Голландский корвет Сципион (1784 г.)
| История | |
|---|---|
  Голландская Республика и Батавская Республика | |
| Имя | Сципион |
| Заказал | 1781 [ а ] |
| Строитель | Ф. против Звейндрегта, Роттердам |
| Запущен | 1784 |
| Захваченный | 1807 [ б ] |
 Великобритания | |
| Имя | Сципион |
| Приобретенный | 1807 г. путем захвата |
| Переименован | HMS Samarang 19 января 1808 г. (официально) |
| Почести и награды | Медаль за заслуги перед флотом с застежкой «Ява». [ 4 ] |
| Судьба | Продано 1814 г. |
 Великобритания | |
| Имя | Самаранг |
| Владелец |
|
| Приобретенный | 1814 г. по покупке |
| Судьба | Распад в августе 1833 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | корвет |
| Тонны нагрузки | 405, [ 5 ] или 406, [ 6 ] или 408 [ 3 ] ( бм ) |
| Длина | 130 футов (фут Амстердама) [ д ] [ и ] |
| Луч | 30' [ ж ] |
| Черновик | 17' 1 ⁄ 4 дюйма [ с ] |
| Глубина захвата | 12' 8/11 " |
| Движение | Паруса |
| Дополнить |
|
| Вооружение |
|
Голландский корвет «Сципион» был спущен на воду в 1784 году. Он конвоировал голландских жителей Ост-Индии между мысом Доброй Надежды и Европой, пока HMS Psyche не захватил его в Самаранге в 1807 году. Британский королевский флот первоначально называл его HMS Scipio , но затем переименовал в HMS. Самаранг в 1808 году. В состав Королевского флота не входил. [ 3 ] Она сыграла важную роль в захвате Амбойны и особенно Пуло Ай, участвовала во вторжении на Яву (1811 г.) . Он был продан в Бомбее в 1814 году. Затем он поступил на коммерческую службу и плавал между Ливерпулем и Индией до 1827 года. Он стал торговцем опиумом, курсировавшим между Индией и Кантоном, и был разбит недалеко от Гонконга в августе 1833 года.
Голландский сервис
[ редактировать ]В 1791 году Сципион находился под командованием капитана Корнелиуса де Йонга ван Роденбурга, который отвел его к мысу Доброй Надежды в компании с голландским военно-морским бригом «Комит» , вышедшим 17 декабря 1791 года. Сципион прибыл 27 марта 1792 года, а «Комит» прибыл 4. Апрель. Сципион отвез конвой голландских жителей Ост-Индии обратно в Нидерланды, отправившись 31 мая 1793 года. Затем он вернулся на мыс.
18 мая 1795 года Комит под командованием капитан-лейтенанта Минхеера Клариса и Сципион под командованием де Йонга отправились из Столовой бухты с конвоем из шестнадцати жителей Восточной Индии в Европу. Плохая погода вынудила восемь индейцев вернуться на мыс. Эти восемь человек снова отплыли 22 мая, но возле острова Святой Елены они встретили британские военные корабли, которые услышали, что Франция захватила Нидерланды и что Батавская республика теперь стала союзником Франции. 14 июня британские военные корабли захватили голландские суда и отправили их к реке Шеннон в Ирландии. [ г ] Остальные восемь индейцев, отплывшие 18 мая вместе с двумя сопровождающими, и частное голландское судно с мыса « Херстильдер » отправились дальше. [ 8 ] Голландские капитаны решают избежать Ла-Манша и вместо этого плыть через Шетландские острова в порты тогдашней нейтральной Норвегии. [ 9 ]
28 августа 1795 года конвой встретил HMS Unicorn в компании с HMS Diana и HMS Seahorse . Диана захватила голландского Ост-Индиана Кромхаута , Кромхаута или Крамхаута . [ 10 ] результате поимки Кромхаута В не менее 40 000 фунтов стерлингов призовых. среди ее похитителей было распределено [ 11 ] Морской Конек поймал Реставратора . [ 10 ] Затем «Юникорн» расстался с остальной частью эскадры и после 13-часовой погони захватил «Комету» ( Komeet ). Ей было всего четыре года, она была в отличном состоянии и вооружена 18 английскими 9-фунтовыми пушками. На девятимесячный круиз она была обеспечена водой и едой для 110 человек. [ 12 ] Королевский флот принял его на вооружение как Comeet , вскоре после этого переименованный в Penguin .
