Управляемый самолет Скробак

Управляемый самолет Скробак
Роль	Дорожный самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Дизайнер	Фрэнк Э. Скробак
Введение	1934
Произведено	1

Самолет Skroback Roadable Airplane был первой попыткой создать управляемый самолет . Чтобы обеспечить разумную ширину самолета для движения с неподвижными крыльями, изобретатель использовал множество поверхностей крыльев по длине транспортного средства.

Проектирование и разработка

Фрэнк Э. Скробак был изобретателем, получившим несколько патентов. ^{[ 1 ]} Его концепция дорожного автомобиля началась с эскизов в 1927 году. Автомобиль был вдохновлен французскими проектами Анри Минье и его «Летающей блохи» . ^{[ 2 ]} Прототип был построен в 1934 году.

В готовом прототипе использовались три пары коротких крыльев -бипланов размахом семь футов , расположенных в передней, средней и задней части машины. Небольшой набор рулей направления на заднем крыле мог управляться дифференциально, обеспечивая рыскание и крен в полете. Машина была оснащена тракторной конфигурации двигателем Continental A-40 с гребным винтом. «Тело» или фюзеляж с еловыми стрингерами был покрыт тканью и напоминал дирижабль по форме . Колеса были расположены по традиционной схеме с хвостовым тягачом . ^{[ 3 ]}

Операционная история

Первоначальные испытания в 1945 году показали, что машине не хватает управляемости на земле. Его поместили на хранение, а в 1957 году работы возобновились. ^{[ 3 ]} Автомобиль ездил по дорогам Сиракьюс, Нью-Йорка и штата Мэн . Деревенский музей Уиллоубрук в Ньюфилде, штат Мэн , имел этот автомобиль в своей коллекции, но позже счел его выходящим за рамки музея. Он был выставлен на аукционе в Атланте, штат Джорджия , в 2010 году по цене продажи 66 175 долларов. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (Дорожный самолет Скробак)

Данные Спортивной Авиации

Общие характеристики

Вместимость: 1
Длина: 21 фут (6,4 м)
Размах крыльев: 7 футов (2,1 м)
Площадь крыла: 123 кв. фута (11,4 м ²)
Пустой вес: 1000 фунтов (454 кг)
Силовая установка: 1 × Continental A-40 , 37 л.с. (28 кВт)

Производительность

Ссылки

^ Канадское патентное ведомство. Протокол Канадского патентного ведомства, том 47, часть 2 .
^ «Первая летающая машина уходит с молотка» . Проверено 14 января 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Управляемый самолет Скорбак». Спортивная авиация . Январь 1958 года.
^ «Самый старый из существующих летающих автомобилей выставлен на аукцион » Проверено 14 апреля 2011 г.

[1] Канадское патентное ведомство. Протокол Канадского патентного ведомства, том 47, часть 2 .

[2] «Первая летающая машина уходит с молотка» . Проверено 14 января 2011 г.

[SAJan58-3] Перейти обратно: ^а ^б «Управляемый самолет Скорбак». Спортивная авиация . Январь 1958 года.

[4] «Самый старый из существующих летающих автомобилей выставлен на аукцион » Проверено 14 апреля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]