Метро Форталезы

Метро Форталезы
Метро Форталезы
Обзор
Родное имя	Метро Форталезы
Местный	Форталеза , Сеара , Бразилия
Тип транзита	Пригородная железная дорога ; Скоростной трамвай ;
Количество строк	2 ; 1 (легкорельсовый транспорт) ;
Количество станций	30 ; 10 (легкорельсовый транспорт) ;
Годовой пассажиропоток	15 миллионов (2022)
Веб-сайт	Метро Форталезы
Операция
Начало работы	24 октября 2012 г.
Оператор(ы)	Метрофор
Технический
Длина системы	43,6 км (27,1 миль) ; 13,2 км (8,2 миль) (легкорельсовый транспорт) ;
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) метра
hideКарта системы
hideКарта системы
	Карта сети метро Форталезы (включая запланированные линии).

Метрополитен Форталезы , также известный как Метро Форталезы или Метрофор , представляет собой систему городского транспорта, которая работает в бразильском городе Форталеза и управляется Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, компанией социального капитала, капитаном которой является правительство штата. Сеара , а в Бразилии нынешним президентом является Эдуардо Хотц. Основанная 2 мая 1997 года, компания отвечает за управление, строительство и планирование метро в штате Сеара, присутствует в системах Собрал и Карири, а основная деятельность осуществляется в Форталезе и ее столичном регионе.

Согласно данным, опубликованным в декабре 2016 года, эта система является шестой по величине в Бразилии среди 12 мегаполисов Бразилии, имеющих пассажирский железнодорожный транспорт, имея за период 43,6 км (27,1 мили), после Сан-Паулу (334,9 км (208,1 мили)) , Рио-де-Жанейро (262,1 км (162,9 миль)), Ресифи (71,4 км (44,4 мили)), Натал (56,2 км (34,9 миль)) и Порту-Алегри (43,9 км (27,3 мили)). Линии FMR составляют 4,3% от общей сети метро и поездов Бразилии, протяженность которой в 2015 году составляла 1062 км (660 миль). В 2018 году метро воспользовались 13,2 миллиона пассажиров.

Метро Форталезы начало свою работу 15 июня 2012 года в режиме вспомогательной эксплуатации. С началом коммерческой эксплуатации 1 октября 2014 года за проезд начала взиматься плата в размере 2,40 реалов, которая постепенно выросла до 3,60 реалов с апреля 2021 года. Существует интеграция тарифов с Интегрированной транспортной системой Форталезы (SIT-FOR). В настоящее время в эксплуатации находятся 20 станций Южной линии, 10 станций легкорельсового транспорта Западной линии (в будущем они будут преобразованы в систему метро) и 10 станций легкорельсового транспорта Парангаба-Мукурипе, которые работают в вспомогательном режиме с пассажирскими перевозками в период с 6 утра до полудня без взимания платы за билеты. Имея проектируемую протяженность 69,4 км (43,1 мили), распределенную по 4 линиям, соединенным 52 станциями, в основном строящимися или проектируемыми на Восточной линии (Тироль-Моура Бразилия ↔ Эдсон Кейруш). Система была разработана для интеграции с двумя из семи автовокзалов города, Парангаба и Папику, а также для подключения к пассажирским терминалам в порту Мукурипе и Международный аэропорт Форталезы .

Фон

Оператор метро Форталезы, Metrofor, занимается модернизацией железнодорожной сети Форталезы с 1999 года, а планы по улучшению сети закладываются еще в 1980-х годах. Проект включал дублирование путей и электрификацию двух основных пассажирских железнодорожных линий, установку современной системы сигнализации и связи, строительство новых станций и приобретение нового подвижного состава, и все это с целью добиться более частого движения на двух линиях. Ожидается, что модернизированная железнодорожная сеть будет обслуживать около 700 000 пассажиров в день. ^{[ 5 ]}

Операции

Существующая железнодорожная инфраструктура Форталезы состоит из 43 километров (27 миль) железнодорожных маршрутов, состоящих из двух линий: ^{[ 1 ]}

Линии

Линия	Условия	Открыто	Длина ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}	Станции ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}	Путешествовать время (мин) ^{[ 1 ]}	Операция
Юг (Сул)	Центральный – Чико да Силва ↔ Карлито Беневидес ^{[ 6 ]}	2012	24,1 км (15,0 миль)	20	33	Открыт и работает на более высокой частоте. ^{[ 7 ]}
Запад	Каукайя ↔ Центральный – Чико-да-Сильва ^{[ 8 ]}	2014	19,5 км (12,1 миль)	10 ^{[ Примечание 1 ]}	30	В настоящее время работает, но как пригородная железнодорожная линия с более низкой частотой. ^{[ 9 ]}

^ Дополнительные станции строятся.

