Боевой автомобиль

Наземный боевой автомобиль , также известный как транспортное средство для земельного штурма или просто боевое транспортное средство или штурмовое транспортное средство , представляет собой земельный военный автомобиль, предназначенный для использования для боевых операций. Они отличаются от нечатовых военных транспортных средств, таких как грузовики, в том, что они предназначены для использования в активных боевых зонах, которые будут использоваться в механизированных военных и мобильных ролях.

Классификация «боевого транспортного средства» является очень широкой категорией, которая может включать бронированные автомобили , бронированные перевозчики , боевые транспортные средства для пехоты , транспортные средства для мобильности пехоты , МРП и резервуары . Импровизированные боевые транспортные средства , такие как технические данные, также могут считаться боевыми транспортными средствами. У большинства современных боевых транспортных средств есть броня , наступательное или оборонительное оружие , и достаточное пространство для перевозки пассажиров , оборудования или материи ; Если первые два оба применяются, транспортное средство может считаться бронированным боевым транспортным средством .

История

Большую часть истории большинство солдат, не сражающихся пешком (например, кавалерия ), использовали военных животных, таких как лошади или слоны , поскольку наземных транспортных средств по большей части не существовали.

Одной из самых ранних форм «боевых транспортных средств» была колесница . В древней войне колесниц использовались в качестве «боевых такси» и мобильных стрельбы из лука платформ во время возраста бронзы и железа . Тем не менее, оружие не было установлено на транспортном средстве, полагаясь на переносимое оружие солдата для вооружения, и броня была эффективно ограничена щитом и тонкой структурой колесницы, если они были даже доступны или достаточными.

армии Соединенных Штатов Виллис MB с 37 -мм оружием M3 и пулеметом Browning M1917 в 1942 году

С изобретением автомобиля , боевые автомобили принимали различные формы, начиная от слегка бронированных пассажирских автомобилей эпохи Первой мировой войны до широко выставленных Willys MB Второй мировой войны , а также широкий спектр других боевых транспортных средств, таких как наполовину Треки и множественные классификации танков . Развитие боевых транспортных средств продолжалось в холодной войне по мере развития военной тактики и технологий, диверсифицируя роль транспортных средств в войне и делая их важным аспектом современной войны .

Дизайн

Автоматизация

Автоматизация человеческих задач пытается уменьшить необходимый размер экипажа с улучшением робототехники . Усовершенствования автоматизации могут помочь в достижении эксплуатационной эффективности с помощью меньшей, более экономичной, боевой силы транспортного средства. ^{[ 1 ]} Автоматизация боевых транспортных средств оказалась трудной из -за задержки по времени между оператором, управляющим транспортным средством, и полученным сигналом. В отличие от воздушных сил, наземные силы должны ориентироваться в местности и планировать вокруг препятствий. Быстрые тактические последствия эксплуатации вооруженного транспортного средства в боевой среде великолепны. ^{[ 2 ]}

Контрмеры

Использование титановых брони на боевых транспортных средствах увеличивается. Использование титана может облегчить вес автомобиля. ^{[ 3 ]}

Аппликационная броня может быть быстро применена к транспортным средствам и используется на ряде боевых транспортных средств, таких как M8 Armored Gun System . ^{[ 3 ]}

Подавление огня

Современные боевые транспортные средства могут включать в себя систему огнеупрессии, чтобы смягчить урон от огня. Системы могут использоваться в двигателе, а отсеки экипажа, а портативные системы могут быть установлены внутри и снаружи автомобиля.

Автоматические системы подавления огня мгновенно активируют при обнаружении пожара и, как было показано, значительно улучшают выживаемость экипажа. Системы подавления огня в галоне быстро затопляют пораженное пожарное нарушение с помощью потока галона, чтобы потушить протекающее топливо. Halon остается необходимым для отдачи от пожара экипажа из -за ограничений пространства и веса, а также проблем с токсичностью. Азотные системы занимают примерно вдвое больше места, чем сопоставимый блок Halon. Германия использует эту систему в качестве замены для своей системы Halon. У некоторых систем, таких как предыдущий газета Германии, есть второй снимок супрессанта, чтобы смягчить повторение или последствия второго удара. ^{[ 4 ]}

