Железная дорога Западного Торонто

Железнодорожный путь Западного Торонто — это многофункциональная тропа в Торонто , Онтарио , Канада , идущая от района Джанкшен к центру Торонто. Железная дорога была разработана городскими властями Торонто для использования велосипедистами и пешеходами. в Торонто Как и тропы Белтлайн и Дон Миллс , это проект городского сообщения от железной дороги до тропы . Фаза 1 пути открылась в 2009 году. Фаза 2, продолжение на юг от Дандас-стрит-Вест до Либерти-Виллидж, была одобрена, и по состоянию на сентябрь 2020 года продолжается детальное проектирование при совместном финансировании города и правительства Канады в размере 2,9 миллиона долларов . Ожидается, что строительство второй очереди начнется в 2023 году. ^{[ 1 ]}

История

Следуя торговому пути, которым пользовались коренные народы от Давенпортской тропы до озера Ирокезы , этот маршрут образовал путь железной дороги, которая началась в 1871 году. ^{[ 1 ]} В 1868 году была основана железная дорога Торонто, Грея и Брюса для обеспечения железнодорожного сообщения, соединяющего Торонто с Саутгемптоном и Оуэн-Саундом (и точками между ними). ^{[ 2 ]} Участки этой железной дороги в Торонто проходили по полосе отвода других существующих железных дорог. Поскольку эта железная дорога имела другую (более узкую) колею, вдоль полосы отвода требовался отдельный комплекс путей. Из-за проблем с обслуживанием, связанных с узкой колеей, в 1881 году линия была преобразована в стандартную. К 1883 году Канадская Тихоокеанская железная дорога . эту линию приобрела ^{[ 3 ]} В 1960-е годы часть трассы вокруг Дюпона была известна как «Старый Брюс». Он обслуживал несколько отраслей промышленности, в том числе завод Viceroy и свалку. ^{[ 3 ]}

Поддержка этого проекта со стороны Комитета экономического развития и парков города Торонто и низового сообщества началась еще до 1990 года, но проект потребовал покупки земли и переговоров с железнодорожными операторами и другими заинтересованными сторонами. В число вовлеченных организаций входят Фонд Evergreen Foundation и, хотя железнодорожный путь является многофункциональным, заметную поддержку оказывают велосипедные интересы, такие как Общественная велосипедная сеть Торонто . Городские власти Торонто впервые санкционировали покупку земли на участке от Карибу-авеню до Дандас-стрит-Уэст (известного как отрог CP LEAD) в 1997 году. В 2000 году были одобрены средства на сумму 920 000 долларов.

Эта земля была приобретена в июле 2003 года городом Торонто у железной дороги Св. Лаврентия и Гудзона . Соглашение о покупке требовало, чтобы продавец привел почву в соответствие с промышленными стандартами. После приобретения земель городу Торонто пришлось расторгнуть договор аренды, который заключила свалка (M&S Waste and Salvage) на часть земли, арендованную, когда земля принадлежала компании Canadian Pacific. ^{[ 4 ]}

Строительство первой фазы дороги, проходящей от Карибу-авеню до Дандас-стрит-Уэст и Стерлинг-роуд, было спроектировано компанией Scott Torrance Landscape Architect Inc. совместно с Brown and Storey Architects, началось в 2008 году и было завершено в 2009 году. ^{[ 5 ]} Проект сочетал в себе реставрацию исторических железнодорожных мостов с установкой новых произведений искусства художника Джона Диксона, расположенных среди местных насаждений. Новые въезды на улицах Дюпон и Блур позволяют пешеходам попасть на тропу с улицы и воспользоваться отреставрированными железнодорожными мостами, пересекающими эти улицы. Бетонные площади расположены вдоль тропы там, где ее пересекают существующие улицы, обеспечивая связь с районами и места сбора.

