Tejo Pass

Tejo Pass
Tejo Pass
Portezuelo de Cortes ; Портезуэла де Кастак
	Верхняя часть перехода Tejon на южном межштатной автомагистрали 5 (2009)
Возвышение	4144 футов (1263 м)
Пересекается	I-5
Расположение	Округа Лос -Анджелес и Керн , Калифорния
Диапазон	Сан -Эмигдио , Техачапи , Сьерра Пелона и горы Топатопа
Координаты	° 48'10 "n ° 58 58665" с 34,802707027028
	Место в Калифорнии

The Goss / T eɪ ˈ H oʊ n , t ə ˈ h oʊ n , ˈ t eɪ . Ранее известный Fort горы как Portezuelo de Cortes , Portezuela de Castac и Tejon Pass - это горный перевал между юго -западным концевым конец Техачапи и северо -восточными горами Сан -Эмигдио , связывающий южную Калифорнию север с центральной долиной . И проход, и оценка к северу от него в Центральную долину обычно называют « виноградной лозой ». Это было пересечено крупными дорогами, такими как El Camino Viejo , Stockton - Los Angeles Road , The Ridge Route , US Route 99 , а теперь и межштатной автомагистрали 5 .

География

Tejon Pass отмечает пересечение двух крупнейших сейсмических недостатков в Калифорнии; Системы разломов Сан -Андреас и Гарлока .

Самая высокая точка перевала находится недалеко от самого северо -западного угла округа Лос -Анджелес , к северу от Гормана . Его высота составляет 4160 футов (1270 м) ^{[ 1 ]} Вдоль Мир -Вэлли -роуд и Горман Пост -роуд, 70 миль (110 км) к северо -западу от центра Лос -Анджелеса и 46 миль (74 км) к югу от Бейкерсфилда .

Межгосударственный 5 , который соединяет Южную Калифорнию с долиной Сан -Хоакин и на севере, достигает самой высокой точки в штате, 4144 фута (1263 м), ^{[ 2 ]} Рядом с вершиной перевала Тежон.

Пропуск постепенно поднимается по сравнению с южным подходом в 1362 фута (415 м) в Санта -Кларите , ^{[ 3 ]} но ускорительный спуск через каньон виноградной лозы в направлении долины Сан -Хоакин на севере, где оно заканчивается на виноградной лозе на уровне 1499 футов (457 м). ^{[ 4 ]}

На своем северном склоне находится государственный исторический парк Форт Тежон , место бывшего пост армии США, впервые зарученного гарнизоном 10 августа 1854 года. ^{[ 5 ]}

Перевал фактически пересекает 4 горных хребта. На протяжении всей дороги озера до Хьюз штата .

История

Доколумбиец

Историки говорят о районе вокруг Гормана, штат Калифорния (к югу от гребня перевала Тежон), как о «одной из старейших постоянно используемых придорожных остановок в Калифорнии». Это связано с тем, что доколумбийские калифорнийцы из числа коренных народов «остановились бы там, когда это была деревня Татавиама Кулшрайк», торговый перекресток сотни до тысяч лет. ^{[ 6 ]}

18 век

В 1772 году лейтенант Педро Фейдж пересек перевал в погоне за военными дезертирами и назвал его Portezuelo de Cortes (Cortes Pass). ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Фаги также назвали каньон за пределами перевала, ведущего в бассейн Туларе, Каньяда де Лас UVA (Canyon of the Grastes) для всех виноградных виноградных лоз Wild California ( Vitis Californica ) Растут в нем. ^{[ 10 ]}

В конце 18 -го века Эль Камино Вьехо , дорога между Лос -Анджелесом и Миссией Санта -Клара де Асис начала использоваться для путешествий на север и юг вдоль долины Сан -Хоакин. Он перешел через перевал и повернулся на запад вверх по Каньди Канди , (избегая Каньяда -де -Лас -Уваса), а затем спустил ручей Сан -Эмигдио в долину Сан -Хоакин.

