Железный столб Дхара
Железный столб Дхар — ныне фрагментированная железная колонна, расположенная в городе Дхар в Мадхья-Прадеше , Индия. Точное происхождение колонны неизвестно, но согласно местной традиции, это была колонна победы, воздвигнутая Парамары царем 11 века Бходжей .
Три его фрагмента сейчас расположены возле Лат Масджид 15 века («мечеть на колоннах»), названной в честь колонны (на хинди называемой «лат» ). Предполагается, что четвертая часть отсутствует. Оригинальный столб сужался снизу вверх: нижний фрагмент имеет квадратное сечение; средний фрагмент имеет квадратное и восьмиугольное поперечное сечение, а верхний фрагмент имеет восьмиугольное поперечное сечение с небольшой круглой частью на конце. Общая длина трех фрагментов составляет 13,21 метра (43 фута 4 дюйма), что указывает на то, что первоначальный столб, должно быть, был вдвое выше железной колонны Дели . Общий вес фрагментов оценивается примерно в 7300 кг (16 100 фунтов), что как минимум на 1000 кг (2200 фунтов) больше, чем вес Делийской колонны. На момент возведения это был, вероятно, самый большой сварной железный столб в мире.
Производство и монтаж
[ редактировать ]
На колонне нет надписи с указанием ее создателя, даты или цели. Он расположен в Дхаре, который был столицей династии Парамара . Согласно местной традиции, колонна увековечивает военную победу царя Парамара XI века Бходжи , чьи знания в области металлургии железа можно увидеть в его книге «Юктикалпатару» . Генри Казенс из Археологической службы Индии (ASI) предположил, что он был построен более поздним королем Парамара Арджунаварманом в 1210 году нашей эры из расплавленных рук вражеских сил. [ 1 ]
Лат Масджид , на территории которого находится колонна, была построена из сполий из индуистских и джайнских храмов. Р. Баласубраманиам предполагает, что раньше на этом месте находился храм Шивы , и колонна изначально располагалась в передней части этого храма с тришулой (трезубцем) наверху. [ 2 ]
Два крупнейших фрагмента имеют множество отверстий, расположенных через неравные промежутки со всех сторон. Глубина отверстий колеблется в пределах 41–76 миллиметров (1,6–3 дюйма), а их диаметр — в пределах 30–76 миллиметров (1,2–3 дюйма). Поскольку они распределены неравномерно, они не кажутся прорезями для светильников (как в дипа-стамбхе ). Казенс предположил, что они использовались кузнецами и сварщиками для обработки колонны своими инструментами в процессе производства. Ресслер согласился с этой гипотезой и предположил, что эти прорези также использовались для удержания столба в вертикальном положении с помощью железных анкеров. [ 3 ]
Столб, судя по всему, был построен с использованием техники горизонтальной кузнечной сварки . Брам Пракаш предположил, что меньшие секции длиной от 710 миллиметров (2 фута 4 дюйма) до 840 миллиметров (2 фута 9 дюймов) были соединены вместе, чтобы сформировать колонну. [ 4 ]
Фрагменты
[ редактировать ]Железный столб Дхара изначально был длиннее, чем железный столб Дели . [ 5 ] После мусульманами завоевания Дхара он распался как минимум на две части. Меньший кусок был подброшен в мечети Дилавар-хана в Манду . Большая часть была возведена перед Лат-Масджидом, построенным Дилавар-ханом в 1405 году. [ 2 ] [ 6 ]
В 1531 году Дхар перешел под контроль Бахадур-шаха , султана Гуджарата . Он предпринял попытку перевезти большой кусок в Гуджарат. В ходе этого процесса эта часть колонны упала и распалась на две части. [ 7 ]