Хотя это и не как мгновенные, портативные экипаж, обрабатываемые туманы, также используются внутри и снаружи автомобиля. Как правило, портативные огнетушители используют агент CO ₂ вместо амортизации Halon, используемых в прошлом. CO ₂ может стать смертельным для жильцов транспортных средств, если он накапливается в смертельной концентрации. Армия США приняла сменную формулу, состоящую из 50% воды , 50% ацетата калия . Альтернативы, такие как порошковые формулы, также существуют. ^{[ 5 ]}

Экипаж и жители

Курты для боевых автомобилей требуют как минимум одного члена экипажа, хотя обычно как минимум два (один водитель и один стрелок). Некоторые транспортные средства, такие как бронированные сотрудники, также содержат выделенный пассажирский залив, способный переносить до дюжины или более пассажиров. Гигиеновое обслуживание затруднено при работе с боевым транспортным средством. ^{[ 6 ]}

Мобильность

Отслеживаемые боевые транспортные средства подходят для тяжелых боев и грубой местности. Колесные боевые транспортные средства предлагают улучшенную логистическую подвижность и оптимизированную скорость на гладкой местности.

Silent Watch становится все более важным применением боевых автомобилей. ^{[ 7 ]} Это роль, которая требует, чтобы все требования миссии были выполнены при сохранении акустических и инфракрасных уровней подписи к минимуму. По этой причине молчаливые часы часто требуют, чтобы транспортное средство работало без использования основного двигателя, а иногда и даже вспомогательных двигателей. Многие современные боевые транспортные средства часто имеют электронное оборудование, которое не может быть поддержано исключительно вспомогательными батареями. Вспомогательные топливные элементы являются потенциальным решением для скрытых операций. ^{[ 7 ]}

Сеть

Силовые трекеры не так распространены, как в воздушных силах, но все еще являются важными компонентами боевых транспортных средств. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В середине 1990-х годов американские застройщики оружия представляли сложную коммуникационную сеть, где могут быть переданы позиции противника и дружественных сил на командные транспортные средства и другие дружественные транспортные средства. Дружественные транспортные средства могут передавать позиции противника на дружественные боевые транспортные средства в боевой диапазоне для эффективного уничтожения врага. Логистическая поддержка также может отслеживать передовые боевые транспортные средства и состояния боеприпасов и перейти на ресторанные транспортные средства. ^{[ 10 ]}

Оружие

Оружие, установленное на боевых транспортных средствах, в основном предназначено для привлечения пехоты или других боевых транспортных средств на расстоянии. Они могут состоять из оружия, такого как пулеметы , автоматические гранатометы или просто присутствие стрельбы портов или бронированных башни для экипажа или пехоты, чтобы выстрелить из собственного оружия. Некоторые боевые транспортные средства также могут нести анти-оружейное оружие или вооружение против автомобилей, такое как автоканоны или противотанковые ракеты . Высоко калибра или выделенные боевые транспортные средства, такие как танки или самоходное оружие, могут нести танк-орудия , несколько ракетных пусковых установок , артиллерийское или зенитное оружие .