Реализация Фазы 2 будет координироваться с , Metrolinx проектом South Джорджтауна запланированным расширением железнодорожной пропускной способности вдоль линии GO Transit и существующей линии Union Pearson Express .

Местоположение и этапы

В общей сложности предполагается, что железнодорожный путь протянется примерно в 4 км от проспекта Карибу в районе Джанкшен до проспекта Страчан недалеко от центра города (см. карту ). ^{[ 6 ]} Как и другие проекты железнодорожных путей, этот путь проходит по полосам отвода , созданным много лет назад, которые были сужены или заброшены.

Длина фазы 1 составляет 2,1 км, она начинается от Карибу-авеню и идет на юго-восток до Дандас-стрит-Вест и Стерлинг-роуд. Контракт на строительство Фазы 1 был заключен в апреле 2008 года на сумму 3,8 миллиона канадских долларов. ^{[ 7 ]} Строительство началось в 2008 году и завершилось летом 2009 года, официальное открытие состоялось 30 октября 2009 года. ^{[ 8 ]}

Фаза 2 продолжится еще на 2 км от Дандас-стрит-Вест и Стерлинг-роуд на юго-восток и восток до Страчан-авеню и Веллингтон-стрит, обеспечивая доступ к велосипедной полосе на Веллингтон-стрит, недалеко от комплекса Liberty Village . Проекты Metrolinx по расширению пропускной способности железнодорожных линий потенциально могут противоречить Фазы 2. ^{[ 9 ]} Городской совет Торонто продолжает поддерживать строительство железной дороги. ^{[ 10 ]} Metrolinx заявила, что будет работать с сторонниками железной дороги, чтобы попытаться включить ее в планы расширения Южного Джорджтауна. ^{[ 11 ]} Исследование расширения железной дороги Западного Торонто было завершено и одобрено городским советом Торонто в январе 2016 года и включало функциональный проект расширения. ^{[ 12 ]} В августе 2016 года федеральное правительство объявило в партнерстве с провинцией о финансировании детального проектирования и реализации, при этом проектные работы планируется начать в сентябре 2016 года. ^{[ 13 ]} Утешение общественности и обратная связь были завершены в марте 2020 года, а строительство второй очереди предполагалось начать в 2021 или 2022 году. ^{[ 14 ]} Строительство неоднократно откладывалось, и по состоянию на февраль 2024 года его начало запланировано на 2024 год. ^{[ 15 ]}

Другие железнодорожные пути Торонто

См. также

Список маршрутов в Канаде

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б «Расширение железнодорожного пути Западного Торонто» . Город Торонто . 22 ноября 2017 г. Проверено 13 сентября 2022 г.
^ «ТГ&БР» . Архивировано из оригинала 4 декабря 2007 г. Проверено 13 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Р.Л.Кеннеди. «Торонто, Грей и Брюс» . Поезда старых времен. Архивировано из оригинала 25 января 2007 г. Проверено 27 марта 2007 г.
^ «Отчет сотрудников города Торонто. Тема: Прекращение аренды земель, прилегающих к Эрнест-авеню, 26 (район 18 - Давенпорт)» (PDF) . Город Торонто. 10 апреля 2006 г. Проверено 21 марта 2007 г.
^ «Друзья железной дороги Западного Торонто» . Друзья железной дороги Западного Торонто . 23 августа 2016 г. Проверено 21 января 2023 г.
^ «Карта железных дорог» (PDF) . static1.squarespace.com .
^ «Город Торонто – Протокол Заявочной комиссии (пункт 63.3)» (PDF) . www.toronto.ca .
^ «История» .
^ «Черновик первой части» . Metrolinx-consult.limehouse.com .
^ «Протокол городского совета Торонто - 27–28 января 2009 г.» . www.toronto.ca .
^ «Справочник» . www.metrolinx.com . Проверено 8 февраля 2024 г.
^ «Исследование расширения железных дорог Западного Торонто» . Город Торонто . Проверено 30 августа 2016 г.
^ Быкова Лина (25 августа 2016 г.). «Железная дорога Западного Торонто наконец-то получила финансирование на расширение» . Торонтоист . Проверено 30 августа 2016 г.
^ Торонто, город (22 ноября 2017 г.). «Расширение железной дороги Западного Торонто» . Город Торонто .
^ Торонто, город (19 февраля 2024 г.). «Расширение железной дороги Западного Торонто» . Город Торонто .

