JGSP Нови Сад
![]() Автобус Ikarbus IK 218N JGSP в Нови-Саде. | |
Родное имя | JGSP Нови Сад |
---|---|
Тип компании | Государственное предприятие |
Промышленность | Транспорт |
Основан | 3 августа 1946 г |
Штаб-квартира | , Сербия |
Обслуживаемая территория | Нови Сад |
Ключевые люди | Милован Амиджич (директор) |
Услуги | Автобусные перевозки , Местный и городской транспорт |
Доход | ![]() |
![]() | |
Всего активов | ![]() |
Общий капитал | ![]() |
Количество сотрудников | 1,267 (2018) |
Веб-сайт | www |
Сноски/ссылки Идентификатор компании: 08041822 Идентификатор налогоплательщика : 100277615 [ 3 ] |
JGSP Novi Sad ( сербская кириллица : JGSP Novi Sad ; полное юридическое название на сербском языке : Javno Gradsko Saobračajno Preduzeće Novi Sad , Javno Gradsko Saobračajno Preduzeće Novi Sad ) — компания общественного транспорта города Нови -Сад , находящаяся под юрисдикцией города. Компания осуществляет междугородние перевозки в Темерине , Жабале , Сремских Карловцах , Инджии , Беочине и Ириге .
История
[ редактировать ]
Начало общественного транспорта в Нови-Саде относится к 1868 году, когда тогдашние городские власти попросили дать разрешение на движение общественных пассажирских автобусов по городу. Число общественных конных карет росло, и к 1884 году их деятельность регулировалась законом. [ 4 ]
С развитием города Нови-Сад возникла идея ввести электрические трамваи. Первый трамвай в Нови-Саде начал работать и обслуживать пассажиров 30 сентября 1911 года. Когда в 1929 году Нови-Сад стал центром недавно образованной Дунайской Бановины, численность населения города увеличилась в геометрической прогрессии. В 1930 году власти города решили купить три автобуса для общественного транспорта. Общественный транспорт был на подъеме, но с началом Второй мировой войны и оккупации автобусное движение сократилось. Прекращение трамвайного движения произошло в 1944 году в результате бомбардировки союзников, в результате которой была сильно повреждена электростанция. Трамвайное движение возобновилось 25 мая 1945 года. [ 4 ]
Решением Национального комитета 3 августа 1946 года была учреждена Городская транспортная компания ( сербский : Gradsko sabožbajno predzujeno , Gradsko sabobrajno predzujeno ). С ростом использования автобусов в общественном транспорте трамвайное сообщение было полностью отменено и снесено к 1958 году. [ 4 ]
Для обеспечения лучших условий приема и отправки пригородных и междугородных пассажиров в декабре 1967 года был построен и открыт автовокзал Нови-Сад рядом с Железнодорожная станция Нови-Сад . В 1969 году из 110 автобусов GSP в том же году было выпущено семьдесят новых автобусов Volvo. [ 4 ]
Решением городского совета Нови-Сада в 1991 году GSP было объявлено государственным предприятием, находящимся в ведении города. Совет рабочих был упразднен и образовано правление, состоящее из представителей города и предприятия. [ 4 ]
Автобусы
[ редактировать ]По состоянию на январь 2016 года в парке JGSP Novi Sad имеется 259 автобусов, курсирующих на городских и пригородных линиях, средний возраст автобусов составляет 13,5 лет. [ 5 ]
Согласно списку зарегистрированных автобусов на 2015 календарный год, JGSP Novi Sad имеет в своем парке автобусы следующих марок: Volvo , Ikarbus , Solaris , Irisbus и Neobus . [ 6 ]
Линии
[ редактировать ]Городские линии
[ редактировать ]

Все городские линии отнесены к I зоне общественного транспорта.