Старый перевал Теджон

В 1806 году отец Хосе Мария Залвидеа, дневник экспедиции первого лейтенанта Франциско Руиса в долину Сан -Хоакин, назвал каньон, ручей и пас, который был обнаружен в 1776 году священником исследователя, отцом Франциско Гарсесо . Он записал имя как «Tejon» (Badger) - после мертвого барсука, найденного во рту каньона. Этот оригинальный перевал Tejon (позже называемый «Old Tejon Pass»), расположен в 15 милях к северо -востоку от того, что сейчас является перевалом Tejon. Старый перевал проходит через горы Техачапи, на вершине разрыва между каньоном Tejon Creek в долине Сан -Хоакин и каньоном Коттонвуд -Крик в долине Антилопы . ^{[ 11 ]}

До 1854 года главный маршрут путешествий в долину Сан -Хоакин прошел прямо к северу от озера Элизабет (первоначально Лагуна -де -Чико Лопес ) через долину Антилопы, по этому первоначальному перевалу Тежон и вниз в Каньон Теджон, а затем поступил на запад вдоль Теджона Крик - на земли Ранчо Теджона , которые были предоставлены в 1843 году. Этот маршрут на проход, отведенный из Эль -Камино Вьехо на озере Элизабет, и с 1849 года до 1854 года это была главная дорога, соединяющая южную часть штата к тропе вдоль восточной стороны долины Сан -Хоакин до Голдфилдс на севере. ^{[ 12 ]}

19 -й век

Кастайский перевал

В 1843 году Ранчо Кастак был создан в винограде La Cañada de Las. В том же году первым грантом Ранчо Лос -Аламос и Агуа Хот был проход, который теперь был Калле Портезуэла де Кастак (Кастайский перевал). ^{[ 13 ]}

От паспорта Tejon

После создания Форт -Теджон и Стоктон -Лос -Анджелес -роуд Портезуэла де Кастак стал называться «Перевал Форт Теджон». Довольно плохой маршрут универсала старого маршрута перевала Теджон был в целом заброшен, и в конечном итоге перевал Форт -Теджон получил ужесточенное имя, которое у него сегодня. ^{[ 14 ]}

В 1858 году линия Destlagecoach Overland Mail Butterland пробежала через пас по Stockton - Los Angeles Road. Заземление Баттерфилда была прекращена в 1861 году, но была заменена телеграфной сценической линией, которая остановилась почти на всех прежних станциях, в том числе Горманом, где лошади были изменены. Шесть из них были использованы для подъема от Бейкерсфилда до Гормана. ^{[ 15 ]}

20 -й век

Маршрут хребта был первым автомобильным шоссе, связывающим Центральную долину с бассейном Лос -Анджелеса . Он был проведен в извилистой манере через хребты и овраги гор Сьерра Пелона до перевала Тежон в 1910 году. Северная часть этого шоссе, которая стала частью трасс 99 США , была известна как « виноградная лоза ». Маршрут хребта был заменен на альтернативной шоссе с тремя полосами движения в 1933 году, четырехполосной скоростной автомагистралью в 1947 году, а затем на восьмиполосной межгосударственной автостраде 5 в 1970 году. ^{[ 16 ]}

Секцией шоссе, известной как «кривая мертвого человека», была «сцена многих несчастных случаев на узкой старой дороге». ^{[ 17 ]} А в июле 1932 года 33 -летняя жизнь Джека Клиби, который намеренно ехал на своем грузовике, перевозив бензин, с дороги, чтобы избежать удара по встречным автомобилям. Он умер, когда грузовик разразился пламя. ^{[ 18 ]}

Кривая (на соседней фотографии) была исключена в 1935 году с улучшениями, завершенными от Форта Тежон до станции виноградной лозы. Эта работа «заменяет худшие части старого шоссе двадцатифутовой каньоны виноградной лозы, сокращает длину дороги примерно на восемь десяти миль и устраняет 2937 градусов кривизны или эквивалент восьми полных кругов», согласно RM Gillis. Фресно, район 6 шоссе инженер. ^{[ 17 ]}