Маршруты

Южная линия длиной 24,1 километра (15,0 миль). ^{[ 2 ]} обеспечивает пассажирские перевозки между Карлито-Беневидесом в Мараканау и центром – Чико-да-Сильва в центре Форталезы. Linha Sul (Южная линия) - первая из двух линий, которая будет переведена на более частотное обслуживание, с интервалом в 27 минут. ^{[ 7 ]} Его маршрут был изменен на туннель длиной 4,0 километра (2,5 мили) . ^{[ 1 ]} с 4 станциями метро ^{[ 1 ]} длиной 110 м (360 футов) все с платформами в центре города. ^{[ 10 ]}

Западная линия, в настоящее время действующая как пригородная железнодорожная линия, имеет длину 19,5 км (12,1 мили). ^{[ 3 ]} Он начинается в Каукайе и в настоящее время заканчивается в Жуан-Фелипе, с планами продлить его до Центрального района – Чику-да-Силва. В настоящее время он курсирует с частотой поездов 45 минут. ^{[ 9 ]}

Станции

Станции метро Южной линии , с юга на север: ^{[ 10 ]}

Карлито Беневидес (ранее Вила дас Флорес)
Джерейссати
Мараканау
Вирджилио Тавора (ранее Ново Мараканау)
Рэйчел де Кейруш (ранее Пажусара)
Альто-Алегри
Аракапе
Надежда (ранее Набор Надежды)
Мондубим
Маноэль Сатиро
Вилла Пери
Парангаба
Жуселино Кубичек
Коуто Фернандес
Отец Цицерон
Порангабуссу
Бенфика
Святой Бенедикт
Хосе де Аленкар (ранее Лагоинья)
Центральный вокзал – Чику-да-Силва (бывший Жоау Фелипе)

Подвижной состав

Подвижной состав AnsaldoBreda , используемый в системе, аналогичен тому, который используется на железной дороге Чиркумвезувиана в Неаполе , Италия . Ожидается, что к 2012 году в общей сложности будет поставлено и введено в эксплуатацию 20 составов поездов. ^{[ 5 ]}

Скоростной трамвай

Третья железнодорожная линия в районе Форталезы, которая проходит между Парангабой и Макурипе и которая раньше работала как грузовая линия, была преобразована в линию дизельного легкорельсового транспорта. ^{[ 11 ]} Линия частично открылась в июле 2017 года, была продлена в июле 2018 года, а затем увеличена до нынешней длины в 10 станций с открытием станции Iate в сентябре 2020 года. ^{[ 12 ]}

Линия	Условия	Открыто	Длина	Станции	Операция
Парангаба Мукурипе	Парангаба ↔ Яхта ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}	2017	13,2 км (8,2 миль) ^{[ 13 ]}	10 ^{[ 13 ]}	В эксплуатации

Планы на будущее: Ист Лайн

Ожидается, что в 2018 году начнется строительство новой полностью подземной линии — Восточной (Лешти). ^{[ 15 ]} контракт на его строительство был заключен с Сакиром и Феррерой Гуедес, ^{[ 16 ]} с расчетным сроком строительства 48 месяцев. туннелепроходческие машины для строительства, но строительство застопорилось. В 2012 году было объявлено, что компания Robbins предоставит ^{[ 17 ]} В настоящее время планируется завершить строительство третьей линии метро следующим образом:

Линия	Условия	Планируется открытие	Длина	Станции	Операция
Восток (Читать)	Центральный – Чико да Силва ↔ Форум Кловиса Бевилакуа ^{[ 18 ]}	подлежит уточнению	12 км (7 миль)	13	В разработке

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Карта линий - метро Форталезы» (на португальском языке). Метро Форталезы - МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 г. Проверено 19 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Южная линия» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Вест Лайн» .
^ «Годовое письмо о корпоративном управлении» [система метро] (PDF) (на португальском языке). Метрофор. Июнь 2023. с. 8 . Проверено 1 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Проект метрополитена Форталезы, Бразилия» . Железнодорожные технологии.com . Проверено 18 июня 2014 г.
^ «Южная линия метро Форталезы» (на португальском языке). Метро Форталезы - МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 г. Проверено 19 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б « ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДА КАРЛИТО БЕНЕВИДЕС – ЧИКО-ДА-СИЛЬВА » (PDF) (на португальском языке). Метро Форталезы - METROFOR . Проверено 11 октября 2014 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Западная линия метро Форталезы» (на португальском языке). Метро Форталезы - МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 г. Проверено 19 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б « Время отправления поездов Centro в Каукайю от 28 мая 2012 г.» (PDF) (на португальском языке). Метро Форталезы - МЕТРОФОР. 28 мая 2012 года . Проверено 11 октября 2014 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б «Форталеза» . UrbanRail.net . Проверено 18 июня 2014 г.
^ «Железнодорожное сообщение в Форталезе, посвященное чемпионату мира по футболу, идет по расписанию» . Глобальные железнодорожные новости . Железнодорожные СМИ. 19 февраля 2013 года . Проверено 21 июня 2014 г.
^ «В Форталезе завершено строительство двух новых станций VLT, соединяющих Парангабу и Мукурипе» . 16 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «ВЛТ Парангаба-Мукурипе» .
^ « Планируются две новые линии». Business Diário do Nordeste (на португальском языке). 20 сентября 2007 года . Проверено 20 июня 2014 г.
^ «Сасир и Феррера Гуэдес заключили контракт на метро Форталезы» . Международный железнодорожный журнал . 11 июля 2018 г.
^ «Заключен контракт на строительство восточной линии метро Форталезы» . Железнодорожный Профи . 12 июля 2018 года . Проверено 12 октября 2019 г.
^ «Мировой рынок железнодорожной инфраструктуры, сентябрь 2012 г.» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 24 сентября 2012 года . Проверено 16 ноября 2014 г.
^ « Порт и метро расширяются». Negócios Diário do Nordeste (на португальском языке). 25 февраля 2011 года . Проверено 20 июня 2014 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с метро Форталезы, на Викискладе?

