Специалист по скалолазанию

Специалист по скалолазанию или альпинист , также известный как гримпер , — это гонщик на шоссейных велосипедах , который может особенно хорошо ездить по дорогам с сильным уклоном, например, по дорогам, расположенным среди холмов или гор.

Роль альпиниста в гонке

При продолжительном наборе высоты средняя скорость снижается, аэродинамическое преимущество тяги уменьшается. ^{[ 1 ]} и установка группового темпа становится более важной. Хороший альпинист регулирует свою скорость и выбирает лучшую траекторию подъема, облегчая работу следующим гонщикам. Если группа поддерживает высокий темп, гонщику сложнее атаковать и уехать от группы.

Еще одна важная роль в лазании - это роль атакующего или контратакующего. Специалисты по скалолазанию используют свои превосходные способности либо для атаки на подъемах и тем самым отставания от конкурентов, зная, что только другие специалисты по скалолазанию смогут остаться с ними, либо просто для поддержания высокого темпа, с которым другие не могут сравниться. Успешный побег может помочь альпинисту добиться победы, если гонка заканчивается на вершине горы или даже на ровном финише, если альпинист способен сохранить лидерство после завершения восхождения. Этапы скалолазания, наряду с индивидуальными гонками на время, являются ключевыми этапами для победы в гонках на длинные этапы .

В последние годы специалисты по скалолазанию были задействованы в качестве супердоместиков , защищая лидеров команд с помощью универсальных способностей, задавая высокий темп на горных этапах, чтобы сдерживать атаки соперников - тактика, известная как «поезд». Примерами этого могут служить Team Sky альпинисты Вут Поэлс , Микель Ланда и Микель Ньеве, помогающие Крису Фруму в его многочисленных победах в Гранд-туре. Сам Фрум играл аналогичную роль в составе Брэдли Уиггинса на Тур де Франс 2012 года .

Виды альпинистов

Альпинисты, как правило, обладают большой выносливостью и специально развитыми мышцами для длительных сложных подъемов. У них также обычно стройное и легкое телосложение, но некоторые из них могут стать хорошими скалолазами благодаря упорным тренировкам.

Самые успешные специалисты по скалолазанию бывают разных форм и специализаций. Альпинисты с очень маленьким телосложением, такие как Хосе Рухано (48 кг), Найро Кинтана (58 кг), Роберто Эрас (60 кг), Альберто Контадор (61 кг) и Жилберто Симони (58 кг), прекрасно себя чувствуют, когда подъемы достигают головокружительных высот и невероятно крутых склонах, где малый вес делает их более эффективными и способными выполнять повторные ускорения. Их выносливость также делает их хорошими специалистами в многодневных гонках. Марко Пантани , чемпион Тур де Франс 1998 года , умел совершать атаку за атакой, чтобы быстро утомить своих соперников.

Другой тип наездников или панчеров имеет такое же маленькое телосложение, но обладает большей силой, что может дать преимущество на коротких, но крутых подъемах в гонках, включая классические Арденнские гонки . Примеры таких холмов включают Мюр-де-Уи в Флеш-Валлонне и Кауберг в Амстелской золотой гонке . Примерами таких гонщиков являются Джулиан Алафилипп , Филипп Жильбер , Паоло Беттини и Данило Ди Лука , которые способны преодолевать короткие подъемы, чтобы выиграть этап или однодневную гонку. Однако их более низкая выносливость является недостатком в многодневных гонках, где подъемы обычно длиннее, хотя и с меньшим уклоном. Многие альпинисты не могут хорошо бегать, потому что их относительно небольшой размер не позволяет им соответствовать силе более крупных и мускулистых спринтеров.

Последний тип альпинистов - это специалисты по отрыву, которые могут агрессивно ездить со многими атаками и сохранять лидерство на подъемах, спусках и равнинах. Известные примеры включают Лорана Жалабера и Ришара Виренке, оба из которых заработали свои майки «Короля гор» на Тур де Франс благодаря однодневным отрывам, набирая очки на каждой вершине. В частности, Лоран Жалабер начал свою карьеру как спринтер, но позже превратился в гонщика другого типа. Рафал Майка выиграл майку в горошек на Тур де Франс 2014 и Тур де Франс 2016 аналогичным образом .

Многие гонщики, которые в основном занимаются гонками на время, также могут соревноваться во всем, кроме самых крутых подъемов, благодаря хорошему соотношению мощности и веса . Тур де Франс Победители Мигель Индурайн , Ян Ульрих и Брэдли Виггинс были в первую очередь гонщиками на время, но также были одними из лучших на горных этапах в те годы, когда они выиграли Тур де Франс. Кроме того, гонщики могут наращивать преимущество в индивидуальных гонках на время и защищать свое лидерство на горных этапах: Том Дюмулен выиграл Джиро д'Италия 2017 года , а Примож Роглич выиграл Вуэльту Испании 2021 года , сделав это.

