HMS Бриск (1851 г.)

	Бриск , капитан АФР де Хорси, рисунок 1860 года.
История
Великобритания
Имя	HMS Бриск
Заказал	25 апреля 1847 г.
Строитель	Верфь Вулиджа
Расходы	£47,482
Заложен	Январь 1849 г.
Запущен	2 июня 1851 г.
Завершенный	24 августа 1853 года на верфи Девонпорта.
Введен в эксплуатацию	24 мая 1853 г.
Выведен из эксплуатации	19 января 1869 г.
Почести и ; награды	Тихий океан 1854–55 гг.
Судьба	Продан 31 января 1870 г.
Общие характеристики в заводском состоянии
Тип	Винтовой шлюп (корвет с 1862 г.)
Смещение	1474 длинных тонны (1498 т)
Тонны нагрузки	1086 90/94 бм
Длина	193 фута 7 + 1 ⁄ дюйма (59,0 м) палуба ; Киль 169 футов 9 + 1 ⁄ дюйма (51,7 м) указан по тоннажу ;
Луч	Максимум 35 футов (10,7 м), по тоннажу сообщается 34 фута 6 дюймов (10,5 м).
Черновик	14 футов 8 дюймов (4,5 м) вперед, 16 футов 8 дюймов (5,1 м) назад
Глубина захвата	20 футов 5 + 1 ⁄ дюйма (6,2 м)
Установленная мощность	250 номинальных лошадиных сил ; 505 л.с. (377 кВт ) ; (С 1864 г.: 200 л.с. и 837 л.с.) ;
Движение	2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения Scott, Sinclair & Co. ; Одиночный винт ; (С 1864 г.: 2-цилиндровый паровой двигатель Miller, Ravenhill & Salkeld HSE) ;
Скорость	7,35 узлов (13,61 км/ч) ; (С 1864 г.: 9,989 узлов (18,500 км/ч)) ;
Дополнить	от 170 до 175
Вооружение	2 × 68-фунтовые (87 центнеров) орудия MLSB ; 8 32-фунтовых (42 центнера) орудий MLSB (увеличено до 12) ; последнее вооружение ; 1 × 68-фунтовая (87 центнеров) пушка MLSB ; 14 32-фунтовых (32 центнера) орудий MLSB ;

HMS Brisk — 14-пушечный винтовой шлюп с деревянным корпусом , спроектированный Экспертным комитетом в рамках программы 1847 года. Ее считают увеличенной версией Rattler, дизайн которой был утвержден в 1847 году. ^{[ 1 ]} Он был заказан 25 апреля 1847 года с верфи Вулиджа как 10-пушечный шлюп. ^{[ 2 ]} но позже из-за войны с Россией количество орудий было увеличено до 14 за счет увеличения количества 32-фунтовых орудий. Он был спущен на воду 2 июня 1851 года с верфи Вулиджа . ^{[ 3 ]} Она участвовала в Русской войне 1854–1855 годов и входила в состав южноафриканского патруля по борьбе с рабством, получив последний комиссию на австралийской станции. Она была продана в 1870 году для использования в первой, но безуспешной телеграфной службе.

Brisk был четвертым судном с таким названием, поскольку он был представлен для 16-пушечного шлюпа, спущенного на воду Джейкобсом из Сэндгейта 6 мая 1784 года и проданного в мае 1805 года. ^{[ 4 ]}

Конструкция и технические характеристики

Киль « Бриска » был заложен в январе 1849 года на верфи Вулиджа, а спущен на воду 2 июня 1851 года. ^{[ 2 ]} Ее орудийная палуба составляла 193 фута 7,25 дюйма (59,0 м), а длина киля, указанная для расчета тоннажа, составляла 169 футов 10 дюймов (51,8 м). Ее максимальная ширина составляла 35 футов 2,25 дюйма (10,7 м), а тоннаж - 34 фута 8,25 дюйма (10,6 м). У нее была глубина захвата 20 футов 5,25 дюйма (6,2 м). Ее строительный тоннаж составлял 1086 тонн, а водоизмещение - 1087 тонн. Ее минимальная осадка составляла 14 футов 8 дюймов (4,5 м) вперед и 16 футов 8 дюймов 16 футов 8 дюймов (5,1 м) на корме. ^{[ 1 ]}

26 июня 1851 года она прибыла в Гринок , чтобы установить свое оборудование в компании Scott, Sinclair & Company. ^{[ 5 ]} Она отгрузила два прямоугольных жаротрубных котла. Ее двигатель представлял собой 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения (HSE) с цилиндрами диаметром 52 дюйма (1320,8 мм) и ходом поршня 42 дюйма (1066,8 мм) и мощностью 250 номинальных лошадиных сил (NHP). У нее был одновинтовой гребной винт. ^{[ 2 ]} Бриск прибыл в Девонпорт из Шотландии 21 мая 1852 года. ^{[ 6 ]}