Сципион сопровождал оставшихся индейцев в норвежские воды, которых они достигли 22 сентября. Сципион и трое индейцев прибыли в Тронхейм 6 октября. Остальные индийцы отправились в Берген и Олесунн . [ 9 ] Сципион оставался в Тронхейме зиму и весну. де Йонг получил приказ отвезти Сципиона в Берген . (Голландские купцы оставались в портах, в которые достигли. Там они продавали свои грузы и переводили свои суда под нейтральные флаги. [ 13 ] Сципион не смог покинуть Берген, поэтому де Йонгу было приказано вернуться в Голландию по суше, что он и сделал, взяв с собой только своего слугу и лейтенанта. [ 9 ]
В 1802 году Сципион находился под командованием капитан-лейтенанта Яна Хендрика Карреги. После Амьенского договора она была в составе эскадры под командованием адмирала Яна Виллема де Винтера , которая в мае 1802 года отплыла в Средиземное море, чтобы положить конец пиратским грабежам Триполи путем заключения мирного договора с правительством Триполитана. Эскадра посетила Тунис, Алжир и Триполи. Это было в Ферроле в мае 1803 года, а затем 16 июня отплыло в Голландию. [ 14 ] В 1803 году «Сципион» был переведен в Ост-Индию и 29 ноября достиг мыса Доброй Надежды. [ 15 ]
Захватывать
[ редактировать ]Капитан Флитвуд Пелью принял командование « Психеей» в 1807 году. Его отец, контр-адмирал сэр Эдвард Пелью , «главнокомандующий кораблями и судами Его Величества в Ост-Индии», отправил Психею и Кэролайн на разведку порта Сурабая . [ 16 ]
30 августа Психея и Каролина захватили корабль из Батавии и от него узнали о расположении голландского флота в этом районе. Психея отправилась в Самаранг, а Кэролайн преследовала другое судно. [ 16 ] Психея прибыла в Самаранг в полночь, а наутро ее лодки захватили и вывели из-под огня береговых батарей вооруженную 8-пушечную шхуну и большой торговый бриг. Однако Психея увидела еще три голландских корабля, один из которых был военным, поэтому Пелью уничтожил два захваченных корабля и в полдень отправился в погоню за тремя другими судами. [ 16 ]
К 3:30 1 сентября «Психея» догнала голландские суда и высадила их на берег. [ 16 ] Она подошла настолько близко, насколько позволяла глубина воды, встала на якорь и вступила с ними в перестрелку. Все трое быстро сдались. Одним из захваченных ею был 24-пушечный корвет «Сципион» с экипажем из 150 человек. Сципион был тяжело ранен, а Каррега смертельно ранен. Самым большим вооруженным торговым судном было «Резолюти » водоизмещением 700 тонн. У нее был ценный груз, а в качестве пассажиров - знамена и личный состав 23-го голландского европейского батальона. [ 16 ] Третьим судном был бриг «Церера» с 12 орудиями и 70 людьми. [ 16 ] У Пелью было слишком мало людей, чтобы справиться с пленными, поэтому он условно-досрочно отдал офицеров губернатору Самаранга, а всех остальных выдал под расписку. [ 16 ]
Британская служба
[ редактировать ]Сципион был куплен Королевским флотом за 4725 фунтов стерлингов. Цена была установлена в результате обследования, проведенного комитетом беспристрастных строителей и плотников. [ 17 ]
К ноябрю 1807 года Сципион , с тех пор (неофициально) переименованный в Самаранг , находился под командованием лейтенанта Ричарда Бака, ранее работавшего в Каллодене . 20 ноября Самаранг отплыл из Малакки в составе эскадры под командованием сэра Эдварда Пелью, которая намеревалась атаковать голландские войска на Яве. Они прибыли в Пойнт-Панка 5 декабря. После преодоления Мадурского пролива и попадания под огонь голландской береговой батареи в Самбелангане на острове Мадура британцы на следующий день прибыли в Грисси.
