USCGC Акация (WAGL-200)
| История | |
|---|---|
 Армия США | |
| Имя | Генерал Джон П. Стори |
| Тезка | Генерал-майор Джон П. Стори |
| Строитель | Изготовленная судостроительная корпорация и компания Coddington Engineering , Милуоки , Висконсин |
| Заложен | 1918 [ 2 ] |
| Запущен | 15 сентября 1919 г. [ 1 ] |
| Приобретенный | 1920 [ 1 ] |
| Введен в эксплуатацию | 1920 [ 1 ] |
| Судьба | Передан Службе маяков США , 1927 г. |
 Береговая охрана США | |
| Имя | USCGC Акация |
| Тезка | Акация |
| Приобретенный | 1922 |
| Введен в эксплуатацию | 14 апреля 1927 г. |
| Идентификация | Обозначение корпуса : WAGL-200. |
| Судьба | Потоплен немецкой подводной лодкой 15 марта 1942 г. |
| Примечания | USLHS поглощена USCG 1 июля 1939 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | минная плантатор в том виде, в котором он построен, позже Speedwell класса буй-тендер |
| Смещение | 1130 длинных тонн (1150 т ) |
| Длина | 172 футов 6 дюймов (52,58 м) |
| Луч | 32 фута (9,8 м) |
| Черновик | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Диапазон | 1692 миль (2723 км) на скорости 11 узлов (20 км/ч ; 13 миль в час ) |
| Дополнить |
|
USCGC Acacia (WAGL-200) изначально был построен для службы в армии США в качестве минной установки вскоре после Первой мировой войны , а затем передан Службе маяков США , которая стала частью Береговой охраны США в 1939 году; при передаче корабль был переименован в Speedwell класса буй-тендер . Он был потоплен в 1942 году немецкой подводной лодкой .
Строительство
[ редактировать ]Акация была заложена компанией Fabricated Shipbuilding Corporation и Coddington Engineering Company в Милуоки , штат Висконсин, в качестве минной плантатора USAMP генерала Джона П. Стори для армии США где-то около 1 октября 1918 года. Она была названа в честь генерал-майора Джона Паттена Стори, начальника штаба. артиллерии 1904–1905 гг. Он был спущен на воду 15 сентября 1919 года и доставлен примерно 1 мая 1920 года, а затем введен в эксплуатацию в армейскую службу минных плантаторов в Милуоки. [ 2 ] [ 1 ] [ 3 ]
История обслуживания
[ редактировать ]Армия - перевод в Маячную службу
[ редактировать ]«Акация» была минной установкой USAMP General John P. Story , первоначально построенной для армии США в 1919 году. Хотя она предназначалась для береговой обороны Пенсаколы , Флорида, она никогда там не служила. Переведен в ноябре 1920 года на армейскую базу снабжения , Бруклин, Нью-Йорк. Переведен в апреле 1921 года в Форт Тоттен , штат Нью-Йорк, в состав береговой обороны восточного Нью-Йорка . Переведен в августе 1921 года в Форт Монро , штат Вирджиния, в береговую оборону Чесапикского залива . Корабль был списан 10 ноября 1921 года. [ 1 ]
Шесть судов этого типа были бесплатно переданы Службе маяков США в 1921–1927 годах и переименованы в «Спидвелл» класса маяковые тендеры , которые также функционировали как буйковые тендеры . Первоначальное намерение заключалось в том, чтобы эти суда служили двойной цели: минная установка на случай войны и маяк в мирное время. К сожалению, это преобразование оказалось непрактичным и слишком дорогим, и они были модифицированы исключительно для использования в качестве тендеров по цене от 41 022 до 110 963 долларов США. На каждом из них был установлен бак с черепаховой спинкой, а их якоря были установлены высоко, чтобы корабль не зависал на буе, который он обслуживал. Впереди была добавлена стальная главная палуба; в рулевой рубке были установлены новые окна и пристроена новая холодильная установка. Затем все суда были введены в эксплуатацию с 1923 по 1927 год под новыми названиями. [ 3 ]
Маячная служба и служба береговой охраны