Дикая природа

Медведи бродят по бурной области. ^{[ 19 ]}

Погодные воздействия

Пропуск солнечный летом, весной и осенью, но зимой подлежит суровой погоде и закрытию движения. Автомобильные двигатели часто перегреваются при подходе к длинному классу, особенно в жаркую погоду. 40-мильный участок межштатной автомагистрали 5 между виноградной лозой и Кастаикой иногда закрывается калифорнийским патрулем шоссе , ^{[ 20 ]} Как правило, из -за ледяных условий в сочетании с крутым уровнем прохода и высоким движением во время зимних каникул. ^{[ 21 ]} Также обеспокоен дорожным патрулем, особенно в связи с количеством проходящих через большие навесы , что одна авария в снежных условиях может заставить движение замедлиться или полностью остановиться, оставив сотни транспортных средств сразу же. ^{[ 22 ]} Всякий раз, когда есть такое закрытие, трафик должен либо ждать, пока его вновь откроется, либо выдержать многочасовой объезд. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Сообщества

Этот исторический разрыв дал свое название горным сообществам переваля Теджон . Начиная с юга в Санта -Кларите , он проходит через Кастаика , Гормана и Лебека , чтобы закончить в виноградной лозе . Он проходит мимо ранчо Тежон , где два крупных запланированных сообщества - столетия и Маунтин -Деревня Теджон предложены .

Смотрите также

Пропуск Техачапи , используемый железнодорожными линиями, соединяющими южную и северную Калифорнию.

