Военный корабль США Туларе

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Туларе
Тезка	Округ Тулар, Калифорния
Строитель	Bethlehem Pacific Coast Steel Corp. , Сан-Франциско
Заложен	16 февраля 1953 г.
Запущен	22 декабря 1953 г.
Приобретенный	10 января 1956 г.
Введен в эксплуатацию	12 января 1956 г.
Выведен из эксплуатации	31 марта 1986 г.
пораженный	31 августа 1992 г.
Почести и ; награды	11 боевых звезд , Благодарность подразделения ВМФ , Награда за заслуги перед подразделением (Вьетнам)
Судьба	Продан на слом 23 ноября 2011 г. компании International Shipbreaking, Браунсвилл, Техас.
Общие характеристики
Класс и тип	«Тулар» класса Ударный грузовой корабль
Смещение	9190 длинных тонн (9337 т) легких
Длина	564 футов (172 м)
Луч	76 футов (23 м)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Движение	Редукторная турбина, одиночный винт
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Дополнить	435
Вооружение	• 6 спаренных орудий калибра 3 дюйма/50

USS Tulare (AKA-112/LKA-112) ( / t ʊ ˈ l ɛər i / ^ⓘ) — «Тулар», класса ударный грузовой корабль находившийся на вооружении ВМС США с 1956 по 1986 год. В 2011 году был продан на слом.

История

USS Tulare был назван в честь округа в Калифорнии. Корабль был спроектирован по проекту SCB 15 как корабль типа C4-S-A1 и заложен по контракту Морской администрации как Evergreen Mariner (корпус MA 32) 16 февраля 1953 года в Сан-Франциско компанией Bethlehem Pacific Coast Steel Corp. ; спущен на воду 22 декабря 1953 г.; спонсируется мисс Кэролайн Найт, дочерью губернатора Калифорнии Гудвина Дж. Найта ; 10 июня 1954 года переименован в Туларе и получил обозначение АКА-112. Затем на ее строительной верфи корабль был переоборудован в боевой грузовой корабль; передан ВМФ 10 января 1956 г.; и вступил в строй 12 января 1956 года.

1956–1959

После годичных операций у западного побережья, перемежающихся одним рейсом туда и обратно в Перл-Харбор , Тулар покинула Сан-Диего 11 февраля 1957 года для своего первого развертывания в западной части Тихого океана. В ходе операций на Дальнем Востоке участвовала в десантных учениях в Бакнер-Бэй , Окинава ; заходил в четыре японских порта: Иокогама , Йокосука , Сасебо и Симода ; посетил Сидней , Австралия; Сингапур ; и Пусан, Корея , прежде чем вернуться через Перл-Харбор в Сан-Диего 26 сентября. Затем он принимал участие в десантных учениях у западного побережья до ноября 1957 года, когда он прибыл на военно-морскую верфь Лонг-Бич для ремонта.

Второе развертывание корабля на Дальнем Востоке привело его в Йокосука и Сасебо, Япония; Окинава; Гонконг; Гуам ; Филиппины ; и Перл-Харбор, прежде чем она вернулась в Сан-Диего 16 марта 1959 года. Весной и летом того же года Тулар действовала в районе Сан-Диего и приняла участие в операции «Твин Пикс». Выйдя из Сан-Диего 13 октября, она направилась на запад для проведения расширенных операций в восточных водах, о чем свидетельствует тур доброй воли по восьми японским городам.

1960–1964

В первые несколько месяцев 1960 года корабль участвовал в операции «Голубая звезда», крупнейшей десантной операции в западной части Тихого океана с момента высадки в Инчхоне, Корея , в сентябре 1950 года. После возвращения в Сан-Диего 29 апреля 1960 года «Тулар» действовал на местном уровне. участвовала в учениях у западного побережья с подъемом войск и грузов до своего четвертого отплытия в западную часть Тихого океана 19 июня 1961 года. Ее особые обязанности на исходе Целью путешествия было доставить груз на остров Уэйк . Разгрузившись там, Туларе продолжил путь в Японию. После двух недель в Йокосуке корабль посетил Беппу , Япония, и направился в Инчхон и Пхохан , Корея, чтобы принять участие в операции «Острый край», в ходе которой он погрузил на борт 300 военнослужащих с их оборудованием. Затем Туларе посетил Гонконг и несколько японских портов летом и в начале осени 1961 года. По пути к Рюкю в октябре Туларе был назначен командирским кораблем для поисково-спасательных операций торговых судов Pioneer Muse и Shiek , оба сели на мель у Кито Дайто Сима. . Пока Тулар руководил операцией, на место прибыл военный корабль США « Принстон» (LPH-5) и предоставил свои вертолеты морской пехоты, которые вытащили выживших из застрявших кораблей.

