Хэндли Пейдж Транспорт

Хэндли Пейдж Транспорт
Начало деятельности	1919
Прекращенная деятельность	31 марта 1924 г. ; (объединилась с British Marine Air Navigation Co Ltd , Daimler Airway и Instone Air Line и образовала Imperial Airways )
Операционные базы	Аэродром Хаунслоу-Хит ; Аэродром Криклвуд ;
Размер флота	Тип страницы Handley O/400 ; Тип страницы Handley W.8
Направления	Париж ; Брюссель ;
Ключевые люди	Фредерик Хэндли Пейдж

Handley Page Transport Ltd — авиакомпания , основанная в 1919 году, вскоре после окончания Первой мировой войны , Фредериком Хэндли Пейджем .

Первыми самолетами компании были бомбардировщики Handley Page Type O /400, модифицированные для пассажирских перевозок. Они летели по маршруту Лондон - Париж . По запросу Министерства авиации самолет Handley Page Type W 8 позже использовался для полетов в Париж и Брюссель .

31 марта 1924 года активы и операции Handley были объединены с тремя другими британскими авиакомпаниями и образовалась компания Imperial Airways . чтобы взять на себя управление Miles Aircraft. Эта компания оставалась бездействующей, пока в 1947 году не была преобразована в Handley Page (Reading) Ltd.,

Первое в мире бортовое питание предложила компания Handley Page Transport. ^{[ 1 ]}

Аэродром Криклвуд

Аэродром Криклвуд примыкал к фабрике Хэндли Пейдж в Криклвуде , основанной в 1912 году. Аэродром использовался фабрикой и транспортной компанией.

До 17 февраля 1920 года компания Handley Page Transport использовала аэродром Хаунслоу-Хит для посадки и высадки пассажиров для таможенного оформления, поскольку изначально в Криклвуде не было таможенных объектов. Воздушное сообщение Лондон-Париж с аэродрома Криклвуд было открыто в 1920 году.

Аэродром закрылся в 1929 году из-за застройки пригорода, и поместье Голдерс-Грин на его месте было построено был построен новый аэродром . В Рэдлетте , где тогда производилось большинство самолетов. В Криклвуде строительство самолетов продолжалось до 1964 года, когда помещения были проданы и превращены в торговый комплекс Криклвуд.

Аварии и происшествия

23 февраля 1920 года самолет Handley Page O/7 (G-EANV) потерпел крушение в Акадии-Сайдинге, Капская провинция , при вынужденной посадке из-за того, что руль направления ослаб. Все 10 пассажиров выжили. ^{[ 2 ]}
25 февраля 1920 года самолет Handley Page O/400 (G-EAMC) разбился в 10 км (6,3 мили) к северу от Эль-Шереика, Судан , во время рейса из Асуана в Хартум . Все четверо пассажиров при ударе отлетели в сторону и выжили. Самолет совершал первую попытку полета из Лондона в Кейптаун . ^{[ 3 ]}
30 июня 1920 года самолет Handley Page O/400 (G-EAKE) разбился в Остане, Швеция , во время показательного соревнования по заключению контракта на авиапочту. Оба пассажира выжили. ^{[ 4 ]}
14 декабря 1920 года самолет Handley Page O/400, использовавшийся авиакомпанией, разбился при взлете с аэродрома Криклвуд, врезавшись в дерево; оба экипажа и двое из шести пассажиров погибли.
30 декабря 1921 года самолет Handley Page O/10 (G-EATM) разбился в Берк-сюр-Мер , Франция . Подробности отсутствуют. ^{[ 5 ]}
14 января 1922 года самолет Handley Page Transport Handley Page O/10 G-EATN , выполнявший регулярный пассажирский рейс из аэропорта Кройдон в Лондоне в аэропорт Париж-Ле-Бурже под Парижем в Санлисе , разбился при подлете к Ле-Бурже; все четыре человека на борту выжили. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}
10 июля 1923 года самолет Handley Page W.8 (G-EAPJ) совершил вынужденную посадку в Пуа , Франция, из-за неисправности двигателя на рейсе Париж-Лондон и был разбит. Все девять пассажиров выжили; пилот и механик получили легкие травмы. ^{[ 8 ]}

См. также

Список несуществующих авиакомпаний Соединенного Королевства

Ссылки

^ «Удивительные масштабы крупнейшей в мире фабрики бортового питания» (на японском языке , дата обращения 30 сентября 2019 г. ).
^ «Авиакатастрофа ASN Handley Page O / 7 G-EANV Акадия-Сайдинг, Капская провинция» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Handley Page O/400 G-EAMC El Shereik» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Handley Page O/400 G-EAKE Östanå» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Handley Page O / 10 G-EATM Берк-сюр-Мер» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ Сеть авиационной безопасности: Описание происшествия
^ «Авиакатастрофа ASN Handley Page O / 10 G-EATN Senlis» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Handley Page W.8 G-EAPJ Poix» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.

Внешние ссылки

[1] «Удивительные масштабы крупнейшей в мире фабрики бортового питания» (на японском языке , дата обращения 30 сентября 2019 г. ).

[2] «Авиакатастрофа ASN Handley Page O / 7 G-EANV Акадия-Сайдинг, Капская провинция» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.

[3] «Авиакатастрофа ASN Handley Page O/400 G-EAMC El Shereik» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.

[4] «Авиакатастрофа ASN Handley Page O/400 G-EAKE Östanå» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.

[5] «Авиакатастрофа ASN Handley Page O / 10 G-EATM Берк-сюр-Мер» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.

[6] Сеть авиационной безопасности: Описание происшествия

[7] «Авиакатастрофа ASN Handley Page O / 10 G-EATN Senlis» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.

[8] «Авиакатастрофа ASN Handley Page W.8 G-EAPJ Poix» . Aviation-safety.net . Проверено 16 сентября 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]