Ссылки

^ Географические имена США Информационная система, № 274055
^ «Виртуальный тур США 99» . Архивировано из оригинала 2014-04-29 . Получено 2014-04-29 .
^ Информационная система US Geographic Names, № 2411819
^ Информационная система US Geographic имена, № 1660696
^ «Сайт государственного исторического парка Форт Тежон» . Архивировано из оригинала 2006-10-01 . Получено 2011-11-15 .
^ Долина Санта-Кларита в картинках Архивировал 2008-09-05 на машине Wayback ; Кейн, Бонни Кеттерл; «История Гормана»; Март 2002 г.
^ Тропа к Каштике Архивировал 2011-12-22 на машине Wayback ; Джонсон, Джон Р.; Журнал Калифорнии Антропология , зима 1978: вып. 5, № 2; с. 188-198; Примечание 9; Цитата: «Происхождение этого имени можно проследить до Педро Фейдж, который стал первым губернатором Калифорнии. В 1772 году он был первым официальным испанским посетителем, который вошел в долину Сан -Хоакин . Следуя политическим соображениям в Мексике. "
^ Болтон, Герберт Э.; На юге Сан -Хоакина впереди Гарсеса ; Ежеквартальная публикация Калифорнийского исторического общества , том 10, 1931, с.210-219;
^ Эрл Кроу, «Мужчины Эль Тежона», Уорд Ричи Пресс, Лос -Анджелес, 1957, с.22)
^ Маршрут хребта: долгий путь к сохранению архивировал 2012-02-11 на машине Wayback ; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорнийский историк», веб -сайт www.californiahistorian.com, доступ к 14 ноября 2011 года; Цитата: «Первым белым человеком в этом районе был испанский офицер и исполняющий обязанности губернатора Альта Калифорнии в 1772 году, Дон Педро Фейдж. Он заметил обилие винограда Симаррона, выращивавшего дикого в районе к северу от того, что сейчас является Горманом. Он назвал это место Канада De Las UVAS , или каньон виноградной лозы. [ sic ]
^ Маршрут хребта: долгий путь к сохранению архивировал 2012-02-11 на машине Wayback ; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорнийский историк», веб -сайт www.californiahistorian.com, доступ к 14 ноября 2011 года; Цитата: «Имя Теджон возникло во время экспедиции в 1806 году от миссии Санта -Барбары в долину Сан -Хоакин во главе с лейтенантом Фрэнсисом Руисом. Его дневник, отец Хосе Мария Залвидеа, впервые записал слово Tejon , чтобы обозначить область ... Название Тежон ранее принадлежал этому другому проходу на 15 миль дальше на восток ».
^ Где бросает Керн: история округа Керн, штат Калифорния, архивировал 2012-06-06 на машине Wayback ; Герберт Г. Комфорт; Enterprise Press; Мурпарк, Калифорния; 1934; (#255); Глава IV «Основание форта Tejon; с. 21-52». До 1854 года главная линия путешествий в долину была прямо на север от озера Элизабет через долину Антилоп, входящая в Сан-Хоакин через оригинальный перевал Теджон, перевал Теджон, перевал Теджон, перевал Теджон, Во главе Tejon Creek, над нынешней штаб -квартирой Tejon Rancho. Создание форта отвезло это общее путешествие на запад почти 29 миль до нынешнего перевала Тежон, тогда известный как Форт Теджон Перевал. Когда перевал Tejon Creek был заброшен, имя Tejon стало использовать исключительно для Перевал, ведущий в Канаду де Лас Увас. "
^ Лос -Аламос и Водное Ранчо, Калифорния. Архивировано 2023-12-16 на машине Wayback ; Эстебан Ардиссон; Из Калифорнийского университета в Беркли; Библиотека Банкофта
^ Маршрут хребта: долгий путь к сохранению архивировал 2012-02-11 на машине Wayback ; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорнийский историк», веб -сайт www.californiahistorian.com, доступ к 14 ноября 2011 года; Цитата: «Имя Tejon, ранее принадлежавшее еще одному проходу в 15 милях дальше на восток. Лейтенант Роберт Стоктон Уильямсон из Тихоокеанской железной дороги опросил район в 1853 году. Его партия пересекла Техахапис« Одна из худших дорог, которые он когда -либо видел ». Слушание Лучшая дорога дальше на запад, он разыграл его и обнаружил, что это было бы гораздо более практичным для вагонов, если большая часть движения отныне исчезнет таким образом.
^ Фрэнк Ф. Латта, Сага Ранчо Эль Техон, Санта -Крус, Калифорния: Bear State Books, 1976.
^ Маршрут хребта: долгий путь к сохранению архивировал 2012-02-11 на машине Wayback ; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорнийский историк», веб -сайт www.californiahistorian.com, доступ к 14 ноября 2011 года; Цитата: «Было три шоссе Ridge Route. Шоссе 1915 года ...; Альтернативное шоссе с тремя половыми хребтами 1933 года, идентифицированное как шоссе 99 (в 1947 году преобразовано на 4-полосную скоростную автомагистраль); и сегодняшняя 8-перепонъективная I-5 автострада завершена в 1970 году ».
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в « Кривая Deadman's на Ridge Route теперь устранена», « Fresno Bee», 11 сентября 1935 года, изображение 10 » . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 года . Получено 6 ноября 2019 года .
^ « Авария, пожарный водитель героического грузовика», Oakland Tribune, 13 июля 1932 года, изображение 24 » . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 года . Получено 6 ноября 2019 года .
^ Шалби, Коллин (2020-05-08). «Два медведя были смертельно сбиты автомобилями на одной автостраде в течение 24 часов» . Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 2020-05-08 . Получено 2020-05-08 .
^ «Виноградная лоза, закрытая снегом: время игры возле Лос-Анджелеса, но жесткая работа над I-5» . Христианский научный монитор . 2011-01-03. Архивировано из оригинала 2011-01-27 . Получено 2011-01-23 . [Офицер патрулирования шоссе Джон Латц] добавляет, что патруль шоссе считает это краткосрочное закрытие как обычное: «Это происходит почти каждый год»
^ «Автомобилисты критикуют связанное с погодой закрытие 5 автострады в виноградной лозе» . Los Angeles Times . 2011-01-05. Архивировано из оригинала 2011-01-25 . Получено 2011-01-23 . Калифорнийский патруль шоссе во вторник решительно защищал свое решение об сокращении движения, заявив, что на поверхности ледяной дороги, крутой класс перевала Tejon и тяжелый объем дорожного движения, которые сделали виноградную лозу слишком опасной, чтобы ориентироваться.
^ «Автомобилисты критикуют связанное с погодой закрытие 5 автострады в виноградной лозе» . Los Angeles Times . 2011-01-05. Архивировано из оригинала 2011-01-25 . Получено 2011-01-23 . Если авария заставляет движение замедляться или полностью остановиться, и снег продолжает падать, сотни транспортных средств могут одновременно остановиться. Пропуск Tejon особенно уязвим из-за его крутых холмов и количества больших нажителей, которые путешествуют по нему
^ Закрытие виноградной лозы: это для нашего блага ; Хорхе Барриентос; « Бейкерсфилд Калифорнийский », 20 декабря 2008 г.
^ «Операция Snowflake-I-5 винограда-транс-переход» (PDF) . Caltrans. Архивировано (PDF) из оригинала на 2020-10-10 . Получено 2020-09-08 .