Сейчас три фрагмента столба размещены горизонтально на платформе возле Лат Масджид. Эти фрагменты были перемещены ASI на их нынешнее место в 1980 году. [ 8 ] Общая высота трех фрагментов составляет 13,2 метра (43 фута 4 дюйма), а их общий вес оценивается в 7300 килограммов (16 100 фунтов). [ 9 ] [ 6 ] Таким образом, первоначальный столб должен был быть почти вдвое выше и как минимум на 1000 килограммов (2200 фунтов) тяжелее железного столба Дели . [ 9 ] На момент возведения это была, вероятно, самая высокая и самая большая ковано-сварная железная колонна в мире. [ 10 ] [ 11 ]
Фрагмент 1
[ редактировать ]Этот кусок представляет собой большую часть фрагмента, сломанного во время правления Бахадур-шаха. Генри Казенс (1902–03) измерил его длину как 7,4 метра (24 фута 3 дюйма). Клаус Росслер (1995) обнаружил, что его длина составляет 7,4 метра (24 фута 2 дюйма). Имеет квадратное сечение. Ресслер оценил его вес в 4500 килограммов (9900 фунтов). [ 9 ]
В 1598 году Великих Моголов визит императора Акбара в Дхар был записан на колонне в виде надписи на персидском языке . В этом произведении также есть несколько названий и букв шрифтом деванагари . Имена заканчиваются словом Сони («ювелир») и, похоже, были выгравированы, когда первоначальная колонна была еще нетронутой. На поверхности нацарапаны некоторые другие символы и персидские иероглифы. [ 7 ]
В автобиографии сына Акбара Джахангира упоминается, что он видел этот предмет лежащим на земле в Дхаре. Он приказал отвезти его в Агру , намереваясь использовать в качестве фонарного столба во дворе гробницы Акбара . Похоже, что приказы Джахангира так и не были выполнены. [ 7 ]
До 1980 года этот кусок лежал под наклоном у каменной террасы. Местная ребятня использовала его как горку , из-за чего большая часть его поверхности приобрела отполированный вид. [ 12 ]
Фрагмент 2
[ редактировать ]Этот кусок представляет собой меньшую часть фрагмента, сломанного во время правления Бахадур-шаха. Генри Казенс (1902–03) измерил его длину как 3,5 метра (11 футов 7 дюймов). Часть с квадратным поперечным сечением имела длину 2,6 метра (8 футов 6 дюймов), а часть с восьмиугольным сечением - 0,9 метра (3 фута 1 дюйм). Клаус Росслер (1995) обнаружил, что длина этого куска составляет 3,6 метра (11 футов 8 дюймов). Ресслер оценил его вес в 1800 килограммов (4000 фунтов). [ 9 ]
Кусок высотой 4,0 метра (13 футов) был удален с территории Лат-Масджид в неизвестное время. В феврале 1903 года Генри Казенс из ASI нашел ее в средней школе Ананда, где в 1902 году был открыт музей. В период с 1922 по 1942 год музей был перенесен на другое место. Когда это произошло, колонну вернули на место. Лат Масджид и кладут горизонтально на землю. [ 8 ]
Фрагмент 3
[ редактировать ]Это самый маленький предмет, который был перенесен в Манду во время правления Дилавар-хана. По словам Куссена и Росслера, его длина составляет 2,3 метра (7 футов 6 дюймов). В основном он имеет восьмиугольное поперечное сечение, за исключением одной круглой части диаметром 203,2 миллиметра (8 дюймов) на конце. Росслер оценил его вес в 940 килограммов (2070 фунтов). [ 9 ]
Этот предмет был привезен из Манду в Дхар где-то между 1844 и 1893 годами. В 1893 году А.А. фюрер АСИ заметил его в саду Дхара Махараджа гостевого дома . В феврале 1902 года эта деталь была закреплена в каменном подвале общественного сада Лал Баг возле средней школы Ананда. Генри Казенс из ASI позже вытащил его из подвала, чтобы измерить. Затем произведение было перенесено в музей средней школы Ананда. Оттуда он был перенесен в Лат Масджид, как и второй фрагмент. [ 8 ]