Вскоре после достижения Окинавы Тулар вместе с другими подразделениями 3-й десантной эскадрильи участвовал в операции «Разминка». 16 ноября 1961 года корабль отправился с Дальнего Востока на западное побережье и 12 декабря 1961 года прибыл в Сан-Диего.

6 октября 1962 года Тулар отправилась в свой пятый тур по Востоку. Через пять дней он приступил к исполнению новых обязанностей в качестве действующего десантного корабля 3-й десантной эскадрильи после того, как военный корабль США «Иводзима» (LPH-2) получил вызов на Атлантический флот во время кубинского ракетного кризиса . Проработав в этом качестве две недели, ударный грузовой корабль направился в Субик-Бей , где погрузил все припасы и боеприпасы, первоначально предназначенные для Иводзимы . Готовый к действию, Туларе оставался в боевой готовности в течение первых двух месяцев после развертывания. Однако ослабление напряженности позволило кораблю вернуться к обычному графику работы. Позже она приняла участие в SEATO операции «Jungle Drum II» у берегов Таиланда , а затем посетила Нагасаки , Сасебо и Йокосуку в марте и апреле 1963 года.

Она вернулась на западное побережье в середине апреля для капитального ремонта и местных операций в районе Сан-Диего, включая различные этапы подготовки к десантированию, ходу и оперативной готовности. Операции «Сосна» и «Вишня» занимали ее весной 1964 года, прежде чем 18 июня она покинула западное побережье для своего шестого развертывания в западной части Тихого океана.

Вьетнамская война, 1964–1973 гг.

После первоначального обычного плавания Туларе удалось избежать тайфунов в конце июля и начале августа перед инцидентом в Тонкинском заливе . Туларе быстро погрузил морскую пехоту и оборудование, направился на юг и присоединился к оперативной группе (TF) 76, поддерживающей состояние готовности в Южно-Китайском море . Вернувшись на Окинаву и сделав короткую остановку в Субик-Бей на Филиппинах, корабль в ноябре 1964 года направился к побережью Южного Вьетнама . Однако, прежде чем она смогла присоединиться к американским военно-морским силам, действующим у берегов Вьетнама, ее приказы были изменены, чтобы разрешить локальные операции между Окинавой и Японией. Примерно через две недели корабль направился домой и 18 декабря прибыл в Сан-Диего.

В начале 1965 года корабль участвовал в учениях «Серебряное копье» в Кэмп-Пендлтоне , штат Калифорния, в которых участвовало более 50 кораблей и 10 000 морских пехотинцев — десантные силы адаптировались к условиям, ожидаемым при высадке в Южном Вьетнаме. Проведя март и апрель 1965 года в порту Сан-Диего, в мае корабль провел ходовую подготовку и повышение квалификации. Затем в связи с активизацией темпов операций в Юго-Восточной Азии корабль совершил два спецрейса в Японию и на Окинаву с войсками и техникой.

Туларе вернулся на западное побережье в конце года, но вскоре был снова направлен в Вест-Пак, покинув западное побережье 12 февраля 1966 года и направившись через Гавайи в Чу Лай , Южный Вьетнам. Она разгрузила свой груз в период с 6 по 9 марта, а затем проследовала через Сасебо на Окинаву. Позже судно вернулось в Чу Лай с 47 транспортными средствами и 1211 тоннами другого груза. Оставшуюся часть года она работала на Востоке, посетив Бакнер-Бей на Окинаве; Субик-Бей, Филиппины; Гонконг; Бангкок , Таиланд; Залив Камрань , Фанранг и Туй Хоа , Вьетнам; и Йокосука и Сасебо, Япония. За 1966 год корабль прошел в общей сложности 43 397 миль; перевезено 2076 человек, 8891 тонна груза и 483 автомобиля; провел 50 дней за пределами Вьетнама, участвуя в боевых операциях; и провел 16 текущих пополнений кораблей флота, несущих службу в Южно-Китайском море.

После стоянки в сухом доке в Ричмонде, штат Калифорния , по возвращении на западное побережье Тулар проводила тренировки до конца сентября, прежде чем 18 октября отправилась к Гавайским островам. Она направилась в ВестПак, совершив круизы в Субик-Бей и Окинаву, а 4 декабря отправилась во Вьетнам. Она сменила военный корабль США « Уоштено Каунти» в обеспечении логистической поддержки группы готовности к амфибиям (ARG) «Альфа» в Дананге 6 декабря. В пути 8-го числа она проработала следующие 11 дней в составе ARG Alfa, а ее сменил военный корабль США Wexford County 19 декабря . С Рождества 1967 года Туларе проводил перевозки в поддержку морских пехотинцев, сражающихся с силами Северного Вьетнама и Вьетконга в окрестностях баз Хуэ и Кота Вьет . Она вернулась в Субик-Бей для капитального ремонта 29 января 1968 года.

