Военный корабль США Сан-Саба

	Сан-Саба на ходу, около 1945 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Сан-Саба (APA-232)
Тезка	Округ Сан-Саба, Техас
Строитель	Кайзер Судостроение
Заложен	29 сентября 1944 г.
Запущен	12 ноября 1944 г.
Спонсор	миссис Ричард Бисселл
Приобретенный	3 декабря 1944 г.
Введен в эксплуатацию	3 декабря 1944 г.
Выведен из эксплуатации	17 декабря 1946 г.
пораженный	1 октября 1958 г.
Судьба	Продан на слом 8 мая 1975 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Haskell класса Транспорт атаки
Смещение	6 873 тонны (л), 14 837 т. (эт)
Длина	455 футов
Луч	62 фута
Черновик	28 футов 1 дюйм
Движение	1 Джошуа Хенди турбина с редуктором , 2 коллекторных котла Babcock & Wilcox , 1 гребной винт, расчетная мощность на валу 8500 л.с.
Скорость	18 узлов
Лодки и пристань ; судно перевозилось	2 х LCM , 12 х LCVP , 3 х LCPU
Емкость	86 офицеров, 1475 зачислено
Экипаж	56 офицеров, 480 зачисленных
Вооружение	1 5"/38 калибра универсальная артустановка , 1 счетверенная 40-мм артустановка , 4 х спаренные 40-мм артустановки, 10 х одиночные 20-мм артустановки
Примечания	MCV Корпус № 678, тип корпуса ВЦ2-С-АП5

USS San Saba (APA-232) — Haskell класса ударный транспорт , служивший в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Вступивший в строй в декабре 1944 года, он прибыл слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях, и провел последние недели войны в транспортных миссиях.

Сан-Саба был назван в честь округа в Техасе . Заложен 29 сентября 1944 года по контракту Морской комиссии (корпус MCV 678) компанией Kaiser Shipbuilding из Ванкувера, Вашингтон ; спущен на воду 12 ноября 1944 г.; приобретен ВМФ у Морской комиссии на правах кредита-чартера 3 декабря 1944 г.; и сдан в эксплуатацию в тот же день.

Операционная история

Вторая мировая война

После испытаний и подготовки десанта «Сан-Саба» покинул Сан-Франциско 1 июля 1945 года и направился на Маршалловы острова для перевозки войск и военных припасов. Она достигла Эниветока 14 июля; и в течение следующих двух месяцев осуществлял транспортные миссии в Улити , Каролинские острова ; Лейте , Филиппины ; Манус , Острова Адмиралтейства ; Милн Бэй , Новая Гвинея ; обратно на Филиппины в Миндоро , Субик-Бэй и Манилу ; а затем на оккупационной службе в Иокогаме, Сендае, Муцу Каве и Исиномаки Ване, Япония.

Сан-Саба временно вернулся в Лейте в конце сентября, а 6 октября отплыл в Сан-Франциско. По пути ее направили в Сиэтл, штат Вашингтон , куда она прибыла 24-го числа.

После периода пребывания в сухом доке в Эверетте, штат Вашингтон , в ноябре и декабре он совершил рейс на Окинаву и вернулся в Сан-Педро, Калифорния . 14 января 1946 года Сан-Саба перешла в собственность Военно-морского ведомства; и к концу февраля она завершила пассажирско-грузовой рейс на Марианские острова . Месяц спустя она покинула Сан-Франциско, чтобы переправить войска на Окинаву, и вернулась 4 мая.

Сан-Саба отплыл 18 мая в Китай и прибыл в Шанхай 5 июня. Он отправился в путь 10-го числа и направился на Окинаву, чтобы погрузить более 900 военнослужащих ВМФ для перевозки в Йокосуку , Япония . Она вернулась в Сан-Диего 4 июля. 17 июля его направили на военно-морскую верфь Мэр-Айленд в Сан-Франциско для дезактивации.

Вывод из эксплуатации

17 декабря 1946 года «Сан-Саба» был выведен из эксплуатации и передан в состав группы Сан-Франциско Тихоокеанского резервного флота. 1 октября 1958 года он был переведен в Морскую комиссию, исключен из списка ВМФ и помещен в резервный флот национальной обороны в заливе Суисун, Калифорния . До июня 1974 года SS San Saba оставался в заливе Суйсун. Ее окончательное распоряжение, продано 8 мая 1975 года компании Zidell Explorations Inc. (использование не для транспортировки), списано на слом 8 мая 1975 года, доставлено 19 мая 1975 года.