По состоянию на июль 2024 года это следующие городские автобусные маршруты: [ 7 ]
- Городские линии [ 7 ]
- 1:
- Клиса, 1А (бульвар Европа) — Центр — Лиман I
- Лиман I, 1Б — Центр — Клиса (бульвар Европа)
- 1GLA Клиса (Горне Ливаде) — Центр — Лиман I
- 1GLB Лиман I — Центр — Клиса (Горне Ливаде)
- 1JA Клиса (Едричка) — Центр — Лиман I
- 1JB Лиман I — Центр — Клиса (Едричка)
- 2:
- 2А Центр — Ново Населье
- Ново Населье , 2Б — Центр
- 3:
- Петроварадин 3А — Центр — Детелинара
- Детелинара 3Б — Центр — Петроварадин
- 3AA Railway station — Pobeda
- 3АБ Победа — Железнодорожный вокзал
- 3BA Петроварадин (начальная школа Йована Дучича) — Пукарош
- 3BB Пикарош — Петроварадин (начальная школа Йована Дучича)
- 4:
- Лиман IV , 4А — Центр — Ж/д вокзал
- 4Б Вокзал — Центр — Лиман IV
- 5:
- Темеринская дорога, 5А — Центр — Авиационный поселок
- Aviaticarsko naselje 5B — Центр — Темеринская дорога
- 5НА Железнодорожный вокзал — Найлон — Темеринская дорога
- 5NB Темеринская дорога — Найлон — Железнодорожный вокзал
- 6:
- Подбара , 6А - Центр - Аддице
- 6B Addice - Центр - Подбара
- 6АА Адице — Ветерник (начальная школа Марии Трандафил)
- 6AB Ветерник (Начальная школа Марии Трандафил) — Адице
- 7:
- Ново Населье , 7А — Железнодорожный вокзал — Рынок Футошка — Лиман IV — Ново Населье
- Ново Населье, 7Б — Лиман IV — Рынок Футошка — Железнодорожный вокзал — Ново Населье
- 8:
- 8А Ново Населье — Центр — Лиман I
- 8Б Лиман I — Центр — Ново Населье
- 9:
- Ново Населье, 9А — Лиман — Петроварадин
- 9Б Петроварадин — Лиман — Ново Населье
- 9АА Ново Населье — Лиман — Петроварадин (Алибеговац)
- 9AB Петроварадин (Алибеговац) — Лиман — Ново Населье
- 10:
- 10ALA Центр — Промышленная зона Юг (Альбус)
- 10ALB Промышленная зона Юг (Альбус) — Центр
- 10МАЛА Центр — Южная промышленная зона (Машиноремент и Альбус)
- 10ALMB Промышленная зона Юг (Альбус и Машиноремонт) — Центр
- 10Центр АПТА — Юг промзоны (Аптив)
- 10АПТБ Промзона Юг (Аптив) — Центр
- 10ЗКРА Вокзал — Промзона Юг (у Кухни Радосно Детство)
- 11:
- 11А Ж/д вокзал — Больница — Лиман — Ж/д вокзал
- 11Б Ж/д вокзал — Лиман — Больница — Ж/д вокзал
- 1ДЖ Железнодорожный вокзал — Медицинский институт
- 1ДБ Медицинская школа — Железнодорожный вокзал
- 12:
- 12А Центр — Телеп
- Телепа, 12Б — Центр
- 13:
- Детелинара, 13А — Лиман — Университет
- 13Б Университет — Лиман — Детелинара
- Бульвар Европы УДА, 13 — Лиман — Университет
- 14:
- 14А Центр — Сайлово
- Сайлово , 14Б — Центр
- 14ДА Детелинара — Сайлово (Дьячки)
- 14ДБ Сайлово (Дьячки) — Детелинара
- 15:
- 15Центр АПТА — Промышленная зона Север (Аптив)
- 15АПТБ Промзона Север (Аптив) — Центр
- 15НКА Центр — Промзона Север (Неопланта и Контекспродукт)
- 15КНБ Промзона Север (Контекспродукт и Неопланта) — Центр
- 15НПА Центр — Промзона Север (Неопланта)
- 15НПБ Промзона Север (Неопланта) — Центр
- 16:
- 16А Железнодорожный вокзал — Портовая зона
- 16Б Портовая зона — Железнодорожный вокзал
- 17:
- 17A BIG — Супер Веро — Железнодорожный вокзал — Центр
- 17Б Центр — Ж/д вокзал — Супер Веро — БОЛЬШОЙ
- 18:
- 18А Ново Населье — Детелинара — Центр — Лиман IV — Ново Населье
- 18Б Ново Населье — Лиман IV — Центр — Детелинара — Ново Населье
- 19:
- 19А Железнодорожный вокзал — РТВ — Мишелюк (Больница)
- Мишелюк, 19Б (Больница) — РТВ — Железнодорожный вокзал
- 20:
- 20А Железнодорожный вокзал - Леснино
- Леснина , 20Б — Железнодорожный вокзал
Ежедневные городские маршруты начинаются с 04:30 до полуночи, кроме маршрутов 8, 11А, 11Б (с 05:00 до 23:00), 13 (с 05:30 до 23:00) и 17 (с 9:30 до 22:30). . Линии 18A и 18B являются ночными и имеют четыре или пять графиков отправления с полуночи до 04:00 утра.
Пригородные линии
[ редактировать ]Пригородные линии Нови-Сада имеют пять зон (I, II, III, IV, V), а в междугородном сообщении и соседних районах существуют четыре зоны, а с учетом подзон — девять зон (IIA, IIIA, IIIB, VA, VI). , VII, VIII, IX).
Все пригородные линии отправляются от автовокзалов с главного автовокзала Нови-Сада и железнодорожного вокзала Нови-Сада, при этом некоторые отправления также осуществляются из центра города, а также из промышленных зон «Север» и «Юг».
