Гленшир, Хьюстон
Гленшир — подразделение в районе Брейс-Оукс в Хьюстоне , штат Техас . Сообщество находится недалеко от округа Форт-Бенд . В 1989 году в поселке проживало около 5000 жителей. Р. А. Дайер и Клэр Осборн из Houston Chronicle заявили в 1989 году, что Гленшир был «жилым районом среднего класса». [1]
Гленшир граничит с Вест-Беллфортом на севере, Западным аэропортом на юге, Киганс-Байу на западе и Райсвилл-Скул-роуд на востоке. Он разделен кольцевой дорогой 8 . [ нужна цитата ]
История [ править ]
Гленшир строился с 1972 по 1976 год. [2] В 1960-х годах, еще до застройки Гленшира, штат Техас получил право на строительство кольцевой дороги 8 в этом районе. [1]
В 1989 году жители Гленшира заявили, что подадут в суд на штат Техас из-за строительства кольцевой дороги 8. Билл Хилл, президент общественной ассоциации Гленшира, пригрозил подать судебный запрет, если штат не решит проблемы, волнующие жителей Гленшира. Жители хотели улучшить доступ между двумя половинами квартала, который образует Кольцевая дорога. [1]
В 1990 году Гленшир получил постановление суда, которое остановило строительство участка бульвара Западного аэропорта протяженностью 1 милю (1,6 км) между Райсвилл-Скул-роуд и кольцевой дорогой 8 . Жители опасались, что шум и интенсивность высокоскоростного движения могут повлиять на район, и заявили, что общественность не получила надлежащего уведомления. Федеральный закон правительства США требовал публичного уведомления, поскольку Департамент автомобильных дорог и общественного транспорта Техаса строил проект на федеральные средства. [3]
По состоянию на 1991 год более 90% жителей участвовали в городской программе утилизации тротуаров. Одна жительница, Патти Нисвангер, организовала районный комитет из 75 человек, который поощряет жителей перерабатывать мусор. [4]
участок кольцевой дороги 8 к югу от межштатной автомагистрали 69 / шоссе 59 США По состоянию на 1996 год строился , что увеличило доступ к дорогам Гленшира. Фрэнк Лукко, оценщик недвижимости, которого цитирует Кэтрин Фезер в Houston Chronicle, был перефразирован Фезером следующим образом: «Хотя стоимость домов, выходящих прямо на кольцевую дорогу, вероятно, понизится в цене, улучшение доступа к городу должно улучшить общую стоимость недвижимости». [2] Должна была быть построена прочная стена, чтобы защитить дома, прилегающие к Кольцевой дороге. На участке к северу от Кольцевой дороги 8 по состоянию на 1996 год новые застройки, появившиеся в этом районе, включали Cinemark Tinseltown, Home Depot , отели и рестораны. В статье некоторые домовладельцы выразили обеспокоенность по поводу застройки, поскольку некоторые пришедшие в упадок застройки уже находились в непосредственной близости, и жители не желали какой-либо дополнительной застройки. [2]
По состоянию на 1996 год многие жители переезжали внутри Гленшира, чтобы получить дома большего размера за относительно небольшую сумму денег. Патти Альтман, сотрудница Callager/Hamlin Realtors, сказала: «Люди снова переезжают из западного Гленшира в восточный Гленшир, потому что они больше не могут купить дом в районе Шугар-Ленд менее чем за 100 000 долларов». (100 000 долларов в деньгах 1996 года — это 194271,16 долларов в сегодняшних деньгах) [2]
Городской пейзаж [ править ]
Сообщество — район Брейс-Оукс , [5] и это находится в непосредственной близости от округа Форт-Бенд . Часть кольцевой дороги 8 между межштатной автомагистралью 69 / шоссе 59 США (Юго-западное шоссе) и шоссе 90A США проходит через Гленшир. [1]
Кэтрин Фезер из Houston Chronicle заявила в 1996 году, что Гленшир «окаймлен свободной землей вдоль кольцевой дороги, Вест-Беллфорта и Западного аэропорта» и находится недалеко от «района, заполненного недорогими квартирами и полупустыми торговыми центрами». [2]
По состоянию на тот год более крупные дома находились к востоку от Кольцевой дороги, а дома поменьше - к западу от Кольцевой дороги. Дома к востоку от Кольцевой дороги имели площадь 2000 квадратных футов (190 м2). 2 ) до 3000 квадратных футов (280 м 2 ), в то время как дома к западу от Кольцевой дороги имели площадь 1600 квадратных футов (150 м2). 2 ) до 2400 квадратных футов (220 м 2 ). В 1996 году цены на дома к востоку от Кольцевой дороги колебались от 85 000 долларов (165 130,49 долларов в сегодняшней валюте) до 105 000 долларов (203 984,72 долларов). Цены на дома к западу от Кольцевой дороги варьировались от 69 000 долларов (134 047,1 доллара) до 85 000 долларов (165 130,49 доллара). [2]
и инфраструктура Правительство
Гленшир находится в 9-м избирательном округе Техаса [1] .