Когда они вошли в гавань, они обнаружили, что голландцы уже затопили свои линейные корабли и некоторые другие суда. Не имея возможности вывести корабли, Пелью приказал сжечь их останки, в то время как британские десантные отряды рассредоточились по городу, сжигая военные склады и уничтожая пушки, снятые с корабля. Другой десант завладел остатками батареи у Самбелангана и разрушил ее. Британские операции были завершены к 11 декабря, и Пелью затем приказал эскадрилье отойти и вернуться в Индию. Бак получил повышение до командира 28 декабря 1807 года.
Лейтенант Ричард Спенсер из Корнуоллиса получил звание командующего 8 апреля 1808 года и был назначен в Самаранг . Однако он присоединился к ней только 23 ноября. [ 18 ]
В феврале 1810 года Самаранг входил в состав эскадры под командованием капитана Эдварда Такера фрегата « Дувр » вместе с фрегатом « Корнуоллис» капитана Уильяма Огастеса Монтегю. Их целью был остров Амбойна . По пути 6 февраля Дувр захватил голландский военный бриг Рамбанг ; Самаранг разделил призовой фонд по договоренности. [ 19 ]
Британцы начали атаку 16 февраля, захватив одну батарею, возвышавшуюся над портом, городом Амбон и фортом Виктория. Затем они взяли еще одну батарею. Ночью Самаранг высадил сорок человек, к которым присоединились два полевых орудия из Дувра . Они присоединились к бомбардировке форта Виктория с двух захваченных батарей. 18 февраля город капитулировал. Потери британцев были чрезвычайно небольшими: погибло всего трое, один из которых был морским пехотинцем из Самаранга . [ 20 ] [ 21 ]
В ходе кампании британцы захватили несколько голландских судов. Одним из них был голландский бриг Мандурезе , капитан Гуастеранус. У нее было 12 орудий. Это было одно из трех судов, затонувших во внутренней гавани Амбойны. Однако после капитуляции острова ее подняли британцы. [ 22 ] Ее взяли на вооружение как «Мандарин» . [ ч ] [ я ] Из Амбойны эскадра отправилась на захват островов Сапаруа , Харука , Нассо-Лаут , Буру и Манипа .