Большинство боевых транспортных средств не оптимизированы для разрушения нетрадиционных целей, таких как автомобильные бомбы , хотя многие могут быть разработаны, чтобы быть устойчивыми к взрывчатым веществам. ^{[ 11 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Уменьшение бремени логистики для армии после следующего: делать больше с меньшими затратами . Национальная академическая пресса. 1999. с. 77. ISBN 9780309173322 Полем Получено 2011-06-01 .
^ Ратнер, Даниэль; Ратнер, Марк А. (2004). Нанотехнология и национальная безопасность: новое оружие для новых войн . Prentice Hall/Ptr. п. 58. ISBN 0-13-145307-6 Полем Получено 2011-03-23 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Джонатан С. Монтгомери; Мартин Г.Х. Уэллс; Бридж Рупчанд; Джеймс У. Огилви (1997). «Недорогие титановые бросы для боевых транспортных средств» . Общество минералов, металлов и материалов . Получено 5 апреля 2011 года .
^ UNEP 1998 Оценка отчета Комитета по техническим опционам Halons . ЮНЕП/ЗАМЕРКА. 1999. с. 132. ISBN 92-807-1729-4 Полем Получено 2011-05-31 .
^ Отчет Группы технологий и экономической оценки: май 2006: Отчет о прогрессе . ЮНЕП/ЗАМЕРКА. 2006. С. 103–104. ISBN 92-807-2636-6 Полем Получено 2011-03-23 .
^ Клэнси, Том; Фрэнкс, Фред младший; Кольц, Тони (2004). В шторм: исследование в команде . Пингвин. п. 58. ISBN 0-425-19677-1 Полем Получено 2011-03-24 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Архивная копия» (PDF) . moab.eecs.wsu.edu . Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2011 года . Получено 22 мая 2022 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ Аль -Рис; Лаура Рис (2005). Происхождение брендов: как эволюция продукта создает бесконечные возможности для новых брендов . HarperCollins. п. 97. ISBN 978-0-06-057015-6 Полем Получено 2011-03-23 .
^ GJ Michaels (2008). Кончик копья: американская морская легкая доспеха в войне в Персидском заливе . Военно -морской институт Пресс. п. 150. ISBN 978-1-59114-498-4 Полем Получено 2011-03-23 .
^ Коммерческие мультимедийные технологии для поля боевых действий в армии двадцать первого века: стратегия управления технологиями . Национальная академическая пресса. 1995. с. 64. ISBN 0-309-05378-1 Полем Получено 2011-03-24 .
^ Анализ полиции и планирование взрывов убийств: профилактика, защита и реагирование . Чарльз С. Томас издатель. 2007. с. 176. ISBN 978-0-398-07719-8 Полем Получено 14 июня 2011 года .

[1] Уменьшение бремени логистики для армии после следующего: делать больше с меньшими затратами . Национальная академическая пресса. 1999. с. 77. ISBN 9780309173322 Полем Получено 2011-06-01 .

[2] Ратнер, Даниэль; Ратнер, Марк А. (2004). Нанотехнология и национальная безопасность: новое оружие для новых войн . Prentice Hall/Ptr. п. 58. ISBN 0-13-145307-6 Полем Получено 2011-03-23 .

[titanium_armor-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Джонатан С. Монтгомери; Мартин Г.Х. Уэллс; Бридж Рупчанд; Джеймс У. Огилви (1997). «Недорогие титановые бросы для боевых транспортных средств» . Общество минералов, металлов и материалов . Получено 5 апреля 2011 года .

[Halon_1999-4] UNEP 1998 Оценка отчета Комитета по техническим опционам Halons . ЮНЕП/ЗАМЕРКА. 1999. с. 132. ISBN 92-807-1729-4 Полем Получено 2011-05-31 .

[Halon_2006-5] Отчет Группы технологий и экономической оценки: май 2006: Отчет о прогрессе . ЮНЕП/ЗАМЕРКА. 2006. С. 103–104. ISBN 92-807-2636-6 Полем Получено 2011-03-23 .

[6] Клэнси, Том; Фрэнкс, Фред младший; Кольц, Тони (2004). В шторм: исследование в команде . Пингвин. п. 58. ISBN 0-425-19677-1 Полем Получено 2011-03-24 .

[Silent_watch-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «Архивная копия» (PDF) . moab.eecs.wsu.edu . Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2011 года . Получено 22 мая 2022 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[8] Аль -Рис; Лаура Рис (2005). Происхождение брендов: как эволюция продукта создает бесконечные возможности для новых брендов . HarperCollins. п. 97. ISBN 978-0-06-057015-6 Полем Получено 2011-03-23 .

[9] GJ Michaels (2008). Кончик копья: американская морская легкая доспеха в войне в Персидском заливе . Военно -морской институт Пресс. п. 150. ISBN 978-1-59114-498-4 Полем Получено 2011-03-23 .

[10] Коммерческие мультимедийные технологии для поля боевых действий в армии двадцать первого века: стратегия управления технологиями . Национальная академическая пресса. 1995. с. 64. ISBN 0-309-05378-1 Полем Получено 2011-03-24 .

[VBIED_range-11] Анализ полиции и планирование взрывов убийств: профилактика, защита и реагирование . Чарльз С. Томас издатель. 2007. с. 176. ISBN 978-0-398-07719-8 Полем Получено 14 июня 2011 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]