Железнодорожный вокзал Бильбао-Абандо

Бильбао-Абандо Индалесио Прието
Бильбао-Абандо Индалесио Прието
Конечная станция
	Витраж в верхнем зале вокзала
Общая информация
Расположение	1, Гран Виа ; 48001 Бильбао ; Испания
Координаты	43 ° 15'41 ″ с.ш. 2 ° 55'40 ″ з.д. / 43,26139 ° с.ш. 2,92778 ° з.д.
Владелец	Адиф
Линия(и)	междугородние услуги ; ;
Платформы	2 боковые платформы (основные линии) ; 3 островных платформы и 1 боковая платформа (Cercanías)
Треки	8
Соединения	Линия 1 ; Линия 2 ; Бильбао трамвай ; Автобус Бильбао ;
Строительство
Тип структуры	Станция на уровне
Уровни платформы	1
Стоянка	Да
Доступный	Да
История
Открыто	1870
Восстановлен	1948
Пассажиры
2018	6,494,565
Классифицировать	31

Железнодорожная станция Абандо Индалесио Прието ( баскский : Abandoko Indalecio Prieto geltokia , испанский : Estación de Abando Indalecio Prieto ), обычно известная просто как Бильбао-Абандо и ранее известная как Estación del Norte ( Северный вокзал ) — конечная железнодорожная станция в Бильбао , Баския. Страна ( Испания ). Название происходит от Абандо , района, в котором расположена станция, и Индалесио Прието , который был министром общественных работ во время Второй Испанской республики . Станция служит конечной станцией для нескольких рейсов дальней и средней дальности, обслуживаемых Renfe , а также пригородных железнодорожных перевозок в столичном регионе Бильбао, обслуживаемых Cercanías . Станция имеет прямой доступ к метро Бильбао и трамваю , а также ко многим местным и региональным автобусным линиям. железнодорожный вокзал Бильбао-Конкордия , которым управляет компания Renfe Feve В непосредственной близости расположен . После завершения строительства высокоскоростной линии Basque Y западной конечной станцией станет Бильбао-Абандо, что потребует создания совершенно новой станции взамен нынешней. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

Первая станция была открыта 1 марта 1863 года с открытием железнодорожной линии Бильбао-Ордунья; в то время Абандо все еще был независимым муниципалитетом и не был частью Бильбао. Эта первая линия должна была продолжаться на юг, чтобы соединить Бильбао с Кастилией после железнодорожного узла в Миранда-де-Эбро , и в конечном итоге она была расширена и достигла Кастехона , недалеко от города Тудела . ^{[ 5 ]} Компания, которой было поручено строительство новой линии, называлась «Компания железной дороги от Туделы до Бильбао » под руководством Чарльза Блэкера Виньоля , который придал ей четкий английский стиль. ^{[ 6 ]} В 1865 году компания объявила о банкротстве, и в дело вмешался Банк Бильбао. ^{[ 7 ]} В 1878 году он был передан Компании железных дорог Северной Испании , компании, которая владела линией и станциями до национализации испанских железных дорог в 1941 году, когда она была интегрирована в Renfe и переименована в станцию Бильбао-Абандо .

Из-за плохого состояния здания вокзала компания Renfe заказала на его месте строительство новой станции, которая наконец открылась в 1948 году. ^{[ 8 ]} Станция пострадала от наводнения Бильбао в 1983 году, после чего она была частично отремонтирована с добавлением эскалаторов и скульптур Агустина Ибарролы . В последующие годы здание претерпело несколько модификаций и реконструкций, включая открытие торгового центра и создание двух дополнительных железнодорожных путей после интеграции пригородной железной дороги Cercanías Bilbao , на которой до этого была закрытая станция Бильбао-Ла-Наха. как их конечная точка.

В 2006 году станция была переименована в станцию Абандо Индалесио Прието , в честь Индалесио Прието , который был министром общественных работ во время Второй Испанской республики . Переименование вызвало споры. ^{[ 9 ]} хотя это изменение не отразилось на картах обслуживания и системах объявлений поездов, которые до сих пор используют маршрут Бильбао-Абандо . В 2010 году было объявлено, что станция станет северо-западной конечной станцией высокоскоростной линии Basque Y и поэтому потребует масштабных ремонтных работ. ^{[ 3 ]} В 2018 году Министерство развития и мэрия Бильбао совместно объявили о проекте новой станции Бильбао-Абандо, который предполагает строительство совершенно новой станции с тремя подземными уровнями: один для высокоскоростных поездов, другой для региональных поездов. и поезда Cercanías и главный зал. Станция будет соединена с новым автовокзалом с 13 платформами, а также с существующей станцией метро. ^{[ 4 ]} Ожидается, что строительные работы начнутся в 2020 году и будут стоить 730 миллионов евро, а железнодорожное сообщение начнется в 2023 году. Весь проект урбанизации, включая инфраструктуру и жилье, может быть завершен примерно в 2030 году.

