Военный корабль США «Кентукки» (BB-6)

	Военный корабль США «Кентукки» , около 1915–1920 гг.
История
Соединенные Штаты
Имя	Кентукки
Тезка	Кентукки
Заказал	2 марта 1895 г.
Строитель	Ньюпорт-Ньюс SB&DD
Заложен	30 июня 1896 г.
Запущен	24 марта 1898 г.
Введен в эксплуатацию	15 мая 1900 г.
Выведен из эксплуатации	29 мая 1920 г.
пораженный	27 мая 1922 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : BB-6.
Судьба	Продан на металлолом , 24 марта 1923 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Кирсардж класса до дредноута - линкор
Смещение	11 540 коротких тонн (10 470 т)
Длина	375 футов 4 дюйма (114,40 м)
Луч	72 фута 3 дюйма (22,02 м)
Черновик	23 фута 6 дюймов (7,16 м)
Установленная мощность	5 котлов, 12 179 л.с. (9 082 кВт)
Движение	2 двигателя VTE , 2 карданных вала
Скорость	16,9 узлов (31,3 км/ч; 19,4 миль в час)
Дополнить	60 офицеров и 514 рядовых
Вооружение	4 орудия 13 дюймов (330 мм) / 35 калибра ; 4 орудия 8 дюймов (203 мм) / 35 калибра ; Орудия 14 × 5 дюймов (127 мм) / 40 калибра ; 20 6-фунтовых (57 мм или 2,2 дюйма) ; 8 × 1 фунт (37 мм или 1,5 дюйма) ; 4 пулемета калибра 0,30 дюйма (7,6 мм) ; 4 18 дюймов (457 мм) торпедных аппарата ;
Броня	Ремень : 5–16,5 дюймов (127–419 мм). ; Барбеты : 12,5–15 дюймов (318–381 мм). ; Револьверная установка (основная): 15–17 дюймов (381–432 мм) ; Револьверная установка (вторичная): 6–11 дюймов (152–279 мм) ; Боевая рубка : 10 дюймов (254 мм) ;

USS Kentucky (BB-6) был вторым и последним Kearsarge, класса линкором до дредноута построенным для ВМС США в 1890-х годах. Созданные для береговой обороны, линкоры типа «Кирсардж» имели низкий надводный борт и тяжелую броню. Корабли имели вооружение из четырех 13-дюймовых (330-мм) и четырех 8-дюймовых (203-мм) орудий в необычной двухэтажной башне. Судостроительная компания Ньюпорт -Ньюс в Вирджинии заложила киль спущена 30 июня 1896 года. Она была на воду 24 марта 1898 года и вступила в строй 15 мая 1900 года.

За двадцать лет службы Кентукки не участвовала ни в одном бою. С 1901 по 1904 год она служила в Восточной Азии, а с 1904 по 1907 год путешествовала по Атлантике. В 1907 году он присоединился к Великому Белому флоту в его кругосветном путешествии и вернулся в Соединенные Штаты в 1909 году. Он был модернизирован между 1909 и 1911 годами, но не действовал снова до 1915 года, когда он отплыл к мексиканскому побережью для участия в Американском флоте. вмешательство в Мексиканскую революцию , где она оставалась до 1916 года. С 1917 года до вывода из эксплуатации 29 мая 1920 года она служила корабль учебный . 24 марта 1923 года она была продана на металлолом.

Дизайн

Линкоры класса «Кирсардж» были разработаны для использования в береговой обороне. ^{[ 1 ]} Они имели водоизмещение 11 540 коротких тонн (10 470 т), общую длину 375 футов 4 дюйма (114,40 м), ширину 72 фута 3 дюйма (22,02 м) и осадку 23 фута 6 дюймов (7,16 м). ^{[ 2 ]} Две 3-цилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения и пять котлов Scotch , соединенные с двумя гребными валами, производили в общей сложности 12 179 лошадиных сил (9 082 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 16,897 узлов (19,445 миль в час; 31,293 км/ч). ). ^{[ 3 ]} В Кентукки насчитывалось 40 офицеров и 514 рядовых, всего 554 члена экипажа. ^{[ 4 ]}