После нападения на Амбойну Спенсер отплыл из Самаранга на остров Пуло Ай (или Пуло Ай), на островах Банда . Там он провел успешную и бескровную атаку на форт Месть . Он капитулировал, и он взял гарнизон в плен, а также захватил артиллерию и общественное имущество. [ 25 ] Спенсер замаскировал Самаранг так, чтобы он выглядел как голландское торговое судно, что обмануло командира форта и позволило Спенсеру захватить форт врасплох. Голландский командующий покончил жизнь самоубийством, приняв яд после того, как понял, что сдался относительно слабым британским силам. [ 26 ]
Затем Самаранг захватил голландский бриг «Рекрутер» 28 марта , когда он прибыл у Пуло-Ай. Он был вооружен 12 орудиями и имел экипаж из 50 человек под командованием капитана Д. Хегенхерда (или Хегенхёрда). [ 25 ] На борту у нее было 10 000 долларов, зарплата голландского гарнизона в Банда-Нейра , продовольствие, а также врач, медсестра и 20 младенцев, направлявшихся для проведения кампании вакцинации. [ 26 ] Самаранг поделил призовые по соглашению с Дувром и Корнуоллисом . [ 27 ]
С 29 апреля по 18 мая Дувр , Корнуоллис и Самаранг захватили Энгелину и Кукико . [ 28 ] Шесть месяцев спустя, между 13 и 20 сентября, Бланш и Самаранг захватили четыре джонки: «Кемингсинг» , «Кемингуан» , «Тейнпочи» и «Кемпционсинг» . [ 29 ] Четыре дня спустя Бланш захватила голландский бриг; Самаранг поделился по договоренности. [ 30 ]
Спенсер был назначен капитаном поста 25 июля . 18 сентября в Порт-Корнуоллисе на Андаманских островах Спенсер покинул Самаранг, чтобы принять командование « Бланш» , и командующий Джозеф Друри заменил его на Самаранге . [ 26 ] Накануне отбытия Спенсера из Самаранга старшины и матросы корабельной роты вручили Спенсеру письмо, в котором благодарили его за... "отеческое поведение и всеобщее внимание ко всему, что способствует их здоровью и комфорту...", и с просьбой помочь им организовать для них заказ на меч стоимостью 100 гиней , который они могли бы подарить ему. [ 26 ]
28 февраля 1811 года Самаранг и Барракута захватили « Бешуйтер Винд» . [ Дж ]
Далее Самаранг участвовал во вторжении на Яву. [ 32 ] [ к ] В 1847 году Адмиралтейство наградило выживших претендентов из кампании медалью за военно-морскую службу с застежкой «Ява».
В августе 1812 года Уильям Кейс был произведен в звание командующего и получил командование Самарангом . [ 34 ] Он отплыл на ней из Мадраса в Австралию и прибыл в Порт-Джексон 26 ноября. [ 35 ] Целью путешествия было доставить 40 000 испанских долларов (стоимостью 10 000 фунтов стерлингов) для использования в колонии, которой не хватало денег. [ л ] Кейс и губернатор Лахлан Маккуори поссорились по нескольким вопросам. [ 36 ] После того, как Самаранг покинул Порт-Джексон 7 января 1813 года, было обнаружено, что несколько каторжников пропали без вести. Когда на следующий день она вернулась, обнаружив множество протечек, требующих ремонта, выяснилось, что она произвела впечатление (или завербовала) осужденных. Маккуори потребовал их возвращения, но Кейс отказался, указав, что Маккуори не имеет над ним власти. В августе Самаранг обстрелял бриг «Губернатор Маккуори» за то, что он не представился и не оказал должных почестей судну Королевского флота при выходе брига из гавани. Затем Кейс задержал бриг на том основании, что она могла укрывать дезертиров из Самаранга , и произвел впечатление на шестерых членов экипажа брига. На берегу также произошел ряд инцидентов с участием офицеров и экипажа «Самаранга » .
Самаранг покинул Порт-Джексон 14 октября, но снова был вынужден вернуться. [ м ] Наконец она ушла где-то в ноябре. [ 35 ] [ 36 ]
Самаранг был продан в Бомбее 24 марта 1814 года. [ 3 ]
Торговый сервис
[ редактировать ]Британский купец Брюс Фосетт приобрел Самаранг . Она отплыла в Англию и была там зарегистрирована, впервые появившись в Регистре Ллойда в 1815 году у капитана Ф. Говера, владельца «Брюса и компании» и торгового Иль-де-Франс (Маврикий) . [ 6 ]
В 1813 году Британская Ост-Индская компания (EIC) потеряла монополию на торговлю между Великобританией и Индией, и отныне суда могли обращаться за лицензией EIC на участие в торговле. «Самаранг» был первым бомбейским кораблем, сделавшим это. [ 37 ] Ее владельцы подали заявку на получение лицензии 12 октября и получили ее 14 октября. [ 38 ] После этого она торговала между Ливерпулем и Индией.