Схема станции

Станция Бильбао-Абандо имеет два отдельных основных зала. Здание главного зала имеет П-образную форму и имеет пять этажей. Он был построен в рамках реконструкции 1948 года с использованием железобетона в сочетании с гранитом , известняком и кирпичом , что придало зданию монументальный вид. Второе здание является пристройкой к основному и имеет полукруглый навес с 12 арками. Одним из самых необычных аспектов станции являются витражи с видом на платформы поездов. Он состоит из 301 детали, имеет ширину 15 метров и высоту 10 метров и был сделан в 1948 году Хесусом Арречубьетой по эскизу Мигеля Пастора Вейги. ^{[ 10 ]} На стекле изображены разнообразные виды деятельности, типичные для Бискайского общества, а также такие знаковые места, как базилика Бегонья .

На первом и втором этажах станции расположены рестораны, сувенирные магазины и другие услуги, а на третьем этаже расположены железнодорожные пути и платформы, а также другие услуги, связанные с железной дорогой.

Доступ

Гран Виа, 1, Бирибила Плаза
Сегисмундо Морет-стрит
1 Gran Vía ( выход Gran Vía/Plaza Circular )

Железнодорожные перевозки

Станция традиционно обслуживает междугородние и пригородные перевозки Серканиас . Особенностью станции является отсутствие каких-либо региональных услуг средней дальности, что необычно для конечной станции, расположенной в городе размером с Бильбао. Этот недостаток услуг компенсируется непосредственной близостью станций Бильбао-Конкордия и Зазпикалек/Каско-Вьехо , которые предлагают местные и региональные рейсы в города Сантандер , Леон и Сан-Себастьян .

Услуги междугородной связи

В междугороднем сообщении концентрируются все неместные пассажирские перевозки на станции. На станции обслуживаются три основные линии.

Предыдущая станция		Следующая станция
Миранда де Эбро в сторону Мадрида Чамартин	облегчение	Конечная остановка
Миранда де Эбро в сторону Барселоны Сантс	облегчение
хвалить в сторону Виго-Гишара	Междугородний

Кроме того, перед закрытием на эту станцию заезжали две бывшие линии:

Предыдущая станция	Ренфе Оператор			Следующая станция
Миранда де Эбро в сторону Малаги Мария Самбрано		Звезда "Пикассо" закрыт в 2012 году		Конечная остановка
хвалить в сторону Саламанки		Дневное время «Иберия» закрыт в 2012 году		Конечная остановка

Местные услуги

Бильбао-Абандо — главный узел Cercanías Bilbao , сети пригородных поездов, управляемой компанией Cercanías , которая является частью Renfe . Серканиас предлагает услуги скоростного транспорта между центром Бильбао и другими муниципалитетами в его агломерации , с услугами, аналогичными услугам сети метро, но с меньшим количеством остановок.

Предыдущая станция		Следующая станция
широкая голова в сторону Сантурци	Линия С-1	Конечная остановка
широкая голова в сторону Маскиза	Линия С-2
Мирабилла в сторону Ордуньи	Линия С-3

Другие услуги

Бильбао-Абандо расположен в непосредственной близости от железнодорожной станции Бильбао-Конкордия , которая является частью узкоколейной сети Renfe Feve с местными рейсами до Бальмаседы и Карранцы , а также региональными рейсами до Сантандера и Леона . Бильбао-Абандо напрямую соединен с Бильбао-Конкордией пешеходным переходом. Станция Zazpikaleak/Casco Viejo расположена примерно в 600 метрах от Бильбао-Абандо. Эта станция находится в ведении компании Euskotren Trena , и оттуда поезда ходят в Дуранго , Эльгойбар и Сан-Себастьян .

Быстрый транзит

Помимо междугородных и местных перевозок, Бильбао-Абандо также связан со станцией метро Абандо , которая обслуживается линиями 1 и 2 Бильбао метро . Это станция метро, расположенная за пределами железнодорожного вокзала Бильбао-Абандо, но, тем не менее, связанная с ним напрямую. Он открылся 11 ноября 1995 года. Он повторяет типичную планировку большинства станций метро Бильбао в форме пещеры, спроектированную Норманом Фостером , с главным залом, расположенным прямо над железнодорожными путями.

Трамвай

Остановка Abando трамвая Bilbao , которым управляет Euskotren , расположена на улице Наварра на расстоянии около 200 метров от станции Bilbao-Abando. Трамвай соединяет район Абандо с Ибайондо и Басурто-Зорросой .

Предыдущая станция	Баскский трамвай			Следующая станция
Пио Бароха в сторону Ла-Касильи		Бильбао трамвай		Арриага в сторону Болуэты

Автобус

Станцию обслуживают следующие местные автобусы Bilbobus . Буква G в названии линии обозначает ночную линию Гаутсори.