Кентукки , как и военный корабль США « Кирсардж» , имел две двойные башни с двумя орудиями калибра 13 дюймов (330 мм)/35 и двумя орудиями калибра 8 дюймов (203 мм)/40 каждая, расположенными на двух уровнях. ^{[ 5 ]} Орудия и броня башни были спроектированы Бюро артиллерийского вооружения , а сама башня спроектирована Бюро строительства и ремонта . Такая конфигурация привела к тому, что орудия были установлены далеко назад в башне, что сделало иллюминаторы очень большими. Адмирал Уильям Симс утверждал, что в результате установки орудия снаряд, выпущенный в порт, мог попасть в магазины внизу, выведя из строя орудия. ^{[ 6 ]} В дополнение к этим орудиям Кентукки имел четырнадцать орудий калибра 5 дюймов (127 мм)/40 , двадцать 6-фунтовых (57 мм или 2,2 дюйма) орудий, восемь 1-фунтовых (37 мм или 1,5 дюйма) орудий, четыре 0,30-дюймовых орудия. (7,6-мм) пулеметы и четыре 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппарата . ^{[ 2 ]} У Кентукки был очень низкий надводный борт , что часто делало ее орудия непригодными для использования в плохую погоду. ^{[ 7 ]}

корабля по ватерлинии Броневой пояс имел толщину 5–16,5 дюймов (127–419 мм). Ее башни главного калибра были защищены броней толщиной 15–17 дюймов (381–432 мм), а вспомогательные башни имели броню 6–11 дюймов (152–279 мм). Барбеты имели толщину 12,5–15 дюймов (318–381 мм), а боевая рубка имела броню 10 дюймов (254 мм). ^{[ 2 ]} Броня корабля была изготовлена из заготовленной стали . ^{[ 3 ]}

Строительство

Кентукки получил разрешение 2 марта 1895 года. ^{[ 8 ]} Контракт на ее строительство был заключен 2 января 1896 г. ^{[ 9 ]} и ее киль был заложен 30 июня 1896 года компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company в Вирджинии . ^{[ 2 ]}^{[ 10 ]} Общая стоимость составила 4 998 119,43 доллара. ^{[ 3 ]} Готовясь к Кентукки крещению , ВМС попросили губернатора Кентукки Уильяма О'Коннелла Брэдли выбрать члена своей семьи для проведения церемонии. Брэдли выбрал свою дочь Кристину, которая училась в школе в Вашингтоне, округ Колумбия. ^{[ 10 ]} Брэдли были семьей трезвенников . ^{[ 11 ]} поэтому губернатор Брэдли прислал Кристине бутылку воды из Линкольн-Спринг в Ходженвилле, штат Кентукки , для использования во время церемонии. ^{[ 10 ]} «Кентукки» был крещен 24 марта 1898 года, в тот же день, что и его однотипный корабль « Кирсардж» . ^{[ 10 ]} Вскоре после того, как мисс Брэдли разбила бутылку с водой о носовую часть «Кентукки» , делегация Женского христианского союза воздержания во главе с Фрэнсис Бошан преподнесла дочери губернатора подарок в виде серебряного подноса, кувшина с водой и двух кубков. Надпись гласила: «Христианский союз трезвости Кентукки мисс Кристин Брэдли в знак уважения к ее верности убеждениям в крещении линкора «Кентукки» водой. 10 марта 1898 года». ^{[ 11 ]} Кентукки был введен в эксплуатацию 15 мая 1900 года под командованием капитана Колби Митчелла Честера . ^{[ 12 ]}

История обслуживания

Летом 1900 года «Кентукки» был достроен на военно-морской верфи Нью-Йорка . ^{[ 14 ]} 26 октября, во время боксерского восстания , она уехала из Томпкинсвилля, Статен-Айленд, в Китай. ^{[ 15 ]} проходящий через Гибралтар ^{[ 16 ]} и Суэцкий канал . ^{[ 17 ]} 5 февраля 1901 года она прибыла в Манилу . ^{[ 18 ]} а 23 марта он заменил защищенный крейсер «Ньюарк» в качестве флагмана контр-адмирала Луи Кемпфа . ^{[ 19 ]} Между 1901 и 1904 годами Кентукки посетил многочисленные порты Китая и Японии, в том числе Яньтай , ^{[ 20 ]} Усон , ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Нанкин , ^{[ 21 ]} Мои Форты , ^{[ 23 ]} Гонконг, ^{[ 24 ]} Сямынь , ^{[ 22 ]} Нагасаки , ^{[ 25 ]} Кобе , ^{[ 14 ]} и Иокогама . ^{[ 26 ]} В 1902 году Кентукки стал флагманом контр-адмирала Фрэнка Уайлдса он перенес свой флаг на перегонный корабль «Радуга» . , хотя 12 апреля 1902 года ^{[ 26 ]} В ноябре 1902 года он стал флагманом контр-адмирала Робли Д. Эванса . ^{[ 27 ]}