Внешние ссылки

История map.com ; См. Карту и профиль прохода Tejon: из исследований и опросов / сделанных под руководством достопочтенного. Джефферсон Дэвис, военный министр лейтенанта. Р.С. Уильямсон, Топл. Engrs. помогает лейтенант. JG Parke, Topl. Engrs. и мистер Исаак Уильямс Смит, Civ. Engr., 1853 .

[1] Географические имена США Информационная система, № 274055

[2] «Виртуальный тур США 99» . Архивировано из оригинала 2014-04-29 . Получено 2014-04-29 .

[3] Информационная система US Geographic Names, № 2411819

[4] Информационная система US Geographic имена, № 1660696

[5] «Сайт государственного исторического парка Форт Тежон» . Архивировано из оригинала 2006-10-01 . Получено 2011-11-15 .

[Kane-6] Долина Санта-Кларита в картинках Архивировал 2008-09-05 на машине Wayback ; Кейн, Бонни Кеттерл; «История Гормана»; Март 2002 г.

[7] Тропа к Каштике Архивировал 2011-12-22 на машине Wayback ; Джонсон, Джон Р.; Журнал Калифорнии Антропология , зима 1978: вып. 5, № 2; с. 188-198; Примечание 9; Цитата: «Происхождение этого имени можно проследить до Педро Фейдж, который стал первым губернатором Калифорнии. В 1772 году он был первым официальным испанским посетителем, который вошел в долину Сан -Хоакин . Следуя политическим соображениям в Мексике. "

[8] Болтон, Герберт Э.; На юге Сан -Хоакина впереди Гарсеса ; Ежеквартальная публикация Калифорнийского исторического общества , том 10, 1931, с.210-219;

[9] Эрл Кроу, «Мужчины Эль Тежона», Уорд Ричи Пресс, Лос -Анджелес, 1957, с.22)

[CAhistorian-10] Маршрут хребта: долгий путь к сохранению архивировал 2012-02-11 на машине Wayback ; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорнийский историк», веб -сайт www.californiahistorian.com, доступ к 14 ноября 2011 года; Цитата: «Первым белым человеком в этом районе был испанский офицер и исполняющий обязанности губернатора Альта Калифорнии в 1772 году, Дон Педро Фейдж. Он заметил обилие винограда Симаррона, выращивавшего дикого в районе к северу от того, что сейчас является Горманом. Он назвал это место Канада De Las UVAS , или каньон виноградной лозы. [ sic ]

[11] Маршрут хребта: долгий путь к сохранению архивировал 2012-02-11 на машине Wayback ; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорнийский историк», веб -сайт www.californiahistorian.com, доступ к 14 ноября 2011 года; Цитата: «Имя Теджон возникло во время экспедиции в 1806 году от миссии Санта -Барбары в долину Сан -Хоакин во главе с лейтенантом Фрэнсисом Руисом. Его дневник, отец Хосе Мария Залвидеа, впервые записал слово Tejon , чтобы обозначить область ... Название Тежон ранее принадлежал этому другому проходу на 15 миль дальше на восток ».

[rolls-12] Где бросает Керн: история округа Керн, штат Калифорния, архивировал 2012-06-06 на машине Wayback ; Герберт Г. Комфорт; Enterprise Press; Мурпарк, Калифорния; 1934; (#255); Глава IV «Основание форта Tejon; с. 21-52». До 1854 года главная линия путешествий в долину была прямо на север от озера Элизабет через долину Антилоп, входящая в Сан-Хоакин через оригинальный перевал Теджон, перевал Теджон, перевал Теджон, перевал Теджон, Во главе Tejon Creek, над нынешней штаб -квартирой Tejon Rancho. Создание форта отвезло это общее путешествие на запад почти 29 миль до нынешнего перевала Тежон, тогда известный как Форт Теджон Перевал. Когда перевал Tejon Creek был заброшен, имя Tejon стало использовать исключительно для Перевал, ведущий в Канаду де Лас Увас. "

