Корабль типа С4

USS Haven , пример корабля типа C4, виденный здесь в 1954 году, корабль типа C4-S-B2.
Обзор класса
Строители	Верфи Kaiser в Ричмонде, Калифорния Верфи Kaiser в Ванкувере, Вашингтон Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания Верфь Bethlehem Sparrows Point в Спэрроуз-Пойнт , штат Мэриленд
Операторы	Морская комиссия США (МАРКОМ)
Предшественник	Корабль типа C3
Подклассы	Шесть
Завершенный	81
Общие характеристики
Тип	Военный транспорт C4-S-A1 (построено 30) Военный транспорт C4-S-A3 (построено 15) Сухогруз C4-S-A4 (построено 16) Танкер C4-S-B1 (построен один) C4-SB 2 военно-транспортный/госпитальный корабль (построено 14) C4-S-B5 грузовой/военный транспорт (построено пять)
Тоннаж	12,420  GRT (A1-A4) 11 757 брт (B1-B5)
Длина	523 ft (159 m) (A1-A4) 520 футов (160 м) (B1-B5)
Луч	71,6 футов (21,8 м)
Черновик	29 ft (8.8 m) (A1-A4) 30 футов (9,1 м) (B1-B5)
Движение	Паровая турбина 9900 л.с. (7400 кВт)
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час)
Диапазон	12,000 miles (A1-A4) 14 000 миль (B1-B5)
Дополнение	В зависимости от типа конструкции

Корабли типа C4 были крупнейшими грузовыми кораблями, построенными Морской комиссией США (MARCOM) во время Второй мировой войны. Первоначально проект был разработан для американо-гавайских линий в 1941 году, но в конце 1941 года планы были переданы MARCOM.

Восемьдесят один корабль был построен как грузовой или военный корабль на четырех верфях: Кайзер Ричмонд, Калифорния (35 кораблей), Кайзер Ванкувер, Вашингтон (20 кораблей), Sun Shipbuilding and Drydock в Честере, Пенсильвания (20 кораблей) и Bethlehem Steel Sparrows Point, Мэриленд (6 кораблей). Все корабли развивали скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) и приводились в движение одновинтовой паровой турбиной мощностью 9900 лошадиных сил на валу (7400 кВт).

Среди вариаций проекта был «Хейвен» типа госпитальный корабль .

За ними после войны последовали тридцать семь самолетов более крупного класса C4-S-1, также известного как класс Mariner .

Список кораблей типа C4

Военный корабль США «Генерал ГО Сквайер» , C4-S-A1

Генерал ГО Сквайер - класс USNS General AW Greely (T-AP-141) в начале 1950-х годов.

Военный корабль США Repose (AH-16) в Йокосуке, Япония, 1952 г.

Общая серия

Основная статья: Транспортный корабль класса «Генерал Г.О. Сквайер»

Дедвейт C4-S-A1 : 14 863. Построен на верфях Kaiser Shipyards на заводе Permanente No. 3 в Ричмонде, штат Калифорния армии США , для Транспортного корпуса , а затем передан в состав ВМС США. Эти 30 кораблей были построены с 1942 по 1945 год. Компания Sun Shipbuilding из Честера, штат Пенсильвания, изначально имела контракт на постройку 30 кораблей C4. отдала Морская пехота США приоритет опыту Sun в строительстве срочно необходимых танкеров T2-SE-A1, отозвала у Sun 20 танков C4 и направила их на верфь Kaiser в Ричмонде, Калифорния. Военные корабли C4, построенные Кайзером, стали военными кораблями ВМФ (названия «Генерал»), а корабли Sun - военными кораблями WSA, управляемыми коммерческими агентами. В 1960 году ВМФ продал большую часть кораблей General частным компаниям. Большинство из них были списаны в 1980-х годах.

