Настольный шлифовальный станок

Вращающиеся абразивные круги на шлифовальном станке.

Проволочная щетка диаметром 8 дюймов (200 мм), установленная на шлифовальном станке (подставка для инструмента на переднем плане).

Настольный шлифовальный станок — это настольный шлифовальный станок, используемый для привода абразивных кругов . Мельница на пьедестале — это аналогичная или увеличенная версия кофемолки, которая крепится на подставке , которая может быть прикреплена болтами к полу или стоять на резиновых ножках . Эти типы шлифовальных машин обычно используются для ручной заточки различных режущих инструментов и выполнения других видов черновой шлифовки.

В зависимости от связки и марки шлифовального круга его можно использовать для заточки режущих инструментов, таких как насадки , сверла , долота и стамески . В качестве альтернативы его можно использовать для грубой обработки металла перед сваркой или монтажом.

или Проволочную щетку полировальные круги можно заменить шлифовальными кругами для очистки или полировки заготовок. Жесткие шлифовальные круги также можно использовать, когда удаление требуется заусенцев. Некоторые шлифовальные станки (буферы) построены по той же концепции, что и настольные шлифовальные станки, за исключением более длинных корпусов и оправок с шлифовальными кругами вместо шлифовальных кругов.

Настольные шлифовальные станки являются стандартным оборудованием в металлургических и механических цехах , как и ручные шлифовальные станки (например, угловые и прямошлифовальные станки ).

Эксплуатация и безопасность

Скорость колеса

На колесах указана максимальная частота вращения , указанная на этикетке (бумажная промокашка). Скорость вращения кофемолки должна быть равна или ниже; «Ни в коем случае нельзя превышать максимальную рабочую скорость, указанную на бирке колеса». Значительное превышение скорости шлифовального круга может привести к его взрыву, что может привести к травме или смерти оператора.

Материал заготовки, соответствующий марке круга

Типичными кругами большинства настольных шлифовальных машин являются круги со стекловидной связкой . Они лучше всего справляются со своей поставленной задачей, но по своей сути имеют риск взлома. Шлифовальные круги, предназначенные для стали, не следует использовать для шлифования более мягких металлов, таких как алюминий. Мягкий металл застревает в порах круга и позже расширяется под воздействием тепла при шлифовании. Это может привести к смещению частей шлифовального круга и причинению травмы.

Стороны колеса по сравнению с периферией

Запрещается шлифование со стороны обычного (дискообразного) настольного шлифовального круга, который предназначен для шлифования только по периферии. Скрежетание боковой части круга может привести к его взрыву. Некоторые шлифовальные станки имеют чашеобразные круги, предназначенные для боковой шлифовки.

Размещение подставки для инструмента и искрогасителя

Подручник должен быть плотно закреплен и находиться на расстоянии 2–3 мм от круга ( 1 ⁄ 16 дюйма до 1 ⁄ 8 "). Это предотвращает соскальзывание заготовки между кругом и подручником. Искрогасители улавливают случайные искры.

Шлифование обычно выполняется, когда заготовка лежит на подручнике. Это предотвращает внезапные проскальзывания, при которых колесо на мгновение захватывает заготовку и вырывает ее из руки оператора или тянет руку к колесу.

Кожухи колес

Защитные кожухи служат для перехвата фрагментов взорвавшегося колеса, не позволяя им убить людей или нанести ущерб окружающей среде. Вот почему эксплуатация кофемолки без защитных устройств запрещена.

охлаждающая жидкость

Шлифование металла на механизированном шлифовальном круге быстро нагревает заготовку. Большинство настольных шлифовальных станков относятся к сухому типу, в которых на поверхности шлифования не используется смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ), но часто заготовку периодически окунают в кастрюлю или кастрюлю с водой для охлаждения, чтобы она не нагрелась достаточно сильно. выйти из себя , обжечь руку оператора или и то, и другое. Такие кастрюли часто монтируют чуть ниже кофемолки, чтобы обеспечить безопасный и легкий доступ. Для заготовок со средним или высоким содержанием углерода, которые уже закалены и отпущены (например, долота и сверла), погружение детали в воду должно быть достаточно частым, чтобы избежать очень сильного нагрева с последующей существенной закалкой , которая может легко разрушить существующую термическую обработку .

Некоторые шлифовальные станки для заточки ножей относятся к мокрому типу , в которых нижняя часть круга находится в поддоне с водой или другой охлаждающей жидкостью. Трубка также может подавать поток охлаждающей жидкости возле верхней части колеса. Эти шлифовальные машины не всегда называют настольными шлифовальными машинами, но они относятся к классу настольных шлифовальных машин.

