Японская подводная лодка Ю 3003

История
Япония
Имя	Yu 3003
Строитель	Корейский машиностроительный завод по производству лодок , Инчхон , Чосен ( Корея )
Судьба	Сдался в августе 1945 г. ; Затоплен или списан ;
Общие характеристики Ю I тип
Тип	Транспортная подводная лодка
Смещение	Всплыло 274 длинных тонны (278 т) ; 346 длинных тонн (352 т) под водой ;
Длина	41,40 м (135 футов 10 дюймов) в целом
Луч	3,90 м (12 футов 10 дюймов)
Черновик	3,00 м (9 футов 10 дюймов)
Движение	2 × двигателя Хессельмана ; 300 кВт (400 л.с.) надводный ; 56 кВт (75 л.с.) в подводном положении ; одиночный вал ;
Скорость	10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности ; 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Диапазон	1500 миль (2800 км; 1700 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час) на поверхности ; 32 миль (59 км; 37 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	100 м (328 футов)
Емкость	24 тонны груза или 40 военнослужащих
Дополнить	23
Вооружение	1 х палубная пушка

Yu 3003 — транспортная подводная лодка Императорской армии Японии , подразделение подкласса Yu 3001 типа Yu I. Построенный для использования во время Второй мировой войны , он служил в водах Японского архипелага.

Строительство

В последние два года Второй мировой войны Императорская японская армия построила транспортные подводные лодки — официально это подводные транспортные средства Типа 3 , известные в японской армии как « Мару Ю» — для снабжения своих изолированных островных гарнизонов в Тихом океане . Достроены и вступили в строй только подводные лодки типа Ю-И. Тип Yu I выпускался в четырех подклассах, каждый из которых производился разными производителями и отличался в первую очередь конструкцией боевых рубок и деталями орудийного вооружения. Ни один из них не нес торпед и не имел торпедных аппаратов . Ю 3003 — подразделение подкласса Ю 3001 .

Корейский машиностроительный завод по производству лодок ( Chosen Kikan Seisakujo Jinsen Kojo Seizotai ) построил Yu 3003 в Инчхоне в Чосэне, японское название Кореи , когда Корея находилась под властью Японии . ^{[ 1 ]} Записей о деталях конструкции Ю 3003 не обнаружено, ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} но головное подразделение ее подкласса, ее однотипный корабль Ю 3001 , вступило в строй в августе 1944 года. ^{[ 3 ]}

Один источник утверждает, что северокорейский машиностроительный завод ( Kikai Seisakujo ) в Вонсане , Корея, построил все подводные лодки подкласса Yu 3001 . ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Yu 3003 провела свою оперативную карьеру в японских водах . ^{[ 4 ]} Сохранившиеся записи о деятельности подводных лодок Императорской армии Японии фрагментарны. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} и не было обнаружено никаких записей, описывающих ее конкретную деятельность в поддержку какой-либо конкретной операции. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Вторая мировая война закончилась прекращением боевых действий. ^{[ 3 ]} 15 августа 1945 г. Ю 3003 сдался союзникам позднее в августе 1945 г. ^{[ 1 ]} Впоследствии она была либо затоплена , либо сдана на слом. ^{[ 4 ]}

Ссылки

Сноски

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д IJA Subs, ijnsubsite.com, по состоянию на 13 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мюльталер, стр. 329–330.
^ Jump up to: ^а ^б Мюлталер, Эрих и Боб Хакетт, «Странные, но правдивые истории: исключительное первое плавание транспортной подводной лодки YU 3001 Императорской армии Японии», Нихон Кайгун, 1 февраля 2014 г., по состоянию на 11 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мюльталер, с. 330.
^ Бейли, стр. 55–57, 63.

Библиография

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Бейли, Марк Л. (1998). «Транспортные подводные лодки Императорской армии Японии: Подробности о Ю-2 подводной лодке класса Ю-3 ». Военный корабль Интернешнл . XXXV (1): 55–63.
Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Мюльталер, Эрих (1998). «Re: Транспортные подводные лодки Императорской армии Японии». Военный корабль Интернешнл . XXXV (4): 329–330. ISSN 0043-0374 .
Рекиси Гунзо, «История Тихоокеанской войны», «Идеальный путеводитель», «Подводные лодки Императорских сил Японии» , Гаккен, Токио, Япония, 2005 г., ISBN 4-05-603890-2 .
Рекиси Гунзо, История войны на Тихом океане, том 45, Правдивые истории императорских японских военно-морских кораблей , Гаккен, Токио, Япония, 2004 г., ISBN 4-05-603412-5 .
Корабли мира №506, Кайдзинся, Токио, Япония, 1996 г.
Maru Special, японские военно-морские корабли № 43, японские подводные лодки III , Усио Сёбо, Токио, Япония, 1980 год.
Ацуми Накашима, армейский подводный флот, «Секретный проект! Мужчины бросили вызов морским глубинам» , Синджинбуцу Орайша, Токио, Япония, 2006 г., ISBN 4-404-03413-X .
50-летняя история Japan Steel Works (первый том и второй том), Japan Steel Works , 1968.

[ijnsubsiteijasubs-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д IJA Subs, ijnsubsite.com, по состоянию на 13 мая 2022 г.

[Mühlthaler329330-2] Jump up to: ^а ^б Мюльталер, стр. 329–330.

[strangeyu3001-3] Jump up to: ^а ^б Мюлталер, Эрих и Боб Хакетт, «Странные, но правдивые истории: исключительное первое плавание транспортной подводной лодки YU 3001 Императорской армии Японии», Нихон Кайгун, 1 февраля 2014 г., по состоянию на 11 мая 2022 г.

[Mühlthaler330-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мюльталер, с. 330.

[5] Бейли, стр. 55–57, 63.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]