В 1864 году ее двигатель был заменен двигателем Miller, Ravenhill & Salkeld с двумя цилиндрами с поршнями диаметром 45 дюймов (1143,0 мм) и ходом поршня 24 дюйма (609,6 мм) и мощностью 200 НХП. ^{[ 2 ]}

Ее первоначальное вооружение состояло из двух 68-фунтовых 87-центнеровых дульнозарядных гладкоствольных (MLSB) 10-футовых твердозарядных орудий Dundas 1853 года и восьми 8,5-футовых твердозарядных пушек Monk's 'C' 1839 года массой 42 центнера. на бортовых грузовиках. Для Русской войны количество 32-фунтовых орудий было увеличено до двенадцати. В 1856 году он был перевооружен одной 68-фунтовой пушкой MLSB Dundas 1853 года мощностью 87 центнеров 10-футовой твердозарядной пушкой на поворотной установке и четырнадцатью 32-фунтовыми пушками MLSB калибра 42 центнера Monk's 1839 года на бортовых грузовиках. ^{[ 1 ]}

Испытания

Во время паровых испытаний ее двигатель развивал мощность 505 л.с. (377 кВт ) при скорости 7,35 узлов (13,61 км/ч). На испытаниях после замены двигателя двигатель развивал мощность 637 л.с. (475 кВт ) при скорости 9,989 узлов (18,500 км/ч). ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Бриск был сдан в море 24 августа 1853 года и обошелся в 47 482 фунта стерлингов (включая корпус в 20 677 фунтов стерлингов). ^{[ 2 ]}

Сервис по заказу

Первая комиссия

Он был введен в эксплуатацию 24 мая 1853 года под командованием командира Фредерика Бошампа Пэджета Сеймура для службы на станции в Северной Америке и Вест-Индии. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]} Во время своего транзита на Ямайку она отвезла нового губернатора в Порт-Рояль , Ямайка. Во время войны с Россией она вернулась в Хоум-Уотерс и присоединилась к эскадре капитана сэра Эразма Омманни для службы в Белом море . ^{[ 9 ]} Эскадра искала российские корабли, а затем 24 августа обстреляла Кольский порт. Эскадра вышла из Белого моря до наступления зимы. ^{[ 9 ]} Под руководством командира Альфреда Дж. Кертиса, RN, принявшего командование 20 октября 1854 года, он был отправлен на тихоокеанское побережье России для блокады российских портов. ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]} 1 июня 1855 года эскадра вошла в гавань Петропавловска , но обнаружила ее заброшенной. Затем батареи и магазины были уничтожены. извержение Козельского 7 июня произошло вулкана. После прекращения боевых действий она вернулась в Хоум-Уотерс, отплатив в Плимуте 13 июня 1857 года. ^{[ 1 ]}

Вторая комиссия

После почти двух лет пребывания в резерве он был назначен под командованием капитана Алджернона Ф.Р. де Хорси для службы на станции «Мыс Доброй Надежды» . ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]} Помимо патрулей против рабства, она также искала доктора Ливингстона 15 сентября 1859 года на реке Конгоне . В ноябре она подобрала выживших с корабля Barretto Junior , который сел на мель на рифе Майотта, направляясь в Майотту . ^{[ 12 ]} 10 августа 1860 года она захватила клипер «Эмануэла», в Мозамбикском проливе на борту которого находилось более 800 рабов. ^{[ 13 ]} Поскольку капитан де Хорси стал инвалидом из-за болезни, его заменил капитан Джон П. Люс, RN, и 24 февраля 1862 года направили на западное побережье Африки. ^{[ 1 ]}^{[ 14 ]} Она вернулась в Хоум-Уотерс в 1863 году, заплатив в Плимуте 22 августа. ^{[ 1 ]}

Третья комиссия

Бриска Последнее назначение состоялось 30 августа 1864 года под командованием капитана Чарльза У. Хоупа, RN, для службы на австралийской станции . ^{[ 1 ]}^{[ 15 ]} Ее отправили на смену HMS Miranda . Обогнув мыс Доброй Надежды , он прибыл в Сидней 15 января 1865 года. Оказавшись там, он получил приказ немедленно отправиться в Новую Зеландию и присоединиться к эскадре в Окленде . Она прибыла в Окленд 5 февраля, а «Миранда» отбыла в тот же день. Бриск должен был выполнять обязанности эскорта во время новозеландских войн .