• Военный корабль США «Генерал ГО Сквайер» (AP-130)
• Военный корабль США «Генерал Т.Д. Блисс» (AP-131)
• Военный корабль США «Генерал Дж. Р. Брук» (AP-132)
• Военный корабль США «Генерал О.Г. Эрнст» (AP-133)
• Военный корабль США «Генерал Р.Л. Хауз» (AP-134)
• Военный корабль США «Генерал WM Блэк» (AP-135)
• Военный корабль США «Генерал Х.Л. Скотт» (AP-136)
• Военный корабль США «Генерал С.Д. Стерджис» (AP-137)
• Военный корабль США «Генерал К.Г. Мортон» (AP-138)
• USS General RE Callan (AP-139) , позже USNS General HH Arnold (T-AGM-9), корабль приборного обеспечения ракетного диапазона.
• Военный корабль США «Генерал МБ Стюарт» (AP-140)
• Военный корабль США «Генерал А.В. Грили» (AP-141)
• Военный корабль США «Генерал CH Мьюир» (AP-142)
• Военный корабль США «Генерал Х.Б. Фриман» (AP-143)
• Военный корабль США «Генерал HF Ходжес» (AP-144)
• Военный корабль США «Генерал Гарри Тейлор» (AP-145) , позже генерал ВМС США Хойт С. Ванденберг (T-AGM-10)
• Военный корабль США «Генерал В. Ф. Хасэ» (AP-146)

Военный корабль США «Генерал К.Г. Мортон» у Золотых ворот

• Военный корабль США «Генерал Э.Т. Коллинз» (AP-147)
• Военный корабль США «Генерал М.Л. Херси» (AP-148)
• Военный корабль США «Генерал Дж. Х. Макрей» (AP-149)
• Военный корабль США «Генерал М.М. Патрик» (AP-150)
• Военный корабль США «Генерал У.К. Лангфитт» (AP-151)
• Военный корабль США «Генерал Омар Банди» (AP-152) пропал без вести в 1980 году.
• Военный корабль США «Генерал Р.М. Блатчфорд» (AP-153)
• Военный корабль США «Генерал Лерой Элтинг» (AP-154)
• Военный корабль США «Генерал А.В. Брюстер» (AP-155)
• Военный корабль США «Генерал Д.Е. Олтман» (AP-156)
• Военный корабль США «Генерал CC Баллоу» (AP-157)
• Военный корабль США «Генерал WG Хаан» (AP-158)
• Военный корабль США «Генерал Стюарт Хайнцельман» (AP-159)

Морская серия

Суда C4-S-B1, C4-S-B2, C4-S-B5 15 300 тонн дедвейтом , построенные для перевозки войск и грузов. Корабли морской серии C4 эксплуатировались Управлением военного судоходства (WSA) через коммерческие компании, выступавшие в качестве агентов во время Второй мировой войны. Остальные стали госпитальными кораблями ВМФ. Компания Sun Shipbuilding из Честера, штат Пенсильвания, изначально имела контракт на постройку 30 кораблей C4. отдала Морская пехота США приоритет опыту Sun в строительстве срочно необходимых танкеров T2-SE-A1, отозвала у Sun 20 танков C4 и направила их на верфь Kaiser в Ричмонде, Калифорния. Военные корабли C4, построенные Кайзером, стали военными кораблями ВМФ (названия «Генерал»), а корабли Sun - военными кораблями WSA, управляемыми коммерческими агентами.

USNS Marine Adder в роли MSC Time Charter , C4-S-A3

C4-S-B1 (Вс)

Единственный в своем классе, построенный компанией Sun Yards из Честера, штат Пенсильвания .

• SS Marine Eagle построен как грузовой корабль Управления военного судоходства , но оборудован для перевозки ограниченного количества войск. Эксплуатировался WSA с декабря 1943 г. по март 1946 г., выделен для нужд армии. Приобретен армией США в марте 1948 года и переименован в USNS Private Leonard C. Brostrom (T-AK-255) . Построен как танкер в 1943 году. В 1953 году переоборудован под тяжеловесный транспорт.

