Военный корабль США Марафон (АПА-200)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Марафон
Тезка	Округ Маратон, Висконсин
Заказал	как тип VC2-S-AP5 ; Корпус MCV 668 ;
Заложен	4 июля 1944 г.
Запущен	7 октября 1944 г.
Приобретенный	27 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию	28 октября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	8 мая 1946 г.
пораженный	8 мая 1946 г.
Судьба	Возвращен владельцам 8 мая 1946 г.
Общие характеристики
Смещение	14 833 (полная загрузка)
Длина	455 футов 0 дюймов (138,68 м)
Луч	62 фута 0 дюймов (18,90 м)
Черновик	28 футов 1 дюйм (8,56 м)
Скорость	17 узлов
Лодки и пристань ; судно перевозилось	два LCM, двенадцать LCVP, три LCPU
Емкость	150 000 куб. футов, 2900 тонн
Дополнение	56 офицеров, 480 зачислено
Вооружение	одна диаметром 5 дюймов (130 мм) артиллерийская установка , ; двенадцать 40-мм артустановок, ; десять 20-мм артиллерийских установок ;

USS Marathon (APA-200) — Haskell класса ударный транспорт , приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны для перевозки войск в районы боевых действий и обратно.

Marathon ( APA 200 ), построенный по контракту Морской комиссии , был заложен компанией Kaiser Shipbuilding Co., Ванкувер, Вашингтон ; спущен на воду 7 октября 1944 г.; спонсируется г-жой Э. Л. Грин; приобретен ВМФ в кредит 27 октября 1944 г.; и вступил в строй 28 октября 1944 г.

Служба времен Второй мировой войны

После по приспособлению учений Marathon прошел тренировочные десантные операции у южного побережья Калифорнии и на Гавайских островах . 24 января 1945 года он покинул Перл-Харбор с армейскими, морскими и военно-морскими пассажирами и самостоятельно направился в Эспириту-Санто и Гуадалканал . Он прибыл на Новые Гебриды 2 февраля, высадил армейских пассажиров и общий груз и продолжил путь к Соломоновым островам , прибыв на Гуадалканал 7-го числа. В конце месяца транспорт начал период интенсивных десантных учений в рамках подготовки к предстоящей кампании на Окинаве .

22 марта он отправился в Улити , проводя по пути артиллерийские учения, а 27 марта вместе с флотом отплыл к Рюкюсу . Незадолго до рассвета 1 апреля Марафон начал отправлять лодки к пляжам. Начав с дымовых лодок, она продолжила разгрузку войск и грузов во второй половине дня. потеряв от огня противника только один свой десантный корабль без потерь.

Транспорт оставался в зоне штурма до 5 апреля, когда взял курс на Марианские острова . Из Сайпана она вернулась в Перл-Харбор, прибыв 20-го числа на техническое обслуживание. После тренировки Марафон зашел в Сан-Франциско, Калифорния , чтобы отправить войска на Гавайи . Он вернулся в Перл-Харбор 8 июня и через 2 дня направился в западную часть Тихого океана , пройдя через Эниветок и Улити к Окинаве . Марафон достиг этого острова 14 июля и направился в недавно названный залив Бакнер , где выгрузил пассажиров и груз.

22 июля, когда он стоял на якоре в Бакнер-Бей, корпус Марафона вздрогнул от сильного взрыва. Послевоенное изучение японских записей показывает, что взрыв, приведший к значительному ущербу, был вызван кайтэном , -самоубийцей, состоящей из одного человека японской подводной лодкой .

Послевоенная деятельность

После продолжительного ремонта 16 сентября «Марафон» отплыл в Нагасаки, чтобы погрузить бывших военнопленных разных национальностей для перевозки на Окинаву . С октября по февраль она прочесывала минные поля в районах Нагои , Хиро-Вана и Исэ-Вана .

В конце февраля 1946 года «Марафон» направился в США. Он был выведен из эксплуатации и вернулся к своим владельцам в Сан-Франциско 8 мая.

Марафон получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны на Окинаве .