Джордж Фрид

Джордж Фрид
Джордж Фрид
Рожденный	10 августа 1877 г. ; Вустер, Массачусетс , США
Умер	25 июля 1949 г. (71 год) ; Йонкерс, Нью-Йорк , США
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Армия США 1898–1900 гг. ; ВМС США 1900–16, 1918–21 ; Торговый флот США 1922–46 гг.
Лет службы	1898–1946
Классифицировать	Капитан
Команды удержаны	Военный корабль США Зейдердейк (ID-2724) ; Президент СС Грант ; Президент СС Рузвельт ; Военный корабль США Америка (ID-3006) ; СС Манхэттен ; СС Левиафан ; СС Вашингтон ; Начальник инспекции пароходов, 1934 г.
Битвы/войны	Испано-американская война ; Первая мировая война
Награды	Военно-морской крест

Джордж Фрид (10 августа 1877 – 25 июля 1949), морской капитан, служивший как в ВМС США , так и в торговом флоте , больше всего запомнился своим доблестным спасением экипажей британского парохода «Антиное» в 1926 году, когда он был капитаном роскошного лайнера. СС Президент Рузвельт и три года спустя итальянское грузовое судно «Флорида», командовавшее роскошным лайнером USS America . Оба корабля, которыми он командовал во время спасательных операций, принадлежали крупной компании United States Lines . Фрид стал известен тысячам американцев, когда его синдицированная колонка «Мои тридцать лет в море», в которой описывалась его жизнь и океанские приключения, была опубликована в крупных газетах, начиная с 1929 года.

Ранний период жизни

Фрид родился в Вустере, штат Массачусетс , 10 августа 1877 года и посещал школы Бельмонт и Дикс-стрит. С двенадцати до пятнадцати лет он работал на местной ферме, собирая свеклу и кукурузу, но с ранних лет имел желание плавать по морям. ^{[ 1 ]} Он поступил на военную службу в возрасте двадцати одного года во время испано-американской войны и служил с 1898 по 1900 год. ^{[ 2 ]}

Ранняя военно-морская карьера

После непродолжительного пребывания в армии Фрид поступил на службу в ВМС США в 1900 году в Нью-Йорке. Его первое военно-морское задание было на историческом военном корабле USS Hartford , 255-футовом военном паровом и парусном шлюпе, принимавшем участие в Гражданской войне . Будучи начинающим моряком ВМС США, он начал службу, протирая палубы « Хартфорда » , работая в угольной кладовой и расправляя паруса.

Летом с 1900 по 1912 год « Хартфорд» отправлял мичманов Военно-морской академии США в круиз, чтобы получить практический опыт и необходимые мореходные навыки. Во время нескольких таких круизов Фрид работал на палубе, где обучали навигации. В свободное время он начал изучать навигационные формулы, и ему помогали офицеры, пока он не начал постигать основы навигационной науки. За пять лет службы на борту « Хартфорда» с 1900 по 1905 год он прошел путь от рядового матроса до рулевого , квартирмейстера и, наконец, главного квартирмейстера, причем на каждой должности он развивал и совершенствовал то, что впоследствии стало его замечательными навигационными навыками. ^{[ 3 ]}

В 1916 году, после непродолжительной ротации на борту различных крейсеров и линкоров, Фрид стал третьим офицером на борту военного корабля США «Утешение» (AH-2) в качестве члена торгового флота. «Утешение» было 377-футовым госпитальным кораблем, входившим в состав Атлантического флота. ^{[ 4 ]}

После службы на « Утешении» он был отозван ВМФ и стал прапорщиком в Северной Атлантике на борту , который еще не был дредноутом линкора USS «Кентукки» (BB-6) . ^{[ 5 ]} Фрид служил на флоте с 1916 по 1921 год и дослужился до звания лейтенанта (младший разряд). ^{[ 6 ]} на борту USS Petrel 188-футовой канонерской лодки . С началом Первой мировой войны Фрид получил звание лейтенанта и был назначен командиром грузового корабля USS Zuiderdijk , который доставлял припасы из Нью-Йорка во Францию.