C4-S-B2 (Вс)

14 кораблей, построенных компанией Sun Ship для Второй мировой войны, использовались в качестве военных кораблей в 1944 и 1945 годах. ВМС США приняли 6 Haven кораблей-госпиталей класса В мае 1945 года и покрасили их в белый цвет. Наряду с передвижением военных войск, C4-S-B2 участвовал в операции «Ковер-самолет» по возвращению домой войск и их семей. После войны другие были переоборудованы в грузовые суда.

• SS Marine Angel — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с апреля 1945 по март 1946 года, возвращая войска в США из Европы и, наконец, из Азии. В 1952 году переоборудован в «Лейкер» , продан под названием «McKee Sons» .
• SS Marine Beaver — стал госпитальным кораблем USN USS Repose (AH-16) .
• SS Marine Devil — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Эксплуатировался с сентября 1944 г. по апрель 1946 г. в Европе и Азии, включая Индию. Переоборудован в контейнеровоз.
• SS Marine Dragon — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с декабря 1944 г. по апрель 1946 г. Рейс между Великобританией и Францией. Август 1945 года, Тихий океан. Переоборудован в контейнеровоз.
• SS Marine Dolphin — стал госпитальным кораблем USS Tranquility (AH-14) .
• Marine Fox — завершен как Управления военного судоходства военный корабль . Эксплуатировался с марта 1945 по май 1946 года в Европе и Тихом океане. Назначен морской пехотой Робином в декабре 1945 года в качестве транспорта для возвращения войск на театре военных действий Индия-Бирма. Переоборудован в контейнер.
• SS Marine Panther — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Эксплуатировался с октября 1944 по май 1946 года из Нью-Йорка в Европу, затем через Суэц в Индию. Из Нью-Йорка в Индию и с Филиппин в Сиэтл, откуда корабль вернулся в Индию. Переоборудован в контейнеровоз.
• SS Marine Wolf - завершен как Управления военного судоходства, военный корабль действовавший с июля 1944 по октябрь 1946 года сначала в Атлантике, а затем отправившийся из Нью-Йорка 6 декабря 1945 года для операций в Индии, Филиппинах, Лос-Анджелесе и на Тихом океане. Резервный флот 1946—1961 гг. Продан, переименован в Transglobe и преобразован в контейнеровоз. Списан в Испанию в 1974 году.
• SS Marine Raven - построен как первый Управления военного судоходства военный корабль класса «Морской пехотинец» для перевозки войск. Эксплуатировался с января 1944 по май 1946 года. Совершил 16 рейсов Нью-Йорк-Европа, затем кругосветное путешествие из Ньюпорт-Ньюса в Индию и Филиппины и в Сиэтл. Покинул Сиэтл через Сан-Франциско, чтобы переправить немецких военнопленных в Европу. Два рейса в европейских водах, прежде чем был освобожден от транспортных обязанностей 9 мая 1946 года. Продан частным в 1961 году, под панамским флагом в ноябре 1973 года, списан в 1976 году.

Морской пехотинец Робин , предположительно, 1944 г. при доставке.

• Морской пехотинец Робин — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Эксплуатировался с апреля 1944 по апрель 1946 года. Первый рейс из Норфолка в Неаполь, где проработал два месяца. Эксплуатировался в Европе до октября 1945 года, затем переправился через Суэц в Индию в Сиэтл. Эксплуатировался в Тихом океане до апреля 1946 года. В 1952 году переоборудован в грузовое судно для Великих озер под названием « Джозеф Х. Томпсон» , затем в 1990 году переоборудован в баржу.
• SS Marine Walrus — стал госпитальным кораблем USS Consolation (AH-15) .

