USCGC Миннетонка
 USCGC Minnetonka (WHEC-67) стоит на якоре в гавани Ан Той, остров Фукуок, Южный Вьетнам.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Миннетонка |
| Оператор | Береговая охрана США |
| Строитель | Вестерн Труба и Сталь |
| Запущен | 2 ноября 1945 г. |
| Крещенный | Сунапи |
| Приобретенный | 11 июля 1946 г. |
| Введен в эксплуатацию | 11 июля 1946 г. |
| Выведен из эксплуатации | 31 мая 1974 г. |
| Судьба | Списано, 1974 г. [ 1 ] |
| Общие характеристики | |
| Тип | Owasco класса Резак |
| Смещение |
|
| Длина |
|
| Луч | 43 фута 1 дюйм (13,1 м) |
| Черновик | 17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966) |
| Установленная мощность | 4000 л.с. (3000 кВт) (1945 г.) |
| Движение | 1 × электродвигатель Westinghouse с приводом от турбины (1945 г.) |
| Скорость | 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час). |
| Диапазон |
|
| Дополнить | 10 офицеров, 3 ордера, 130 рядовых (1966 г.) |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
| Примечания | Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%). |
USCGC Minnetonka (WHEC-67) — Owasco класса высокопрочный катер во время Второй мировой войны , построенный для службы в Береговой охране США . Война закончилась до того, как корабль был завершен, и, следовательно, Миннетонка не участвовал в военной службе до войны во Вьетнаме .
Minnetonka была построена компанией Western Pipe & Steel на верфи компании в Сан-Педро . Первоначально названный «Сунапи » , он был переименован в честь озера Миннетонка , штат Миннесота , и введен в эксплуатацию в качестве патрульной канонерской лодки с идентификационным номером WPG-67 11 июля 1946 года. Ее идентификационный номер был позже изменен на WHEC-67 (HEC для «High Endurance Cutter» — «High Endurance Cutter» — «High Endurance Cutter»). W» означает судно береговой охраны). [ 2 ] [ 3 ]
Служба в мирное время
[ редактировать ]Миннетонка дислоцировалась в Сан-Педро, Калифорния, с 20 сентября 1946 года по 7 марта 1951 года. Она использовалась для правоохранительных органов, океанской станции и поисково-спасательных операций в Тихом океане .
2 и 3 января 1951 года «Миннетонка» помогала MV Keisin Maru на координатах 38°41'N, 152°00'E. С 23 по 15 января 1951 года она помогала MV Oregon Mail на 46 ° 35' северной широты, 166 ° 34' восточной долготы. С 7 марта 1951 года по 31 мая 1974 года «Миннетонка» находилась в порту приписки в Лонг-Бич, штат Калифорния , и использовалась для тех же задач, что перечислены выше. 8 сентября 1954 года она помогала FV American на координатах 33°08'N, 120°44'W. С 6 по 8 мая 1955 года она патрулировала гонку Энсенада . 24 августа 1956 года она отбуксировала вышедшую из строя шхуну «Атлантик» в Кадьяк , Аляска . 8 ноября 1957 года она искала панамериканский стратокрейсер «Романс небес» между Сан-Франциско и Гонолулу . На шестой день поисков было обнаружено 19 тел.
8 июля 1959 года «Миннетонка» отбуксировала выведенный из строя FV «Рут К.» в Лонг-Бич, Калифорния. 17 и 18 декабря 1959 года она помогала MV Guam Pioneer на координатах 31 ° 23 'северной широты, 124 ° 37' западной долготы. 28 и 19 августа 1961 года он буксировал вышедший из строя FV Alaska Reefer в Порт-Таунсенд , штат Вашингтон . 11 и 12 февраля 1962 года она ассистировала FV Western Fisher . Миннетонка служил в резервном круизе с 10 по 13 августа 1962 года. 30 июля 1967 года Миннетонка спас шесть человек с корабля FV Sea Boy у берегов Калифорнии.
Вьетнамская война
[ редактировать ]Миннетонка была приписана к третьей эскадрилье береговой охраны Южного Вьетнама с 5 января по 29 сентября 1968 года. В ночь с 29 февраля на 1 марта она вынудила вражеский траулер, пытавшийся пополнить запасы Вьетконга возле Куинёна , отказаться от своей миссии. . За время своего 305-дневного пребывания « Миннетонка» была задействована для выполнения 51 миссии поддержки артиллерийского огня ВМФ для поддержки как американских, так и вьетнамских войск на берегу. Во время этих миссий она выпустила в общей сложности 4684 выстрела боеприпасами калибра 5 дюймов (130 мм)/38 , состоящими из осколочно-фугасных снарядов с белым фосфором и осветительных снарядов. На « Миннетонке» находилось 49 пополнений, получавших продовольствие, боеприпасы, почту и личный состав во время ее развертывания в Юго-Восточной Азии. В общей сложности она преодолела 59 685 миль, покинув Лонг-Бич, Калифорния, 17 декабря 1967 года и вернувшись 17 октября 1968 года.
Вернуться на службу мирного времени
[ редактировать ]После пребывания во Вьетнаме «Миннетонка» вернулась на мирную службу, пока несколько лет спустя не была выведена из эксплуатации.
20 июня 1972 года произошла авария со смертельным исходом. Один человек погиб и двое получили серьезные ранения в результате взрыва водонагревателя, когда катер находился в Лонг-Бич.
Вывод из эксплуатации
[ редактировать ]«Миннетонка» была выведена из эксплуатации 31 мая 1974 года и стояла на приколе на базе береговой охраны США в Аламеде, штат Калифорния, пока два года спустя не была списана.
Сноски
[ редактировать ]- ^ Western Pipe & Steel - верфь в Сан-Педро. Архивировано 15 ноября 2007 г. на веб-сайте Wayback Machine - Colton Company.
- ^ «Боец США в Миннетонке » (PDF) . Программа истории береговой охраны США . Береговая охрана США . Проверено 17 декабря 2012 г.
- ^ «Обозначения USCG» . Программа истории береговой охраны США . Береговая охрана США . Проверено 17 декабря 2012 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Миннетонка WHEC-67 , веб-сайт Береговой охраны США.
- Шейна, Роберт Л.: Катеры береговой охраны США и ремесла времен Второй мировой войны, Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1981, стр. 1–3.
- Шейна, Роберт Л.: Каттеры и суда береговой охраны США, 1946–1990 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1990, стр. 18–26.