«Самаранг» , капитан Джон Гауэр, значился в списке судов, зарегистрированных в Бомбее в 1823 году. [ 5 ] В 1824 году он находился на острове Линтин , одном из нескольких судов, стоявших там на якоре, вне юрисдикции китайских властей в Кантоне. В то время его описывали как английский опиумный корабль. [ 39 ]
Последний раз Самаранг появлялся в реестре Ллойда в 1826 году вместе с Дж. К. Дуарте (или Дюрантом), владельцем, и Брюсом и компанией, владельцем. [ 40 ]
Однако в списке судов, зарегистрированных в Бомбее в 1829 году, был указан «Самаранг» , «Приз Явы, 1819 год», с капитаном Джоном Гауэром и владельцами «Ремингтон, Кроуфорд и Ко». [ 41 ]
Судьба: Самаранга дело
[ редактировать ]7 августа 1833 года капитан Грант, морской суперинтендант компании «Джардин Мэтисон и компания», приказал «Самарангу» остановиться на пляже в заливе Цинкео и разойтись. Десять дней спустя прибыла группа жителей деревни Киоу с пиками и другим самодельным оружием и забрала часть меди и железа, собранных в Самаранге . В ходе последовавшей за этим схватки британцы схватили местного жителя, но отпустили его, когда он согласился вернуться в свою деревню и забрать украденные материалы. Через несколько дней жители деревни снова пришли, чтобы разыскать мусор. В последовавшей за этим ссоре исчез морской канни , предположительно похищенный жителями деревни или убитый ими. Грант организовал отряд из «Геркулеса» и других опиумных кораблей, стоящих на якоре, и атаковал деревню. Последовала перестрелка, когда жители деревни открыли огонь из пушек; Единственной серьезной жертвой стал убитый сельский житель. Капитан Грант, работавший по принципу «Жизнь за жизнь», был готов оставить все как есть. Однако в результате официального расследования потребовалось некоторое время, чтобы сгладить дело с помощью выдуманной истории и некоторых взяток. [ 42 ] Немного другую историю см. в Карше. [ 43 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Ежегодник и Ван Маанен. [ 1 ] [ 2 ] Уинфилд говорит, что это 1797 год. [ 3 ]
- ^ Уинфилд и Ван Маанен. [ 2 ] [ 3 ] В ежегоднике написано 1800 год. [ 1 ]
- ^ Ван Маанен. [ 2 ] Уинфилд говорит 17' 1 ⁄ 2 дюйма [ 3 ]
- ^ Все линейные измерения указаны в амстердамских футах ( voet ) или 11 амстердамских дюймах ( duim ) (см. голландские единицы измерения ). Амстердамская стопа примерно на 8% короче английской стопы. Данные взяты из Роттердамского jaarboekje . [ 1 ]
- ^ Ван Маанен указывает длину 122 фута. [ 2 ] Уинфилд повторяет измерения Ван Маанена. [ 3 ]
- ^ Ван Маанен и Уинфилд называют луч равным 30 футов. [ 2 ] [ 3 ]
- ↑ Собственно, британская эскадра состояла из «Ост-Индского генерала Годдарда» , 64-пушечного третьего ранга «Скипетр» и пакетного корабля «Ласточка» . Они захватили Хугли 10 июня, а оставшиеся семь голландских судов 14 июня без каких-либо потерь с обеих сторон. Одно из голландских судов, Surcheance , погибло на пути в Англию. Другой, Зилили , сбежал и потерпел крушение у островов Силли. [ 7 ]
- ↑ В январе 1816 года Дувр , Корнуоллис и Самаранг получили последнюю выплату призовых денег за Амбойну и захваченные там суда. Первоклассная акция стоила 991 фунт стерлингов 13 шиллингов 9 пенсов ; акция шестого класса стоила 9 фунтов 2 шиллинга 3 пенса. [ 23 ]