Ее первой задачей было перевезти 300–400 военнослужащих 2-го батальона 14-го полка под командованием полковника У. К. Тревора из Манукау в Вангануи 1 марта 1865 года. Вернувшись в Окленд, она отвезла губернатора Грея в Кавау 1 мая . 15 мая она получила известие от « Бесстрашного» о гибели клипера Fiery Star . Она отплыла к островам Чатем для поиска пропавших пассажиров и команды. ^{[ 16 ]} Ничего не было найдено, и она вернулась в Окленд.

6 августа она перевезла 300 солдат 70-го полка из Таранаки в Нейпир , а оттуда участвовала в боях вокруг Опотики . В начале 1866 года она отвезла в Таранаки солдат 43-го полка . После этого она покинула Окленд и обогнула острова в Южном море и 26 сентября вернулась в Сидней для ремонта. С 10 января по 3 мая 1867 года она взяла губернатора Грея на экскурсию по Южному острову Новой Зеландии .

В сентябре 1868 года она покинула Австралийскую станцию. ^{[ 3 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Телеграфная служба

Он был выведен из эксплуатации 19 января 1869 года, затем продан 31 января 1870 года компании International Mid-channel Telegraph Company Ltd и зарегистрирован под тем же именем в Лондоне ( официальный номер 63570). ^{[ 3 ]} Закреплено в 49 ° 20' с.ш. 6 ° 17' з.д. / 49,333 ° с.ш. 6,283 ° з.д. / 49,333; -6,283 на участке Адмиралтейства, в 49 морских милях (91 км) к юго-юго-западу от Лендс-Энда , в апреле 1870 года Бриск входил в состав экспериментальной телеграфной службы, базирующейся в Порткерно , Корнуолл. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Обрывы кабеля и морская болезнь связистов положили конец этому предприятию через два месяца, в июне 1870 года. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} В августе 1870 года телеграфная компания обанкротилась, и Бриск в Лондоне. ликвидаторы продали ^{[ 24 ]}

Наследие

Бриск-Бей в Квинсленде , Австралия, назван в ее честь. ^{[ 25 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Уинфилд (2014), Глава 12.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Лион и Уинфилд (2004), с. 213.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Басток (1988), стр.27.
^ Колледж (2020)
^ «Портсмут» . Hampshire Telegraph и Sussex Chronicle . № 2700. Портсмут. 5 июля 1851 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2023 г. - из архива британских газет.
^ «Морская разведка» . Солнце . № 18618. Лондон. 24 мая 1852 г. с. 8 . Проверено 27 мая 2023 г. - из архива британских газет.
^ Лион и Уинфилд (2004), с. 31.
^ Список военно-морского флота , июль 1853 г., стр. 140.
^ Jump up to: ^а ^б Уинфилд (2014), Битвы и кампании.
^ Список военно-морского флота , январь 1855 г., стр. 141.
^ Список военно-морского флота , январь 1860 г., стр. 146.
^ Эдгар, Леа (18 марта 2015 г.). « Барретто Джуниор : биография корабля снабжения Франклина». Новости судоходства Британской Колумбии . стр. 18–19.
^ Беньон, П. (2013). «HMS Бриск» . База данных ВМФ . Проверено 11 мая 2015 г.
^ Список военно-морского флота , июль 1862 г., стр. 164.
^ Список военно-морского флота , январь 1865 г., стр. 175-176.
^ «Круиз HMS Brisk». Новозеландский Вестник . Том. II, нет. 484. 1 июня 1865. с. 4.
^ Дэвис, П. (2015). «HMS Бриск» . Уильям Лони Р.Н. Проверено 11 мая 2015 г.
^ «HMS Бриск». Новозеландский Вестник . Том. В., нет. 1513. 30 сентября 1868. с. 3.
^ «Телеграфный корабль в Ла-Манше» . Ливерпульский торговый журнал . № 2672, Том IX. 7 мая 1870 г. с. 3 . Проверено 27 мая 2023 г. - из архива британских газет.
^ «Срединно-океанские телеграфные станции» . Вестник Хокс-Бей . № 1131, Том 14. Нэпьер. 1 марта 1870 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2023 г. - через Papers Past.
^ «Доставка разведки» . Южно-Австралийский регистр . № 7404, Том XXXV. Аделаида, Южная Австралия. 6 августа 1870 г. с. 4 . Проверено 27 мая 2023 г. - через Trove.
^ Гловер, Билл (2015). «Хронология кабельного телевидения: 1845-1900» . История Атлантической кабельной и подводной телеграфии . Проверено 11 мая 2015 г.
^ Грин, Аллан (2004). «150 лет промышленности и предпринимательства на пристани Эндерби» . История Атлантической кабельной и подводной телеграфии . Проверено 11 мая 2015 г.
^ «Корабли на продажу» . Судоходный и торговый вестник . № 10301. Лондон. 30 августа 1870 г. с. 8 . Проверено 28 мая 2023 г. - из архива британских газет.
^ «Бриск-Бэй - залив в регионе Уитсанди (запись 4568)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 23 июля 2022 г.