C4-S-B2 (Тодд)

Проект Тодда Бруклина :

• SS Marine Hawk — стал USS ​​Haven (AH-12) , позже продан и переоборудован в авианосец-химовоз.
• SS Marine Lion - позже стал USS ​​Benevolence, потерпел столкновение и затонул в 1950 году.
• SS Marine Owl — стал госпитальным кораблем USS Sanctuary (AH-17) .

C4-S-B5 (Вс)

Построен компанией Sun Ships в 1945 году.

• USNS Marine Fiddler (T-AK-267) — грузовое судно, WSA, агент Agwilines Inc , 31 августа 1945 — 23 мая 1946, поставлено на прикол в заливе Суисун с короткими периодами технического обслуживания до 10 декабря 1952 года и передано Военно-морской транспортной службе . MSTS/MSC как USNS до 14 сентября 1973 года находился на стоянке в Джеймс-Ривер, Резервный флот . Продан на металлолом в 2003 году.
• SS Marine Flyer - грузовое судно, WSA, агент American President Lines, 19 мая 1945 г. - июль 1946 г., затем коммерчески эксплуатировалось по чартеру до передачи права собственности 19 февраля 1951 г. Продано в мае 1955 г., переименовано в Keystone State . Сдан на слом Тайваню 8 января 1972 года.
• SS Marine Arrow — грузовое судно, WSA, агент American Hawaiian SS Co., 18 июня 1945 — август 1946, затем коммерчески эксплуатировалось по чартеру до продажи 31 января 1951 года. Продано в мае 1955 года, переименовано в Hoosier State . Сдан на слом Тайваню 10 ноября 1971 г.
• SS Marine Runner — грузовое судно, WSA, агент American Hawaiian SS Co., 29 сентября 1945 — декабрь 1946, затем коммерчески эксплуатировалось по чартеру до передачи права собственности 5 марта 1951 года. Продано в марте 1955 года, переименовано в Wolverine State . Сдан на слом Тайваню 29 октября 1971 года.
• SS Marine Star - грузовое судно, WSA, агент American Hawaiian SS Co., 22 июля 1945 г. - август 1946 г., затем коммерчески эксплуатировалось по чартеру до тех пор, пока не было поставлено на прикол резервного флота Джеймс-Ривер 15 сентября 1947 г. Продано 29 июня 1951 г., доставлено покупателю в декабре 1952 г. для использования в качестве «Лейкер». Переименован в Аквараму в июле 1955 года.

C4-S-A3 (Кайзер)

14 863 Корабли дедвейтом тонны , построенные на верфи Kaiser Shipyards в Ричмонде, Калифорния , в 1945 и 1946 годах в качестве военного корабля WSA.