Середина карьеры и исторические спасения

После 1921 года Фрид служил в United States Lines в качестве члена торгового флота. Он служил старшим помощником на роскошном лайнере SS President Grant компании United States Lines и некоторое время также занимал эту должность на авианосце USS America . Он женился на Лоре Парментер 21 марта 1922 года в Нью-Йорке.

В 1922 году Фрид получил звание капитана роскошного лайнера SS «Президент Рузвельт» . ^{[ 2 ]} 20 января 1926 года, когда Фрид был капитаном, Рузвельт получил сигнал SOS от британского парохода « Антиное» . После нескольких попыток среди сильных метелей и бурного моря Рузвельту удалось спасти свою команду из двадцати пяти человек в полночь следующего дня. Спасение запомнилось тем, что «Рузвельт» упорно оставался с тонущей «Антиноей», несмотря на бурное море, снег и сильный холод. Завершив спасение своего экипажа, Рузвельт вышел из списка, поврежденная «Антиноя» осталась без электроэнергии. По возвращении на Хобокен пирс Рузвельта приветствовали местные высокопоставленные лица, в том числе губернатор Нью-Джерси Гарри Мур , который выступил с речью. Офицеров и команду Рузвельта развлекал оркестр, они получили салют из двадцати одного орудия и были встречены в Нью-Йорке мэром Джимми Уокером после пребывания в отеле «Рузвельт» и парада с телеграфной лентой. За свои героические усилия Фрид был награжден Военно-морским крестом , а он и члены экипажа « Рузвельта» были награждены наградами британского правительства. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

Фрид принял командование SS America в 1928 году. Всего через три года после своего предыдущего спасения, будучи капитаном SS America , Фрид спас команду из тридцати двух человек итальянского парохода «Флорида» в морозную погоду и сильные снежные шквалы. Америка направлялась в Нью-Йорк из Франции. Пробираясь сквозь сильный шторм, лайнер уловил сигналы бедствия из Флориды . Двигаясь с помощью радиопеленгатора, «Америка» определила местоположение итальянского корабля и поздно вечером следующего дня, 28 января 1929 года, заметила находящееся под угрозой исчезновения судно.

Подойдя к спустила Америка метеорологическому лучу Флориды, на воду спасательную шлюпку под командованием своего старшего офицера Гарри Мэннинга с командой из восьми человек. Команда Мэннинга подвела спасательную шлюпку на расстояние пятидесяти футов к кренящейся Флориде, и обезумевшему экипажу грузового судна был брошен веревка. Один за другим люди с итальянского корабля наткнулись на веревку. К тому времени, когда капитана « Флориды » подняли на борт спасательной шлюпки в качестве последнего человека, ветер стал ураганным, а море было бурным и высоким. После того, как спасательная шлюпка отправилась обратно в Америку , ее моряки помогли поднять на борт выживших во Флориде, используя лестницы, веревки, грузовые сети и два самодельных буя . Буи-бриджи представляли собой, по сути, тросовые линии, соединяющие большой американский спасательный плот, на котором находился спасенный экипаж «Флориды » , к ожидающей Америке . Фрид стал национальным героем, когда его рассказ об этой истории был широко распространен в газетах. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В 1931 году Фрид спас Лью Айхерса, когда его самолет разбился в пятнадцати милях от побережья Ирландии. 30 ноября 1931 года Фрид принял командование SS Manhattan компании United States Lines , запущенной из Камдена, штат Нью-Джерси . Это было торговое судно длиной 705 футов и водоизмещением 30 000 тонн. За свою карьеру в United States Lines Фрид также был капитаном SS Leviathan во время болезни ее капитана А. Б. Рэндалла. трижды ^{[ 2 ]}

Сделав свою исключительную карьеру хорошо зарекомендовавшей себя, Фрид командовал роскошным океанским лайнером SS Washington , впервые спущенным на воду 20 августа 1932 года. Он станет флагманским кораблем United States Lines с 1934 по 1940 год.