[13] Лос -Аламос и Водное Ранчо, Калифорния. Архивировано 2023-12-16 на машине Wayback ; Эстебан Ардиссон; Из Калифорнийского университета в Беркли; Библиотека Банкофта

[14] Маршрут хребта: долгий путь к сохранению архивировал 2012-02-11 на машине Wayback ; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорнийский историк», веб -сайт www.californiahistorian.com, доступ к 14 ноября 2011 года; Цитата: «Имя Tejon, ранее принадлежавшее еще одному проходу в 15 милях дальше на восток. Лейтенант Роберт Стоктон Уильямсон из Тихоокеанской железной дороги опросил район в 1853 году. Его партия пересекла Техахапис« Одна из худших дорог, которые он когда -либо видел ». Слушание Лучшая дорога дальше на запад, он разыграл его и обнаружил, что это было бы гораздо более практичным для вагонов, если большая часть движения отныне исчезнет таким образом.

[Latta-15] Фрэнк Ф. Латта, Сага Ранчо Эль Техон, Санта -Крус, Калифорния: Bear State Books, 1976.

[16] Маршрут хребта: долгий путь к сохранению архивировал 2012-02-11 на машине Wayback ; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорнийский историк», веб -сайт www.californiahistorian.com, доступ к 14 ноября 2011 года; Цитата: «Было три шоссе Ridge Route. Шоссе 1915 года ...; Альтернативное шоссе с тремя половыми хребтами 1933 года, идентифицированное как шоссе 99 (в 1947 году преобразовано на 4-полосную скоростную автомагистраль); и сегодняшняя 8-перепонъективная I-5 автострада завершена в 1970 году ».

[DeadmansCurve-17] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в « Кривая Deadman's на Ridge Route теперь устранена», « Fresno Bee», 11 сентября 1935 года, изображение 10 » . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 года . Получено 6 ноября 2019 года .

[18] « Авария, пожарный водитель героического грузовика», Oakland Tribune, 13 июля 1932 года, изображение 24 » . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 года . Получено 6 ноября 2019 года .

[19] Шалби, Коллин (2020-05-08). «Два медведя были смертельно сбиты автомобилями на одной автостраде в течение 24 часов» . Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 2020-05-08 . Получено 2020-05-08 .

[20] «Виноградная лоза, закрытая снегом: время игры возле Лос-Анджелеса, но жесткая работа над I-5» . Христианский научный монитор . 2011-01-03. Архивировано из оригинала 2011-01-27 . Получено 2011-01-23 . [Офицер патрулирования шоссе Джон Латц] добавляет, что патруль шоссе считает это краткосрочное закрытие как обычное: «Это происходит почти каждый год»

[21] «Автомобилисты критикуют связанное с погодой закрытие 5 автострады в виноградной лозе» . Los Angeles Times . 2011-01-05. Архивировано из оригинала 2011-01-25 . Получено 2011-01-23 . Калифорнийский патруль шоссе во вторник решительно защищал свое решение об сокращении движения, заявив, что на поверхности ледяной дороги, крутой класс перевала Tejon и тяжелый объем дорожного движения, которые сделали виноградную лозу слишком опасной, чтобы ориентироваться.

[22] «Автомобилисты критикуют связанное с погодой закрытие 5 автострады в виноградной лозе» . Los Angeles Times . 2011-01-05. Архивировано из оригинала 2011-01-25 . Получено 2011-01-23 . Если авария заставляет движение замедляться или полностью остановиться, и снег продолжает падать, сотни транспортных средств могут одновременно остановиться. Пропуск Tejon особенно уязвим из-за его крутых холмов и количества больших нажителей, которые путешествуют по нему

[Barrientos-23] Закрытие виноградной лозы: это для нашего блага ; Хорхе Барриентос; « Бейкерсфилд Калифорнийский », 20 декабря 2008 г.

[24] «Операция Snowflake-I-5 винограда-транс-переход» (PDF) . Caltrans. Архивировано (PDF) из оригинала на 2020-10-10 . Получено 2020-09-08 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]