- ↑ Плата за определенную государственную собственность, захваченную на Амбойне и ее окрестностях, также была крупной. Первоклассная акция стоила 1637 фунтов стерлингов 6 пенсов; акция шестого класса стоила 15 фунтов стерлингов 10 + 1 ⁄ 2 d. [ 24 ]
- ^ Первоклассная доля призовых составила 27 фунтов 11 шиллингов. 11 + 3 / 4 д; акция шестого класса стоила 8 шиллингов 5 + 1 ⁄ 4 d. [ 31 ]
- ↑ Адмирал и коммодор получили по 7724 фунта стерлингов 2 шиллинга. 8 + 1 ⁄ 2 д. Первоклассная акция стоила 926 фунтов 17 шиллингов. 4 + 1 / 2 д; акция шестого класса стоила 9 фунтов 11 пенсов. [ 33 ]
- ↑ Губернатор Маккуори приказал вырезать центры каждого доллара, а две полученные монеты заново отштамповать и отфрезеровать с помощью штампов, вырезанных местным серебряным мастером. Они стали известны как « Дырявые доллары » и «Свалки» и представляли собой два номинала: больший из 5 шиллингов и меньший из 15 пенсов, что вместе на 25% превышало их первоначальную стоимость. Сделав монеты более ценными в Новом Южном Уэльсе , чем за его пределами, Маккуори препятствовал их реэкспорту.
- ↑ Одним из владельцев «Губернатора Маккуори» был британский капитан Эбер Банкер . он отправит вновь захваченный китобойный корабль Серингапатам в Англию 16 октября 1814 года по просьбе Маккуори .
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с Роттердамский ежегодник (1900 г.), стр. 108.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Ван Маанен, без даты, стр.36.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Уинфилд (2008) , с. 273.
- ^ «№20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 244.
- ^ Перейти обратно: а б с Индия... (1823), с.343.
- ^ Перейти обратно: а б Регистр Ллойда (1815 г.), Seq. № 190.
- ^ Корабельные марки — Генерал Годдард . - По состоянию на 6 марта 2012 г.
- ^ ван Эйк ван Хеслинга (1988) , с. 43.
- ^ Перейти обратно: а б с Sicking, de Bles & Bouvrie (2004) , с. 96.
- ^ Перейти обратно: а б «№13819» . Лондонская газета . 3 октября 1795 г. с. 1033.
- ^ «№14042» . Лондонская газета . 2 сентября 1797 г. с. 854.
- ^ «№13819» . Лондонская газета . 3 октября 1795 г. с. 1033.
- ^ [[#CITEREFSickingde_BlesBouvrie2004| Sicking , de Bles & Bouvrie (2004)]], с. 96.
- ^ Лейланд (1899), Том. 1, стр. 19-20.
- ^ ван Эйк ван Хеслинга (1988) , с. 122.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г «№16137» . Лондонская газета . 16 апреля 1808 г., стр. 536–537.
- ^ Паркинсон (1954) , с. 347.
- ^ Маршалл (1829) , стр. 44–5.
- ^ «№16770» . Лондонская газета . 4 сентября 1813 г. с. 1753.
- ^ «№16407» . Лондонская газета . 22 сентября 1810 г., стр. 1481–1485.
- ^ Джеймс (1837), Том. 5, стр. 314-6.
- ^ «№16407» . Лондонская газета . 22 сентября 1810 г. с. 1486.
- ^ «№17100» . Лондонская газета . 16 января 1816 г. с. 93.
- ^ «№17544» . Лондонская газета . 14 декабря 1819 г. с. 2258.
- ^ Перейти обратно: а б «№16428» . Лондонская газета . 27 ноября 1810 г. с. 1886.
- ^ Перейти обратно: а б с д Чесселл (2005) , стр. 51–4.
- ^ «№17008» . Лондонская газета . 2 мая 1815 г. с. 825.
- ^ «№17081» . Лондонская газета . 18 ноября 1815 г. с. 2308.
