HMS Конфликт (1846)
История | |
---|---|
Имя | HMS Конфликт |
Заказал | 5 февраля 1845 г. |
Строитель | Верфь Пембрук |
Заложен | июль 1845 г. |
Запущен | 5 августа 1846 г. |
Введен в эксплуатацию | 4 октября 1849 г. |
Почести и награды | Балтика 1854–55 гг. [ 1 ] |
Судьба | Продан в 1863 году за поломку. |
Общие характеристики [ 2 ] | |
Тип | Первоклассный шлюп |
Смещение | 1628 тонн |
Тонны нагрузки | 1038 69/94 бм |
Длина |
|
Луч | Максимум 34 фута 4 дюйма (10,5 м), тоннаж 34 фута 4 дюйма (10,5 м) |
Черновик | Среднее значение 15 футов 9 дюймов (4,8 м) |
Глубина захвата | 22 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма (6,9 м) |
Установленная мощность | |
Движение |
|
План паруса | Полностью оснащенный корабль |
Дополнить | 175 |
Вооружение |
|
Первоначально планировалось, что «Конфликт» будет построен на пароходе, спроектированном Сэмпсоном и имеющем класс парохода первого класса (SV1); однако 19 апреля 1845 года Адмиралтейство сначала переименовало эти суда в шлюпы первого класса, а затем 9 мая 1845 года ему было заказано проект сэра Уильяма Саймондса , инспектора военно-морского флота . [ 3 ] Первоначально обозначались как 10-пушечные суда с двигателями мощностью 400 л.с. Служила на Балтике во время Русской войны 1854–55. Она была продана за поломку в 1863 году. [ 2 ]
«Конфликт» стал четвертым судном с таким названием с момента его появления в составе 12-пушечной бриги, спущенной на воду Дадманом в Дептфорде 17 апреля 1801 года и потерпевшей крушение у побережья Франции 24 октября 1804 года. [ 4 ]
Строительство
[ редактировать ]Ее киль был заложен в июле 1845 года на Королевской верфи Ее Величества в Пембруке и спущен на воду 5 августа 1846 года. Ее отбуксировали в Виграмс-Ярд, Блэкволл, Лондон, где в начале 1848 года ее удлинили. [ 3 ] Удлинение должно было облегчить установку ее винта. Во время испытаний двигатель «Конфликта» развивал мощность 772 л.с. (576 кВт) при скорости 9,4 узла. Конфликт на море был завершен 20 ноября 1849 года стоимостью: корпус — 20 496 фунтов стерлингов; техника – 21 514 фунтов стерлингов; удлинение – £5410; и примерка – 11 088 фунтов стерлингов. [ 3 ]
Сервис по заказу
[ редактировать ]Первая комиссия
[ редактировать ]Ее первое назначение состоялось 4 октября 1849 года в Плимуте под командованием командира Томаса Дж. Дрейка, RN для службы на восточном побережье Южной Америки. [ 5 ] 15 декабря 1851 года она сменила командира на исполняющего обязанности командира Роберта Дженнера, RN, а затем вернулась в Хоум-Уотерс и расплатилась в Портсмуте 4 июня 1852 года. [ 6 ] [ 3 ]

Вторая комиссия
[ редактировать ]Она была повторно введена в строй в Плимуте для службы на Балтике во время Русской войны 25 февраля 1854 года под командованием капитана Джона Фута, RN. Капитан Джон Фут утонул у Мемеля (ныне Клайпеда в Литве ) 18 апреля 1854 года. [ 3 ] Командир Артур Камминг принял командование 19 апреля. [ 7 ] Она участвовала в боях в Лиепае и Риге. 17 мая 1854 года он взял «Конфликт» и «Амфион» (капитан Эстли Купер Ки ) в Либаву (современная Лиепая в Латвии ), занял город и захватил восемь русских торговых судов, не сделав ни единого выстрела. [ 8 ] 7 февраля 1855 года командование принял командующий Стивен С.Л. Крофтон. [ 8 ] 16 марта 1855 года командование принял командир Фрэнсис Т. Браун, RN. [ 9 ] Она вернулась в Девонпорт в июне 1855 года. 9 июля 1855 года она находилась под командованием командира Уильяма Чарльза Чемберлена , RN. [ 10 ] 21 февраля 1856 года он находился под командованием командира Томаса Кокрейна, RN, готовясь к отправке на Средиземноморскую станцию. [ 11 ] [ 3 ] Она вернулась в Хоум-Уотерс, расплатившись в Плимуте 24 февраля 1857 года. [ 3 ]
Третья комиссия
[ редактировать ]Ее последняя комиссия началась 29 августа 1857 года под командованием командира Ричарда В. Кортни, RN для службы на западном побережье Африки. Она вернулась в Хоум-Уотерс в конце 1859 года. [ 3 ]
Расположение
[ редактировать ]По прибытии в Хоум-Уотерс она расплатилась в Плимуте 13 декабря 1859 года. В 1863 году она была продана. [ 3 ]
HMS Conflict был награжден Боевой честью Балтики 1854–55. [ 1 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Риф Уинфилд, Битвы и кампании
- ^ Перейти обратно: а б Уинфилд (2004), стр.212.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я Р. Уинфилд, Глава 12
- ^ Колледж2006
- ^ Список ВМФ, январь 1850 г., позиция 140.
- ↑ Список ВМФ, январь 1852 г., пункт 124.
- ↑ Список ВМФ, январь 1855 г., пункт 124.
- ↑ Список ВМФ, июль 1855 г., пункт 124.
- ↑ Список ВМФ, октябрь 1855 г., пункт 124.
- ↑ Список ВМФ, апрель 1856 г., пункт 124.
Ссылки
[ редактировать ]- Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-032-6 . OCLC 52620555 .
- Риф Уинфилд; Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1817–1863 гг.: опубликовано Seaforth Publishing, Англия (c) 2014 г.; ISBN 978-1-4738-3743-0
- Список военно-морского флота, Канцелярский офис Ее Величества, Лондон
- Викторианский флот, Уильям Н. Луни, Конфликт