Лезиате
| Лезиате | |
|---|---|
 Знак деревни , Лезиате, Норфолк | |
  Лезиате Расположение в Норфолке | |
| Область | 11,37 км 2 (4,39 квадратных миль) |
| Население | 592 (перепись 2011 г.) |
| • Плотность | 52/км 2 (130/кв. миль) |
| Ссылка на сетку ОС | ТФ6719 |
| • Лондон | 106 миль (171 км) |
| Гражданский приход |
|
| Округ | |
| графство Шайр | |
| Область | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | Великобритания |
| Почтовый город | КИНГС ЛИНН |
| Почтовый индекс района | ПЭ32 |
| Телефонный код | 01553 |
| Полиция | Норфолк |
| Огонь | Норфолк |
| Скорая помощь | Восток Англии |
| Парламент Великобритании | |
Лезиате — деревня и гражданский приход в английском графстве Норфолк . [ 1 ] Деревня находится в 44 милях (71 км) к западу от Нориджа , в 5,7 милях (9,2 км) к востоку от Кингс-Линн и в 106 милях (171 км) к северо-северо-востоку от Лондона . Деревня расположена на небольшом расстоянии к югу от трассы B1145. [ 2 ] маршрут, который проходит между Кингс-Линн и Мандесли . Ближайшая железнодорожная станция находится в Кингс-Линн на линии Фен , которая проходит между Кингс-Линн и Кембриджем . Ближайший аэропорт — международный аэропорт Нориджа . В приходе Лезиате по переписи 2001 года проживает 581 человек, включая Эшвикен , а по переписи 2011 года оно увеличивается до 592 человек. [ 3 ]
История
[ редактировать ]Этот большой приход находится на западе графства, расположенного к востоку от города Кингс-Линн. Приход граничит с Гримстоном на севере, Ист-Уинчем на юге, Боузи на западе и Гейтоном на востоке. В приходе есть две деревни: Лезиате и Эшвикен . Оба поселения описываются как высохшая деревня. В средневековый период деревня Лезиате была намного больше, но к концу 15 века деревня достаточно уменьшилась, чтобы приход Лезиате мог быть объединен с Эшвикеном. Название Лезиате происходит от древнеанглийского слова , означающего «луговые ворота» . [ 4 ] в то время как название Эшвикен также происходит от древнеанглийского языка и означает либо место у жилищ или зданий, либо место у ясеней . [ 4 ]
В 1086 году, когда была составлена Книга Судного дня , Лезиате входил в сотню Фрибриджа и был довольно небольшим, всего с тремя домохозяйствами. У него было 4 акра (1,6 га) лугов и мельница. [ 5 ] В Лезиате когда-то была приходская церковь Всех Святых, расположенная на участке к востоку от Лезиате Дров. В списке его владений, составленном в 1368 году, упоминается часовня Святого Томса. После того, как приход был объединен с Эшвикеном в конце 15 века, Томас Терсби , лорд поместья, был обвинен в присвоении большей части общей земли себе, путем ее огораживания, а также в выселении арендаторов из их домов перед их сносом. В 1602 году пастор мистер Брэмвелл без разрешения снял свинец с крыши алтаря церкви, что привело к ее разрушению, но службы в остальной части здания все еще проводились до конца 1700-х годов, когда был дряхлым. Он был снесен вскоре после 1816 года, поэтому над землей больше ничего не осталось, и это место является запланированным памятником. [ 6 ] Остатки приходской церкви Боузи, посвященной Святому Михаилу, также находятся на территории прихода, дальше на запад. Это место внесено в список памятников архитектуры II * , так как большая часть постройки XII века осталась нетронутой, хотя купель сейчас находится в саду фермерского дома Уайтхаус. [ 7 ]
В период с 1846 по 1968 год деревню обслуживала железнодорожная станция Миддлтон-Тауэрс . Это было на железной дороге Линн и Дерехэм , которая проходила между Кингс-Линн и Дерехэмом . Когда открылась железная дорога, станция была известна в Миддлтоне, но 1 ноября 1924 года она была переименована в Миддлтон-Тауэрс. После публикации отчета доктора Ричарда Бичинга в 1963 году началось серьезное закрытие железных дорог Норфолка, и Миддлтон-Тауэрс стала остановкой без персонала. в 1966 году, а последние пассажирские поезда пошли 7 сентября 1968 года. [ 8 ] Здание вокзала на самом деле находится в соседнем приходе Миддлтон , хотя железная дорога к востоку и западу от платформ проходит в Лезиате. [ 9 ]