• USNS Marine Adder (T-AP-193) - продан под переименованием в SS Transcolorado.
• SS Marine Perch C4-S-A3 — завершен как Управления военного судоходства военный корабль . Действовал с октября 1945 по февраль 1946 года и был передан для нужд армии в Тихом океане и Атлантике. Транспортные требования WSA 1946 г. Позже продан в частную в 1965 году, попал в аварию и затонул в 1978 году.
• SS Marine Swallow C4-S-A3 — завершен как Управления военного судоходства военный корабль . Действовал с ноября 1945 по 1946 год на Тихом океане. Продан частным в 1965 году, переоборудован в балкер «Миссури» , панамский 1974 года по имени «Огден Миссури» , сдан на слом в 1978 году.
• Построен на верфи Kaiser Shipyards в Ванкувере, штат Вашингтон , в 1945 и 1946 годах как военный корабль WSA.
• SS Marine Tiger - завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Эксплуатировался с июля 1944 г. по 1946 г., передан для нужд армии. Тихоокеанская служба, включая транспортировку итальянских военнопленных в Неаполь из Лос-Анджелеса в январе 1946 года. Вернулся 20 февраля, освобожден от требований армии, совершил одну операцию WSA в Южной Африке, пока не был помещен в резервный флот 7 мая 1946 года. В 1966 году переименован в Окленд , преобразован в контейнеровоз, списан на слом Тайваня в сентябре 1973 года.
• SS Marine Shark — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с сентября 1945 по 1946 год. От Тихого океана до 21 февраля 1946 года, когда отправился из Сан-Франциско во Францию ​​для операций в Атлантике. Продан частным, в 1968 году переименован в Чарльстон, переоборудован в контейнеровоз, позже списан.
• SS Marine Cardinal — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с сентября 1945 по апрель 1946 года, возвращая войска в США из Азии. Продан частным в 1964 году, переименован в Балтимор и преобразован в контейнеровоз, позже сдан на слом.
• SS Marine Falcon — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с сентября 1945 по май 1946 года, возвращая войска из Азии, включая Индию. Продан частным в 1966 году, переименован в Трентон , преобразован в контейнеровоз, позже списан.
• SS Marine Flasher - завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с сентября 1945 г. по апрель 1946 г., возвращая войска из Азии и Северной Европы. Продан частным, в 1966 году переименован в Лонг-Бич , преобразован в контейнеровоз, позже списан.
• SS Marine Jumper (T-AP-200) — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с октября 1945 по май 1946 года на Тихом океане. Продан частным, в 1966 году переименован в Панаму , переоборудован в контейнеровоз, позже списан.
• USNS Marine Serpent (T-AP-202) - завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с октября 1945 по июль 1946 года на Тихом океане. 8 мая 1952 года стал судном Военно-морской транспортной службы США до 1968 года. В 1968 году продан частному лицу, переименован в Галвестон, переоборудован в контейнеровоз, позже сдан на слом.
• Военный корабль SS Ernie Pyle WSA, использовавшийся для беженцев-перемещенных лиц (DP) после Второй мировой войны, продан в частные руки в 1965 году, списан в 1978 году.
• USNS Marine Carp (T-AP-199) - завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал в ноябре 1945–1946 гг., возвращая войска в США из Европы, Азии и, наконец, с Барбадоса.
• USNS Marine Lynx (T-AP-194) - построен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с декабря 1945 по май 1946 года на Тихом океане. Коммерческие операторы и резервный флот до 1950 года, когда он находился в ведении Военно-морской транспортной службы , затем был поставлен на стоянку в 1958 году. Коммерческий транспорт как «Трансколумбия» с 1967 по октябрь 1968 года, когда был передан военным командованию морских перевозок. Списан в 1988 году.
• SS Marine Marlin — завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал с декабря 1945 г. по апрель 1946 г. Япония, затем Пуэрто-Рико и Ямайка. С 7 апреля по 21 октября 1949 года в качестве транспорта армии США перевозил беженцев и перемещенных лиц из Германии. Перспективный МСТС (Т-АП-201), но не приобретен. Продается переоборудованным в пассажирское судно. В 1965 году переоборудован в сухогруз. Списан в 1972 году.
• USNS Marine Phoenix (T-AP-195) - завершен как военный корабль Управления военного судоходства . Действовал в декабре 1945—1946 гг. на Тихом океане. Продан коммерческий корабль, переименован в Йеллоустон в июле 1965 года и преобразован в балкер. Затонул 13 июня 1978 года у берегов Гибралтара.

C4-S-A4 (Кайзер)

Суда дедвейтом 14 863 тонны , построенные компанией Kaiser Shipyards в Ричмонде, Калифорния, в 1946 году для перевозки навалочных грузов.

• SS Marine Leopard - продан в частные руки в 1951 году, списан в 1972 году.
• SS Marine Snapper - продан в частное в 1951 году, списан в 1972 году.

Серия крепления

C4-S-A3 14 863 тонны дедвейтом в качестве балкерного судна.

