№ 100 Группа РАФ

№ 100 Группа РАФ
Активный	1943–1945
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Роль	Электронные средства противодействия
Часть	Бомбардировочное командование Королевских ВВС
Девиз (ы)	Смутить и уничтожить
Прапорщик Королевских ВВС
Командиры
Примечательный командиры	Эдвард Аддисон
Знаки отличия
Значок группы	Голова Медузы лазурной/или/соболиной.
Самолет летал
Электронный война	Boeing B-17 Flying Fortress , Consolidated B-24 Liberator , Handley Page Halifax , Short Stirling , Vickers Wellington
боец	Бристоль Бофайтер , де Хэвилленд Москито

Группа № 100 (поддержка бомбардировщиков) специального назначения была группой в составе бомбардировочного командования Королевских ВВС . Группа была сформирована 11 ноября 1943 года для объединения все более сложного бизнеса в области радиоэлектронной борьбы и противодействия в одной организации. Группа отвечала за разработку, эксплуатационные испытания и использование средств радиоэлектронной борьбы и противодействия. Он базировался на базах Королевских ВВС в Восточной Англии , главным образом в Норфолке .

Группа была пионером в противодействии огромной силе радарами , оснащенных Люфтваффе ночных истребителей , используя ряд электронных «гомеров», установленных на истребителях de Havilland Mosquito , которые обнаруживали радары и радиоизлучения ночных истребителей и позволяли истребителям Королевских ВВС нацеливаться на цель. Самолеты Оси и либо сбить их, либо нарушить их миссии против потоков бомбардировщиков . Другие «Москиты» патрулировали аэродромы истребителей Люфтваффе, готовые атаковать ночные истребители при их приземлении.

Это постоянное преследование оказало пагубное влияние на моральный дух и уверенность многих экипажей Люфтваффе и косвенно привело к гибели значительной части самолетов и экипажей в результате аварий, когда ночные истребители спешили на посадку, чтобы избежать угрозы «Москитов» (реальной или воображаемой).

В 1944–45 годах группа «Москиты 100» заявила о сбитых 258 самолетах Люфтваффе и 70 потерях. Постепенно возрастающая угроза со стороны истребителей Королевских ВВС также создала то, что экипажи Люфтваффе прозвали Москито Паник , поскольку экипажи ночных истребителей никогда не были уверены, когда и где они могут подвергнуться атаке мародерствующих истребителей Группы 100.

101-я эскадрилья Avro Lancaster с оборудованием радиопомех Airborne Cigar (ABC) - две вертикальные антенны на фюзеляже, Дуйсберг, 1944 г.

Лучшим асом Mosquito в группе 100 был командир звена Брэнс Бербридж из 85-й эскадрильи с 21 заявлением в 1944–45 годах.

Бомбардировочные эскадрильи 100-й группы использовали различные специальные устройства электронного подавления, чтобы нарушить немецкую радиосвязь и радар. За время существования 100 Group было протестировано и использовано более 32 различных устройств. Специально оборудованные самолеты 100-й группы должны были лететь в потоке бомбардировщиков. Большая часть этого оборудования была разработана в Научно-исследовательском институте телекоммуникаций (TRE).

Используемое специальное оборудование включало глушилку Airborne Cigar (ABC), Jostle (глушилку), Mandrel (глушилку), Airborne Grocer (глушилку), Piperack (глушилку), Perfectos (гомер), Serrate (гомер), Corona (спуфер), Carpet (глушилку). ) и Лусеро (гомер), используемые против немецкого оборудования, такого как Лихтенштейн , Фрейя и Вюрцбург радары .

Сочетание операций « Следопытов », действий группы № 100, британского преимущества в радиолокации, помехах и методах «Окна» в сочетании с разумной тактикой нападения, а также дисциплиной и храбростью экипажей Королевских ВВС было замечательным. У нас были (так в оригинале) серьезные проблемы при попытке защитить Германию в воздухе.

— Генерал дер Ягдфлигер , Адольф Галланд , Ланкастер — Биография

История

Группа 100 была сформирована в ноябре 1943 года под командованием коммодора авиации Аддисона в Рэдлетте. Его первым подразделением была 192-я эскадрилья , самолеты которой использовались для наблюдения за немецким радиопереговорами в рамках службы Y. эскадрилья перебралась в авиабазу RAF Foulsham 7 декабря в Норфолке. Первоначально штаб-квартира группы находилась в Вест-Рейнхеме , Норфолк. а затем с января 1944 года разместил свою постоянную штаб-квартиру в Байлау-Холле - примерно в пяти милях от Восточного Дерехема - в центральном месте, откуда можно было управлять аэродромами группы на севере Норфолка.

Первая операция проводилась в поддержку налета бомбардировочного командования на Берлин четырьмя самолетами-нарушителями (два истребителя Бофайтер и два Москито) из 141-й эскадрильи 16/17 декабря. Первым успехом стал Junkers Ju 88, сбитый 23–24 декабря истребителем Beaufighter. Эскадрильи «Москито» представляли собой старые самолеты в плохом состоянии, и их истребители «Бофайтеры» выводились. Поскольку 239-я и 169-я эскадрильи все еще находились в обучении, 100-я группа могла предоставить только пару самолетов, если таковые имеются, для атак бомбардировочного командования на Берлин . Проблемы с «Москитами» сохранялись даже тогда, когда в конце января все три эскадрильи были в строю.

Группа расформировалась 17 декабря 1945 года. За время существования у нее был один командир — вице-маршал авиации Эдвард Аддисон .

