Джон Стэнли Бут

Джон Стэнли Бут
Джон Стэнли Бут
Рожденный	9 декабря 1919 г. ; Тоттис , Йоркшир , Англия
Умер	5 июня 1958 г. ( 38 лет ; Боскомб Даун
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС
Лет службы	1938–1945
Классифицировать	Командир эскадрильи
Сервисный номер	41658
Битвы/войны	Битва за Францию
Награды	Заслуженный летный крест ; Благодарность королевы за ценную службу в воздухе
Другая работа	Главный летчик-испытатель

Командир эскадрильи Джон Стэнли Бут DFC & Bar (9 декабря 1919 — 5 июня 1958) — английский авиатор, пилот Королевских ВВС во время Второй мировой войны , а после окончания конфликта стал летчиком-испытателем . ^{[ 1 ]} Проработав почти десять лет в компании Saunders-Roe , он погиб в 1958 году во время испытательного полета SR.53 экспериментального перехватчика . ^{[ 1 ]}

Ранний период жизни

Бут родился 9 декабря 1919 года недалеко от Хаддерсфилда в Йоркшире . в Королевские военно-воздушные силы В 1938 году Бут поступил на службу , а в октябре 1939 года его отправили во Францию в составе 59-й эскадрильи в составе Британского экспедиционного корпуса . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Во время битвы за Францию он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC) за свою храбрость. ^{[ 3 ]} Раненый в мае 1940 года, Бут был отправлен обратно в Англию для выздоровления, а после выздоровления был отправлен в Канаду, где отслужил несколько туров в качестве летного инструктора . ^{[ 2 ]}

В 1943 году вернулся к боевой деятельности. В течение следующих двух лет он управлял ночными истребителями и участвовал в операциях по борьбе с нарушениями в составе группы № 100 (поддержка бомбардировщиков) , за что был награжден планкой своего DFC. ^{[ 4 ]}^{[ 2 ]}

Летчик-испытатель

После службы в составе бомбардировочного командования в конце 1944 года его направили в эскадрилью «А» в Боскомб-Дауне. В 1945 году он был студентом третьего курса Имперской школы летчиков-испытателей . ^{[ 2 ]} После демобилизации из Королевских ВВС в 1946 году он присоединился к Power Jets в качестве летчика-испытателя. Он перешел в Short Brothers , сначала в Рочестере, а затем в Белфасте. В течение следующих двух лет он провел большую часть испытательных полетов на Sturgeon , занимался разработкой Solent и летал на гражданской версии Shetland . ^{[ 2 ]}

В феврале 1949 года Бут присоединился к компании «Сондерс-Роу» в качестве заместителя их главного летчика-испытателя Джеффри Тайсона . В этой роли он участвовал в испытательных полетах Saunders-Roe SR.A/1 , первой в мире реактивной летающей лодке-истребителе, а также в опытно-конструкторских полетах Princess . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В январе 1956 года Тайсон ушел в отставку, а Бут был назначен главным летчиком-испытателем. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} В этой должности Бут отвечал за разработку перехватчика смешанной мощности Saunders-Roe SR.53 . Совершил первый полет первого прототипа (XD145) 16 мая 1957 года, продемонстрировал его на авиасалоне в Фарнборо (SBAC) в сентябре. ^{[ 6 ]} и совершил первый полет второго прототипа (XD151) 6 декабря 1957 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Пятого июня 1958 года Бут тестировал XD151. Во время взлета у него отказал ракетный двигатель, и он выкатился за взлетно-посадочную полосу в Боскомб-Дауне. Во время аварии SR.53 врезался в посадочную фару , разорвал топливные баки и загорелся, Бут погиб в огне. ^{[ 1 ]} Через несколько дней после катастрофы Бут был посмертно награжден Благодарностью Королевы за ценную службу в воздухе . ^{[ 7 ]} Бут был женат, имел двоих детей. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Почести и награды

6 августа 1940 г. - пилот-офицер Джон Стэнли Бут (41658) награждается Крестом за выдающиеся летные заслуги . ^{[ 3 ]}
16 января 1945 г. - исполняющий обязанности командира эскадрильи Джон Стэнли Бут DFC (41658), 239-я эскадрилья RAFO , награждается знаком «За выдающиеся летные заслуги» . ^{[ 4 ]}
12 июня 1958 г. - командир эскадрильи Джон Стэнли Бут DFC, главный летчик-испытатель компании Saunders-Roe Ltd, награждается Королевской благодарностью за ценную службу в воздухе . ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Самолет SR 53 разбился. Погиб главный летчик-испытатель» . Новости. Таймс . № 54170. Лондон. 6 июня 1953 г. полковник С, с. 12.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «САРО СДАЕТ ГЛАВНОГО ПИЛОТА-ТЕСТЕСТА» . Рейс : 9. 6 января 1956 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «№36894» . Лондонская газета (Приложение). 6 августа 1940 г. с. 413.
^ Перейти обратно: ^а ^б «№37240» . Лондонская газета (Приложение). 16 января 1945 г. с. 4334.
^ «Здесь и там» . Рейс : 102. 27 января 1956 г.
^ «18-я выставка SBAC» . Рейс : 389. 6 сентября 1957 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «№41404» . Лондонская газета (Приложение). 15 июня 1958 г. с. 3544.

[Times54170-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Самолет SR 53 разбился. Погиб главный летчик-испытатель» . Новости. Таймс . № 54170. Лондон. 6 июня 1953 г. полковник С, с. 12.

[Flight011956-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «САРО СДАЕТ ГЛАВНОГО ПИЛОТА-ТЕСТЕСТА» . Рейс : 9. 6 января 1956 г.

[Gazette36894-3] Перейти обратно: ^а ^б «№36894» . Лондонская газета (Приложение). 6 августа 1940 г. с. 413.

[Gazette37240-4] Перейти обратно: ^а ^б «№37240» . Лондонская газета (Приложение). 16 января 1945 г. с. 4334.

[Flight27011956-5] «Здесь и там» . Рейс : 102. 27 января 1956 г.

[Flight06091957-6] «18-я выставка SBAC» . Рейс : 389. 6 сентября 1957 г.

[Gazette41404-7] Перейти обратно: ^а ^б «№41404» . Лондонская газета (Приложение). 15 июня 1958 г. с. 3544.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]