Этот район находится на территории Департамента полиции Хьюстона. патрульного отдела [2] Архивировано 19 декабря 2013 г. в Wayback Machine .
Образование [ править ]
Гленшир находится в Независимом школьном округе Хьюстона . [2] Начальная школа Кейт Белл, зонированная начальная школа, находится в Гленшире. [6]
Зонированные школы включают:
- Начальная школа Белла [7]
- Средняя школа Уэлча [8]
- Средняя школа Вестбери [9]
Парки и места отдыха [ править ]
По состоянию на 1996 год в Гленшире есть места отдыха по обе стороны Кольцевой дороги 8 . Удобства для отдыха, расположенные по обе стороны кольцевой дороги, включают бассейны и теннисные корты. [2]
две трехполосные подъездные дороги к кольцевой автомагистрали 8 . Раньше в сообществе было несколько полей для футбола (футбола) и бейсбола / софтбола, которые были снесены, чтобы построить [1] [2] В 1989 году Департамент автомобильных дорог и общественного транспорта Техаса заключил контракт на строительство подъездных полос на сумму 11,5 миллионов долларов. Билл Хилл, президент Общественной ассоциации Гленшира, сказал в 1989 году, что жители не были проинформированы об этом развитии событий и почувствовали негодование. [1]
См. также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Перейти обратно: а б с д Это ж Дайер, Р.А. и Клэр Осборн. « Общество клянется подать иск в отношении плана кольцевой дороги 8 ». Хьюстонские хроники . Четверг, 23 ноября 1989 г. А49. Проверено 24 сентября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Это ж г час я Фезер, Кэтрин. « Работа на кольцевой дороге меняет облик Гленшира ». Хьюстонские хроники . Воскресенье, 25 августа 1996 г. Бизнес с. 4. Проверено 24 сентября 2012 г.
- ^ Персонал. « Судья останавливает дорожные работы в Западном аэропорту ». Хьюстонские хроники . Суббота, 5 мая 1990 г. А33. Проверено 24 сентября 2012 г.
- ^ Асин, Стефани. « Деньги и политика могут ограничить планы города по переработке отходов ». Хьюстонские хроники . Воскресенье, 31 марта 1991 г. C1. Проверено 24 сентября 2012 г.
- ^ « Enroll_Expansion.pdf. Архивировано 22 апреля 2012 г. в Wayback Machine ». Район управления Брейс-Оукс. Проверено 23 октября 2011 г.
- ^ Зубовски, Кортни. « Ярлык закрыт, и ученики начальной школы Кейт Белл вынуждены идти по оживленной улице. Архивировано 27 января 2013 г. на archive.today ». ХОУ-ТВ . 23 августа 2010 г. Проверено 24 сентября 2012 г.
- ↑ Зона посещаемости начальной школы Bell. Архивировано 9 февраля 2012 г. в Wayback Machine .» Независимый школьный округ Хьюстона .
- ↑ Зона средней посещаемости Уэлча. Архивировано 17 июня 2012 г. в Wayback Machine .» Независимый школьный округ Хьюстона .
- ↑ Зона посещения средней школы Вестбери. Архивировано 16 февраля 2008 года в Wayback Machine . Независимый школьный округ Хьюстона .
Внешние ссылки [ править ]
- Гленшир. Архивировано 16 мая 2008 г. в Wayback Machine.
- Начальная школа Кейт Белл. Архивировано 17 августа 2012 г. в Wayback Machine.
- Начальная школа Кейт Белл (Архив)
![[1]](https://web.archive.org/web/20131017162232/http://nationalatlas.gov/printable/images/preview/congdist/tx09_109.gif){kind=link}
{{