Военный корабль США Салем (CL-3)

	Военный корабль США Салем (CS-3), без даты
История
Соединенные Штаты
Имя	Салем
Тезка	Город Салем , Массачусетс
Заказал	27 апреля 1904 г.
Награжден	17 мая 1905 г.
Строитель	Верфь Фор-Ривер , Куинси-Пойнт , Куинси , Массачусетс
Расходы	1 566 000 долларов США (корпус и оборудование)
Заложен	28 августа 1905 г.
Запущен	27 июля 1907 г.
Спонсор	миссис Лорна Пиннок
Введен в эксплуатацию	1 августа 1908 г.
Выведен из эксплуатации	16 августа 1921 г.
реклассифицирован	CL-3, 17 июля 1920 г.
пораженный	13 ноября 1929 г.
Идентификация	Символ корпуса : CS-3. ; Обозначение корпуса: CL-3. ;
Судьба	Продан на металлолом, 11 февраля 1930 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип	«Честер » типа Крейсер-разведчик
Смещение	3750 длинных тонн (3810 т ) (стандарт) ; 4687 длинных тонн (4762 т) (полная загрузка) ;
Длина	423 фута 1 дюйм (128,96 м) над землей ; 420 футов (130 м) стр. ;
Луч	47 футов 1 дюйм (14,35 м)
Черновик	16 футов 9 дюймов (5,11 м) (в среднем)
Установленная мощность	12 × котлов Фор-Ривер ; 19 578 л.с. (14 599 кВт) (произведено на испытаниях) ;
Движение	2 × паровые турбины Кертиса ; 2 × винты ;
Скорость	24 узла (44 км/ч; 28 миль в час) ; 25,95 узлов (48,06 км/ч; 29,86 миль в час) (Скорость на испытаниях ) ;
Дополнить	42 офицера, 326 зачислено
Вооружение	5 дюймов (130 мм) / 50 калибра Mark 6 2 казнозарядные винтовки ; 6 × 3 дюйма (76 мм)/50 калибров скорострельных орудий (6x1) ; 2 3-фунтовые (47 мм (1,9 дюйма)) салютные пушки Дриггса-Шредера ; 2 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ;
Броня	Ремень : 2 дюйма (5,1 см). ; Палуба : 1 дюйм (25 мм) (над рулевым механизмом) ;
Общая характеристика (1917 г.)
Движение	2 × General Electric паровые турбины
Вооружение	4 орудия 5 дюймов (130 мм) / 51 калибра ; 2 скорострельных орудия калибра 3 дюйма (76 мм) / 50 ; 1 × 3 дюйма (76 мм)/50 калибра зенитная пушка ; 2 × 3-фунтовые (47-мм (1,9 дюйма) салютные пушки ; 2 торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (533 мм) ;

USS Salem (CS-3/CL-3) — крейсер-разведчик № 3 — «Честер типа крейсер-разведчик » ВМС США . Это был первый корабль ВМФ, названный в честь города Салем, штат Массачусетс . ^{[ 4 ]}

Салем был заложен 28 августа 1905 года на верфи Фор-Ривер ; запущен 27 июля 1907 года при поддержке г-жи Лорны Пиннок; и вступил в строй 1 августа 1908 года. ^{[ 5 ]}

До Первой мировой войны

Как один из первых военных кораблей ВМФ с газотурбинными двигателями , Салем покинул Бостон 17 октября 1908 года для проведения обширных испытаний вдоль Атлантического побережья. Присоединившись к своим однотипным кораблям «Бирмингем» и «Честер » в дивизии разведывательных крейсеров в июне 1909 года, «Салем» совершил круиз по Атлантике, совершив один рейс в Фуншал , Мадейра . Приписанный к 5-й дивизии Атлантического флота в 1910 году, Салем ненадолго был отправлен в Гаити воды вернулся на военно-морскую верфь Нью-Йорка в августе 1911 года, а 11 сентября . Впоследствии помещенный в резерв на Бостонской военно-морской верфи 20 апреля 1912 года, Салем сменил Вабаша в качестве принимающего корабля в этот день и прослужил там до 7 октября. Затем, переведенный в резервные силы Атлантического флота, Салем впоследствии совершил круиз в Гибралтар и вернулся в Соединенные Штаты в конце марта 1913 года. Прибыв на Хэмптон-Роудс 25 марта, он перебрался в Филадельфию 30 марта. ^{[ 5 ]}