Ссылки

«Узкая колея через кусты - железная дорога Торонто Грей и Брюс в Онтарио и железная дорога Торонто и Ниписсинг»; Род Кларк; паб. Бомонт и Кларк из компании Credit Valley Railway, Стритсвилл, Онтарио, 2007 г. ISBN 978-0-9784406-0-2
«Узкоколейные железные дороги Канады»; Омер Лавалле; паб. Железнодорожная ярмарка, Монреаль, 1972 год. ISBN 0-919130-21-6
«Узкоколейные железные дороги Канады»; Омер Лавалли, расширенный и исправленный Рональдом С. Ритчи; паб. Фитженри и Уайтсайд, Маркхэм, Онтарио, 2005 г. ISBN 1-55041-830-0
«Железная дорога Торонто Грей и Брюс 1863–1884; Томас Ф. Макилрайт; паб. Железнодорожное общество Верхней Канады, Торонто, 1963.
«Паропоезда до Брюса»; Ральф Бомонт; паб. Бостон Миллс Пресс; Челтнем, Онтарио, 1977 год. ISBN 0-919822-21-5
«Опоздание на Брюса»; Ральф Бомонт и Джеймс Филби; паб The Boston Mills Press, Челтнем, Онтарио, 1980. ISBN 0-919822-32-0

Внешние ссылки

Друзья железной дороги Западного Торонто
Расширение железной дороги Западного Торонто - проект, рассчитанный на 2020–2022 годы, также известный как «Фаза 2».
На велосипеде в Торонто

43 ° 39'40 "с.ш. 79 ° 27'14" з.д. / 43,66118 ° с.ш. 79,45377 ° з.д. / 43,66118; -79,45377

[toronto.ca-1] Jump up to: ^а ^б «Расширение железнодорожного пути Западного Торонто» . Город Торонто . 22 ноября 2017 г. Проверено 13 сентября 2022 г.

[2] «ТГ&БР» . Архивировано из оригинала 4 декабря 2007 г. Проверено 13 марта 2008 г.

[oldtime-3] Jump up to: ^а ^б Р.Л.Кеннеди. «Торонто, Грей и Брюс» . Поезда старых времен. Архивировано из оригинала 25 января 2007 г. Проверено 27 марта 2007 г.

[leasetermination-4] «Отчет сотрудников города Торонто. Тема: Прекращение аренды земель, прилегающих к Эрнест-авеню, 26 (район 18 - Давенпорт)» (PDF) . Город Торонто. 10 апреля 2006 г. Проверено 21 марта 2007 г.

[faq-5] «Друзья железной дороги Западного Торонто» . Друзья железной дороги Западного Торонто . 23 августа 2016 г. Проверено 21 января 2023 г.

[6] «Карта железных дорог» (PDF) . static1.squarespace.com .

[7] «Город Торонто – Протокол Заявочной комиссии (пункт 63.3)» (PDF) . www.toronto.ca .

[8] «История» .

[9] «Черновик первой части» . Metrolinx-consult.limehouse.com .

[10] «Протокол городского совета Торонто - 27–28 января 2009 г.» . www.toronto.ca .

[11] «Справочник» . www.metrolinx.com . Проверено 8 февраля 2024 г.

[12] «Исследование расширения железных дорог Западного Торонто» . Город Торонто . Проверено 30 августа 2016 г.

[13] Быкова Лина (25 августа 2016 г.). «Железная дорога Западного Торонто наконец-то получила финансирование на расширение» . Торонтоист . Проверено 30 августа 2016 г.