Вскоре после открытия линии началась добыча высокосортного кварцевого песка из карьеров севернее железной дороги. Его использовали для производства стекла. В 1881 году к западу от железнодорожного переезда был построен разъезд, что позволило г-ну Багге торговать песком и углем. Песок из карьера в Олд-Карре, примерно в 0,25 мили (0,40 км) к северу, доставлялся на железную дорогу по отдельной железной дороге, вероятно, с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ). К началу 1900-х годов операция прекратилась, и Олд-Карр использовался для лесного хозяйства. Однако 1 марта 1904 года был одобрен новый разъезд к востоку от станции для использования компанией J Boam & Sons, опять же для движения песка. Песок добывался на площади 520 акров (210 га), а к северу от станции был построен крупный промышленный завод с железнодорожными подъездными путями стандартной колеи и узкоколейными трамваями, используемыми для транспортировки песка на завод. 20-тонные весы были установлены в 1907 году, и в железнодорожных протоколах указано 3000 вагонов песка в год, но неясно, было ли это запланированное или фактическое движение. После закрытия линии на Дерехэм участок между Миддлтон-Тауэрс и Кингс-Линн остался открытым для движения песка, а к востоку от зданий станции был построен новый объездной контур. 23 марта 1981 года компания British Industrial Sand приобрела подъездной путь Боама, а вскоре после этого железнодорожные подъездные пути и трамвайные пути были заменены конвейерами. [ 8 ] Часть трамвайных путей ранее была приобретена Транспортным музеем Восточной Англии и повторно использована для строительства легкорельсового транспорта Восточного Саффолка. [ 10 ]
Добыча кварцевого песка продолжалась, хотя к 2015 году предприятие принадлежало Sibelco. Ежегодно добывается около 800 000 тонн песка, из которых три четверти вывозится по железной дороге. Поезда обычно состоят из более чем 30 вагонов, в которые загружается 1000 тонн песка с эстакады, расположенной по обе стороны пути. Два поезда каждый день доставляют песок на три стекольных завода в Барнсли , Донкастере и Гуле , хотя в жаркую погоду или крупные спортивные мероприятия количество необходимого стекла увеличивается. [ 11 ]
Управление
[ редактировать ]Лезиате — приход Кингс-Линн и Западного Норфолка окружного совета , который отвечает за большинство местных услуг. Совет графства Норфолк отвечает за дороги, некоторые школы и социальные услуги. На выборах в Вестминстере он является частью избирательного округа Северо-Западный Норфолк , представленного Джеймсом Уайлдом (консерватор).
Пустынная деревня Холт
[ редактировать ]В средневековый период на территории прихода существовало еще одно поселение. Его звали Холт. Деревня была снесена, когда землевладелец, пресловутый Томас Терсби, огорожил землю и превратил ее в пастбище для своих овец . Холт был единственной деревней Норфолка, зарегистрированной Комиссией по расследованию в 1517 году как полностью обезлюдевшей таким образом. [ 12 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Карта OS Explorer 23 - Западное побережье Норфолка, Кингс-Линн и Ханстентон. ISBN 0-319-21725-6
- ^ Атлас графств от А до Я, карты улиц и дорог Норфолка, страница 230 ISBN 978-1-84348-614-5
- ^ «Приходское население 2011 г.» . Проверено 28 августа 2015 г.
- ^ Jump up to: а б Словарь английских топонимов: А.Д. Миллс (Оксфорд, Oxford University Press) ISBN 978-0-19-852758-9
- ^ «Лезиате» . Открытый судный день . Проверено 2 июня 2020 г.
- ^ Историческая Англия . «Сайт церкви Всех Святых (1016484)» . Список национального наследия Англии . Проверено 2 июня 2020 г.
- ^ Историческая Англия . «Руины церкви Святого Михаила (1342379)» . Список национального наследия Англии . Проверено 2 июня 2020 г.
- ^ Jump up to: а б Килдей 2018 .
- ^ «Церковь рядом с тобой» . Англиканская церковь . Проверено 2 июня 2020 г.
- ^ Мясник 2009 , с. 52.
- ^ Бишоп 2015 .
- ^ «Пустынная средневековая деревня Холт» . Исследователь наследия Норфолка. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 июня 2020 г.
Библиография
[ редактировать ]- Бишоп, Крис (4 мая 2015 г.). «Познакомьтесь с женщиной, которая помогает предотвратить нехватку пива в наших холодильниках» . Истерн Дейли Пресс . Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года.
- Мясник, Алан С., изд. (2009). Железные дороги восстановлены . Издательство Иэна Аллана. ISBN 978-0-7110-3370-2 .
- Килдей, Глен (11 сентября 2018 г.). «Миддлтон Тауэрс» . Заброшенные станции. Архивировано из оригинала 3 января 2020 года.