Остин Грейхаунд

борзая
Роль	Истребитель / разведчик
Национальное происхождение	Британский
Производитель	Остин Мотор Компани
Статус	Прототип
Количество построенных	3

Austin Greyhound — британский двухместный биплан истребитель - времен Первой мировой войны, построенный автомобилестроительной компанией Austin . Из-за окончания войны и ненадежного двигателя он не увенчался успехом, было построено всего три.

Разработка и дизайн

Великобритании В 1918 году Королевские ВВС выпустили спецификацию Type III для замены истребителя Bristol F.2, оснащенного новым ABC Dragonfly радиальным двигателем . Компания Austin Motor Company , которая произвела большое количество самолетов, в том числе 800 самолетов Royal Aircraft Factory SE5 , представила проект Дж. Кенворти, ранее работавшего на Королевском авиационном заводе , который получил название Austin Greyhound . Заказ на три прототипа был размещен 18 мая 1918 года. ^{[ 1 ]}

Greyhound представлял собой двухотсекальный биплан цельнодеревянной конструкции. ^{[ 2 ]} Двигатель «Грейхаунда» закрывался коническим капотом, из которого выступали головки цилиндров. Круглая форма капота продолжалась по фюзеляжу. Верхнее и нижнее крылья были почти одинакового размера. ^{[ 3 ]}

Хотя первый прототип был построен быстро, проблемы с двигателем «Стрекоза», который оказался слишком тяжелым и недостаточно мощным, а также имел неразрешимые проблемы с надежностью, привели к тому, что испытания были отложены, а второй прототип был доставлен в Экспериментальный институт самолетов и вооружения в Мартлшем-Хит в январе 1919 года, за ним последовал первый прототип в мае и третий в феврале 1920 года. ^{[ 2 ]} Хотя характеристики были хорошими, ни один из конкурентов не был заказан в производство: Bristol Fighter оставался в эксплуатации до 1932 года. Последний Greyhound использовался в качестве летного испытательного стенда в Королевском авиастроительном заводе в Фарнборо до июня 1922 года. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики

Данные боевых самолетов Первой мировой войны: Том первый: Истребители ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 26 футов 8,5 дюйма (8,14 м)
Размах крыльев: 39 футов 0 дюймов (11,89 м)
Высота: 10 футов 4 дюйма (3,15 м)
Площадь крыла: 400 кв. футов (37,2 м ²)
Пустой вес: 1838 фунтов (835 кг)
Полная масса: 3032 фунта (1378 кг)
Силовая установка: 1 ABC Dragonfly I мощностью 320 л.с. (239 кВт) девятицилиндровый звездообразный двигатель воздушного охлаждения

Производительность

Максимальная скорость: 129 миль в час (208 км/ч, 112 узлов)
Выносливость: 3 часа
Практический потолок: 19 000 футов (5790 м)
Скорость набора высоты: 920 футов/мин (4,7 м/с). ^{[ 5 ]}

Вооружение

Два синхронизированных .303 пулемета Vickers калибра
Один пистолет Льюиса калибра .303 на кольце Скарфа в задней кабине.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Брюс 1965, стр. 29-30.
^ Jump up to: ^а ^б Мейсон 1992, стр.133.
^ Тейлор 1990, стр.49.
^ Jump up to: ^а ^б Брюс 1965, стр.32
^ Поднимитесь на высоту 10 000 футов за 10 минут 50 секунд.

Брюс, Дж. М. (1965). Боевые самолеты Первой мировой войны: Том первый: Истребители . Лондон: Макдональд.
Мейсон, Фрэнсис К. (1992). Британские истребители с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-082-7 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1990). Боевые самолеты Джейн времен Первой мировой войны . Лондон: Студийные издания. п. 49.

Внешние ссылки

Производство самолетов Остин и Лонгбридж

[Bruce_v1_p29-30-1] Брюс 1965, стр. 29-30.

[Mason_Fighter_p133-2] Jump up to: ^а ^б Мейсон 1992, стр.133.

[Jane's-3] Тейлор 1990, стр.49.

[bruce_v1_p32-4] Jump up to: ^а ^б Брюс 1965, стр.32

[5] Поднимитесь на высоту 10 000 футов за 10 минут 50 секунд.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]