Список несчастных случаев и инцидентов с участием DC-3 в 1952 году
Это список несчастных случаев и инцидентов с участием Douglas DC-3 А Это произошло в 1952 году, включая самолеты на основе планера DC-3, таких как Douglas C-47 Skytrain и Lisunov Li-2 . Военные несчастные случаи включены; и угоны и инциденты терроризма покрыты, хотя войны, связанные с военными самолетами, выходят за рамки этого списка.
Январь
[ редактировать ]- 9 января
- Aeroflot Flight 203 ( Lisunov Li-2 , Регистрация CCCP-L4315) потерпел крушение во время подхода к Сталинграду (теперь Волгограду) из-за ошибки экипажа, убив три из четырех экипажей; Самолет работал в московском воронеж-Сталинград-Баку. [ 1 ]
- 10 января
- AER Lingus Dakota III (регистрация EI-AFL, названный Сент-Кевин ) в CWN Edno разбился из-за потери контроля после входа в нисходящий вниз возле горы, Моэль Сиабод , убив всех 20 пассажиров, и команду из трех человек на борту. [ 2 ]
- 12 января
- Полет 785 General Airways (A C-47A, регистрация N21748) исчез, в то время как на полевых грузовых сервисах Портленд-Аннет-Аннет-Анхрилл-Мерриллу; Обломки были найдены на следующий день на стороне горы Крильон; Оба пилота умерли; Неправильная навигация привела к отклонению от запланированного курса. [ 3 ]
Февраль
[ редактировать ]- 4 февраля
- Сабена C-47A (регистрация OO-CBN) потерпела крушение возле Киквита, Бельгийского Конго из -за разделения пропеллера и результирующей потери контроля, убив всех 16 на борту. [ 4 ]
- 19 февраля
- Deccan Airways C-47A (регистрация VT-AXE) потерпел крах при посадке в аэропорту Сонегаона из-за ошибки пилота и возможного неправильного прочитания альтиметра, убив три из 16 на борту. [ 5 ]
- 28 февраля
- Panair Do Brasil DC-3A-393 (регистрация PP-PCN) ударил деревья в Уберландии, Бразилия, из-за ошибки пилота, когда он был на месте, убив восемь из 31 на борту. [ 6 ]
Маршировать
[ редактировать ]- 10 марта
- Филиппинская авиакомпания C-47A (регистрация PI-C5) ударила крышу дома и потерпел крушение в Лахуге, Себу, когда на грузовой службе убил всех трех на борту. [ 7 ]
- 22 марта
- Maritime Central Airways C-47-DL (регистрация CF-BXZ) исчезла, когда на сервисе груза Saint John-Goose Bay, убив всех четырех на борту; Обломки были найдены 27 августа 1953 года. [ 8 ]
- 30 марта
- Филиппинская авиакомпания C-47A (регистрация PI-C270) потерпела крушение из аэропорта Локан, убив 10 из 29 на борту. [ 9 ]
Апрель
[ редактировать ]- 2 апреля
- Фред . Olsen Airtransport C-47A (регистрация LN-NAE) провел принудительную посадку на пляже во время подхода к аэропорту Бордо-Морьяк , Франция, после того, как испытал трудности с двигателем и суровую погоду. Там не было никаких смертельных случаев, но самолет был списан. [ 10 ]
- 4 апреля
- VC-47D USAF (серийный номер 45-926 ) столкнулся в воздухе ночью с Дугласом C-124 GlobeMaster II 50-1260 возле авиабазы Брукли, убив все 15 на борту оба самолета. [ 11 ]
- 29 апреля
- ВВС США C-47A (сериал № 43-15379 ) 21-й эскадрильи авианосца отряда, разбился с «Стоматолога С», Южной Кореи, когда на рейсе эвакуации в Сеуле до острова Чо-До, убив все восемь на борту. [ 12 ]
- 30 апреля
- Deccan Airways C-47A (регистрация VT-AUN) разбился в аэропорту Сафдарджунг из-за сбоя двигателя, вызванного возможным голодом топлива, убив все девять на борту. [ 13 ]
Может
[ редактировать ]- 3 мая
- Aeroflot Li-2 (регистрация CCCP-L4602) исчез, когда на грузовой службе Yakutsk-Khandyga-Allaiha с четырьмя экипажами на борту; Обломки были найдены 11 мая 1952 года на горе в 95 км (59 миль) к северо -западу от Кхандайги; Ошибки пилота и УВД были обвинены. [ 14 ] [ 15 ]
- 5 мая
- Фред . Olsen Airtransport C-47A (регистрация LN-NAD) разбил 15 миль к юго-западу от Скиена, Норвегия из-за «неисправной навигации», убив 11 из 29 на борту. [ 16 ]
- 13 мая
- VASP . C-47B (регистрация PP-SPM) разбился в Сан-Паулу из сбоя двигателя, убив пять из 22 на борту [ 17 ]
- 19 мая
- Много польских авиакомпаний Li-2T (регистрация SP-LBD) потерпела крушение возле Совины, Польша. [ 18 ]
Июль
[ редактировать ]- 11 июля
- Бразильские ВВС C-47A (серийный номер FAB2048 ) сбился с Марау, Бразилия из-за пожара двигателя, убив 13 из 33 на борту. [ 19 ]
- 19 июля
- Aeroflot Li-2 (регистрация CCCP-L4197) остановился и разбился во время учебного полета в аэропорту Spilve из-за двойного сбоя двигателя, вызванного ошибкой экипажа, убив четырех экипажа. [ 20 ]
Август
[ редактировать ]- 12 августа
- Национальный Эрос транспорт C-47A разбился в Палмейрас-де-Гойс , Бразилия из-за взрыва бомбы, убив всех 24 на борту.