Альпинистская физика и физиология

Спортивные физиологи объясняют преимущество небольшого роста при подъеме на велосипеде по крутым подъемам тем, как масса тела тела и площадь поверхности масштабируются в зависимости от роста (см. Закон квадрата-куба ). По мере увеличения роста гипотетического велосипедиста площадь поверхности его тела увеличивается пропорционально квадрату его роста, тогда как масса его тела увеличивается пропорционально кубу его роста. Соотношение площади поверхности применяется не только к общей площади поверхности тела, но также к площади поверхности легких и кровеносных сосудов , которые являются основными факторами в определении аэробной мощности. Таким образом, велосипедист с одинаковыми пропорциями, масса тела которого на 50% больше (т.е. он на 50% тяжелее), будет генерировать лишь примерно на 30% больше аэробной мощности. На крутом подъеме большая часть энергии велосипедиста уходит на поднятие собственного веса, поэтому более тяжелый велосипедист окажется в невыгодном положении. Конечно, существует нижний предел преимуществ маленького роста, поскольку, помимо других факторов, велосипедисту также приходится поднимать вес своего велосипеда. Дополнительная мощность пропорциональна уклон или уклон дороги и скорость водителя по склону (или по горизонтальной линии). Для уклона 5% каждый метр дороги требует поднятия веса тела на 5 см. Мощность (ватты) равна изменению гравитационной потенциальной энергии (джоули) за единицу времени (секунды). Для гонщика весом 60 кг (130 фунтов) необходимая дополнительная мощность составляет около 30 Вт на метр/секунду скорости дороги (около 8 Вт на км/час).

Коэффициенты масштабирования также объясняют относительный недостаток маленького велосипедиста при спуске, хотя это результат физики , а не физиологии. Более крупный гонщик будет подвергаться большей гравитационной силе из-за большей массы тела. Кроме того, как уже упоминалось, лобовая площадь, создающая аэродинамическое сопротивление, увеличивается только квадратично с размером гонщика, и, следовательно, ожидается, что более крупный гонщик будет ускоряться быстрее и достигнет большей конечной скорости.

Хотя может показаться, что эти факторы компенсируют друг друга, альпинист по-прежнему имеет преимущество на маршруте с длинными подъемами и спусками: добавление нескольких миль в час на медленном, трудоемком подъеме гораздо более ценно, чем такое же увеличение на длинном подъеме. быстрый и короткий спуск. Любой гонщик, конечно, может улучшить свою скорость подъема, увеличив аэробную мощность и уменьшив массу тела, а также может увеличить скорость спуска за счет лучшего управления велосипедом и готовности принять повышенный риск аварии. Одним из немногих элитных гонщиков, использующих навыки спуска в качестве конкурентного преимущества, является Паоло Саволделли по прозвищу «Сокол».

Более количественную оценку физики и физиологии скалолазания см. в Swain, DP, Cycling: Uphill and Downhill [1] .

Велосипедная техника

Последние достижения в области компонентов велосипедов дают гонщику более широкий выбор передач, позволяя специалистам по скалолазанию использовать более низкие передачи для оптимального подъема, сохраняя при этом более высокие передачи, необходимые для того, чтобы не отставать от других гонщиков на более пологих участках. Легендарным альпинистам прошлого, таким как Люсьен Ван Импе, приходилось часами выезжать из седла, переключая высокие передачи; Сегодняшние альпинисты могут лучше адаптировать свое снаряжение к задаче и подниматься с более разумной частотой . Текущий минимальный предел массы велосипедов UCI составляет 6,8 кг (15 фунтов). Хотя многие производители велосипедов могут создавать велосипеды намного легче этого, UCI считает такой вес справедливым в духе сохранения «первенства человека» над его оборудованием. ^{[ 2 ]}

Царь гор в многодневных гонках

В большинстве многодневных гонок есть специальная категория для лучшего альпиниста, обычно за счет начисления очков на важных вершинах гонки. Например, на Тур де Франс лучший альпинист, или «Король гор», награждается красной майкой в горошек (по-французски: maillot à pois rouges ). На Джиро д'Италия лучший альпинист награждается синей майкой (итал. maglia azzurra ). На Вуэльте Испании лучший скалолаз награждается синей майкой в горошек.

Примеры альпинистов

Активные гонщики

Бывшие гонщики

Ссылки

^ Суэйн, Дэвид П. (1998). «ВЕЛОСИПЕД В ГОРКУ И СПУСК» . Спортивная наука . Проверено 26 августа 2014 г.
^ «Новости Уси» . Архивировано из оригинала 3 августа 2012 г. Проверено 8 июня 2009 г.

Дальнейшее чтение

Оуэн Малхолланд, Джон Уилкоксон. Битва в гору: великие альпинисты велосипедного спорта . ВелоПресс, 2003.

[1] Суэйн, Дэвид П. (1998). «ВЕЛОСИПЕД В ГОРКУ И СПУСК» . Спортивная наука . Проверено 26 августа 2014 г.

[2] «Новости Уси» . Архивировано из оригинала 3 августа 2012 г. Проверено 8 июня 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]