контакт с чрезвычайно превосходными вражескими силами [во главе с тяжелым крейсером хиппером и карманным лингом Лютцоу ], который пытался уничтожить конвой. Капитан Шербрук привел своих разрушителей к атаке и закрыл врага. Четыре раза враг пытался атаковать колонну, но каждый раз был вынужден уходить за дымовым экраном, чтобы избежать угрозы торпеды, и каждый раз капитан Шербрук преследовал его и выезжал за пределы колонны колонны и к нашим силам покрытия. Эти вовлечения длились около двух часов, но после первых сорока минут HMS Onslow был поражен, и капитан Шербрук был серьезно ранен в лицо и временно потерял использование одного глаза. Тем не менее он продолжал направлять корабли под его командованием до тех пор, пока дальнейшие попадания на его собственном корабле не заставили его отказаться, но только до тех пор, пока он не был удовлетворен тем, что следующий старший офицер взял на себя контроль. Только тогда он согласился оставить мост для медицинской помощи, и до тех пор, пока конвой не подвергся опасности, он настаивал на получении всех сообщений о действии.
Его мужество, его стойкость и его крутые и быстрые решения вдохновили вокруг него. По его руководству и примеру, конвой был спасен от ущерба и был благополучно приведен к месту назначения. ^{[ 1 ]}

Действия Шербрука - и неспособность немецких кораблей нейтрализовать конвой, несмотря на ее превосходную силу - были ключевыми в приказе Гитлера положить конец использованию поверхностного флота Кригсмарина в начале 1943 года.

Позже жизнь

С июля 1945 года по середину 1946 года Шербрук был командиром крейсера HMS Aurora . Позже он достиг звания контр -адмирала .

Он был назначен высоким шерифом Ноттингемшира на 1958–59. ^{[ 2 ]} Его дочь - Дион Дигби, леди Дигби .

Он умер в своем родном городе Окстон, в возрасте 71 года.

Ссылки

^ "№ 35859" . Лондонская газета (добавка). 8 января 1943 года. С. 283–284.
^ "№ 41340" . Лондонский газетт . 18 марта 1958 г. с. 1779.

Внешние ссылки

Капитан RSV Шербрук на выставке «Искусство войны» в Национальном архиве Великобритании
Расположение могилы и венчурной медаль (Ноттингемшир)
Офицеры Королевского флота 1939–1945

[VCref-1] "№ 35859" . Лондонская газета (добавка). 8 января 1943 года. С. 283–284.

[2] "№ 41340" . Лондонский газетт . 18 марта 1958 г. с. 1779.

[ 1 ]

[ 2 ]