40-мильная петля

Тропа Спрингуотер , часть 40-мильной петли, пересекает бульвар Маклафлин ( Орегонский маршрут 99E ) недалеко от Селлвуда .

— 40-мильная петля это частично завершенная зеленая дорога вокруг и через в американском штате Орегон Портленд . Он был предложен в 1903 году архитектурной фирмой Olmsted Brothers в рамках развития Форест-парка . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Один из экспертов по «зеленому пути» называет его «одним из самых креативных и изобретательных проектов «зеленого пути» в стране». ^{[ 3 ]}

Название «сорок» устарело через несколько десятилетий после того, как оно было предложено. Предлагаемая общая дорога сейчас составляет около 140 миль (230 км) и соединяет более тридцати городских парков. ^{[ 2 ]} Точно так же «цикл» не совсем точен. В системе есть несколько подпетлей, отводов и ответвлений. Предполагается, что одна отрога соединится с тропой Тихоокеанского гребня . ^{[ 4 ]}

История

В рамках планирования благоустройства выставки, посвященной столетию Льюиса и Кларка в 1905 году, недавно созданный Совет по паркам Портленда пригласил братьев Олмстед в 1903 году. Помимо предложений по Вашингтонскому парку , их исследование существующих городских парков привело к смелому предложению о создании петли взаимосвязанных парков. вокруг города вместо традиционного плана разрозненных парков: «Связанная система парков и бульваров явно гораздо более совершенна и полезна, чем серия изолированных парков». Пока братья ломали голову над названием системы, один спросил другого: «Как бы вы назвали сорокамильную петлю?» Фирма славилась своими простыми названиями, поэтому на этом и остановились. ^{[ 3 ]}

Мало что происходило до тех пор, пока не был получен 1 миллион долларов, что эквивалентно сегодняшним 32,7 миллионам долларов. ^{[ 5 ]}- в 1907 году была принята мера городских облигаций, которая использовалась для развития существующих парков. В 1912 году другой градостроитель, Эдвард Х. Беннетт , также рекомендовал построить парк на вершине хребта вдоль Вест-Хиллз . сумму 2 миллиона долларов Выпуск облигаций на для приобретения необходимой земли был отклонен. Однако вскоре после этого большая часть участков, проданных в Форест-парке, была передана городу или округу Малтнома из-за высоких оценок за строительство дороги и оползня. ^{[ 3 ]}

В 1943 году был нанят влиятельный градостроитель Роберт Мозес , который рекомендовал создать Форест-парк. После нескольких последующих лет разногласий парк был создан в 1948 году из земель, подарков и покупок, не уплативших налогов. Это содержала первую часть петли длиной 40 миль (64 км). ^{[ 3 ]}

Немного больше произошло до 1978 года: по требованию законодателей штата Орегон Конгресс США лишил Колумбийское болото статуса «судоходного», разрешив использовать эту землю для рекреационных целей, что является важным компонентом плана Олмстеда. Директор Управления охраны природы штата Орегон отреагировал на сокращение федерального финансирования парков и природных территорий, возобновив план цикла, получив восторженный прием со стороны города, пригородных городов, федеральных агентств, защитников природы и общественных групп. В конечном итоге альянс сформировал Земельный фонд «40-мильная петля» , который оказался наиболее эффективным в обеспечении эффективной совместной работы тринадцати ключевых государственных органов, которые обычно не общались друг с другом. Он также служил посредником при передаче собственности от одного предприятия к другому. ^{[ 3 ]}

Одной из главных побед Land Trust было объединение железных дорог Southern Pacific и Union Pacific , которые совместно владели заброшенным коридором Springwater , для передачи земли в 1990 году Trust. ^{[ 3 ]} Это представляло собой значительный прогресс в завершении цикла. ^{[ 4 ]}

Тащить

Тропа имеет множество участков: некоторые проходят по ровной местности, например, вдоль реки Колумбия ; другие покрыты густыми лесами и/или гористыми, как, например, Вашингтон-парке в дендрарий Хойта . Все участки подходят для пеших и пеших прогулок, а большинство из них открыто для езды на велосипеде. Есть возможности для катания на колясках, инвалидных колясках, катания на коньках, скейтборде, верховой езде, гребле на каноэ и каяках. ^{[ 2 ]}

Основные моменты маршрута

Будущее

40-мильный кольцевой отрог Спрингуотерского коридора расходится на восток через Грешем и в Боринг . Метро предложило построить тропу Казадеро , которая продлит этот отрог на 2 мили (3,2 км) за пределы Эстакады для возможного соединения с тропой Пасифик-Крест . ^{[ 6 ]}

См. также

Гора Табор , еще один парк, включенный в план Олмстеда.

Ссылки

^ «Лесопарк» . Департамент парков и отдыха Портленда , город Портленд. 2008. Архивировано из оригинала 12 июня 2008 года . Проверено 30 мая 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «История 40-мильной петли» . Земельный фонд 40-мильной петли . Архивировано из оригинала 21 мая 2008 года . Проверено 30 мая 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Чарльз Э. Литтл (1990). Зеленые пути для Америки . Джу Пресс. стр. 76–80. ISBN 0-8018-5140-8 . Проверено 30 мая 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Карта 40-мильной петли» (PDF) . Земельный фонд 40-мильной петли . Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2009 г. Проверено 10 июля 2008 г.
^ 1634–1699: Маккаскер, Джей-Джей (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Addenda et Corrigenda (PDF) . Американское антикварное общество . 1700–1799: Маккаскер, Джей-Джей (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество . 1800 – настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 29 февраля 2024 г.
^ «Тропа Казадеро» . Метро (Орегон) . Проверено 16 августа 2013 г.

45 ° 28'44 "N 122 ° 43'16" W / 45,478956 ° N 122,721019 ° W / 45,478956; -122,721019

[parks-1] «Лесопарк» . Департамент парков и отдыха Портленда , город Портленд. 2008. Архивировано из оригинала 12 июня 2008 года . Проверено 30 мая 2008 г.

[hist-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «История 40-мильной петли» . Земельный фонд 40-мильной петли . Архивировано из оригинала 21 мая 2008 года . Проверено 30 мая 2008 г.

[little-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Чарльз Э. Литтл (1990). Зеленые пути для Америки . Джу Пресс. стр. 76–80. ISBN 0-8018-5140-8 . Проверено 30 мая 2008 г.

[map-4] Перейти обратно: ^а ^б «Карта 40-мильной петли» (PDF) . Земельный фонд 40-мильной петли . Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2009 г. Проверено 10 июля 2008 г.

[inflation-US-5] 1634–1699: Маккаскер, Джей-Джей (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Addenda et Corrigenda (PDF) . Американское антикварное общество . 1700–1799: Маккаскер, Джей-Джей (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество . 1800 – настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 29 февраля 2024 г.

[6] «Тропа Казадеро» . Метро (Орегон) . Проверено 16 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]