- 22 августа
- Венгерские ВВС LI-2T (серийный номер 210 ) потерпел крушение в Апакапуште, Венгрия из-за неправильной обстановки, выполняя одномоторные маневры ночью. [ 21 ]
Сентябрь
[ редактировать ]- 28 сентября
- Aeroflot/Far East Li-2 (регистрация CCCP-L4673) исчез с семью на борту, когда его переправляли из Хабаровска в Ташкент (с остановками в Краснойарске и Новосибирске) для ремонта; Обломки были случайно найдены в 158 км (98 миль) от Кемерово 27 мая 1967 года; Плохая погода была обвинена. [ 22 ]
Октябрь
[ редактировать ]- 2 октября
- Maszovlet Li-2p (регистрация Ha-lil ) ударила здание после приземления в аэропорту Nyíregyháza, убив три. [ 23 ]
- 5 октября
- Aeroflot Flight 381 ( Douglas TS-62 , регистрация CCCP-L1055) столкнулся в середине воздуха с Ilyushin IL-12, работающим в качестве аэрофлот-полета 376 (регистрация CCCP-L1328), за Skvoritsy, убив все 31 на плате. [ 24 ]
- 7 октября
- Много польских авиакомпаний Li-2p (регистрация SP-Lao) разбился в Польше. [ 25 ]
Ноябрь
[ редактировать ]- 14 ноября
- Li-2 (регистрация CCCP-X1011), управляемый Советским министерством внутренних дел, остановился и разбился на взлете из аэропорта Нижнии Крист из-за недостаточной скорости взлета; Там не было никаких жертв, но самолет был списан. [ 26 ]
- 22 ноября
- Табсо Li-2p (регистрация LZ-Tue) ударил гору Вежхэнь в плохую погоду , в то время как в пассажирской службе Sofia-Gorna Orechovitsa-Varna, убив все 30 на борту. [ 27 ]
Декабрь
[ редактировать ]- 1 декабря
- ВВС США C-47D (серийный номер 45-1124 ) врезался в восточную сторону горы Сан-Горгонио в Калифорнии , когда вылетал от базы ВВС Оффатт на мартовую базу ВВС в середине снежного бури, убивая все 13 на борту. 5 декабря морских пехотинцев Соединенных Штатов вертолет врезался в гору Сан-Горгонио, пытаясь добраться до места крушения, все 3 на борту выжили. [ 28 ] Обломки обоих самолетов все еще остаются и доступны по пешеходным тропам.
