Автомагистраль A34 (Италия)

шоссе А34
шоссе А34
Информация о маршруте
	Поддерживается Autovie Venete
Длина	17 км (11 миль)
Существовал	2013 – настоящее время
Основные узлы
Вест-Энд	Город
	А4 в Виллессе
Ист-Энд	Гориция
Расположение
Страна	Италия
Регионы	Фриули-Венеция-Джулия
Система автомагистралей
	Дороги в Италии ; Шоссе ; Состояние ; Региональный ; Провинциальный ; Муниципальный ;

Автострада A34 — это автострада ( по-итальянски « автострада ») длиной 17 километров (11 миль) в Италии, расположенная в регионе Фриули -Венеция-Джулия, которая ответвляется от автострады A4 на перекрестке Виллесс , направляясь в сторону Гориции . Автомагистраль заканчивается в Вертойбе/ Вртойбе , где она продолжается как автомагистраль А1 в Словении. Шоссе находится в ведении Autovie Venete. ^{[ 1 ]}

Ранее, до реконструкции, шоссе классифицировалось как развязка ( Raccordo autostradale RA17 ), но Министерство транспорта присвоило ему новую классификацию как Autostrada A34. ^{[ 2 ]} Вся трасса требует использования зимней техники с 15 ноября по 15 апреля. ^{[ 3 ]}

История

Оригинальный перекресток был открыт в конце 1970-х годов. ^{[ 4 ]} С конца 2005 года ^{[ 5 ]} дорогой управляет компания Autovie Venete. ^{[ 6 ]}

Перепланировка

Первоначальный перекресток RA 17 был классифицирован как второстепенная загородная дорога, определенная итальянскими правилами как единственная автомагистраль с как минимум одной полосой движения в каждом направлении. Позже дорога была модернизирована в соответствии с правилами дорожного движения. ^{[ 7 ]} начиная с 12 декабря 2009 года. Стоимость реконструкции оценивалась в 172 000 000 евро. ^{[ а ]}^{[ 8 ]} и было сделано временной ассоциацией компаний: I.CO.P. SpA Паоло Петрукко, Фриулана Битуми, SIOSS, Valle Costruzioni и Tomat. Чтобы привести в соответствие с правилами дорожного движения, развязку пришлось расширить с 14 метров (45,93 фута) до 25 метров (82,02 фута), добавив еще две полосы движения и аварийную полосу. Были построены два искусственных тоннеля, железнодорожный подземный переход, мосты и виадуки. Приказом 97/13 компания Autovie Venete 15 октября 2013 года открыла перекресток как шоссе. ^{[ 9 ]}

Функции

Оригинальная дорога

Поскольку дорога изначально не была классифицирована как шоссе, а была второстепенной загородной дорогой, ^{[ 10 ]} дорога была платной. У него было четыре полосы движения, по две в каждую сторону, без аварийной полосы.

Две стороны сначала были разделены просто двойной сплошной линией, но в 2007 году барьер из Джерси на ее месте был добавлен бетонный .

Перекресток RA 17 не фигурировал ни на одном дорожном знаке. Фактически, на знаках, расположенных на эстакадах, перекресток назывался «соединением Виллесс-Гориция».

С 2013 г.

Работы на дороге проводились для приведения ее в соответствие с правилами, установленными Постановлением Министра № 6792 от 2001 года для дорог типа А, которые представляли собой автомагистрали за пределами города. Это позволило увеличить максимальную скорость на дороге до 130 км/ч (примерно 80 миль в час) с первоначальных 80 км/ч (примерно 50 миль в час). ^{[ 2 ]}

Таблица маршрутов

Выход	↓km↓	↑km↑	Провинция	Европейский маршрут
ВИЛЛЕСЕ - ГОРИЗИЯ
Турин – Триест	0.0	17.0	ИДТИ	--
Платные ворота Виллессе – Гориция	0.6	16.4
Город	1.7	15.3
Градиска д'Изонцо	6.2	10.8
Фарра д'Изонцо ^{[ б ]}	11.1	7.9
Гориция	16.9	0.1
Граница Италии и Словении автомагистраль А1	17.0	0.0

См. также

Другие итальянские дороги

Примечания

^ В 2019 году после инфляции это составит примерно 196 024 551,51 евро.
^ Вход только в сторону Виллесса.

