Маршрут 30 США в Иллинойсе

Маршрут США 30
Маршрут США 30
Линкольн Хайвей
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 30 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается IDOT
Длина	153,79 миль (247,50 км)
Существовал	1926 -подарок
Туристический ; маршруты	Линкольн Хайвей
Основные узлы
Вест-Энд	США 30 в Фултоне
	; ; Плата за проезд I-88 / IL 110 (CKC) в Рок-Фолс ; США 52 в Амбое ; I-39 / США 51 в По-Поу ; США 34 в Монтгомери ; I-55 в Джолиет ; США 6 в Джолиет ; I-80 в Нью-Леноксе ; США 45 во Франкфурте ; I-57 в Маттесоне ; Ил 394 в Форд Хайтс ;
Ист-Энд	США 30 в Линвуде
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Иллинойс
Округа	Уайтсайд , Ли , ДеКалб , Кейн , Кендалл , Уилл , Кук
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система автомобильных дорог штата Иллинойс ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Платные дороги ; Живописный ;

US Route 30 ( US 30 ) — магистральная наземная дорога с востока на запад в северном Иллинойсе . Он проходит через реку Миссисипи от Клинтона, штат Айова , до Линвуда на границе штата Индиана . Это расстояние 153,79 миль (247,50 км). ^[1]

Описание маршрута

Река Миссисипи до межштатной автомагистрали 39

US 30 пересекает Клинтон, штат Айова , в район Большого Фултона через мост Гейтуэй . US 30 обходит большую часть города Фултон на юге. Из Фултона US 30 следует на юго-восток через город Моррисон по пути к пересечению реки Рок и Рок-Фолс . Здесь также US 30 обходит большую часть города, пересекая шоссе 40 штата Иллинойс (IL 40) и имея развязку с межштатной автомагистралью 88 (I-88) на юго-восточной стороне Рок-Фолс.

К востоку от Рок-Фолса шоссе US 30 поворачивает прямо на восток и пересекает IL 26 значительно южнее Диксона . Он также пересекает шоссе US 52 в отдаленном месте к северу от Амбоя в округе Ли . US 30 остается сельской местностью, продолжая двигаться на восток, пересекая IL 251 в нескольких милях к западу от I-39 .

На участке шоссе US 30 между Рок-Фолс и Шаббона нет заметных населенных пунктов, расположенных вдоль шоссе. Это расстояние примерно 50 миль (80 км).

Межштатная автомагистраль 39 до Джолиет

US 30 продолжается к востоку от развязки I-39 по практически прямой линии через города Шаббона , Уотерман и Хинкли . Предлагаемая автомагистраль с ограниченным доступом Prairie Parkway должна была пересекать шоссе US 30 к востоку от Доберман-роуд в деревне Биг-Рок, между Хинкли и Шугар-Гроув . В Шугар Гроув на IL 47 характер дороги меняется сравнительно быстро.

Рядом с муниципальным аэропортом Аврора в Шугар-Гроув у US 30 есть развязка с западной конечной станцией IL 56 и IL 47. US 30 выходит на юг с IL 47 и остается совпадающим на пару миль; Затем шоссе US 30 поворачивает на восток на линии округа Кендалл – Кейн . Затем US 30 пересекает IL 31 , реку Фокс и пересекает IL 25 в Монтгомери, но не обеспечивает доступ к IL 25; к востоку от Монтгомери шоссе US 30 перекрывает шоссе US 34 на небольшом расстоянии , а затем поворачивает на юго-юго-восток к Плейнфилду , принимая обозначение Lincoln Highway . До того, как маршрут был перерисован, чтобы следовать по пути US 34, маршрут фактически выходил из US 34 через развязку на автомагистралях. Развязка в Авроре на Хилл-авеню, где Линкольн-хайвей проходит через Аврору на юг, - это то место, где маршрут получает обозначение, и именно здесь располагалась старая развязка, когда Хилл-авеню проходила над шоссе US 34 и продолжалась на юг в сторону Плейнфилда.

US 30 проходит в миле к северу от центра города Плейнфилд на 143-й улице, затем поворачивает на юг на IL 59 (Division Street) примерно на одну милю. К юго-востоку от центра города шоссе US 30 покидает IL 59 и направляется на юго-восток в сторону Джолиета.