- ^ «№16878» . Лондонская газета . 5 апреля 1814 г. с. 736.
- ^ «№16876» . Лондонская газета . 2 апреля 1814 г. с. 706.
- ^ «№17849» . Лондонская газета . 3 сентября 1822 г. с. 1445.
- ^ Джеймс (1837), Том. 6, стр.33-9.
- ^ «№17149» . Лондонская газета . 29 июня 1816 г. с. 1252.
- ^ Маршалл (1833–1835) , с. 74.
- ^ Перейти обратно: а б Австралийский городской и деревенский журнал (3 января 1891 г.), стр. 10. 17.
- ^ Перейти обратно: а б «Печально известное поведение капитана Уильяма Кейса».
- ^ Булли (2000) , с. 59 .
- ^ Палата общин (1816 г.) .
- ^ Лаббок (1967) , стр. 52.
- ^ Регистр Ллойда (1826), Seq. № 156.
- ^ Регистр и справочник Ост-Индии (1829 г.), стр.346.
- ^ Лаббок 1967 , стр. 107–109.
- ^ Карш (2008) .
Ссылки
[ редактировать ]- Баркер, Энтони (2001) Что произошло, когда: хронология Австралии с 1788 года . (Аллен и Анвин). ISBN 978-1-86508-426-8
- Булли, Энн (2000). Корабли «Бомбей Кантри», 1790–1833 гг . Рутледж. ISBN 978-0700712366 .
- Чесселл, Гвен С.Дж. (2005). Ричард Спенсер: морской герой наполеоновской войны и австралийский пионер . Серия публикаций Staples Юго-Западного региона. Издательство Университета Западной Австралии. ISBN 978-1-920694-40-1 .
- Парламентские документы . Том. 10. Палата общин, парламент, Великобритания. 1816.
- Список офисов в Индии и Бирме . (1823). (Канцелярский офис HM).
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до воцарения Георга IV . Р. Бентли.
- Карш, Джейсон А. (2008). Корень опиумной войны: бесхозяйственность после потери Британской Ост-Индской компанией своей монополии в 1834 году (высшие награды). Пенсильванский университет.
- Леланд, Джон (1899) Донесения и письма, касающиеся блокады Бреста, 1803–1805 гг . (Общество военно-морских рекордов).
- Лаббок, Бэзил (1967). Опиумные ножницы . Глазго: Браун, Сон и Фергюсон. ISBN 9780851742410 . ОСЛК 10718065 .
- Маршалл, Джон (1829). . Королевская военно-морская биография . Том. суп, часть 3. Лондон: Лонгман и компания. )
- Маршалл, Джон (1833–1835). . Королевская военно-морская биография . Том. 4. Лондон: Лонгман и компания. )
- Печально известное поведение капитана Уильяма Кейса с HMS Samarang . Общество военно-морской истории Австралии. - по состоянию на 3 марта 2012 г.
- Роттердамский ежегодник (1900 г.). Историческое общество Ротеродамум. (В.Л. и Ж. Брюсс).
- Паркинсон, Сирил Норткот (1954). Война в восточных морях, 1793—1815 гг . Джордж Аллен и Анвин.
- Сикинг, Л .; де Блес, Х.; Буври, Э. (2004). Голландский свет в «норвежской ночи»: морские отношения и миграция через Северное море в раннее Новое время . Хилверсюм: Издательство Lost. ISBN 978-90-6550-814-0 .
- ван Эйк ван Хеслинга, ES (1988). От компании к торговому флоту: морское сообщение Батавской республики с колониями в Азии 1795-1806 гг . Голландский исторический сериал No. 9 (на голландском языке). Батавский лев. ISBN 978-90-6707-174-1 .
- ван Маанен, Рон (20 июня 2008 г.). «Предварительный список голландских военных кораблей, построенных или потребовавшихся в период 1700–1799 годов» (PDF) .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 9781861762467 .