Элорриета, 10 – Площадь Серкуляр
A1 Асунсьон – Круговая площадь
A2 Solokoetxe – Круговая площадь
A5 Prim – Круглый квадрат
G2 Отсаркоага – Площадь Пласа-Серкуляр
G3 Ларраскиту – Круговая площадь
G4 Ла Пенья – Круговая площадь
G5 Сан-Адриан / Мирибилья – Площадь Пласа-Серкулар
G6 Зорроца – Круговая площадь
G7 Мина-дель-Морро – Круговая площадь
G8 Арангоити – Круговая площадь

Станция также обслуживается следующими региональными автобусами Bizkaibus , курсирующими до других муниципалитетов в столичном регионе Бильбао или в других местах Бискайи .

A2314 Бильбао – Эрандио Гойкоа – UPV/EHU
A2322 Бильбао – Астрабудуа – UPV/EHU
A2324 Бильбао - UPV/EHU (через Энекури)
A3115 Бильбао - Сантурци
A3122 Бильбао - Баракальдо - Сестао - Репелега
A3136 Бильбао - Баракальдо - Сантурци
A3144 Бильбао – Баракальдо (через Угарте)
A3151 Бильбао - Stz. - Португалете (А-8)
A3336 Маскиз - Бильбао (через Ортуэллу)
A3340 Маскиз - Абандо - Бильбао (A-8)
A3514 Бильбао - Зорноца - Герника
A3515 Бильбао - Зорноца - Герника - Бермео
A3521 Бильбао – Хосп. Ста. Марина
A3911 Дуранго - Лемоа - Больница Галдакао-Усансоло - Бильбао
A3912 Эйбар - Лемоа - Больница Галдакао-Усансоло - Бильбао
A3917 Зеанури - Лемоа - Больница Галдакао-Усансоло - Бильбао
A3925 Убиде - Очандио - Лемоа - Бильбао

Ссылки

^ «Адиф - Информация о станции - Бильбао Абандо Индалесио Прието» . АДИФ . Проверено 3 сентября 2019 г.
^ «Аточа Серканиас лидирует на железнодорожных вокзалах Испании, посещая более 270 000 пассажиров в день» . Саламанка Трибьюн (на испанском языке). 3 апреля 2019 года . Проверено 2 сентября 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б Иджеа, Октавио (8 марта 2018 г.). «Новая станция Абандо, на которой разместится HSL, будет стоить 480 миллионов » . Почта . Бильбао . Проверено 12 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Новая станция Абандо будет иметь три этажа и 550 парковочных мест» . Дейя . Бильбао. 8 марта 2018 года . Проверено 12 октября 2018 г.
^ Перис Торнер, Хуан (9 марта 2012 г.). «Железная дорога от Туделы до Бильбао» . Испанские железные дороги . Архивировано из оригинала 24 сентября 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 г.
^ «Промышленное наследие» . Хиру . Баскское правительство . Проверено 1 ноября 2018 г.
^ «История Туделы-Бильбао» . Афериоха . Ассоциация друзей железной дороги Ла-Риохи. Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года.
^ «Я покидаю станцию Индалесио Прието» (PDF) . Адиф Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября.
^ «Название станции раскритиковано» . Баскская газета . Сан-Себастьян. 19 сентября 2006 г. Проверено 1 ноября 2018 г.
^ «Заброшенная станция » Баскская ассоциация промышленного наследия и общественной работы (IOHLEE) . 2009. Архивировано из оригинала 12 августа 2016 года . Проверено 2 ноября 2018 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Бильбао Абандо Индалесио Прието , на Викискладе?

[1] «Адиф - Информация о станции - Бильбао Абандо Индалесио Прието» . АДИФ . Проверено 3 сентября 2019 г.

[2] «Аточа Серканиас лидирует на железнодорожных вокзалах Испании, посещая более 270 000 пассажиров в день» . Саламанка Трибьюн (на испанском языке). 3 апреля 2019 года . Проверено 2 сентября 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[new_station-3] Jump up to: ^а ^б Иджеа, Октавио (8 марта 2018 г.). «Новая станция Абандо, на которой разместится HSL, будет стоить 480 миллионов » . Почта . Бильбао . Проверено 12 октября 2018 г.

[new_station_description-4] Jump up to: ^а ^б «Новая станция Абандо будет иметь три этажа и 550 парковочных мест» . Дейя . Бильбао. 8 марта 2018 года . Проверено 12 октября 2018 г.

[5] Перис Торнер, Хуан (9 марта 2012 г.). «Железная дорога от Туделы до Бильбао» . Испанские железные дороги . Архивировано из оригинала 24 сентября 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 г.

[6] «Промышленное наследие» . Хиру . Баскское правительство . Проверено 1 ноября 2018 г.

[7] «История Туделы-Бильбао» . Афериоха . Ассоциация друзей железной дороги Ла-Риохи. Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года.

[8] «Я покидаю станцию Индалесио Прието» (PDF) . Адиф Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября.

[9] «Название станции раскритиковано» . Баскская газета . Сан-Себастьян. 19 сентября 2006 г. Проверено 1 ноября 2018 г.

[10] «Заброшенная станция » Баскская ассоциация промышленного наследия и общественной работы (IOHLEE) . 2009. Архивировано из оригинала 12 августа 2016 года . Проверено 2 ноября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]