13 марта 1904 года он отплыл из Манилы, прошел через Суэцкий канал и Гибралтарский пролив и прибыл в Нью-Йорк 21 мая. ^{[ 28 ]} После модернизации на военно-морской верфи Нью-Йорка, включая установку дымовых эжекторов, ^{[ 29 ]} Кентукки присоединился к Североатлантической эскадре . ^{[ 30 ]} Линкор участвовал в встрече британской Североатлантической эскадры в Аннаполисе, штат Мэриленд , в октябре 1905 года. ^{[ 30 ]} Во время кубинского восстания 1906 года она перевезла морских пехотинцев на Кубу, погрузив их в Провинстаун 23 сентября и высадив в Гаване, Куба , 1 октября. ^{[ 31 ]} Она оставалась там до 9 октября, а затем вернулась в Новую Англию. ^{[ 32 ]} Кентукки посетил Джеймстаунскую выставку в Норфолке, штат Вирджиния , 15 апреля 1907 года. ^{[ 4 ]} а затем участвовал в учениях у побережья Новой Англии . ^{[ 14 ]}

Великий Белый Флот

В 1907 году Великому Белому флоту приказал президент США Теодор Рузвельт совершить кругосветное путешествие в качестве демонстрации мощи ВМС США. ^{[ 33 ]} Кентукки был придан четвертой дивизии Второй эскадрильи. ^{[ 34 ]} и им командовал капитан Уолтер К. Коулз , ^{[ 35 ]} тогда как флотом в целом командовал контр-адмирал Эванс, Кентукки офицер бывший флаг- . ^{[ 13 ]} 16 декабря 1907 года флот приветствовал президентскую яхту Mayflower . ^{[ 36 ]} и уехал от Хэмптон-Роудс . ^{[ 37 ]} Затем флот направился на юг, миновав Тринидад и Рио-де-Жанейро . ^{[ 38 ]} и проходя через Магелланов пролив . ^{[ 39 ]} Оттуда она миновала западное побережье Южной Америки, посетив Пунта-Аренас. ^{[ 40 ]} и Вальпараисо , Чили, ^{[ 41 ]} Кальяо , Перу, ^{[ 42 ]} и залив Магдалена, Мексика . ^{[ 43 ]} Флот прибыл в Сан-Диего 14 апреля 1908 года. ^{[ 44 ]} и продолжил путь в Сан-Франциско 6 мая. ^{[ 45 ]} Через два месяца он прибыл в Гонолулу . ^{[ 46 ]} а оттуда отплыл в Окленд , Новая Зеландия, прибыв туда 9 августа. ^{[ 47 ]} 20 августа флот достиг Сиднея , Австралия, а неделю спустя отплыл в Мельбурн . ^{[ 48 ]}

Кентукки покинул Олбани, Западная Австралия , 18 сентября, пройдя через порты Филиппинских островов , Японии, Китая и Цейлона , прежде чем отправиться через Суэцкий канал. ^{[ 49 ]} Флот разделился в Порт-Саиде 8 января 1909 года, когда Кентукки посетил Триполи и Алжир. ^{[ 50 ]} прежде чем присоединиться к другим кораблям в Гибралтаре. ^{[ 51 ]} Она вернулась на Хэмптон-Роудс 22 февраля и была досмотрена президентом Рузвельтом. ^{[ 52 ]}

Позднее обслуживание

Как и большинство кораблей Великого Белого флота, «Кентукки» по возвращении был модернизирован. ^{[ 53 ]} Выведен из эксплуатации на верфи ВМС в Филадельфии. ^{[ 14 ]} 28 августа 1909 г., ^{[ 54 ]} ее модернизация была завершена в 1911 году и обошлась в 675 000 долларов. ^{[ 55 ]} Корабль получил клетьевые мачты , новые водотрубные котлы и еще четыре 5-дюймовых орудия. 1-фунтовые орудия были сняты, как и шестнадцать 6-фунтовых орудий. ^{[ 7 ]} 4 июня 1912 года он был повторно введен в состав Второго резерва, а 31 мая 1913 года переведен в Атлантический резервный флот в Филадельфии. ^{[ 14 ]}