• Построен на верфи Kaiser Shipyards в Ванкувере, штат Вашингтон, в 1946 году.
• SS Mount Davis - продан в частные руки в 1951 году, списан в 1971 году.
• SS Mount Greylock - продан в частные руки в 1951 году, списан в 1971 году.
• SS Mount Mansfield - продан в частные руки в 1951 году, списан в 1980 году.
• SS Mount Rogers - продан в частные руки в 1951 году, списан в 1971 году.
• SS Mount Whitney - продан в частное в 1951 году, списан в 1971 году ( морской ковбойский корабль в 1946 и 1947 годах).

Назван в честь человека

C4-S-A3 14 863 тонны дедвейтом в качестве балкера, 1946 год.

• Построен на верфи Kaiser Shipyards в Ванкувере, штат Вашингтон.
• SS Scott E. Land - продан в частное в 1951 году, списан в 1980 году.
• SS Willis Vickery - продан в частные руки в 1951 году, списан в 1979 году.
• СС Луи МакХ. Хоу - продан в частное состояние в 1951 году, списан в 1980 году.
• SS Ernie Pyle - продан в частное в 1965 году, списан в 1978 году.

Госпитальные корабли

Основная статья: Госпитальный корабль класса «Хейвен»

C4-S-B2 Дедвейт : 15 300

• Построен компанией Sun Yards в Честере, штат Пенсильвания, в 1944 и 1945 годах.
• USS Haven (AH-12) (заложен как Marine Hawk )
• USS Benevolence (AH-13) (заложен как Marine Lion )
• USS Tranquility (AH-14) (заложен как Marine Dolphin )
• USS Consolation (AH-15) (заложен как Marine Walrus )
• USS Repose (AH-16) (заложен как Marine Beaver )
• USS Sanctuary (AH-17) (заложен как Marine Owl )

Корабли М-класса

C4-S-49a дедвейтом 19 799 тонн Четыре грузопассажирских лайнера были построены для Grace Line в 1963–1964 годах компанией Bethlehem Steel Sparrows Point, штат Мэриленд.

• СС Святая Магдалена
• СС Санта-Мариана
• СС Санта-Мария
• SS Santa Mercedes (позже переименованный в TS Patriot State )

Корабли реактивного класса

C4-S-49b дедвейтом 13 915 тонн

• Построен в 1965 году компанией Bethlehem Steel из Спэрроуз-Пойнт, штат Мэриленд. Последние два корабля C4 были построены в 1966 году для Prudential Lines .
• СС Prudential Seajet
• СС Прюденшл Оушенджет

Корабли класса Маринер

Балкеры класса Mariner имели длину 564 фута (172 м) и дедвейт 14 000 тонн ( DWT). Они развивают скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). На момент постройки они были одними из самых больших и быстрых кораблей в мире. Построен в 1952-1955 годах.