US 30 пересекает I-55 в оживленном коммерческом центре недалеко от торгового центра Louis Joliet в дальнем северо-западном углу Джолиета. В настоящее время ведется крупный строительный проект, начатый в 2006 году, по расширению оставшихся двухполосных участков в этом районе до четырех полос движения. Аналогичный проект был завершен на других участках в дальних западных районах Джолиет и Крест-Хилл за несколько лет до этого.

US 30 пересекает сегмент IL 7 с востока на запад (Теодор-стрит), проходя через главный коммерческий район Крест-Хилл . Затем он продолжается на юго-восток в центральную часть города Джолиет .

Граница штата Индиана и Джолиет

В пределах Джолиета шоссе US 30 проходит по Плейнфилд-роуд, затем по Сентер-стрит, где оно разделяется на Джефферсон-стрит в восточном направлении и на Вестерн-авеню / Кэсс-стрит в западном направлении, одновременно с шоссе US 6 к востоку от реки Дес-Плейнс . Комбинация US 6/US 30 в восточном направлении начинается на Скотт-стрит и заканчивается на Коллинз-стрит; В западном направлении он начинается у Коллинза и заканчивается на Оттава-стрит. Есть также перекрестки на Скотт-стрит и Оттава-стрит с IL 53 , который проходит с севера на юг через центр города Джолиет. US 30 продолжает движение на восток по Касс-стрит.

На I-80 шоссе US 30 снова называется шоссе Линкольн, проходящим через южные пригороды Нью-Ленокса , Франкфорта , Мэттисона , Чикаго-Хайтс , Форд-Хайтс и Линвуда . Он пересекает US 45 (La Grange Road) и южную конечную станцию IL 43 во Франкфурте , I-57 в Маттесоне , IL 1 (Halsted Street) в Чикаго-Хайтс , IL 394 возле Sauk Village и южную конечную станцию IL 83 в Линвуде .

К западу от I-80, US 30 обычно имеет две полосы движения плюс полосу центрального поворота; к востоку от I-80 ширина дороги колеблется от четырех до шести полос и иногда разделена медианой. В рамках проекта реконструкции 2003–2004 годов полоса движения US 30 была расширена до четырех полос между IL 394 и границей штата Индиана. Точка к западу от I-80, где US 30 расширяется до четырех полос движения, является началом очень длинного участка дороги, где US 30 остается как минимум с четырьмя полосами движения; Двигаясь на восток, шоссе US 30 снова не сужается до двух полос, пока не окажется к востоку от Кантона, штат Огайо .

История

US 30 в Иллинойсе претерпел множество серьезных изменений с момента своего создания в 1926 году. Первоначально он проходил от Фултона (на современном мосту Лайонс-Фултон ) через Чикаго, используя нынешние US 30, IL 2 к востоку от Стерлинга до Диксона и IL 38 от Диксона. в Вестчестер (полная длина Ил 38). Затем он следовал по Рузвельт-роуд , различным городским улицам, авеню Стоуни-Айленд и Торренс-авеню, чтобы добраться до Индианы.

В 1932 году шоссе US 30 было перенесено на шоссе Линкольн в южных пригородах, с Торренс-авеню на IL 31 в долине Фокс-Ривер. US 30 тогда совпадал с нынешним IL 31 (тогда называвшимся US 430 ) на север до IL 38 в Женеве и сохранял маршрут 1926 года на запад от Женевы. Старый номер US 30 через Чикаго стал US 330 . В долине реки Фокс была создана автомагистраль US 430, которая шла на север в Ричмонд из Женевы.

Между 1932 и 1942 годами US 30 был переведен к западу от Женевы в Стерлинг по новой, более прямой дороге дальше на юг. U 330 был продлен на запад, а US 30 был перемещен на юг. В 1937 году от США 430 отказались в пользу Ил 31.

В 1942 году маршрут US 330 был полностью закрыт и стал альтернативным маршрутом США 30 , который просуществовал до 1971 года.

В июне 1956 года мост Гейтуэй . к югу от моста Лайонс-Фултон открылся ^[3] Маршрут US 30 был перенаправлен на юг, на этот мост, а старый маршрут получил название другого альтернативного маршрута США 30 - вскоре он был изменен на IL 136 , чтобы соответствовать маршруту Iowa 136 на другой стороне реки Миссисипи .

В 1959 году маршрут US 30 был изменен на Аврору. Старый маршрут через Аврору (современный бульвар Галена, Нью-Йорк-стрит и Хилл-авеню) стал городским шоссе США 30 ; это продолжалось всего один год до 1960 года, когда он был переименован в Business US Route 30 . Business US 30 просуществовал немного дольше, прежде чем был удален в 1970 году.