Боевой порядок

Комплекс радиоэлектронной борьбы Fortress III 214-й эскадрильи с носовым H2S. навигационным радаром

Группа № 100 действовала с восьми аэродромов, имея примерно 260 самолетов, 140 из которых представляли собой ночные истребители-нарушители «Москито» различных марок, а остальные состояли из «Хэндли Пейдж Галифакс» , «Шорт Стирлингс» , «Виккерс Веллингтон» , «Фортресс» и «Либерейтор», оснащенных оборудованием для радиоэлектронных помех. Группа также эксплуатировала Bristol Beaufighter некоторое время .

Самолеты-нарушители были оснащены радаром воздушного перехвата Mark IV для обнаружения и атаки истребителей противника и радар-детектором Serrate для обнаружения самолетов противника с использованием собственного радара Лихтенштейна для поиска самолетов союзников. Злоумышленники будут слоняться вблизи вражеских аэродромов или плацдармов.

Короткие Стирлинги были оснащены оправкой , которая блокировала немецкие радары Фрейя (раннего предупреждения). Позже B-17 Flying Fortress оснастили « Ковер» для подавления радаров Вюрцбурга (наведения орудия).

«Либераторами» 223-й эскадрильи были бывшие модели B-24 H и J восьми американских ВВС, которые уже хорошо использовались, но имели большой радиус действия и каждый из них мог нести несколько устройств подавления радиотелефонной связи «Jostle». Передатчик Jostle заменил подфюзеляжную шаровую турель.

100 (Особые обязанности) Групповой боевой порядок

Эскадрилья	Самолет	Первая операция группы 100	База
192	de Havilland Mosquito NF.II, B.IV, B.XVI, Vickers Wellington B.III, Handley Page Halifax IV	декабрь 1943 г.	РАФ Фулшем
141	Бристоль Бофайтер VI, Москито II, VI, XXX	декабрь 1943 г.	РАФ Вест Рейнхэм
239	Комар 2, 6, 30	20 января 1944 г.	РАФ Вест Рейнхэм
515	Комар II, VI	3 марта 1944 г.	РАФ Литтл Сноринг , РАФ Грейт Массингем
169	Комар II, VI, XIX	20 января 1944 г.	РАФ Маленький Храп
214	Боинг Фортресс II, III	20/21 апреля 1944 г.	Королевские ВВС Скалторп , Королевские ВВС Оултон
199	Шорт Стерлинг B.III, Галифакс B.III	1 мая 1944 г.	РАФ Норт Крик
157	Комар XIX, ХХХ	Май 1944 г.	РАФ Суоннингтон
85	Комар 12, 17	5/6 июня 1944 г.	РАФ Суоннингтон
23	Комар VI	5/6 июля 1944 г.	РАФ Маленький Храп
223	Объединенный Освободитель VI, Крепость II, III	сентябрь 1944 г.	РАФ Оултон
171	Стерлинг II, Галифакс III	15 сентября 1944 г.	РАФ Норт Крик
462 (РААФ)	Галифакс III	13 марта 1945 г.	РАФ Фулшем

Другие подразделения и станции:

• № 1692 Рейс RAF , базирующийся на авиабазе RAF Little Snoring.
• Рейс № 1699 RAF базируется в RAF Oulton для обучения экипажей Fortress для 214-й эскадрильи.
• Полет групповой связи № 100 в RAF West Raynham, а затем в RAF Swanton Morley.
• № 80 (Сигнальное) крыло RAF с ноября 1943 года базировалось на аэродроме Рэдлетт , контролировало радиомаяки Микон и другие средства радиопротиводействия и разведывательную работу.

См. также

• Свет Ночь Ударный отряд
• Список оборудования радиоэлектронной борьбы времен Второй мировой войны
• Список групп Королевских ВВС
• 36-я бомбардировочная эскадрилья
• Майкл Ренаут

Ссылки

Источники

• Бонд, Стив; Фордер, Ричард (2011). Special Ops Liberators: 223-я эскадрилья (поддержка бомбардировщиков), 100-я группа и электронная война . Грубская улица. ISBN  978-1-908-11714-4 . .
• Боуман, Мартин В. Группа 100 (поддержка бомбардировщиков): бомбардировочное командование Королевских ВВС во Второй мировой войне . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword/Лео Купер, 2006. ISBN   1-84415-418-1 .
• Боуман, Мартин В.; Кушинг, Том (2004). Смешение Рейха . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Книги о пере и мече. ISBN  1-84415-124-7 . .
• Айвсон, Тони, DFC; Милтон, Брайан (2009). Ланкастер - Биография . Лондон: Андре Дойч. ISBN  978-0-233-00270-5 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
• Мойес, Филип-младший (1976) [1964]. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты (ред.). Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN  0-354-01027-1 .
• Педен, Мюррей. Тысяча падет: правдивая история канадского пилота бомбардировщика во время Второй мировой войны . Торонто, Онтарио, Канада: Stoddart Publishing Co. Ltd., 1988 г. (переиздано в 2000 г.). ISBN   0-7737-5967-0 .
• Стритли, Мартин. Смутить и уничтожить . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishing) Company Ltd., 1978. ISBN   0-354-01180-4 .

Дальнейшее чтение

• Йоксалл, Джон (16 ноября 1944 г.). «Перехвачены перехватчики поддержки бомбардировщиков: причины значительного снижения потерь командования бомбардировщиков» . Полет . Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года.
• «Иллюзионисты» . Полет . 6 декабря 1945 г. с. 610. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.

Внешние ссылки

• Сайт ассоциации RAF 100 Group
• Сайт бомбардировочного командования Королевских ВВС
• Веб-сайт, Музей группы RAF 100