Метро Форталезы - официальный сайт (на португальском языке)

[Oeste-9] Дополнительные станции строятся.

[stats-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Карта линий - метро Форталезы» (на португальском языке). Метро Форталезы - МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 г. Проверено 19 июня 2014 г.

[Sul-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Южная линия» .

[Oeste-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Вест Лайн» .

[4] «Годовое письмо о корпоративном управлении» [система метро] (PDF) (на португальском языке). Метрофор. Июнь 2023. с. 8 . Проверено 1 июля 2023 г.

[RWT-5] Jump up to: ^а ^б «Проект метрополитена Форталезы, Бразилия» . Железнодорожные технологии.com . Проверено 18 июня 2014 г.

[6] «Южная линия метро Форталезы» (на португальском языке). Метро Форталезы - МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 г. Проверено 19 июня 2014 г.

[Sul-timetable-7] Jump up to: ^а ^б « ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДА КАРЛИТО БЕНЕВИДЕС – ЧИКО-ДА-СИЛЬВА » (PDF) (на португальском языке). Метро Форталезы - METROFOR . Проверено 11 октября 2014 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[8] «Западная линия метро Форталезы» (на португальском языке). Метро Форталезы - МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 г. Проверено 19 июня 2014 г.

[Oeste-timetable-10] Jump up to: ^а ^б « Время отправления поездов Centro в Каукайю от 28 мая 2012 г.» (PDF) (на португальском языке). Метро Форталезы - МЕТРОФОР. 28 мая 2012 года . Проверено 11 октября 2014 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[UR-11] Jump up to: ^а ^б «Форталеза» . UrbanRail.net . Проверено 18 июня 2014 г.

[GRN-12] «Железнодорожное сообщение в Форталезе, посвященное чемпионату мира по футболу, идет по расписанию» . Глобальные железнодорожные новости . Железнодорожные СМИ. 19 февраля 2013 года . Проверено 21 июня 2014 г.

[VLT-13] «В Форталезе завершено строительство двух новых станций VLT, соединяющих Парангабу и Мукурипе» . 16 сентября 2020 г.

[Mucuripe-14] Jump up to: ^а ^б ^с «ВЛТ Парангаба-Мукурипе» .

[NDDN-15] « Планируются две новые линии». Business Diário do Nordeste (на португальском языке). 20 сентября 2007 года . Проверено 20 июня 2014 г.

[16] «Сасир и Феррера Гуэдес заключили контракт на метро Форталезы» . Международный железнодорожный журнал . 11 июля 2018 г.

[17] «Заключен контракт на строительство восточной линии метро Форталезы» . Железнодорожный Профи . 12 июля 2018 года . Проверено 12 октября 2019 г.

[18] «Мировой рынок железнодорожной инфраструктуры, сентябрь 2012 г.» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 24 сентября 2012 года . Проверено 16 ноября 2014 г.

[19] « Порт и метро расширяются». Negócios Diário do Nordeste (на португальском языке). 25 февраля 2011 года . Проверено 20 июня 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ Примечание 1 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Сети и системы городского общественного транспорта в Бразилии
Агломерация пригородная железная дорога	Крато – Жуазейро Сила Жоау Пессоа Масейо Натал Рио-де-Жанейро Сан-Паулу Терезина
Быстрый транзит	Белу-Оризонти Федеральный округ Манаус (в стадии строительства) Порту-Алегри Риф Рио-де-Жанейро Сальвадор Сан-Паулу
Скоростной трамвай	Куяба (в стадии строительства) Масейо (в стадии строительства) Рио-де-Жанейро Сантос
Трамвай	Кампус-ду-Жордау Итатинга Трамвай Санта-Тереза (Рио) Сантос
Троллейбусы	Сантос Сан-Паулу
BRT	Столичный коридор ABD (Сан-Паулу) Тирадентис Экспресс (Сан-Паулу) BRT ABC (Сан-Паулу, в стадии строительства) РИТ (Куритиба) Транскариока (Рио-де-Жанейро) Трансоэсте (Рио-де-Жанейро) ТрансОлимпика (Рио-де-Жанейро)
Билетные системы	Разовый билет РиоКард Он приходит