В 1963 году платная дорога Восток-Запад была построена . С 1963 по 1965 год платная дорога была обозначена как Toll US Route 30 и проходила по современным I-88, I-294 и современному IL 394 (который в 1963 году назывался IL 1 до 1964 года, когда он стал IL). 394). Участок платной дороги с востока на запад был переименован в IL в 1965 году и в конечном итоге стал IL 5 , а в 1988 году стал I-88.

В 1971 году альтернативный маршрут 30 США в Иллинойсе был прекращен, переименован в IL 38 к западу от Вестчестера и пролегал через город Чикаго. ^[2]

После перестройки 2008 года шоссе US 30 проходит в миле к северу от центра города Плейнфилд на 143-й улице, а затем поворачивает на юг на IL 59 (Дивизион-стрит) примерно на одну милю. К юго-востоку от центра города шоссе US 30 покидает IL 59 и направляется на юго-восток в сторону Джолиета. До 2008 года шоссе US 30 проходило прямо через центр города Плейнфилд на Локпорт-стрит, ненадолго разделяя линию с IL 126 , а затем присоединилось к IL 59 на протяжении трех кварталов.

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^[4]	км	Направления	Примечания
Река Миссисипи		0.0	0.0	США 30 запад - Клинтон	Продолжение в Айову
Река Миссисипи		0.0	0.0	шлюзовой мост ; Граница штата Айова – Иллинойс
Уайтсайд	Гарден Плейн Тауншип			Фултон	«вход/выход» Развязка
	Фултон	1.4	2.3	IL 84 / Грейт-Ривер-Роуд (Уоллер-Роуд) – Фултон , Саванна , Ист-Молин
	Фултон Тауншип	4.0	6.4	IL 136 запад (Фултон-роуд) / Линкольн-хайвей - Фултон	Восточная конечная остановка IL 136
	Юнион Гроув Тауншип	11.2	18.0	IL 78 север (Кэрролл-роуд) - гора Кэрролл	Западная оконечность перекрытия Ил-78
	Моррисон	12.7	20.4	IL 78 юг (Черри-стрит) - Профетстаун	Восточный конец одновременного действия IL 78
	Хопкинс Тауншип			Линкольн Хайвей (Эмерсон Роуд)
	Хопкинс Тауншип	23.0	37.0	На И-88 / Ил 110 (СКС)
	Колома Тауншип	27.8	44.7	IL 40 (1-я авеню) - Стерлинг , Пеория
	Колома – Монморанси линия поселка	30.7	49.4	I-88 запад (шоссе Мемориала Рональда Рейгана) / IL 110 (CKC) запад - Молин , Рок-Айленд Платная дорога I-88 на восток (платная дорога Мемориала Рональда Рейгана) / IL 110 (CKC) на восток - Чикаго	И-88 выезд 44
Ли	Южный Диксон — Мэрион линия поселка	39.9	64.2	IL 26 - Диксон , Принстон
	Франклин Гроув — Амбой линия поселка	46.6	75.0	США 52 — Диксон , Амбой , Мендота
	Виола Тауншип	59.2	95.3	IL 251 - Рошель , Мендота
	Уиллоу Крик Тауншип	63.0	101.4	I-39 / US 51 – Рокфорд , Ла-Салль , Перу	И-39 выезд 87
ДеКалб	Уотерман	76.4	123.0	IL 23 – ДеКалб , Оттава
ДеКалб	Хинкли	81.7	131.5	CR 10 (Сомонаук Роуд)
Кейн — ДеКалб линия округа	Биг Рок Тауншип	84.3	135.7	CR 24 восток (County Line Road)
Кейн	Биг Рок	86.9	139.9	CR 44 север (Дэвис-роуд)
	Биг Рок	88.1	141.8	CR 62 север (Доберман-роуд)
	Шугар Гроув	92.5	148.9	Ил 47 север - Элберн IL 56 на восток до платной дороги I-88 на восток / IL 110 (CKC) на восток - Аврора , Чикаго	Развязка; западный конец параллелизма IL 47; западная конечная остановка IL 56
	Шугар Гроув	95.1	153.0	CR 24 (Иерихон-роуд)
Кейн — Кендалл линия округа	Йорквилл	95.5	153.7	Ил 47 юг (Бридж-стрит)	Восточный конец одновременного действия IL 47
Кейн — Кендалл линия округа	Монтгомери	99.0	159.3	CR 20 юг / CR 83 север (Орчард-роуд)