[West_Toronto_Railpath_Extension-14] Торонто, город (22 ноября 2017 г.). «Расширение железной дороги Западного Торонто» . Город Торонто .

[West_Toronto_Railpath-15] Торонто, город (19 февраля 2024 г.). «Расширение железной дороги Западного Торонто» . Город Торонто .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Парки и скверы Торонто
List of Toronto parks • Ravine system
Beaches	Bluffer's Park beach Cherry Beach Hanlan's Point Beach HTO Park¹ Humber Bay Park beach Kew Beach Marie Curtis Park beach Rouge National Urban Park beach Sugar Beach¹ Sunnyside Beach Woodbine Beach
Gardens	Alexander Muir Memorial Gardens Allan Gardens Cloud Gardens Edwards Gardens Toronto Botanical Garden James Gardens Kew Gardens Toronto Music Garden Toronto Sculpture Garden
Parks	Aga Khan Barbara Hall Berczy Bobbie Rosenfeld Canoe Landing Cedarvale Centennial Christie Pits Colonel Samuel Smith Corktown Common Coronation Crothers Woods David A. Balfour David Crombie Downsview Dufferin Grove E.T. Seton Earl Bales Eglinton Étienne Brûlé Fairbank Memorial Grange Guild Harbour Square High Humber Bay Inukshuk Ireland Kempton Howard Little Norway Loring-Wyle Maple Leaf Forever Marie Curtis McCowan District Milliken District Morningside Olive Square Olympic Pine Point Queen's Rail Deck² Ramsden Riverdale Rouge National Urban Roundhouse Runnymede Sherbourne Common Simcoe Sorauren Avenue St. Andrew's Market and Playground St. James Sunnybrook Thomson Memorial Toronto Islands Trillium Trinity Bellwoods Underpass Withrow Wychwood Barns
Squares	Albert Campbell Clarence Maple Leaf Mel Lastman Nathan Phillips Pecaut Trinity Victoria Memorial Yonge-Dundas
Trails	Beltline Trail Don Mills Trail The Bentway Waterfront Trail Martin Goodman Trail West Toronto Railpath
¹ Urban beach park without swimming • ² Proposed

v т и Велосипедные и пешеходные маршруты в Канаде
Multi-province	Great Divide Trail (AB/BC) International Appalachian Trail (NB/QC/NL) Mantario Trail (MB/ON) Trans Canada Trail (All)
Newfoundland and Labrador	East Coast Trail Newfoundland T'Railway
Nova Scotia	Devils Hill Road Trail Greenlink Rotary Park Trail System Louisbourg Lighthouse Trail Musquodoboit Trailway Uisge Ban Falls Trail Wilkie Sugar Loaf trail
Prince Edward Island	Confederation Trail
New Brunswick	Fundy Footpath Nepisiguit Mi'gmaq Trail Sentier NB Trail
Quebec	Cycloparc PPJ P'tit Train du Nord Route Verte
Ontario	Beltline Trail Bruce Trail Cataraqui Trail Don Mills Trail Iron Horse Trail K&P Rail Trail La Cloche Silhouette Trail Laura Secord Legacy Trail Leaside Spur Trail Martin Goodman Trail Nipissing-North Arm Orienteering Trail North Simcoe Railtrail Oak Ridges Trail Pan Am Path Prescott-Russell Trail Rideau Trail Spencer Creek Trail Spurline Trail The Bentway The Crack (trail) Waterfront Trail West Toronto Railpath
Saskatchewan	Wascana Trails
Alberta	Iron Horse Trail Skyline Trail Waskahegan Trail
British Columbia	Alexander MacKenzie Heritage Trail Chilkoot Trail Galloping Goose Regional Trail Juan de Fuca Marine Trail North Coast Trail Vancouver Island Trail West Coast Trail Wildside
Northwest Territories	Canol Heritage Trail