- 4 декабря
- Aeroflot Flight 688 (Li-2T, регистрация CCCP-L4661), принудительный в 25 км (16 миль) к югу от Энисеиски из-за чрезмерного пропеллера, вызванного неправильным обслуживанием, убив трех из 19 на борту; Самолет управлял Dudinka-Yeniseysk-Krasnoyarsk Service. [ 29 ]
- 12 декабря
- Венгерские ВВС LI-2P (серийный номер 306 ) приземлились в Кундарасе, Венгрия, в боковых ветрах; Там не было никаких жертв, но самолет был списан. [ 30 ]
- 22 декабря
- Эллинские ВВС C-47D (серийный номер 49-2612 ) был такси на авиабазе Сувон , Южная Корея, когда его поразили стреляющая звезда USAF Lockheed P-80 49-0722 , убив все 13 на борту -47. [ 31 ]
- 26 декабря
- Эллинские ВВС C-47D (серийный номер 47-2622 ) потерпел крушение на подъеме с авиабазы Джинхай, Южная Корея после того, как не удалось получить высоту после взлета, убив все 14 на борту. [ 32 ]
- 30 декабря
- Филиппинские воздушные линии DC-3 (серийный номер PC-C38 ) был захвачен человеком с револьвером калибра .45 после взлета из Лаоага . Он потребовал, чтобы самолет был перенесен в Амой , Китай . Пилот положил самолет в погружение, чтобы сбить угонщика с баланса. Однако угонщик сохранил свой баланс и смертельно застрелил капитана. После того, как самолет был стабилизирован со стороны пилота, мужская стюардесса сбила дверь кабины, чтобы выяснить, что происходит. Погорец смертельно застрелил человека через дверь кабины. Во время лета вдоль материкового китайского побережья, два китайских националистических T-6 Гарвардских самолетах выстрелили в самолет. Со-пилот удалось избежать двух бойцов, пока больше Т-6 не заставили самолет приземлиться на острове Кемоя , где был арестован угонщика. [ 33 ]
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ "Катастрофа Ли-2 Азербайджанского управления ГВФ близ а/п Сталинград" [Accident Li-2 near Stalingrad] (in Russian). airdisaster.ru . Retrieved 21 October 2013 .
- ^ Описание несчастного случая для EI-AFL в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для N21748 в сети авиационной безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для OO-CBN в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для VT-Axe в сети авиационной безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для PP-PCN в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для PI-C5 в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание аварии для CF-BXZ в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для PI-C270 в сети авиационной безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ «Описание аварии LN-NAE» . Авиационная сеть безопасности . Получено 27 сентября 2013 года .
- ^ Описание несчастного случая для 45-926 в сети авиационной безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для 43-15379 в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для VT-AUN в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для CCCP-L4602 в сети авиационной безопасности . Получено 21 октября 2013 года.
- ^ "Катастрофа Ли-2 Якутского управления ГВФ (46 АТО) близ а/п Хандыга" [Accident Li-2 Khandyga] (in Russian). airdisaster.ru . Retrieved 21 October 2013 .
- ^ Описание несчастного случая для LN-NAD в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для PP-SPM в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для SP-LBD в авиационной сети безопасности . Получено 7 ноября 2016 года.
- ^ Описание несчастного случая для FAB2048 в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для CCCP-L4197 в сети авиационной безопасности . Получено 7 ноября 2016 года.
- ^ Описание несчастного случая для 210 в сети авиационной безопасности . Получено 7 ноября 2016 года.
- ^ "Катастрофа Ли-2 ДВУ ГВФ в горах Кузнецкого Алатау, Кемеровская область" [Accident Li-2 Kemerovo region] (in Russian). airdisaster.ru . Retrieved 21 October 2013 .
- ^ Описание несчастного случая для Ha-lil в сети авиационной безопасности . Получено 7 ноября 2016 года.
- ^ Описание несчастного случая для CCCP-L1055 в сети авиационной безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для SP-LAO в авиационной сети безопасности . Получено 7 ноября 2016 года.
- ^ Описание несчастного случая для CCCP-X1011 в сети авиационной безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для LZ-TUE в сети авиационной безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для 45-1124 в авиационной сети безопасности . Получено 23 декабря 2022 года.
- ^ "Катастрофа Ли-2 Красноярского ТУ ГВФ близ Енисейска" [Accident Li-2 near Eniseyska, Krasnoyarsk region] (in Russian). airdisaster.ru . Retrieved 21 October 2013 .
- ^ Описание несчастного случая для 306 в сети авиационной безопасности . Получено 7 ноября 2016 года.
- ^ Описание несчастного случая для 49-2612 в авиационной сети безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Описание несчастного случая для 47-2622 в сети авиационной безопасности . Получено 18 мая 2013 года.
- ^ Захватывание описания в сети авиационной безопасности . Получено на 2018-03-10.
Примечания
[ редактировать ]^Обратите внимание, что военные версии DC-3 были известны как C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84 , C-117 Super Dakota и YC-129 военно -воздушными силами армии Соединенных Штатов и как R4D военно-морским флотом Соединенных Штатов . В службе Королевских ВВС (и других британских ВВС Содружества) эти самолеты были известны как Дакотас.