Правка колес

Иногда шлифовальным кругам необходимо восстановить округлость и придать им свежую шлифовальную поверхность с вновь обнаженными зернами. Новые колеса имеют подходящую балансировку при первом изготовлении, но сохранится ли сбалансированное состояние после установки колеса и (особенно) после того, как оно какое-то время использовалось, «совершенно неясно». Может показаться нелогичным , что они могут изнашиваться так неравномерно, как иногда бывает, но медленное вращение покоящегося колеса вручную подтверждает это, показывая, что зазор между колесом и подручником существенно меняется по мере вращения колеса. Таким образом, вполне нормально, что колеса иногда необходимо править (аккуратно подрезать), что достигается с помощью любого из нескольких типов станков для правки колес . Когда настольные шлифовальные станки чрезмерно вибрируют, это обычно происходит из-за того, что колеса изношены и, следовательно, разбалансированы. Выправление их путем одевания обычно решает эту проблему. Хотя некоторые потребители могут себе представить, что покупают настольно-шлифовальный станок и затем используют его в течение многих лет, не задумываясь о правке круга, необходимость в правке возникает не так уж и редко. Исправление дисбаланса не только снижает раздражение от вибрации (которая дребезжит в кожухах колес и трясет верстак), но также важно для предотвращения преждевременного выхода из строя подшипников шпинделя, поскольку сильная вибрация сильно их воздействует.

Также есть возможность организовать развесовку колес для лучшей балансировки. Существует несколько методов сделать это, и все они концептуально аналогичны балансировке шин с помощью колесных грузов. Большинство настольных шлифовальных станков никогда не выполняют эти операции, потому что одной правки кругов достаточно, чтобы поддерживать их достаточную балансировку, но эти дополнительные методы не являются чем-то необычным для настольных шлифовальных станков и довольно распространены для станков , выполняющих шлифование, таких как плоскошлифовальные и цилиндрические шлифовальные станки . Иногда это достигается путем просверливания нескольких отверстий в стальных фланцах , удерживающих шлифовальные круги, а затем определения угловой ориентации, при которой недостаток веса отверстий уравновешивает тяжелое место в другом месте вращающейся массы. Другой метод — это специальный большой фланец с небольшими грузиками, который можно привинтить в любом месте для балансировки (так называемый балансировочный фланец).

Замена колеса

Колеса иногда требуют замены. Шлифмашину отключают от сети, а затем снимают внешнюю защиту. Обычно колесо на оправке удерживается большой гайкой. Направление . (направление) каждой гайки определяется таким образом, чтобы избежать тенденции к ослаблению во время использования шлифовальной машины Таким образом, на типичной шлифовальной машине гайка расположена слева на левой стороне шлифовальной машины с точки зрения оператора, с вращением колеса «в сторону» оператора (если колесо может перемещаться), тогда как на другой стороне гайка является правосторонней. . «Другими словами, чтобы снять гайку, ее необходимо повернуть в ту сторону, в которой вращается шпиндель при работе колеса». Удержать колесо от проворачивания ключа сложно, но обычно вместо этого по гаечному ключу осторожно постукивают молотком, который аккуратно отбивает гайку. По обеим сторонам колеса находится большой стальной фланец, затем бумажная шайба (промокашка), затем колесо. Обычно считается, что бумага абсолютно необходима для предотвращения соприкосновения стального фланца непосредственно с колесом и его растрескивания; ожидается, что обученные работники будут знать и соблюдать это правило. Таким образом, вся площадь контакта между фланцем и колесом покрывается либо бумагой, либо сжимаемым покрытием (резиной или прокладкой) на фланце. Внутренний диаметр колеса может точно совпадать с оправкой или может быть больше с помощью втулки (втулки), чтобы уменьшить его. Перед установкой нового колеса его испытывают на кольцах. который включает в себя осторожное постукивание по нему ногтем или ручкой инструмента (деревянной или пластиковой), чтобы услышать его высокий звук (сравнимый со звоном колокольчика , хотя и не громкий), указывающий на то, что он не треснул. На всякий случай звонят в разных местах. «Плоский» или «хриплый» звук (не «поет») указывает на трещину. После того, как колесо прошло испытание на кольцо, собираются втулка (если есть), колесо, бумажные промокашки, стальные фланцы и гайка, а гайка затягивается не настолько сильно, насколько это возможно, но достаточно, чтобы прочно закрепиться на месте. Ограждение устанавливается на место, после чего кофемолку можно снова подключить. После этого может потребоваться перевязка. Когда колесо впервые запускается, оператор стоит немного смещенно от центра, поэтому в случае его взрыва остается меньше шансов получить травму.

Библиография

• Крар, Стивен Ф.; Гилл, Артур; Смид, Питер (2003), Основы технологии станков , Industrial Press, стр. 33-1, ISBN  978-0-8311-3134-0 .
• Оберг, Эрик; Джонс, Франклин Д.; Хортон, Холбрук Л.; Райффель, Генри Х. (1996), Грин, Роберт Э.; МакКоли, Кристофер Дж. (ред.), Справочник машинного оборудования (25-е изд.), Нью-Йорк: Industrial Press , ISBN  978-0-8311-2575-2 , OCLC   473691581 .