Ссылки

Список военно-морского флота , опубликованный Канцелярским бюро Его Величества в Лондоне.
Басток, Джон (1988). Корабли на станции «Австралия» . Френчс Форест Child & Associates Publishing Pty Ltd. , Австралия: ISBN 0-86777-348-0 .
Колледж, Джей Джей и Варлоу, Бен (2020). Корабли Королевского флота (переработанное и дополненное изд.). Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-9328-7 . (EPUB), Раздел B (Бриз).
Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота с 1815 по 1889 год . Лондон, Великобритания: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9 .
Уинфилд, Риф (2014). «Глава 12: Винтовые шлюпы, суда, заказанные или переупорядоченные в паровые винтовые шлюпы (с 1845 года), Бриск». Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1817–1863) . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-47383-743-0 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с HMS Brisk (корабль, 1851 г.) на Викискладе?

[WinfieldChapter12-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Уинфилд (2014), Глава 12.

[LyonWinfield,p213-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Лион и Уинфилд (2004), с. 213.

[Bastock-3] Jump up to: ^а ^б ^с Басток (1988), стр.27.

[4] Колледж (2020)

[5] «Портсмут» . Hampshire Telegraph и Sussex Chronicle . № 2700. Портсмут. 5 июля 1851 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2023 г. - из архива британских газет.

[6] «Морская разведка» . Солнце . № 18618. Лондон. 24 мая 1852 г. с. 8 . Проверено 27 мая 2023 г. - из архива британских газет.

[7] Лион и Уинфилд (2004), с. 31.

[NavyList,July1853,p140-8] Список военно-морского флота , июль 1853 г., стр. 140.

[Winfield,BattlesCampaigns-9] Jump up to: ^а ^б Уинфилд (2014), Битвы и кампании.

[NavyList1855,p141-10] Список военно-морского флота , январь 1855 г., стр. 141.

[NavyList1860,p146-11] Список военно-морского флота , январь 1860 г., стр. 146.

[12] Эдгар, Леа (18 марта 2015 г.). « Барретто Джуниор : биография корабля снабжения Франклина». Новости судоходства Британской Колумбии . стр. 18–19.

[13] Беньон, П. (2013). «HMS Бриск» . База данных ВМФ . Проверено 11 мая 2015 г.

[NavyList,July1862,p164-14] Список военно-морского флота , июль 1862 г., стр. 164.

[NavyList1865,pp175-6-15] Список военно-морского флота , январь 1865 г., стр. 175-176.

[16] «Круиз HMS Brisk». Новозеландский Вестник . Том. II, нет. 484. 1 июня 1865. с. 4.

[17] Дэвис, П. (2015). «HMS Бриск» . Уильям Лони Р.Н. Проверено 11 мая 2015 г.

[18] «HMS Бриск». Новозеландский Вестник . Том. В., нет. 1513. 30 сентября 1868. с. 3.

[19] «Телеграфный корабль в Ла-Манше» . Ливерпульский торговый журнал . № 2672, Том IX. 7 мая 1870 г. с. 3 . Проверено 27 мая 2023 г. - из архива британских газет.

[20] «Срединно-океанские телеграфные станции» . Вестник Хокс-Бей . № 1131, Том 14. Нэпьер. 1 марта 1870 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2023 г. - через Papers Past.

[21] «Доставка разведки» . Южно-Австралийский регистр . № 7404, Том XXXV. Аделаида, Южная Австралия. 6 августа 1870 г. с. 4 . Проверено 27 мая 2023 г. - через Trove.

[22] Гловер, Билл (2015). «Хронология кабельного телевидения: 1845-1900» . История Атлантической кабельной и подводной телеграфии . Проверено 11 мая 2015 г.

[23] Грин, Аллан (2004). «150 лет промышленности и предпринимательства на пристани Эндерби» . История Атлантической кабельной и подводной телеграфии . Проверено 11 мая 2015 г.

[24] «Корабли на продажу» . Судоходный и торговый вестник . № 10301. Лондон. 30 августа 1870 г. с. 8 . Проверено 28 мая 2023 г. - из архива британских газет.

[25] «Бриск-Бэй - залив в регионе Уитсанди (запись 4568)» . Названия мест Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 23 июля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v т и Ранние винтовые шлюпы Королевского флота (1843–1853 гг.)
Рэттлер Финикс Сталкиваться Нигер конфликта Класс пополнела Рейнард лучника Класс Миранда оживленный Малакка
Далее следует: Круизер Класс
Список классов корветов и шлюпов Королевского флота