Главный приз Америки 1911 года
| Главный приз Америки 1911 года | |||
|---|---|---|---|
| Подробности гонки | |||
| Дата | 30 ноября 1911 г. | ||
| Официальное название | III Гран-при Америки | ||
| Расположение | Саванна , США | ||
| Курс | Дороги общего пользования ( гоночная трасса Саванна-Эффингем ) | ||
| Продолжительность курса | 27,52 км (17,1 миль) | ||
| Расстояние | 24 круга, 660,48 км (410,4 мили) | ||
| Подиум | |||
| Первый | Фиат | ||
| Второй | Бенц | ||
| Третий | Мерседес | ||
Гран 1911 года -при Америки состоялся 30 ноября 1911 года и стал последней гонкой сезона Гран-при 1911 года . Он проводился на Саванне, штат Джорджия трассе в Кубок Вандербильта , через три дня после того, как на той же трассе был проведен . Это было санкционировано Автомобильным клубом Америки . Дэвид Брюс-Браун чуть более чем на две минуты выиграл у Эдди Хирна . Средняя скорость Брюса-Брауна составила 74,458 миль в час (121,478 км/ч). [ 1 ]
Классификация
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Машина | Круги | Время/Пенсионер |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 |  Дэвид Брюс-Браун
|
Фиат | 24 | 5:31:29.13 |
| 2 | 47 | Эдди Хирн
|
Бенц | 24 | 5:33:33.07 |
| 3 | 55 | Ральф ДеПальма
|
Мерседес | 24 | 5:34:40.80 |
| 4 | 53 | Калеб Брэгг
|
Фиат | 24 | 5:51:55.29 |
| 5 | 42 | Луи Дисброу
|
Поуп-Хартфорд | 24 | 6:26:44.60 |
| 6 | 44 | Лиланд Митчелл
|
Эбботт-Детройт | 23 | +1 круг |
| 7 | 45 | Ральф Малфорд
|
Лозье | 22 | Сломан задний мост |
| 8 | 50 | Карл Лимберг
|
Эбботт-Детройт | 21 | +3 круга |
| 9 | 41 |  Луи Вагнер
|
Фиат | 14 | Сломанное рулевое управление |
| 10 | 43 | Шарль Базель
|
Бьюик | 9 | Двигатель |
| 11 | 51 | Сайрус Патшке
|
Мармон | 8 | Вне |
| 12 | 54 | Спенсер Уишарт
|
Мерседес | 8 | Треснувший цилиндр |
| 13 | 52 | Эрвин Бергдолл
|
Бенц | 7 | Сломанная шестерня |
| 14 | 56 | Виктор Эмери
|
Бенц | 7 | Сломанный клапан |
| 15 | 46 | Боб Берман
|
Мармон | 4 | Магнето вал |
| 16 | 49 | Гарри Кобе
|
Бьюик | 2 | Крушение |
Ссылки
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Гран-при Америки 1911 года .
- ^ Главный приз Америки 1911 года , Статистика Champ Car , дата обращения 26 июня 2010 г.