Станция Центра Нидхэма

hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Центр Нидхэма
Центр Нидхэма
	Станция Needham Center в июне 2010 года
Общая информация
Расположение	Great Plain Avenue и Eaton Square ; Нидхэм, Массачусетс
Координаты	42 ° 16′49 ″ N 71 ° 14′16 ″ W / 42,2804 ° N 71,2378 ° W
Линия (S)	Нидхэм филиал ( филиал Чарльз Ривер )
Платформы	1 боковая платформа
Треки	1
Соединения	MBTA Bus : 59
Строительство
Велосипедные объекты	6 мест
Доступный	Да
Другая информация
Зона	2
История
Открыл	1 июня 1853 года
Закрыто	13 октября 1979 г. - 19 октября 1987 г.
Восстановлен	1887, 1980 -е годы
Предыдущие имена	Great Plain, Needham Plain, Needham
Пассажиры
2018	224 (средняя посадка в будние дни)
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Станция Needham Center -это железнодорожная станция для пригородной железной дороги на линии MBTA Commuter Rail Leagh , расположенной к северу от Грейт-Плейн-авеню ( MA-135 ) в центре Нидхэма, штат Массачусетс . Первая станция в Нидерхэме открылась в 1853 году; Он сгорел в 1887 году и был заменен каменной станцией, некоторые из которых все еще на месте. На станции есть одна боковая платформа с доступной мини-высокой платформой, обслуживающей единственную дорожку линии.

История

Великая равнина

1 июня 1853 года железная дорога Чарльз -Ривер Ривер была продлена от Ньютона Верхнего Фолса в Нидхэм как первая стадия линии до Дувра и за его пределами. ^{[ 1 ]} Железная дорога не смогла следовать своему первоначальному плану пройти через Ист -Виллидж, исторический центр Нидхэма, потому что один землевладелец отказался продавать; Вместо этого он был направлен на великую равнину в Великой равнине на востоке. ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]} Великая равнина служила кондиционером железной дороги, пока она не была продлена до Медуэй в 1861 году и в Woonsocket в 1863 году. ^{[ 1 ]}

Нидхэм

С приходом железной дороги, Великая равнина затмила Ист -Виллидж в качестве основного делового района Нидхэма, и в 1879 году она официально стала центром города. ^{[ 3 ]} Название станции было постепенно изменено на Needham Plain , затем Needham . ^{[ 1 ]}

К 1880 -м годам линия была частью железной дороги Нью -Йорка и Новой Англии . Оригинальная деревянная станция с фронтоном, сгоревшая в 1887 году и была заменена каменной станцией с башенкой. Большая часть здания была разрушена в середине 20 -го века, но один угол остается и является частью ресторана. ^{[ 5 ]}

Нидхэм отсечение

Линия стала частью Мидлендской дивизии железной дороги Нью -Хейвена в 1898 году. В 1906 году Нью -Хейвен открыл « Нидхэм -отстранение» , более быстрый маршрут в Бостон, который избегал соперников Бостона и Граул -Филиалов Олбани Железнодорожного . Таким образом, линия через «Нидхэм» была понижена с межгогового маршрута до линии ветки. ^{[ 1 ]}

Служба петли совместно управляется B & A и Нью -Хейвеном, работавшей над отсечкой и Хайленд -филиалом через Нидхэм с 1911 по 1914 год; После этого большинство поездов «Нидхэм» возникли на «Нидхэм -Хайтс». Служба между Ньютоном Хайлендс и Ньютон Верхней Фолс закончилась в 1927 году, а в 1932 году между Нидхэм -Хайтс и Верхним Фолсом Ньютона, оставив «Нидхэм -Хайтс» в качестве конца линии. ^{[ 1 ]}

Эра MBTA

27 января 1973 года MBTA . купила Penn Central южную железнодорожную активы ^{[ 2 ]} Станция была закрыта с остальной части линии с 13 октября 1979 года по 19 октября 1987 года во время строительства юго -западного коридора . ^{[ 2 ]} После повторного открытия станция была переименована в Центр Нидхэма, чтобы отличить его от станций Needham Heights и Needham Junction. Во время закрытия была добавлена мини-высокая платформа, что делает Центр Нидхэма полностью доступным . ^{[ 6 ]}

MBTA приобрела кирпичную конструкцию рядом с оставшейся частью здания станции в 1991 году для использования в качестве комнаты ожидания. После многих лет выявления агентство продало здание в 2012 году. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Бостонский пригородный рельс: первые 150 лет . Бостонская уличная железнодорожная ассоциация. С. 43–46. ISBN 9780685412947 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA» (PDF) . Бостонская уличная железнодорожная ассоциация .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Кларк, Джордж Кун (1911). История Нидхэма, Массачусетс, 1711-1911 . Университетская пресса. С. 413 -416, 420, 422 -через интернет -архив.
^ Центральный транспортный персонал планирования (2019). «Количество пригородных железных дорог 2018 года» . Массачусетская транспортная Управление.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой гид по железнодорожным складам Южной Новой Англии и грузовых домах . Перевещательная линия пресс. п. 195. ISBN 9780942147087 .
^ Отдел планирования операций (ноябрь 1990 г.). «Статистика пассажира и обслуживания» (3 изд.). Массачусетская транспортная Управление. С. 1–5 - через интернет -архив.
^ Аллен, Эван (24 февраля 2012 г.). «MBTA выводит Needham Train Depot на продажу в предложение сократить расходы» . Бостонский глобус . п. B4 - через Newspapers.com.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с станцией Needham Center в Wikimedia Commons

[150years-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Бостонский пригородный рельс: первые 150 лет . Бостонская уличная железнодорожная ассоциация. С. 43–46. ISBN 9780685412947 .

[netransit-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA» (PDF) . Бостонская уличная железнодорожная ассоциация .

[history-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Кларк, Джордж Кун (1911). История Нидхэма, Массачусетс, 1711-1911 . Университетская пресса. С. 413 -416, 420, 422 -через интернет -архив.

[CRcounts-4] Центральный транспортный персонал планирования (2019). «Количество пригородных железных дорог 2018 года» . Массачусетская транспортная Управление.

[depots-5] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой гид по железнодорожным складам Южной Новой Англии и грузовых домах . Перевещательная линия пресс. п. 195. ISBN 9780942147087 .

[6] Отдел планирования операций (ноябрь 1990 г.). «Статистика пассажира и обслуживания» (3 изд.). Массачусетская транспортная Управление. С. 1–5 - через интернет -архив.

[7] Аллен, Эван (24 февраля 2012 г.). «MBTA выводит Needham Train Depot на продажу в предложение сократить расходы» . Бостонский глобус . п. B4 - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]