USNS Морской пехотинец Феникс

	SS Marine Phoenix , служивший USNS Marine Phoenix (T-AP-195) в 1950–1958 годах.
История
Соединенные Штаты
Имя	Марин Феникс
Владелец	Морская комиссия США (МАРКОМ)
Оператор	Линии Мура-МакКормака (октябрь 1945 г. – апрель 1946 г.) ; Matson Navigation Co. (апрель 1946 г. – июнь 1946 г.) ; Американский президент Лайнс (июнь 1946 – сентябрь 1948) ;
Заказал	как корпус Тип C4-S-A3 , MCE 2365 корпус
Строитель	Kaiser Shipbuilding Company , Ванкувер, Вашингтон
Расходы	$8,000,000
Номер двора	512
Номер пути	3
Заложен	16 декабря 1944 г.
Запущен	9 августа 1945 г.
Спонсор	г-жа Томас М. Робинс
Приобретенный	22 октября 1945 г.
Идентификация	Кодовые буквы : КПНА ; ;
Судьба	Заложен в резервном флоте национальной обороны , Suisun Bay Group , Бенисия , Калифорния, 1 сентября 1948 года. ; Передан ВМС США 21 июля 1950 г. ;
Соединенные Штаты
Имя	Марин Феникс
Тезка	Торговое название сохранено
Оператор	Военно-морская транспортная служба (МСТС)
В эксплуатации	21 июля 1950 г.
Не работает	1 мая 1958 г.
пораженный	1 мая 1958 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : Т-АП-195. ; Кодовые буквы : NEAT ; ;
Судьба	Заложен в резервном флоте национальной обороны, Astoria Group , 3 ноября 1958 г. ; Обменен для коммерческих операций, 24 апреля 1967 г. ;
Соединенные Штаты
Имя	Ирокез
Владелец	Мохок Шиппинг Инк.
В эксплуатации	24 апреля 1967 г.
Идентификация	Номер ИМО : 5224950
Судьба	Продан на слом, 1979 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Marine Adder класса Транспорт
Тип	Тип C4-S-A3
Смещение	6720 длинных тонн (6830 т ) (легкая нагрузка) ; 10 210 длинных тонн (10 370 т) (полная загрузка) ;
Длина	523 фута (159 м)
Луч	72 фута (22 м)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Установленная мощность	13 750 л.с. (10 250 кВт )
Движение	1 × Паровая турбина ; 1 х пропеллер ;
Скорость	18 узлов (33 км/ч ; 21 миля в час )
Емкость	53 000 куб футов (1500 м 3 )
Войска	3,451
Послужной список
Операции:	Северокорейская агрессия (24 сентября – 29 октября 1950 г.) ; Первое контрнаступление ООН (8–10 февраля 1951 г.) ; Весеннее наступление коммунистического Китая (28–29 апреля 1951 г., 13–14 июня 1951 г.) ; Летне-осеннее наступление ООН (7–10 августа 1951 г., 20–21 сентября 1951 г., 11–13 ноября 1951 г.) ; Вторая корейская зима (30–31 декабря 1951 г., 17–23 февраля 1952 г., 10–11 апреля 1952 г.) ; Корейская оборона, лето-осень 1952 г. (20–21 августа 1952 г., 2–3 октября 1952 г., 20–21 ноября 1952 г., 23–24 ноября 1952 г., 14–15 января 1953 г.) ; Третья корейская зима (14–15 января 1953 г.) ; Корейское лето-осень 1953 г. (16–20 мая 1953 г., 12–14 июля 1953 г.) ;
Награды:	Медаль за службу национальной обороны ; Корейская медаль за службу ; Медаль за службу Организации Объединенных Наций ; Медаль за военную службу Республики Корея ;

USS Marine Phoenix (T-AP-195) представлял собой корабль морской пехоты класса транспортный Adder , который служил в ВМС США для перевозки войск в районы боевых действий и обратно. Она имела конструктивный тип C4-S-A3.

Строительство

Marine Phoenix , утвержденный 18 апреля 1944 года, был заложен компанией Kaiser Shipbuilding Co., Ванкувер, Вашингтон , 16 декабря 1944 года под номером MC Hull no. 2365; спущен на воду 9 августа 1945 г.; спонсируется г-жой Томас М. Робинс; и доставлен своему оператору Moore-McCormack Lines 9 ноября 1945 года. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Корабль эксплуатировался как военный транспорт Управления военного судоходства (WSA) с 27 октября 1945 года по 1946 год. ^{[ 5 ]} 12 декабря 1945 года морская пехота Феникс покинула Сиэтл , штат Вашингтон, с оккупационными войсками и направилась в Нагою, Япония. Там она погрузила домой ветеранов Тихоокеанских кампаний и отправилась в Сиэтл 4 января, прибыв туда 16 января 1946 года. Гавайские острова. В 1947 году он поступил в резервный флот Морской комиссии в заливе Суисун, Калифорния , где оставался в течение 3 лет. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

После вторжения северокорейских коммунистов в Южную Корею Marine Phoenix была приобретена ВМС США у Морской комиссии 21 июля 1950 года; принят на вооружение в августе 1950 г.; и назначен на службу в Военно-морскую транспортную службу (МСТС). В конце августа, укомплектованный представителями государственной службы, он начал переброску войск на Дальний Восток и достиг корейских вод 2 сентября. В течение следующих трех лет она поддерживала позицию свободного мира по отражению коммунистической агрессии в Корее и совершила 19 поездок туда и обратно в западную часть Тихого океана и обратно. Действуя из Сиэтла и Сан-Франциско , он доставлял войска и грузы в японские и корейские порты, включая Сасебо , Иокогаму , Пусан и Инчхон . Кроме того, в феврале 1952 года она переправила войска на остров Коджедо в ответ на растущие волнения среди военнопленных, вызванные коммунистическими агитаторами. После непростого перемирия, положившего конец боевым действиям в Корее, она вернула ветеранов в Соединенные Штаты. Достигнув Сиэтла из Инчхона 5 декабря 1953 года, он был переведен в пониженный боевой статус до 30 апреля 1954 года. ^{[ 4 ]}