Ссылки

^ «Ежемесячный журнал AISCAT, 03/2018» (PDF) . Итальянская ассоциация концессионеров автомагистралей и туннелей . Март 2018. с. 8.
^ Jump up to: ^а ^б «Орд-97_13» (PDF) (на итальянском языке) . Проверено 31 августа 2024 г.
^ «Автови Венета» . Autovie Venete (на итальянском языке) . Проверено 1 мая 2019 г.
^ «Виртуальная плата за проезд по А34, перевозчики бунтуют» . Маленький (на итальянском языке). 17 октября 2013 года . Проверено 1 мая 2019 г.
^ «Адаптация связи Виллессе – Гориция» . Архивировано из оригинала 16 марта 2009 года.
^ «BuildUp – Строительный портал – Новости – Дорожные технологии» . buildup.it . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2019 г.
^ «Adeguamento raccordo Виллессе-Гориция» . 16 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2009 г. Проверено 1 мая 2019 г.
^ "Piccolo ed. GO (II) N° 81007 - 10.07.2008 - 4" (PDF) (на итальянском языке) . Проверено 31 августа 2024 г.
^ «ANSA su Autovie Venete» . Архивировано из оригинала 17 января 2014 года.
^ «Фриули-Венеция-Джулия: «чудо» Виллесс-Гориции» . lestradedellformazione.it . Проверено 1 мая 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с автострадой A34 (Италия), на Викискладе?

[8] В 2019 году после инфляции это составит примерно 196 024 551,51 евро.

[12] Вход только в сторону Виллесса.

[1] «Ежемесячный журнал AISCAT, 03/2018» (PDF) . Итальянская ассоциация концессионеров автомагистралей и туннелей . Март 2018. с. 8.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б «Орд-97_13» (PDF) (на итальянском языке) . Проверено 31 августа 2024 г.

[3] «Автови Венета» . Autovie Venete (на итальянском языке) . Проверено 1 мая 2019 г.

[4] «Виртуальная плата за проезд по А34, перевозчики бунтуют» . Маленький (на итальянском языке). 17 октября 2013 года . Проверено 1 мая 2019 г.

[5] «Адаптация связи Виллессе – Гориция» . Архивировано из оригинала 16 марта 2009 года.

[6] «BuildUp – Строительный портал – Новости – Дорожные технологии» . buildup.it . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2019 г.

[7] «Adeguamento raccordo Виллессе-Гориция» . 16 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2009 г. Проверено 1 мая 2019 г.

[9] "Piccolo ed. GO (II) N° 81007 - 10.07.2008 - 4" (PDF) (на итальянском языке) . Проверено 31 августа 2024 г.

[10] «ANSA su Autovie Venete» . Архивировано из оригинала 17 января 2014 года.

[11] «Фриули-Венеция-Джулия: «чудо» Виллесс-Гориции» . lestradedellformazione.it . Проверено 1 мая 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ а ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ б ]

v т и Автомагистрали в Италии
Дороги в Италии
Основные маршруты	А1 А2 А2 А3 A4 А5 А6 A7 А8 А9 А10 А11 А12 А13 А14 А15 А16 ~~А17~~ А18 А19 А20 А21 А22 А23 А24 А25 А26 А27 А28 А29 А30 А31 А32 А33 А34 А35 А36 А53 А91 Катания-Сиракузы Систиана-Рабуезе СПВ
Кольцевые дороги	А50 , А51 , А52 , А58 (Милан) A54 (Павия) A55 (Турин) A56 (Неаполь) A57 (Венеция) А59 (Нравится) A60 (Варезе) A90–GRA (Рим) РА 1 (Болонья) РА 4 (Реджо-ди-Калабрия) РА 15 (Катания)
Дорожные туннели	Т1 Монблан T2 Большой Сенбернар Т3 Туннель Баргальи-Ферьер T4 Фрежюс
Развязки	ДЕНЬ 2 ДЕНЬ 3 ДЕНЬ 5 ДЕНЬ 6 ДЕНЬ 7 ДЕНЬ 8 ДЕНЬ 9 ДЕНЬ 10 ДЕНЬ 11 ДЕНЬ 12 ДЕНЬ 13 ДЕНЬ 14 ДЕНЬ 16 ~~ДЕНЬ 17~~