Она была снова введена в строй в Филадельфии 23 июня 1915 года. ^{[ 14 ]} 11 сентября того же года, после оккупации Веракруса Соединенными Штатами , она отплыла в Мексику и прибыла в Веракрус 28 сентября. Она оставалась там во время Мексиканской революции , оставаясь до 2 июня 1916 года, за исключением визита в Новый Орлеан на фестиваль Марди Гра в марте 1916 года. ^{[ 56 ]} Линкор остановился на военно-морской базе Гуантанамо. ^{[ 57 ]} и Санто-Доминго на обратном пути в Филадельфию, прибыв туда 18 июня 1916 года. ^{[ 14 ]} С июля по сентябрь она обучала ополченцев возле острова Блок и Бостона . ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]}^{[ 60 ]} 2 октября Кентукки вернулся в Нью-Йорк. ^{[ 14 ]} и поступил на верфь ВМС Нью-Йорка 2 января 1917 года. ^{[ 61 ]} оставался там до тех пор, пока Соединенные Штаты не вступили в Первую мировую войну . ^{[ 14 ]} Она прибыла в Йорктаун, штат Вирджиния , 2 мая и обучала новобранцев вдоль Атлантического побережья, от Чесапикского залива до пролива Лонг-Айленд . ^{[ 14 ]} За время войны она обучила несколько тысяч человек в 15 группах новобранцев. ^{[ 14 ]}

Кентукки прошел капитальный ремонт на Бостонской военно-морской верфи , начиная с 20 декабря 1918 года. ^{[ 14 ]} 18 марта 1919 года она отправилась на учения в залив Гуантанамо, Норфолк, и вдоль побережья Новой Англии. ^{[ 14 ]} С 29 мая по 30 августа 1919 года Кентукки обучал Военно-морской академии США мичманов . ^{[ 14 ]} После Первой мировой войны Соединенные Штаты согласились на Вашингтонский военно-морской договор , целью которого было предотвращение гонки военно-морских вооружений путем ограничения размера флотов подписавших его сторон. ^{[ 62 ]} В результате многие старые и устаревшие корабли были сданы на слом, в том числе «Кентукки» . ^{[ 63 ]} Кентукки был выведен из эксплуатации 29 мая 1920 года. ^{[ 63 ]} Ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 27 мая 1922 года, а она была продана на слом корпорации Dravo . 24 марта 1923 года ^{[ 9 ]}

Цитаты

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

^ Кроуфорд 2008 , с. 12.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шено, Колесник и Кэмпбелл 1979 , с. 141.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Рейли и Шейна 1980 , с. 94.
^ Jump up to: ^а ^б Ньюхарт 1995 , с. 22.
^ Фридман 1985 , стр. 30–32.
^ Фридман 1985 , с. 17.
^ Jump up to: ^а ^б Рейли и Шейна 1980 , с. 92.
^ Рейли и Шейна 1980 , с. 83.
^ Jump up to: ^а ^б NVR Кентукки (BB 6) .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хьюстон Дейли Пост, 25 марта 1898 года .
^ Jump up to: ^а ^б Кларк и Лейн 2002 , с. 65–66.
↑ Александрийская газета, 15 мая 1900 г.
^ Jump up to: ^а ^б Yarsinske 1999 , p. 107.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ДАНФС Кентукки (BB-6) .
^ Республиканец Гонолулу, 8 ноября 1900 года .
^ Еженедельный вестник , 17 ноября 1900 г.
^ Звонок в Сан-Франциско 22 декабря 1900 года .
↑ Пчела, 7 февраля 1901 года .
↑ Вечерняя звезда , 23 марта 1901 года .
^ Jump up to: ^а ^б Глобус Святого Павла, 15 октября 1901 года .
^ Jump up to: ^а ^б Звонок в Сан-Франциско 29 октября 1901 года .
^ Jump up to: ^а ^б Вечерняя звезда 3 июня 1901 года .
↑ The Washington Times, 24 июля 1902 года .
↑ Вечерняя звезда 14 ноября 1901 года .
↑ The Washington Times, 29 июня 1902 года .
^ Jump up to: ^а ^б «Вашингтон Таймс», 13 апреля 1902 года .
↑ Вечерний бюллетень от 8 ноября 1902 г.
↑ Ежедневная публичная книга от 26 мая 1904 г.
^ Палестина Дейли Геральд, 26 октября 1904 г.
^ Jump up to: ^а ^б Солт-Лейк-Трибьюн, 31 октября 1905 года .
↑ Солнце , 26 сентября 1906 года .
↑ The Bemidji Daily Pioneer, 9 октября 1906 года .
^ Альбертсон 2008 , с. 26.
^ Альбертсон 2008 , с. 46.
^ Альбертсон 2008 , с. 177.
^ Альбертсон 2007 , с. 39.
^ Альбертсон 2008 , с. 181.
^ Альбертсон 2008 , с. 54.
^ Альбертсон 2008 , с. 66.
^ Альбертсон 2008 , с. 64.
^ Альбертсон 2008 , с. 67.
^ Альбертсон 2008 , с. 69.
^ Альбертсон 2008 , с. 73.
^ Альбертсон 2008 , с. 184.
^ Альбертсон 2008 , с. 185.
^ Альбертсон 2008 , стр. 90–95.
^ Альбертсон 2008 , с. 95.
^ Альбертсон 2008 , с. 188.
^ Альбертсон 2008 , с. 188–190.
^ Альбертсон 2008 , с. 191.
^ Yarsinske 1999 , p. 109.
^ Альбертсон 2008 , стр. 191–192.
^ Фридман 1985 , с. 82.
^ Харрис 1992 , с. 489.
^ Фридман 1985 , стр. 82–83.
^ Богарт 2010 .
^ Солнце, 6 июня 1916 года .
↑ The Ogden Standard, 25 июля 1916 года .
↑ The Ogden Standard, 19 августа 1916 года .
^ Кентукки, ирландский американец , 2 сентября 1916 года .
^ Солнце, 3 января 1917 года .
^ Брейер 1973 , с. 70.
^ Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк Трибьюн, 15 января 1922 года .

Библиография

Книги

Альбертсон, Марк (2007). Военный корабль США «Коннектикут»: линкор штата Конституция . Мустанг, Оклахома : Tate Publishing & Enterprises . ISBN 978-1-59886-739-8 .
Альбертсон, Марк (2008). Им придется следовать за вами!: Триумф Великого Белого Флота . Мустанг, Оклахома: Tate Publishing & Enterprises. ISBN 978-1-60462-145-7 .
Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры мира, 1905–1970 гг . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-356-04191-3 .
Шено, Роджер; Колесник, Евгений М.; Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
Кларк, Томас Д .; Лейн, Маргарет А. (2002). Народный дом: особняки губернатора Кентукки . Лексингтон, Кентукки : Университетское издательство Кентукки. ISBN 0-8131-2253-8 .
Кроуфорд, Майкл Дж. (2008). Мировой круиз Великого Белого Флота: чествование 100-летия глобального партнерства и безопасности . Вашингтон, округ Колумбия : Типография правительства США . ISBN 978-0-945274-59-9 .
Фридман, Норман (1985). Линкоры США, иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . ISBN 0-87021-715-1 .
Харрис, Джеймс Рассел (1992). «Кентукки, военный корабль США» . Клебер, Джон Э. (ред.). Энциклопедия Кентукки . Лексингтон, Кентукки: Университетское издательство Кентукки. п. 489. ИСБН 0-8131-1772-0 .
Ньюхарт, Макс Р. (1995). Американские линкоры: иллюстрированная история от BB-1 до BB-71 . Миссула, Монтана : Издательство Pictorial History. ISBN 978-1-57510-004-3 .
Рейли, Джон К.; Шейна, Роберт Л. (1980). Американские линкоры 1886–1923: проектирование и постройка предредноута . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-524-8 .
Ярсинске, Эми Уотерс (1 июля 1999 г.). Выставка Джеймстауна, Вирджиния: американский империализм на параде . Том. 2. Чарльстон, Южная Каролина : Издательство Arcadia Publishing . ISBN 0-7385-0167-0 .

Газеты

«Кентукки запущен» (PDF) . Хьюстон Дейли Пост . 25 марта 1898 г. с. 4 . Проверено 1 января 2013 г.
«Кентукки в действии» (PDF) . Александрийская газета . 15 мая 1900 г. с. 2 . Проверено 3 января 2013 г.
«Сжатые телеграммы» (PDF) . Республиканец Гонолулу . 8 ноября 1900 г. с. 2 . Проверено 2 января 2013 г.
«Небольшое боевое облако» (PDF) . Еженедельный вестник . Сент-Мартинвилл, Луизиана . 17 ноября 1900 г. с. 2 . Проверено 2 января 2013 г.
«Кентукки в Суэцком канале» (PDF) . Звонок из Сан-Франциско . 22 декабря 1900 г. с. 3 . Проверено 2 января 2013 г.
«Кентукки в Маниле» (PDF) . Пчела . Эрлингтон, Кентукки . 7 февраля 1901 г. с. 6 . Проверено 14 февраля 2013 г.
«Движение военных кораблей» (PDF) . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия, 23 марта 1901 г. с. 2 . Проверено 7 января 2013 г.
«Вашингтонские заметки» (PDF) . Глобус Святого Павла . 15 октября 1901 г. с. 1 . Проверено 2 января 2013 г.
«Флагман Нью-Йорка плывет в Кавите» (PDF) . Звонок из Сан-Франциско . 29 октября 1901 г. с. 3 . Проверено 2 января 2013 г.
«Два адмирала на Востоке» (PDF) . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия, 3 июня 1901 г. с. 1 . Проверено 2 января 2013 г.
«Движение военных кораблей» (PDF) . Вашингтон Таймс . 24 июля 1902 г. с. 7 . Проверено 2 января 2013 г.
«Адмирал Кемпф в Гонконге» (PDF) . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия, 14 ноября 1901 г. с. 7 . Проверено 2 января 2013 г.
«Движение военных кораблей» (PDF) . Вашингтон Таймс . 29 июня 1902 г. с. 6 . Проверено 2 января 2013 г.
«Смена флагманов» (PDF) . Вашингтон Таймс . 13 апреля 1902 г. с. 7 . Проверено 2 января 2013 г.
«Прибытие броненосного крейсера в Нью-Йорк» (PDF) . Вечерний вестник . Гонолулу . 8 ноября 1902 г. с. 1 . Проверено 2 января 2013 г.
«Кентукки бьет мировой рекорд» (PDF) . Ежедневная публичная книга . Мейсвилл, Кентукки . 26 мая 1904 г. с. 3 . Проверено 2 января 2013 г.
«Предохранительное устройство для морских артиллеристов» (PDF) . Палестинская газета Daily Herald . Палестина, Техас . 26 октября 1904 г. с. 5 . Проверено 14 февраля 2013 г.
«Иди на встречу с принцем» (PDF) . Солт-Лейк-Трибьюн . 31 октября 1905 г. с. 10 . Проверено 2 января 2013 г.
«Армия и флот готовятся» (PDF) . Солнце . Нью-Йорк . 26 сентября 1906 г. с. 5 . Проверено 2 января 2013 г.
«Военные корабли покидают Гавану» (PDF) . Бемиджи Дейли Пионер . 9 октября 1906 г. с. 4 . Проверено 2 января 2013 г.
«Движение военных кораблей» (PDF) . Солнце . Нью-Йорк. 6 июня 1916 г. с. 13 . Проверено 8 января 2013 г.
«Многие штаты отправляют военно-морских ополченцев в тренировочный поход на линкорах» (PDF) . Стандарт Огдена . 25 июля 1916 г. с. 9 . Проверено 2 января 2013 г.
«Гражданские лица отправляются в учебный круиз ВМФ» (PDF) . Стандарт Огдена . 19 августа 1916 г. с. 3 . Проверено 2 января 2013 г.
«Военно-морской учебный круиз» (PDF) . Американец ирландского происхождения из Кентукки . 2 сентября 1916 г. с. 4 . Проверено 2 января 2013 г.
«Движение военных кораблей» (PDF) . Солнце . Нью-Йорк. 3 января 1917 г. с. 12 . Проверено 9 января 2013 г.
«Списанный американский линкор затонет с военными почестями» (PDF) . Нью-Йорк Трибьюн . 15 января 1922 г. с. 12 . Проверено 2 января 2013 г.

Журналы

Богарт, Чарльз Х. (март 2010 г.). «Военный корабль США Кентукки (BB 6) в Вера-Крус, Мексика, 1915–1916» (PDF) . Журнал Общества универсального отказа от кораблей . Общество универсального отказа от кораблей : 14–16 . Проверено 1 января 2013 г.

Интернет-ресурсы

«Кентукки» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 13 января 2017 г.
«Военный корабль США Кентукки (BB 6)» . Регистр военно-морских судов . ВМС США . Проверено 6 января 2013 г.

Дальнейшее чтение

Олден, Джон Д. (1989). Американский стальной флот: фотографическая история ВМС США от появления стального корпуса в 1883 году до круиза Великого Белого флота . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-248-6 .

Внешние ссылки

Maritimequest USS Kentucky BB-6 Фотогалерея
Фотогалерея Кентукки в NavSource Naval History
Военно-морской исторический центр USS Kentucky (линкор № 6, BB-6), 1900–1924 гг., Избранные виды. Архивировано 29 мая 2007 г. на Wayback Machine.

[FOOTNOTECrawford200812-1] Кроуфорд 2008 , с. 12.

[FOOTNOTEChesneauKoleśnikCampbell1979141-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шено, Колесник и Кэмпбелл 1979 , с. 141.

[FOOTNOTEReillyScheina198094-3] Jump up to: ^а ^б ^с Рейли и Шейна 1980 , с. 94.

[FOOTNOTENewhart199522-4] Jump up to: ^а ^б Ньюхарт 1995 , с. 22.

[FOOTNOTEFriedman198530–32-5] Фридман 1985 , стр. 30–32.

[FOOTNOTEFriedman198517-6] Фридман 1985 , с. 17.

[FOOTNOTEReillyScheina198092-7] Jump up to: ^а ^б Рейли и Шейна 1980 , с. 92.

[FOOTNOTEReillyScheina198083-8] Рейли и Шейна 1980 , с. 83.

[FOOTNOTENVR_Kentucky_(BB_6)-9] Jump up to: ^а ^б NVR Кентукки (BB 6) .

[FOOTNOTE''Houston_Daily_Post''_25_March_1898-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хьюстон Дейли Пост, 25 марта 1898 года .

[FOOTNOTEClarkLane200265–66-11] Jump up to: ^а ^б Кларк и Лейн 2002 , с. 65–66.

[FOOTNOTE''Alexandria_Gazette''_15_May_1900-12] Александрийская газета, 15 мая 1900 г.

[FOOTNOTEYarsinske1999107-13] Jump up to: ^а ^б Yarsinske 1999 , p. 107.

[FOOTNOTEDANFS_Kentucky_(BB-6)-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ДАНФС Кентукки (BB-6) .

[FOOTNOTE''The_Honolulu_Republican''_8_November_1900-15] Республиканец Гонолулу, 8 ноября 1900 года .

[FOOTNOTE''The_Weekly_Messenger''_17_November_1900-16] Еженедельный вестник , 17 ноября 1900 г.

[FOOTNOTE''The_San_Francisco_Call''_22_December_1900-17] Звонок в Сан-Франциско 22 декабря 1900 года .

[FOOTNOTE''The_Bee''_7_February_1901-18] Пчела, 7 февраля 1901 года .

[FOOTNOTE''Evening_Star''_23_March_1901-19] Вечерняя звезда , 23 марта 1901 года .

[FOOTNOTE''The_Saint_Paul_Globe''_15_October_1901-20] Jump up to: ^а ^б Глобус Святого Павла, 15 октября 1901 года .

[FOOTNOTE''The_San_Francisco_Call''_29_October_1901-21] Jump up to: ^а ^б Звонок в Сан-Франциско 29 октября 1901 года .

[FOOTNOTE''Evening_Star''_3_June_1901-22] Jump up to: ^а ^б Вечерняя звезда 3 июня 1901 года .

[FOOTNOTE''The_Washington_Times''_24_July_1902-23] The Washington Times, 24 июля 1902 года .

[FOOTNOTE''Evening_Star''_14_November_1901-24] Вечерняя звезда 14 ноября 1901 года .

[FOOTNOTE''The_Washington_Times''_29_June_1902-25] The Washington Times, 29 июня 1902 года .

[FOOTNOTE''The_Washington_Times''_13_April_1902-26] Jump up to: ^а ^б «Вашингтон Таймс», 13 апреля 1902 года .

[FOOTNOTE''Evening_Bulletin''_8_November_1902-27] Вечерний бюллетень от 8 ноября 1902 г.

[FOOTNOTE''Daily_Public_Ledger''_26_May_1904-28] Ежедневная публичная книга от 26 мая 1904 г.

[FOOTNOTE''Palestine_Daily_Herald''_26_October_1904-29] Палестина Дейли Геральд, 26 октября 1904 г.

[FOOTNOTE''The_Salt_Lake_Tribune''_31_October_1905-30] Jump up to: ^а ^б Солт-Лейк-Трибьюн, 31 октября 1905 года .

[FOOTNOTE''The_Sun''_26_September_1906-31] Солнце , 26 сентября 1906 года .

[FOOTNOTE''The_Bemidji_Daily_Pioneer''_9_October_1906-32] The Bemidji Daily Pioneer, 9 октября 1906 года .

[FOOTNOTEAlbertson200826-33] Альбертсон 2008 , с. 26.

[FOOTNOTEAlbertson200846-34] Альбертсон 2008 , с. 46.

[FOOTNOTEAlbertson2008177-35] Альбертсон 2008 , с. 177.

[FOOTNOTEAlbertson200739-36] Альбертсон 2007 , с. 39.

[FOOTNOTEAlbertson2008181-37] Альбертсон 2008 , с. 181.

[FOOTNOTEAlbertson200854-38] Альбертсон 2008 , с. 54.

[FOOTNOTEAlbertson200866-39] Альбертсон 2008 , с. 66.

[FOOTNOTEAlbertson200864-40] Альбертсон 2008 , с. 64.

[FOOTNOTEAlbertson200867-41] Альбертсон 2008 , с. 67.

[FOOTNOTEAlbertson200869-42] Альбертсон 2008 , с. 69.

[FOOTNOTEAlbertson200873-43] Альбертсон 2008 , с. 73.

[FOOTNOTEAlbertson2008184-44] Альбертсон 2008 , с. 184.

[FOOTNOTEAlbertson2008185-45] Альбертсон 2008 , с. 185.

[FOOTNOTEAlbertson200890–95-46] Альбертсон 2008 , стр. 90–95.

[FOOTNOTEAlbertson200895-47] Альбертсон 2008 , с. 95.

[FOOTNOTEAlbertson2008188-48] Альбертсон 2008 , с. 188.

[FOOTNOTEAlbertson2008188–190-49] Альбертсон 2008 , с. 188–190.

[FOOTNOTEAlbertson2008191-50] Альбертсон 2008 , с. 191.

[FOOTNOTEYarsinske1999109-51] Yarsinske 1999 , p. 109.

[FOOTNOTEAlbertson2008191–192-52] Альбертсон 2008 , стр. 191–192.

[FOOTNOTEFriedman198582-53] Фридман 1985 , с. 82.

[FOOTNOTEHarris1992489-54] Харрис 1992 , с. 489.

[FOOTNOTEFriedman198582–83-55] Фридман 1985 , стр. 82–83.

[FOOTNOTEBogart2010-56] Богарт 2010 .

[FOOTNOTE''The_Sun''_6_June_1916-57] Солнце, 6 июня 1916 года .

[FOOTNOTE''The_Ogden_Standard''_25_July_1916-58] The Ogden Standard, 25 июля 1916 года .

[FOOTNOTE''The_Ogden_Standard''_19_August_1916-59] The Ogden Standard, 19 августа 1916 года .

[FOOTNOTE''Kentucky_Irish_American''_2_September_1916-60] Кентукки, ирландский американец , 2 сентября 1916 года .

[FOOTNOTE''The_Sun''_3_January_1917-61] Солнце, 3 января 1917 года .

[FOOTNOTEBreyer197370-62] Брейер 1973 , с. 70.

[FOOTNOTE''New_York_Tribune''_15_January_1922-63] Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк Трибьюн, 15 января 1922 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

v т и Кирсардж Линкоры класса
Кирсардж Кентукки
Предшественник: военный корабль США Айова (BB-4) Далее следует: Иллинойса класс
Список линкоров ВМС США