Салем оставался в Филадельфии в сокращенном составе до 1914 года. 23 апреля Салем был переведен в полную строй и направлен в эскадрилью специальной службы для службы в мексиканских водах. Он курсировал у мексиканского порта Веракрус, поддерживая операции США на берегу, пока 2 сентября его не перевели в крейсерскую эскадру Атлантического флота. Покинув Веракрус 19 сентября, Салем прибыл в Бостон 1 октября для службы в составе Атлантического флота, но был отделен от крейсерской эскадры 25 ноября и снова переведен в резерв 1 декабря. Она сменила Бруклин в качестве приемного корабля на Бостонской военно-морской верфи 12 марта 1915 года и служила там до тех пор, пока не была направлена в Карибский бассейн 21 мая 1916 года. Путешествуя по мексиканским и доминиканским портам, Салем перевозил отряды морской пехоты, помогал в установлении радиосвязи и защищал Соединенные Штаты. Интересы штата до возвращения на военно-морскую верфь в Филадельфии, которая будет выведена из строя 2 декабря 1916 года. ^{[ 5 ]}

Первая мировая война

После вступления США в мировую войну Первую 21 апреля 1917 года Салем был повторно введен в эксплуатацию в качестве приемного корабля на военно-морской верфи Филадельфии. Однако два дня спустя он был выведен из эксплуатации и отбуксирован на Бостонскую военно-морскую верфь, где ее оригинальные турбины Кертиса были заменены турбинами General Electric. ^{[ 5 ]}

Вновь введенный в эксплуатацию 25 июля, все еще находившийся на ремонте, «Салем» 12 марта 1918 года вышел из гавани Бостона и направился в Нью-Лондон, штат Коннектикут , чтобы присоединиться к силам, собирающимся для конвоирования охотников за подводными лодками через Атлантику. 21 марта 1918 года она повредила баржу «Уильям К. Мур» в результате столкновения, позже баржа затонула в доке в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . ^{[ 6 ]} С 31 марта по 15 июня он служил флагманом двух конвоев охотников за подводными лодками, выходя как из Понта-Делгада , Азорские острова , так и возвращаясь на запад. 18 июня он стал флагманом флотилии из 12 охотников за подводными лодками, направленных в Ки-Уэст для борьбы с немецкими подводными лодками. Прибыв в Ки-Уэст 22 числа, Салема силы осуществляли противолодочное патрулирование у берегов Флориды и вплоть до полуострова Юкатан на юге до конца Первой мировой войны. ^{[ 5 ]}

27 ноября отряд был расформирован; и после капитального ремонта на Бостонской военно-морской верфи Салем направился к западному побережью. Получивший обозначение CL-3 17 июля 1920 года, он был списан на острове Мэр 16 августа 1921 года; исключен из Регистра военно-морских судов 13 ноября 1929 г.; и вместе с крейсерами «Олбани» и «Новый Орлеан» проданы 11 февраля 1930 года компании DG Seagraves из Сан-Франциско , Калифорния, на слом. ^{[ 5 ]}

Внешние ссылки

Военно-морская верфь Мэр-Айленда - 1928 год. Элбриджа Айера Бербанка . Карандашный набросок

Ссылки

^ «Данные о кораблях кораблей ВМС США, 1911-» . Военно-морское министерство США. 1 января 1914 г., стр. 40–47 . Проверено 23 сентября 2015 г.
^ «Данные о кораблях ВМС США, 1921-» . Военно-морское министерство США. 1 июля 1921 г., стр. 60–67 . Проверено 24 сентября 2015 г.
^ Топпан, Эндрю (22 января 2000 г.). «Крейсера-разведчики класса «Честер» . Список крейсеров США: легкие/тяжелые/зенитные крейсеры, часть 1 . Hazegray.org . Проверено 12 ноября 2015 г.
^ «Корабли по имени Салем» . Музей военно-морского кораблестроения США . Проверено 24 сентября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Салем (Крейсер-разведчик №3) i» . Командование военно-морской истории и наследия. 4 июня 2015 г. Проверено 12 ноября 2015 г.
^ «Записи компании Т. А. Скотта» . mysticseaport.org. 20 мая 2016 года . Проверено 20 апреля 2021 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

[1] «Данные о кораблях кораблей ВМС США, 1911-» . Военно-морское министерство США. 1 января 1914 г., стр. 40–47 . Проверено 23 сентября 2015 г.

[arms2-2] «Данные о кораблях ВМС США, 1921-» . Военно-морское министерство США. 1 июля 1921 г., стр. 60–67 . Проверено 24 сентября 2015 г.

[3] Топпан, Эндрю (22 января 2000 г.). «Крейсера-разведчики класса «Честер» . Список крейсеров США: легкие/тяжелые/зенитные крейсеры, часть 1 . Hazegray.org . Проверено 12 ноября 2015 г.

[4] «Корабли по имени Салем» . Музей военно-морского кораблестроения США . Проверено 24 сентября 2015 г.

[DANFS-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Салем (Крейсер-разведчик №3) i» . Командование военно-морской истории и наследия. 4 июня 2015 г. Проверено 12 ноября 2015 г.

[6] «Записи компании Т. А. Скотта» . mysticseaport.org. 20 мая 2016 года . Проверено 20 апреля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и «Честер» Крейсера типа
Честер / Йорк Бирмингем Салем
Предшественник: Нет Далее следует: Омахи класс
Список крейсеров ВМС США