Отсутствует фрагмент
[ редактировать ]Верхняя часть третьей части имеет трещину, что указывает на отсутствие четвертой части оригинальной колонны. Клаус Росслер (1995) оценил длину этого куска в 1,0 метра (3 фута 3 дюйма). [ 13 ] четвертой части была фигура гаруды (королевская эмблема Парамары) или тришула Генри Казенс предположил, что наверху (трезубец). Поскольку Бходжа был шиваитским королем, Р. Баласубраманиам проанализировал шиваитскую иконографию и пришел к выводу, что на вершине была тришула. [ 14 ]
Баласубраманиам также предполагает, что железный столб перед Джами Масджид в Манду может быть измененной версией недостающей части столба Дхар. Этот столб называется Санг Аллаудина (копье) в честь Алауддина Халджи . [ 15 ]
Химический состав
[ редактировать ]По данным Р. Баласубраманиама и А.В. Рамеша Кумара (2003), столб демонстрирует «превосходную» устойчивость к атмосферной коррозии . [ 16 ]
Рэй и др. (1997) проанализировали части двух меньших фрагментов. Их анализ выявил следующий химический состав (массовые %): [ 17 ]
| Углерод | 0.013% |
| Марганец | "след" |
| Кремний | 0.06% |
| Фосфор | 0.072% |
| сера | 0.003% |
| Медь | 0.057% |
| Никель | 0.268% |
| Железо | отдых |
Баласубраманиам (2002) также получил небольшую часть столба с разрешения ASI и использовал электронно-зондовый микроанализатор для анализа его химического состава. Он обнаружил, что «состав менялся от одного места к другому»: [ 18 ]
| ( Масса элементов, кроме железа, в % от общей массы ) | ||||
| Углерод | Фосфор | Марганец | Серебро | |
|---|---|---|---|---|
| Часть, содержащая перлит | 0.683% | 0.693% | 0.013% | |
| Часть, содержащая перлит и феррит | 0.276% | 0.851% | 0.075% | |
Типичный состав шлака : железо 55,8%, кремний 27,8%, фосфор 16,3%, марганец 0,1%. [ 18 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Баласубраманиам 2002 , с. 117.
- ^ Jump up to: а б Баласубраманиам 2002 , с. 118.
- ^ Баласубраманиам 2002 , стр. 129–130.
- ^ Баласубраманиам 2002 , стр. 134–135.
- ^ Баласубраманиам и Кумар 2003 , стр. 2451–2452.
- ^ Jump up to: а б Клаус Росслер (1995). «Нержавеющий железный столб в Дхаре» . Технический журнал NML . 37 (5): 145.
- ^ Jump up to: а б с Баласубраманиам 2002 , с. 119.
- ^ Jump up to: а б с Баласубраманиам 2002 , с. 121.
- ^ Jump up to: а б с д и Баласубраманиам 2002 , с. 122.
- ^ Баласубраманиам 2002 , стр. 136.
- ^ РВГ Менон (2010). Технология и общество . Пирсон Образовательная Индия. п. 15. ISBN 978-81-317-5641-6 .
- ^ Баласубраманиам 2002 , с. 120.
- ^ Баласубраманиам 2002 , с. 125.
- ^ Баласубраманиам 2002 , стр. 126–127.
- ^ Баласубраманиам 2002 , стр. 128–129.
- ^ Баласубраманиам и Кумар 2003 , стр. 2464.
- ^ Амитава Рэй; СК Дуа; РР Прасад; С. Джа; С. Банерджи (1997). «Древний железный столб XI века в Дхаре, Индия: микроструктурное понимание характеристик материала». Журнал материаловедческих писем . 16 (5): 371–375. дои : 10.1023/А:1018550529070 . S2CID 134653889 .
- ^ Jump up to: а б Баласубраманиам 2002 , стр. 137.
Библиография
[ редактировать ]- Баласубраманиам, Р. (2002). «Новое исследование железного столба Дхара» (PDF) . Индийский журнал истории науки . 37 : 115–151.
- Баласубраманиам, Р.; Кумар, А.В. Рамеш (2003). «Коррозионная стойкость железного столба Дхара» (PDF) . Коррозионная наука . 45 (11): 2451–2465. дои : 10.1016/S0010-938X(03)00074-X .