[ редактировать ]«Акасия» была назначена в район Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , 21 апреля 1927 года. Область действия корабля включала Пуэрто-Рико и прилегающие острова, Виргинские острова , залив Гуантанамо и Кубу . Хотя корабль был назначен маяком, он также использовался для строительства и ремонта станций, небольших сооружений, пирсов и т. д., помимо работы по обслуживанию средств навигации. После урагана Сан-Фелипе 13 сентября 1928 года команда прозвала себя «Строительной компанией Акации» из-за количества выполненных ею ремонтов. Она села на мель у Фахардо, Пуэрто-Рико , в сентябре 1932 года во время урагана, вероятно, урагана Сан-Сиприан , но была благополучно снята с мели. [ 3 ]
Основная задача корабля заключалась в установке и ремонте средств навигационного оборудования, которых за время его службы обслуживалось около 255 штук. Экипаж поддерживаемые береговые огни, ненаблюдаемые огни, освещенные буи, неосвещенные буи и маяки, а также радиомаяки как на атлантической, так и на тихоокеанской стороне Панамского канала , в западной части Карибского бассейна , на Морро-Пуэркас и на островах Хикарита . Кроме того, «Акация» оказала многочисленные услуги по спасению судов и людей, терпящих бедствие. Самым заметным стало спасение бразильского учебного корабля «Альмиранте Салданья» . Судно и его команда были признаны пропавшими без вести после того, как корабль сел на мель у входа в гавань Сан-Хуан 25 июля 1938 года. Акация спасла свою команду, и спасение вызвало праздник в Бразилии и привлекло внимание международных чиновников. [ 3 ]
В июне 1938 года боцман Ора Дойл принял командование тендером от мастера Джона А. Андерсона, который перешел под командование USCGC Manzanita . В конце 1939 года компании «Акасия» и USCGC Unalga отбуксировали захваченный итальянский танкер «Колорадо» , машинное отделение которого было повреждено в результате саботажа интернированной команды, из Сан-Хуана в Галвестон , штат Техас, для ремонта. Это была одна из самых длительных операций по буксировке в истории береговой охраны. время. [ 3 ]
Тонущий
[ редактировать ]15 марта 1942 года, с 11:37 до 12:11, на пути из Кюрасао , Голландская Вест-Индия , в Антигуа , Британская Вест-Индия , Акация была потоплена обстрелом немецкой подводной лодки U-161 в рамках операции «Нойланд» примерно в 150 г. миль (130 миль; 240 км) к югу от Порт-о-Пренса , Гаити. Подводная лодка открыла огонь по невооруженному тендеру из 68 выстрелов из палубной пушки калибра 10,5 см (4,1 дюйма)/45 , 92 выстрелов из калибра 3,7 см (1,5 дюйма)/83. зенитной пушки и 70 выстрелов из ее калибра 2 сантиметра (0,8 дюйма) / 65 зенитной пушки . «Акация» загорелась, и весь экипаж «Акасии» покинул корабль, прежде чем он затонул за кормой. Выжившие были обнаружены PBY «Каталиной» и подобраны эсминцем USS Overton . Они были высажены в Сан-Хуане 16 марта 1942 года. Это был единственный американский буй-тендер, затопленный в результате действий противника во время войны. [ 3 ] [ 4 ]
Акация затонула 16 ° 17' с.ш. 63 ° 44' з.д. / 16,283 ° с.ш. 63,733 ° з.д. , примерно в 80 милях (70 морских миль; 130 км) к юго-западу от Сент-Китс и Невис . [ 4 ]
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Клэй 2010 , с. 1195.
- ^ Jump up to: а б Доставка 1918 , с. 35.
- ^ Jump up to: а б с д и ж USCG .
- ^ Jump up to: а б Хельгасон .
Библиография
[ редактировать ]- «Кораблестроительные заметки» . Судоходство: еженедельный отчет о морских перевозках, дополненный заметками и новостями о строительстве и оснащении судов . IV (5). Shipping Publishing Co. Inc., Нью-Йорк. 3 августа 1918 года . Проверено 6 апреля 2017 г.
- «Акация, 1927 год» (PDF) . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала (PDF) 22 августа 2011 года . Проверено 6 апреля 2017 г.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в свободном доступе . - «Тендеры береговой охраны США – 1915 г. во время Второй мировой войны (WAG, WAGB, WAGL, WLB, WLM, WLI, WLR, WIX)» . www.ShipbuildingHistory.com. 14 февраля 2016 года . Проверено 6 апреля 2017 г.
- Клэй, Стивен Э. (2010). Боевой порядок армии США 1919–1941, том. 2 (PDF) . Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. п. 1195.
- Хельгасон, Гудмундур. «USCGC Акация (WAGL 200)» . www.UBoat.net . Получено 6 апреля.