Marine Phoenix затем возобновила транспортное обслуживание на Дальнем Востоке и в течение оставшейся части года совершила шесть рейсов в западную часть Тихого океана из портов западного побережья, включая Сиэтл и Сан-Диего . Вернувшись в Сиэтл 3 января 1955 года, она возобновила пониженный боевой статус до 4 декабря; она отплыла в Южную Корею 9 декабря. Она достигла Инчхона 27 декабря; перебросил войска в Японию и на Окинаву ; и с 3 по 19 января 1956 года направился к западному побережью. С 30 января по 14 марта она совершила еще один рейс туда и обратно на Дальний Восток; затем снова находился в пониженном статусе в Сиэтле. ^{[ 4 ]}

Судьба

3 ноября 1958 года он прибыл в Асторию, штат Орегон , где перешёл в Морскую администрацию и был помещен в резервный флот национальной обороны в группу реки Колумбия . В тот же день ее имя было исключено из списка ВМФ . Marine Phoenix был продан компании Mohawk Shipping Inc. 25 апреля 1967 года, преобразован в грузовое судно и переименован в Mohawk . В 1979 году Mohawk был продан на слом на Тайване . ^{[ 4 ]}

Награды

Морской пехотинец Феникс получил восемь боевых звезд за службу в Корее. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Кайзер Ванкувер 2010 .
^ МАРТ .
^ Нависточник 2017 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ДАНФС 2015 .
^ Jump up to: ^а ^б Морская администрация. «Морской Феникс» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 8 июня 2021 г.
^ Чарльз, Роланд В. (1947). Войска Второй мировой войны (PDF) . Вашингтон: Армейская транспортная ассоциация. LCCN 47004779 . Проверено 8 июня 2021 г.

Библиография

Интернет-ресурсы

«Морской Феникс» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия. 5 августа 2015 года . Проверено 20 сентября 2018 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
«Кайзер Ванкувер, Ванкувер, Вашингтон» . История кораблестроения . 27 ноября 2010 г. Проверено 1 апреля 2017 г.
«Военный корабль США «Морской пехотинец Феникс (Т-АП-195)» . Интернет-ресурс NavSource . 3 марта 2017 года . Проверено 20 сентября 2018 г.
«Морской Феникс (Т-АП-195)» . Министерство транспорта США . Проверено 20 сентября 2018 г.
«USNS Marine Phoenix » . Проверено 20 сентября 2018 г.

Внешние ссылки

NavSource Online: Фотоархив - USNS Marine Phoenix (T-AP-195)

[FOOTNOTEKaiser_Vancouver2010-1] Jump up to: ^а ^б Кайзер Ванкувер 2010 .

[FOOTNOTEMARCOM-2] МАРТ .

[FOOTNOTENavsource2017-3] Нависточник 2017 .

[FOOTNOTEDANFS2015-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ДАНФС 2015 .

[MARAD-5] Jump up to: ^а ^б Морская администрация. «Морской Феникс» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 8 июня 2021 г.

[6] Чарльз, Роланд В. (1947). Войска Второй мировой войны (PDF) . Вашингтон: Армейская транспортная ассоциация. LCCN 47004779 . Проверено 8 июня 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Корабли MARCOM, построенные компанией Kaiser Company (Ванкувер, Вашингтон) , во время Второй мировой войны.
Type EC2-S-C1 ship	Araner
Marine Adder-class transports Type C4-S-A3 ships	Marine Carp Marine Jumper Marine Lynx Marine Marlin Marine Phoenix Marine Serpent
Haskell-class attack transports Type VC2-S-AP5 ships	Oconto Olmsted Oxford Pickens Pondera Rutland Sanborn Sandoval Lenawee Logan Lubbock McCracken Magoffin Marathon Menard Menifee Meriwether Rawlins Renville Rockbridge Rockingham Rockwall Saint Croix San Saba Sevier Bollinger Bottineau Cottle Crockett Audubon Bergen
LST-1-class tank landing ships Type S3-M-K2 ships	LST-446 LST-447 LST-448 LST-449 LST-450 LST-451 LST-452 LST-453 / Remus LST-454 LST-455 / Achilles LST-456 / T-LST-456 LST-457 LST-458 LST-459 LST-460 LST-461 LST-462 LST-463 LST-464 / LST(H)-464 LST-465 LST-466 LST-467 LST-468 LST-469 LST-470 LST-471 LST-472 LST-473 LST-474 LST-475
Casablanca-class escort carriers Type S4-S2-BB5 ships	Casablanca Liscome Bay Anzio Corregidor Mission Bay Guadalcanal Manila Bay Natoma Bay St. Lo Tripoli Wake Island White Plains Solomons Kalinin Bay Kasaan Bay Fanshaw Bay Kitkun Bay Tulagi Gambier Bay Nehenta Bay Hoggatt Bay Kadashan Bay Marcus Island Savo Island Ommaney Bay Petrof Bay Rudyerd Bay Saginaw Bay Sargent Bay Shamrock Bay Shipley Bay Sitkoh Bay Steamer Bay Cape Esperance Takanis Bay Thetis Bay Makassar Strait Windham Bay Makin Island Lunga Point Bismarck Sea Salamaua Hollandia Kwajalein Admiralty Islands Bougainville Matanikau Attu Roi Munda