Кейн	Монтгомери	100.5	161.7	IL 31 (Лейк-стрит) - Монтгомери , Аврора , Освего	Развязка
Кендалл	Монтгомери – Освего Линия	103.8	167.0	США 34 запад (шоссе Мемориала Уолтера Пэйтона)	Западный конец параллелизма US 34
Кендалл	Монтгомери	104.2	167.7	США 34 восток ( Огден-авеню ) / Линкольн-хайвей (Хилл-авеню)	Восточная часть параллелизма US 34
Воля	Плейнфилд	112.7	181.4	Ил 59 север (Дивизионная улица)	Западный конец параллелизма IL 59
		113.4	182.5	IL 126 / Историческая дорога США 66 на восток (Мейн-стрит) - Чикаго , Йорквилл
		113.9	183.3	IL 59 на юг / Исторический США 66 на запад (Дивизион-стрит, шоссе PFC Эндрю Мири Мемориал)	Восточный конец параллелизма IL 59
	Джолиет	116.2	187.0	I-55 (Президентская скоростная автомагистраль Барака Обамы) – Чикаго , Блумингтон	И-55 выезд 257
	Крест-Хилл – Джолиет линия	119.5	192.3	Ил 7 (Теодор-стрит)
	Джолиет	122.5	197.1	США 6 запад / Исторический США 66 запад / IL 53 юг (Оттава-стрит)	Односторонний куплет
		122.6	197.3	США 6 восток / Исторический США 66 восток / IL 53 север (Скотт-стрит)	Односторонний куплет; западный конец параллелизма US 6
		123.2	198.3	США 6 восток (Коллинз-стрит)	Восточная часть параллелизма US 6
	Новый Ленокс	127.6	205.4	I-80 – Молин , Рок-Айленд , Гэри, Индиана	И-80 выезд 137
	Франкфурт	136.2	219.2	США 45 ( Ла-Грейндж-роуд )
Уилл — Кук линия округа	Франкфурт – Маттесона линия	139.2	224.0	IL 43 север ( Гарлем-авеню )	Южная конечная остановка IL 43
Готовить	Мэттесон	141.7	228.0	I-57 – Чикаго , Канкаки	И-57 выезд 340
	Мэттесон	142.2	228.8	IL 50 ( проспект Цицерона )
	Чикаго Хайтс	147.0	236.6	Ил 1 (Чикаго Роуд)
	Форд Хайтс	150.3	241.9	IL 394 (скоростная автомагистраль Калумет) - Чикаго , Данвилл
	Линвуд	152.5	245.4	IL 83 север (Гленвуд Дайер Роуд)	Южная конечная остановка IL 83
	Линвуд	153.79	247.50	США 30 восток / Линкольнское шоссе - Вальпараисо	Продолжение в Индиану
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Центр трансфера технологий Иллинойса (2007 г.). «Данные Т2 ГИС» . Проверено 8 ноября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б Карлсон, Рич (15 марта 2005 г.). «Маршруты с 21 по 40» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 9 июня 2006 г.
^ Уикс, Джон (2005). «Мост US 30 Gateway, Клинтон, Айова» . Проверено 9 июня 2006 г.
^ Google (15 марта 2017 г.). «Обзорная карта США 30» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 марта 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 30 in Illinois

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе 30 США в Иллинойсе, на Викискладе?

Маршрут США 30
Предыдущее состояние: Айова	Иллинойс	Следующее состояние: Индиана

Линкольн Хайвей
Предыдущее состояние: Айова	Иллинойс	Следующее состояние: Индиана

[t2-1] Jump up to: ^а ^б Центр трансфера технологий Иллинойса (2007 г.). «Данные Т2 ГИС» . Проверено 8 ноября 2007 г.

[n9jig-2] Jump up to: ^а ^б Карлсон, Рич (15 марта 2005 г.). «Маршруты с 21 по 40» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 9 июня 2006 г.

[weeks-3] Уикс, Джон (2005). «Мост US 30 Gateway, Клинтон, Айова» . Проверено 9 июня 2006 г.

[Google_Maps-4] Google (15 марта 2017 г.). «Обзорная карта США 30» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 марта 2017 г.

[1]

[2]

[3]

[4]