Выход на пенсию

Проработав почти полвека на флоте и в торговом флоте, Джордж Фрид вышел в отставку в 1946 году. ^{[ 8 ]} На пенсии он любил читать, заниматься садоводством и проводить время со своей женой Лорой. Он умер в Йонкерсе, Нью-Йорк , 25 июля 1949 года. ^{[ 10 ]} и был похоронен на кладбище Маунт-Хоуп в Гастингс-он-Гудзон , Нью-Йорк.

Ссылки

^ Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Prescott Evening Courier , стр. 3, Прескотт, Аризона, 25 февраля 1929 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Герой многих морских спасаний получит желанную должность командира большого корабля», The Evening-Independent , стр. 18, Санкт-Петербург, Флорида, 30 ноября 1931 года.
^ Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Ludington Daily News , стр. 5, Лудингтон, Мичиган, 26 февраля 1929 года.
^ Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Prescott Evening Courier , стр. 5, Прескотт, Аризона, 6 марта 1929 года.
^ Военно-морское ведомство США (1968 г.). Словарь американских боевых кораблей, том. 3 . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. стр. 626–628.
^ Военно-морское ведомство США (1918 г.). «Справочник ВМФ». Справочник ВМФ: Офицеры ВМС США . 1 июля: 80.
^ Фрид, Джордж, «Нация открывает оружие капитану и команде Америки», Herald-Journal , стр. 1, Спартанберг, Южная Каролина, 15 февраля 1926 года.
^ Jump up to: ^а ^б Полинг, доктор Дэниел А., «Салют Джорджу Фриду, морскому капитану», Herald-Journal , стр. 4, Спартанберг, Южная Каролина, 31 августа 1946 года.
^ Найт, Остин М., Современное мореплавание (1930), D. Van Nostand Company Inc., стр. 802–05.
^ «Во время мокрого шторма капитан Джордж Фрид совершил свое самое памятное спасение», The Milwaukee Sentinel , стр. 30, Милуоки, Висконсин, 16 апреля 1950 года.

Внешние ссылки

Джордж Фрид в Find a Grave

[1] Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Prescott Evening Courier , стр. 3, Прескотт, Аризона, 25 февраля 1929 года.

[Hero-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Герой многих морских спасаний получит желанную должность командира большого корабля», The Evening-Independent , стр. 18, Санкт-Петербург, Флорида, 30 ноября 1931 года.

[3] Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Ludington Daily News , стр. 5, Лудингтон, Мичиган, 26 февраля 1929 года.

[4] Фрид, Джордж, «Мои тридцать лет в море», Prescott Evening Courier , стр. 5, Прескотт, Аризона, 6 марта 1929 года.

[5] Военно-морское ведомство США (1968 г.). Словарь американских боевых кораблей, том. 3 . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. стр. 626–628.

[6] Военно-морское ведомство США (1918 г.). «Справочник ВМФ». Справочник ВМФ: Офицеры ВМС США . 1 июля: 80.

[7] Фрид, Джордж, «Нация открывает оружие капитану и команде Америки», Herald-Journal , стр. 1, Спартанберг, Южная Каролина, 15 февраля 1926 года.

[Salute-8] Jump up to: ^а ^б Полинг, доктор Дэниел А., «Салют Джорджу Фриду, морскому капитану», Herald-Journal , стр. 4, Спартанберг, Южная Каролина, 31 августа 1946 года.

[9] Найт, Остин М., Современное мореплавание (1930), D. Van Nostand Company Inc., стр. 802–05.

[10] «Во время мокрого шторма капитан Джордж Фрид совершил свое самое памятное спасение», The Milwaukee Sentinel , стр. 30, Милуоки, Висконсин, 16 апреля 1950 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты