Межштатная автомагистраль 70 в Индиане
Автомагистраль между штатами 70 | ||||
|---|---|---|---|---|
И-70 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается INDOT | ||||
| Длина | 156,60 миль [ 1 ] (252,02 км) | |||
| Существовал | 1956 г. (завершено в 1992 г.) – настоящее время. | |||
| Национальная служба здравоохранения | Весь маршрут | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |   I-70 / US 40 на Иллинойс границе штата | |||
  США 41 / США 150 в Терре-Хот   I-74 / I-465 в Индианаполисе  I-65 в Индианаполисе  I-69 / I-465 в Индианаполисе | ||||
| Ист-Энд |  I-70 / US 35 на Огайо границе штата | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Индиана | |||
| Округа | Виго , Клей , Патнэм , Морган , Хендрикс , Мэрион , Хэнкок , Генри , Уэйн | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
Автомагистраль между штатами 70 ( I-70 ) в американском штате Индиана проходит с востока на запад через центральную часть штата, проходя через столицу Индианаполис . I-70 пересекает из Иллинойса в Индиану возле Терре-Хот и отправляется в Огайо в Ричмонде . Он покрывает 156,6 миль (252,0 км) в Индиане, параллельно шоссе 40 США (US 40), старой Национальной дороге (за исключением первых примерно 11 миль (18 км), на которых эти два маршрута пересекаются).
Описание маршрута
[ редактировать ]Часть Индианы I-70 начинается на границе штата Иллинойс к западу от Терре-Хот . Направляясь на восток, автомагистраль I-70 пересекает реку Вабаш вскоре после въезда в штат. Автомагистраль между штатами пересекает южную сторону Терре-Хот, где имеет развязку с US 41 / US 150 . Сразу за городом на востоке автомагистраль I-70 проходит возле регионального аэропорта Терре-Хот , где шоссе US 40 выезжает с межштатной автомагистрали, а затем продолжает движение на восток-северо-восток через сельские земли в сторону Индианаполиса . Этот участок автомагистрали I-70 не имеет каких-либо развязок с какими-либо значительными городами, пока не достигнет столичного региона Индианаполиса , но он проходит в непосредственной близости от Гринкасла .
Въезжая в район Индианаполиса, автомагистраль I-70 проходит через южные районы Плейнфилда в округе Хендрикс , где расположено множество логистических и складских компаний. Вскоре после этого он въезжает в округ Мэрион и город Индианаполис, проходя к югу от международного аэропорта Индианаполиса , где автострада теперь служит основной точкой доступа к пассажирскому терминалу. В дальнем юго-восточном углу аэропорта I-70 имеет развязку с окружной I-465 в первый из двух раз на выезде 73; однако автомобилисты, направляющиеся к западному или южному ответвлению I-465 (или к параллельной автомагистрали I-74 ) с восточной автомагистрали I-70, должны выехать на параллельную дорогу коллектор-распределитель почти за четыре мили (6,4 км) до этого (на выезде 69). до фактического пересечения кольцевой дороги. Выйдя за аэропорт, I-70 поворачивает сначала на северо-восток, затем на восток, прежде чем, в конечном итоге, пересечь реку Уайт и пройти к югу от стадиона «Лукас Ойл» , центра Индианаполиса и кампуса штаб-квартиры фармацевтического гиганта. Эли Лилли и компания перед выездом на I-65 .
Повернув на север, следующий участок I-70 вдоль восточной стороны центра Индианаполиса проходит одновременно с I-65. Две основные развязки на обоих концах этого перекрестка часто называют «Северным расколом» и «Южным расколом», образуя восточную часть участка автострад и наземных улиц, известного в местном масштабе как «Внутренняя петля» (вокруг Центральный деловой район Индианаполиса, в отличие от «Внешнего кольца» кольцевой дороги I-465). Северный раскол также называют « Чашей спагетти » из-за визуальной сложности перекрывающихся автострад, призрачных съездов и эстакад, которые изначально предназначались для соединения с так и не построенным участком I-69 . Для доступа к I-69 необходимо продолжать движение по I-70 на восток до выхода 89 (выход 90 в западном направлении). «Северный Сплит» был закрыт на реконструкцию в начале 2021 года и вновь открыт для движения в конце 2022 года. [ 2 ] В рамках этой реконструкции старые пандусы были заменены на те, которые исключили перестроение в полосу движения, которое изначально приходилось выполнять водителям, чтобы оставаться на I-70 в восточном направлении и I-65 в северном направлении. [ 3 ]
Выйдя из I-65 на северном развилке, I-70 достигает максимальной ширины в 10 полос движения (по пять в каждом направлении) при выезде из центра Индианаполиса в направлении восток-северо-восток. На восточной стороне города I-70 снова пересекается с кольцевой автомагистралью I-465 (также одновременно с автомагистралью между штатами 69 ) на другой сложной развязке перед выездом из города, округа и зоны метро почти строго на восток в сторону Огайо. .
Часть I-70 к востоку от Индианаполиса была обозначена как «Дорога памяти Антона Тони Халмана-младшего». Тони Халман наиболее известен тем, что спас автодром Индианаполиса в 1945 году и сделал гонку Индианаполис 500 популярной. Этот участок автомагистрали I-70 не имеет каких-либо развязок с какими-либо значительными городами, пока не достигнет Ричмонда , но он проходит в непосредственной близости как от Гринфилда , так и от Нью-Касла . На северо-западной стороне Ричмонда шоссе US 35 соединяется с I-70 и остается на автостраде, поскольку оба маршрута совместно пересекаются с Огайо . Он также имеет одноточечную городскую развязку с автомагистралью US 27, обеспечивающую доступ к Ричмонду к югу от межштатной автомагистрали. На восточной стороне Ричмонда автомагистраль US 40 пересекается с I-70 непосредственно к западу от границы штата Огайо.
Мост, по которому проходит шоссе US 27 по I-70, непосредственно к северу от Ричмонда, назван «Мемориальным мостом офицера Сиры Бертон » в честь офицера полиции Ричмонда и оператора К-9 , который был застрелен объектом остановки движения 10 августа. 2022 г. и умер 18 сентября. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
История
[ редактировать ]Начальное строительство
[ редактировать ]Как и все межштатные автомагистрали в Индиане, I-70 была построена из сегментов, которые, когда все были завершены, составили маршрут в том виде, в каком он есть сегодня. Было три больших сегмента в западной части маршрута между границей Иллинойса и I-465 в Индианаполисе и еще пять в восточной части, соединяющей восточную часть Индианаполиса с Огайо. Строительство городских участков через саму столицу в пределах I-465 в основном было отложено до окончания процесса строительства межштатной автомагистрали в начале-середине 1970-х годов. [ 7 ]
Первым участком автострады I-70, который должен был быть построен в Индиане, был участок вокруг Ричмонда к востоку от съезда на Сентервилл , который открылся для движения транспорта 17 сентября 1961 года. Последний участок за пределами I-465, который должен был быть завершен, был средним из трех западные сегменты, расположенные между государственной дорогой 46 (SR 46) возле Терре-Хот и SR 59 , которая открылась 20 октября 1969 года. В пределах I-465 короткий участок между Шейдленд-авеню (тогда SR 100 ) и развязка I-465 открылись вместе с остальной частью I-70 от этой точки на восток до SR 9 возле Гринфилда 2 декабря 1968 года. Еще один участок I-70 на юго-западной стороне Индианаполиса. между кольцевой дорогой I-465 и Холт-Роуд было завершено и открыто к 10 декабря 1969 года. [ 7 ] Но оставшаяся часть пробега I-70 через центр города не была завершена и открыта для движения до октября 1976 года. [ 8 ]
Последующие улучшения
[ редактировать ]В период с 2003 по 2005 год автомагистраль I-70 была перестроена примерно в 1000 футов (300 м) к югу от первоначальной трассы на западной окраине Индианаполиса. Эта реконструкция была проведена для расширения взлетно-посадочных полос в международном аэропорту Индианаполиса и для облегчения строительства подъездных дорог от I-70 к месту нового здания пассажирского терминала полковника Х. Вейра Кука (открывшегося в 2008 году) в аэропорту. [ 9 ]
Выход из списка
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 10 ] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Виго | Шугар Крик Тауншип | 0.00 | 0.00 |   I-70 запад / США 40 запад - Эффингем , Сент-Луис | Граница штата Иллинойс | |||
| 1.07 | 1.72 | 1 | Национальная дорога – Вест-Терре-Верхний , Терр-Верхний | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| 3.40 | 5.47 | 3 | Дарвин-роуд - Вест-Терр-Хот | |||||
| Терре От | 6.84 | 11.01 | 7 | США 41 / США 150 - Терре-Хот , Эвансвилл | ||||
| 11.18 | 17.99 | 11 |     США 40 восток / SR 46 восток / SR 641 юг - международный аэропорт Терре-От , Технологический институт Роуз Халман | Восточная часть параллелизма US 40; западная конечная остановка SR 46 | ||||
| Глина | Поузи — Джексон линия поселка | 22.57 | 36.32 | 23 |  SR 59 — Бразилия , Линтон | |||
| Патнэм | Кловердейл Тауншип | 37.09 | 59.69 | 37 |  SR 243 - Патнэмвилл | |||
| Кловердейл | 41.11 | 66.16 | 41 |  США 231 - Кловердейл , Гринкасл | ||||
| Морган | Адамс Тауншип | 50.65 | 81.51 | 51 | Каунти Роуд 1100 Запад | |||
| Хендрикс | Либерти Тауншип | 59.21 | 95.29 | 59 |  SR 39 – Бельвиль , Монровия | |||
| Морган |
Никаких крупных развязок | |||||||
| Хендрикс | Плейнфилд | 66.22 | 106.57 | 66 | Квакерский бульвар - Плейнфилд , Мурсвилл | Бывший СР 267 | ||
| 68.32 | 109.95 | 68 |  Ameriplex Parkway / Ronald Reagan Parkway - международный аэропорт Индианаполиса | Обозначено выходами 68A (юг) и 68B (север) в восточном направлении; доступ в аэропорт через Мемориальный проезд полковника Х. Вейра Кука (без подписи) | ||||
| Марион | Индианаполис | 72.75 | 117.08 | 69 73 | I-465 / I-74 / США 36 / США 40 - Пеория , Цинциннати | Обозначено как выход 69 в восточном направлении и выходы 73A (восток/юг) и 73B (запад/север) в западном направлении; выходы 68 и 69 соединены друг с другом коллекторно-распределительными линиями ; I-465 выезд 9 | ||
| 74.53 | 119.94 | 75 | Скоростная автомагистраль Сэма Джонса до Рэймонд-стрит | Только прямой доступ (с востока на восток и с запада на запад); Раймонд-стрит подписана только в восточном направлении. | ||||
| 76.38 | 122.92 | 77 | Холт Роуд | |||||
| 78.42 | 126.20 | 78 | Хардинг-стрит | |||||
| 79.47 | 127.89 | 79А | Западная улица | Развязка Сплит-Даймонд на Вест-стрит (в одну сторону на юг) и Миссури-стрит (в одну сторону на север) | ||||
| 80.01 | 128.76 | 79Б | Иллинойс-стрит, Маккарти-стрит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении только на Иллинойс-стрит; полный доступ к Маккарти-стрит | ||||
| 80.72 | 129.91 | 80 |  I-65 юг - Луисвилл | Западный конец параллельной трассы I-65; И-65 выезд 110Б | ||||
| 80.77 | 129.99 | 110А | Восточная улица | Номер выхода следует за I-65; выход только в западном направлении | ||||
| 81.51 | 131.18 | 111 | Вашингтон-стрит | Номер выхода следует за I-65; выход на восток и вход на запад (к коллектору/дистрибьютору) | ||||
| — |  I-65 север - Чикаго | Восточный конец параллельной трассы I-65; выход на восток и левый вход на запад; И-65 выезд 112 | ||||||
| 81.01– 81.78 | 130.37– 131.61 | 83А | Мичиган-стрит / Огайо-стрит / Флетчер-авеню | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении (через коллекторно-распределительные полосы) | ||||
| 82.20 | 132.29 | 83Б | I-65 север - Чикаго | Выход на запад и левый вход на восток; И-65 выезд 112 | ||||
| 84.33 | 135.72 | 85 | Сельская улица на юге / Кистоун-авеню на севере | Обозначено выходами 85A (юг) и 85B (север). | ||||
| 86.20 | 138.73 | 87 | Эмерсон Авеню | |||||
| 88.47 | 142.38 | 89 | Шейдленд-авеню | Подключен к выезду I-465 в восточном направлении по коллекторно-распределительным полосам. | ||||
| 89.04 | 143.30 | 90 | I-69 / I-465 ( США 31 / США 36 / США 52 / США 421 / SR 67 ) - Эвансвилл , Форт-Уэйн | Обозначено как выезд 89 в восточном направлении из-за общих полос коллектора-распределителя. | ||||
| 90.38 | 145.45 | 91 | Почтовая дорога | |||||
| Хэнкок | Гора Комфорт | 95.61 | 153.87 | 96 | Маунт Комфорт Роуд | |||
| Гринфилд | 103.31 | 166.26 | 104 |  SR 9 - Максвелл , Гринфилд | ||||
| Генри | Уэйн Тауншип | 114.93 | 184.96 | 115 |  SR 109 - Уилкинсон , Найтстаун | |||
| Страна специй — Франклин линия поселка | 122.68 | 197.43 | 123 |  SR 3 – Нью-Касл , Спайсленд | ||||
| Дадли Тауншип | 130.62 | 210.21 | 131 | Уилбур Райт Роуд | ||||
| Уэйн | Джексон — Харрисон линия поселка | 136.92 | 220.35 | 137 |  SR 1 - Хагерстаун , Коннерсвилл , Кембридж-Сити | |||
| Центр Тауншип | 144.88 | 233.16 | 145 | Сентервилл Роуд | ||||
| Ричмонд | 148.64– 148.74 | 239.21– 239.37 | 149 |    США 35 на север до SR 38 - Манси | Обозначены выходами 149A (восток/юг) и 149B (запад/север); западный конец параллелизма US 35; гибридная развязка клеверного листа , направление на север от Вильямсбург-Пайк до западной автомагистрали I-70 - это эстакада с левым выездом. | |||
| 150.67 | 242.48 | 151 |  США 27 (Честер-бульвар) - Винчестер | Одноточечная городская развязка | ||||
| 152.24 | 245.01 | 153 |   От SR 227 до SR 121 - Юнион-Сити | |||||
| 155.56 | 250.35 | 156А | США 40 запад ( Национальная дорога ) | |||||
| 156Б | США 40 восток - Льюисбург | Выход на запад ведет в Огайо, а вход на восток - из Огайо. | ||||||
| 156.60 | 252.02 |  I-70 восток / США 35 юг - Дейтон , Колумбус | Граница штата Огайо | |||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (31 октября 2002 г.). «Журнал маршрутов FHWA и список поиска: Таблица 1» . Проверено 24 февраля 2009 г.
- ^ "Расписание" . Обновление Северного Сплита . Департамент транспорта Индианы . Проверено 5 октября 2021 г.
- ^ «Обзор проекта» . Обновление Северного Сплита . Департамент транспорта Индианы . Проверено 5 октября 2021 г.
- ^ Лонгнекер, Эмили (19 сентября 2022 г.). «Начальник полиции Ричмонда: офицер Сира Бертон умирает через 5 недель после того, как ее застрелили во время остановки движения» . WTHR NBC 13 . Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 года . Проверено 24 августа 2024 г.
- ^ Лонгнекер, Эмили (15 августа 2024 г.). «Мост переименован в честь погибшего офицера Ричмонда Сиры Бертон» . ВТХР . Архивировано из оригинала 24 августа 2024 года . Проверено 24 августа 2024 г.
- ^ Уивер, Эван (16 августа 2024 г.). «300 человек присутствуют на переименовании моста в честь погибшего офицера Ричмонда Сиры Бертон» . Палладий-Предмет . Архивировано из оригинала 24 августа 2024 года . Проверено 24 августа 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Риппл, Дэвид Алан. «История межштатной системы в Индиане», Университет Пердью , 1975.
- ^ « «Под шоссе»: как межштатные автомагистрали разделили районы Индианаполиса и переместили 17 000 человек» . 19 октября 2020 г.
- ^ «Межгосударственная трасса изменена, чтобы обеспечить расширение взлетно-посадочной полосы» . Инженерные новости-запись . 3 января 2005 года . Проверено 10 января 2015 г.
- ^ Персонал. «Система обозначения дорог INDOT» (PDF) . Департамент транспорта Индианы . Архивировано из оригинала (PDF) 15 июня 2011 года . Проверено 15 июня 2012 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Автомагистраль между штатами 70
- Межгосударственные автомагистрали в Индиане
- Индианаполис: Транспорт
- Транспорт в округе Виго, штат Индиана
- Транспорт в округе Клей, штат Индиана
- Транспорт в округе Патнэм, штат Индиана
- Транспорт в округе Морган, штат Индиана
- Транспорт в округе Хендрикс, штат Индиана
- Транспорт в округе Мэрион, штат Индиана
- Транспорт в округе Хэнкок, штат Индиана
- Транспорт в округе Генри, штат Индиана
- Транспорт в округе Уэйн, штат Индиана