• • Класс С4-С-1
  • Построен компанией Bethlehem Steel Co., SB Division, Куинси, Массачусетс, в 1952 году.
• Старый моряк колонии
• Корнхаскер Стэйт Маринер
• Pine Tree Mariner Переоборудован в пассажирское судно Марипоса в 1956 году.
• Мускатный Маринер
• Росомаха Моряк
  • Bethlehem Steel Co., подразделение SB, Спэрроуз-Пойнт, Мэриленд
• Free State Mariner Переоборудован в пассажирское судно «Монтерей» в 1957 году. Переименован в * Monte в 2006 году, списан в 2007 году.
• Маунтин Маринер
• Гофер Маринер
• Покажи мне моряка
• Подсолнечник Маринер
  • Построен компанией Bethlehem Pacific Coast Steel Corp., Сан-Франциско, Калифорния.
• Золотой Маринер
  • Построен корпорацией Ingalls SB Corp., Паскагула, Миссисипи, в 1952 году.
• Одинокий звездный моряк
• Evergreen Mariner — стал кораблем ВМС США USS Tulare (AKA-112) , ударным грузовым кораблем . Списан в 2011 году.
• Магнолия Маринер
• Хлопок Маринер
• Пеликан Маринер
• Полуостров Маринер
  • Построен компанией Newport News SB & DD Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, в 1952 году.
• Старый Доминиум Маринер
• Тар Хил Маринер
• Моряк-волонтер
• Пальметто Маринер
• Крекер Стейт Маринер
  • Построен компанией New York SB Corp., Камден, Нью-Джерси, в 1953 году.
• Садовый Маринер
• Diamond Mariner — стал кораблем ВМС США USS Paul Revere (APA-248) , ударным транспортным кораблем.
• Empire State Mariner - до 2014 года стал кораблем USN USS Observation Island в качестве корабля с приборами ракетного полигона, а затем и платформой для испытаний ракет.
• Prairie Mariner — стал кораблем ВМС США USS Фрэнсис Мэрион (APA-249) , ударным транспортным кораблем.
• Серебряный Маринер
  • Построен компанией Sun SB & DD Co., Честер, Пенсильвания, в 1953 году.
• Кистоун Маринер
• Бакай Маринер
• Хузиер Маринер
• Bagder Mariner - переоборудован в пассажирское судно SS Atlantic в 1953 году.
• Соколиный глаз Моряк
  • Построен компанией Bethlehem Pacific Coast Steel Corp., Сан-Франциско, Калифорния, в 1953 году.

C4-S-1f, построенный Тоддом Сан-Педро, эти три самолета были C4-S-1a, переоборудованными в 1955 году для грузовых перевозок Pacific Far East Lines .

• Золотой Медведь
• Корейский Медведь
• Япония Медведь
  • Построен компанией Bethlehem Steel Co., Key Highway Yard, Балтимор, Мэриленд, в 1953 году.

C4-S-1h Переоборудование балкеров компании American President Lines в 1955 году.

• Президент Хейс (IV) (Старый моряк Доминиума)
• Президент Джексон (IV) (моряк-волонтер)
• Президент Адамс (IV) (Пальметто Маринер)
• Президент Кулидж (II) (мореплаватель штата Крекер)

С4-С-1т

• • Построен судостроительной корпорацией Bethlehem Shipbuilding Corporation в Сан-Франциско в 1962 году для компании Pacific Far East Lines.
• China Bear , сдан на слом в 1986 году.
• Philippine Bear , списан в 1986 г.

Почтовые корабли

C4-S-1 получили новые средние корпуса длиной 105 футов (32 м) на верфи Bethlehem Steel в Сан-Франциско, в результате чего их длина увеличилась с 564 футов (172 м) до 669 футов (204 м). Также были установлены новые носовые подруливающие устройства. Оператор American Mail Line . Дедвейт 20 200 тонн . Построен в 1962 году.

• Washington Mail - стал СС штатом равенства (T-ACS-8)
• Почта Японии стала SS Diamond State (T-ACS-7)
• Филиппинская почта Переоборудована в контейнеровоз в 1971 году, переименована в Президента Эйзенхауэра в 1975 году, затем в Санта-Паулу в 1983 году, затем в Американского банкира в 1985 году и списана в 2004 году.

Государственные корабли

• Построен компанией Newport News для компании States SS в 1962 году. Дедвейт 14 600 тонн .

С4-С-1у

• Калифорния
• Орегон
• Вашингтон
• Гавайи

Африканские корабли

Построен судостроителями Ingalls для компании Farrell Lines. Дедвейт 20 100 тонн . С4-С-58а

• Африканская комета
• Африканский метеор
• Африканский Меркурий использовался в съемках фильма «Французский связной».
• Африканский Нептун
• Африканский рассвет
• Африканское солнце

Лунный корабль

Построен компанией Newport News для United States Lines в 1961 году. Дедвейт 13 750 тонн . С4-С-57а

• Пионер Мун

Американские корабли

Построен компанией Newport News для компании States SS в 1959 году. Дедвейт 529 футов (161 м) 13 750 футов, длина по ватерлинии 18 150 лошадиных , мощность на валу сил (13 530 кВт), максимальная скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час).