Пригородные линии функционируют по принципу турнеза, то есть определенного интервала отправления нет, но автобусы в течение дня ходят по разным маршрутам (в отличие от городских линий, у которых есть определенный интервал отправления и транспортное средство ходит только по определенному маршруту). очередь в течение дня).
По состоянию на февраль 2023 года это следующие пригородные автобусные маршруты:
- Пригородные линии [ 7 ]
- 21 Шанхай
- 22 Исполнение
- 23 Будисава
- 24 Ковиль
- 30 Пеич Салаши
- 35 Ченей
- 41 Руменка
- 42 Кисач
- 43 Степановичева
- 51:
- 52 Ветерник
- 53 Старый Футог
- , 54 Футог (ул. Грмечка)
- , 55 Футог (ул. Браче Бошняк)
- 56 Бегеч
- 64 Буковац
- 68 Сремска Каменица, (Вожиново)
- 69 Сремска Каменица ( Чардак )
- 71 Сремска Каменица ( Бокке )
- 72 Сремска Каменица, ( Парагово )
- 73 Сремска Каменица, (Мошина Вилла)
- 74 Поповица
- 76 Лединчи
Сочлененные автобусы курсируют в рабочие дни на отдельных или большинстве маршрутов отправления 22, 23, 24, 31, 32, 33, 41, 42, 43, 52, 53, 54, 55, 56, 61, 62, 64, 71. , 72, 78 и 79. На остальных линиях используются рейсовые автобусы или маршрутки. По субботам и воскресеньям на этих линиях используются исключительно обычные автобусы или микроавтобусы, за исключением субботы в определенные даты отправления линий 24, 32, 52, 53, 54, 55 и 56.
Междугородние линии
[ редактировать ]По состоянию на февраль 2023 года это следующие междугородние автобусные маршруты:
- Междугородние линии [ 7 ]
- 31 Расстояние Баки
- 32 Темерин
- 33 Господинцы
- 60 Сремски Карловцы (Белило II)
- 61 Сремские Карловцы, (ул. Виноградарская)
- 62 Сремски Карловцы (Дудара)
- 63 семья Чортана
- 77 Стари Раковац
- 78 Беочин
- 78 Беочин (через Стари Раковац )
- 79 Церевич
- 79А Черевич (через Беочин )
- 79B Черевич (через Старый Раковац )
- 80 Беочин (автовокзал)
- 81 Баноштор
- 84 Луг
- 86 Врдник
Ночные линии
[ редактировать ]Ночные городские маршруты осуществляются ежечасно исключительно по следующим линиям:
- 18А Ново Населье — Детелинара — Центр — Лиман — Ново Населье (с 00:30 до 03:30)
- 18Б Ново Населье — Лиман — Центр — Детелинара — Ново Населье (с 00:00 до 04:00)
Ночные пригородные и междугородные перевозки осуществляются один раз в течение ночи в обе стороны по следующим линиям:
- 24 Нови Сад (ж/д вокзал) — Кач — Будисава — Ковиль
- 32 Нови Сад (автовокзал) — Бачки Ярак — Темерин
- 43 Нови Сад (ж/д вокзал) — Руменка — Кисач — Степановичево
- 56 Нови-Сад (ж/д вокзал) — Ветерник — Футог — Бегеч
- 61 Нови Сад (автовокзал) — Петроварадин — Сремски Карловцы (ул. Виноградарская)
- 80 Нови Сад (автовокзал) — Сремска Каменица — Беочин
На ночные услуги распространяется та же система тарифов, что и на дневные услуги.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б "БИЛАНС УСПЕХА (2018) - JGSP Novi Sad" . apr.gov.rs (in Serbian) . Retrieved 25 August 2019 .
- ^ Перейти обратно: а б «БАЛАНС (2018) - ЖГСП Нови Сад» . apr.gov.rs (на сербском языке) . Проверено 25 августа 2019 г.
- ^ «Основная информация о компании» . apr.gov.rs (на сербском языке). Сербское агентство бизнес-регистров . Проверено 28 февраля 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ИСТОРИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В НОВИ-САДЕ . gspns.co.rs (на сербском языке). Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 года . Проверено 29 октября 2014 г.
- ^ Суботич, Н. (28 января 2016 г.). «Нови-Сад: Из Земуна приезжают десять автобусов» . novosti.rs (на сербском языке) . Проверено 31 января 2018 г.
- ^ «Перечень транспортных средств для страхования автотранспортных средств JGSP Нови Сад» (PDF) . gspns.co.rs (на сербском языке) . Проверено 31 января 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д «ГОРОДСКАЯ, ПРИГОРОДНАЯ И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНАЯ СЕТЬ ЛИНИЙ» . gspns.co.rs (на сербском языке). JGSP Нови Сад . Проверено 12 июля 2024 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]