Туларе продолжала операции по поддержке до возвращения на западное побережье в конце лета 1968 года. 1 января 1969 года корабль был переименован в LKA-112 . Она начала свое 10-е развертывание в ВестПак 30 января 1969 года, выйдя из Сан-Диего вместе с военными кораблями USS Paul Revere , USS Belle Grove , USS Alamo , USS Cook , USS Tortuga и USS Valley Forge , направляясь через Перл-Харбор и Окинаву в Юго-Восточную Азию. Она прибыла в район своей деятельности у берегов Вьетнама 7 марта и доставила свой груз на следующий день, а затем вернулась в море для пополнения запасов во время движения на кораблях USS Caliente , USS Niagara Falls и USS Mattaponi . Она проводила местные операции между Филиппинами и Окинавой, а затем прибыла в свой район боевых действий 8 июля, чтобы принять участие в трех с половиной неделях операций по поддержке операции «Храбрая Армада», одновременно служа в составе готовой к высадке десанта.

После рейса из Дананга в Сан-Диего, штат Калифорния, где она перевозила морских пехотинцев, она впоследствии встретилась с канонерскими лодками USS Defiance и USS Welch 27 октября у побережья Мексики направилась в Акапулько , а затем в начале ноября , Мексика. Она проводила местные операции за пределами Сан-Диего до конца 1969 года и закончила год подготовкой к предстоящему путешествию на Дальний Восток.

Отправившись из Сан-Диего во Вьетнам 23 января 1970 года, Тулар отправился самостоятельно и 10 февраля прибыл в Дананг. Вскоре после прибытия она погрузилась на борт морской пехоты и погрузила груз и вернулась домой 2 марта. Корабль отправился из Сан-Диего на военно-морскую верфь Мэр-Айленд в Вальехо, Калифорния, 23 марта и прибыл туда через два дня для начала капитального ремонта. Находившийся в сухом доке с 22 апреля по 21 мая, «Тулар» вышел из верфи 30 июня и отправился в операционную зону Сан-Диего для прохождения курса повышения квалификации, который длился до 11 сентября. 21 сентября корабль начал подготовку к новому развертыванию WestPac; и 2 ноября она отправилась на Окинаву.

С 1971 по 1973 год корабль регулярно участвовал в поддержке американских операций во Вьетнаме вплоть до вывода американских войск из этого района в феврале 1973 года.

1973–2011

После этого она осуществляла переброску войск и грузов на американские базы на Окинаве, в Японии и на Филиппинских островах, поддерживая американское военное присутствие на Дальнем Востоке. В период между этими развертываниями WestPac Тулар действовал у побережья южной Калифорнии, участвуя в местных операциях и десантных учениях.

Выведенный из состава действующих десантных сил 1 июля 1975 года и причисленный к резервным силам ВМФ, Тулар действовал из Сан-Франциско, активно участвуя в программе подготовки военно-морского резерва до 1979 года. Тулар был выведен из эксплуатации 31 марта 1986 года и исключен из Регистра военно-морских судов. 31 августа 1992 года. Право собственности на Туларе было передано МАРАДу 1 апреля 1998 года и хранилось в Резервный флот залива Суйсун .

23 ноября 2011 года Tulare был продан MARAD компании International Shipbreaking Limited из Браунсвилля, штат Техас, за 1 138 000 долларов для демонтажа. ^{[ 1 ]} Туларе покинул резервный флот Суйсан-Бей 14 декабря 2011 года, чтобы пройти очистку от морских водорослей и отслоившейся внешней краски компанией Allied Defense Recycling на бывшей военно-морской верфи Мэр-Айленд. ^{[ 2 ]} 30 декабря 2011 года Тулар покинул остров Мэр на буксире Roughneck по пути к Панамскому каналу и Браунсвиллю.

26 января 2012 года Туларе прошел через Тихоокеанские шлюзы Панамского канала, направляясь на восток, и на ночь бросил якорь в озере Гатун. На следующее утро она завершила переход через Панамский канал и продолжила свой последний рейс по пути в Браунсвилл.

Награды

Туларе получил 11 боевых звезд , одну награду ВМФ и одну награду за службу во Вьетнаме.

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 4 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2017 года . Проверено 4 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США Туларе (AKA-112/LKA-112) на сайте NavSource Naval History
USS Tulare Веб-сайт . Архивировано 7 февраля 2016 г. на Wayback Machine.
Military.com: Военный корабль США Тулар
51 год АКА

[1] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 4 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[2] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2017 года . Проверено 4 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]