• С4-С-57а
• Американский Челленджер - списан в 1988 году.
• Американское зарядное устройство - списано в 1988 году.
• Чемпион Америки - списан в 1988 г.
• American Chieftain - списан в 1988 году.

Построен компанией Sun Ship для United States Lines в 1964 и 1965 годах. Дедвейт 13 750 тонн .

• С4-С-64а
• Американский вездеход - списан в 2004 году.
• Американский гонщик
• Американский рейнджер - списан в 2004 году.
• Американская уверенность
• American Resolute - списан в 2004 году.

Построен Бет Куинси для United States Lines в 1962 и 1963 годах. Дедвейт 13 750 тонн .

• С4-С-57а
• American Courier - списан в 1988 году.
• Американский командир - списан в 1988 году.
• Американский Корсар - списан в 1988 году.
• Американский подрядчик - списан в 1988 году.
• Американский претендент - списан в 1988 году.
• Американский крестоносец - списан в 1988 году.
• Pioneer Moon - списан в 1988 году.

Ро-Ро суда

Построен для ВМС США в 1967 году. Один роллерный корабль класса C4-ST-67a.

• USNS Морской лифт (T-LSV-9)

Известные инциденты

• Marine Perch a C4-S-A3 был переименован в SS Yellowstone . Йеллоустоун столкнулся с алжирским грузовым судном MV IBN Batoutaand и затонул 12 июня 1978 года в 14 милях (23 км) к юго-востоку от Гибралтара в Средиземном море в густом тумане. Пять членов экипажа Йеллоустона были убиты и двое ранены, ни одного на IBN Batoutaand . Лук ИБН Батутаанда ударил глубоко в Йеллоустон .
• Marine Lion C4-S-B2 был переименован в USS Benevolence , корабль-госпиталь. 25 августа 1950 года он затонул после столкновения с грузовым судном SS Mary Luckenbach в сильном тумане у берегов Сан-Франциско. Из 550 членов экипажа в результате затопления погибло 23 человека.
• USS General Omar Bundy , построенный в 1944 году, был продан несколько раз и переименован в SS Poet . В 1980 году она бесследно пропала и предположительно затонула. ее грузом было 13 500 тонн кукурузы насыпью, которую она погрузила на терминале Жирар-Пойнт в Южной Филадельфии и должна была отправиться в Порт-Саид , Египет. был сильный шторм В то время, когда она исчезла, в Атлантическом океане , и она находилась низко в воде со своим тяжелым грузом.
• SS Cornhusker Mariner сел на мель в ночь с 6 на 7 июля 1953 года во время тайфуна «Кит», проходившего недалеко от гавани Пусана.

См. также

• Корабль типа С1
• Корабль типа С2
• Корабль типа С3
• Корабль типа Р
• Танки Т1
• Танки Т2
• Танки Т3
• Корабль Свободы
• Корабль Победы
• Хог-Айлендер
• Академия торгового флота США

Библиография

• Американский торговый флот на войне - корабли C4
• Чарльз, Роланд В., Войска Второй мировой войны (1947), Армейская транспортная ассоциация
• База данных истории судов MARAD
• Подробная информация о Морской комиссии США и подвесные профили судов Морской комиссии, грузового корабля C4, переоборудования и дополнительных конструкций
• Обзор Морской комиссии США
• Морская комиссия США – Технические характеристики судов, включая определения терминов
• Из Америки в Соединенные Штаты: история программы дальнего торгового судостроения Морской комиссии США , авторы Л. А. Сойер и У. Х. Митчелл. Лондон, 1981 г., Всемирное судоходное общество.
• Корабли для победы: история судостроения под эгидой Морской комиссии США во Второй мировой войне , Фредерик К. Лейн ISBN   0-8018-6752-5