баскский Y

Basque Y — сеть высокоскоростных железных дорог , строящаяся между тремя городами Баскского автономного сообщества в Испании ; Бильбао , Витория-Гастейс и Доностия-Сан-Себастьян . ^{[ 1 ]}

Маршрут

Он будет перевозить грузы и пассажиров. Грузовые поезда соединят порт Бильбао с портом Пасайя (также известным как Пасахес/Пасадес-Сан-Педро). Новая высокоскоростная сеть будет состоять из путей длиной 172 км. ^{[ 1 ]} Из-за горного рельефа региона 104,3 км (61%) пройдут по 80 тоннелям и 17 км (10%) по 71 мосту, оставив лишь 50,6 км, 29% трассы по земле, в траншеях или набережные.

Максимальная скорость грузовых поездов составляет 120 км/ч, а пассажирские поезда будут двигаться со скоростью от 220 до 240 км/ч.

Basque Y будет построен с европейской шириной колеи ( 1435 мм ). 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )). Он соединит Мадрид через Вальядолид и соединит Францию через Ирун . В то время как французская высокоскоростная железнодорожная линия (на которой поезда TGV достигают своей максимальной скорости) не планируется достичь Андая до 2032 года, линия Андай- Бордо обеспечивает скорость 160 км/ч. Сеть также будет включать соединение с Наваррским коридором , высокоскоростной линией, соединяющей и столицу Наварры Сарагосу Памплону . ^{[ 2 ]}

Сравнение времени в пути

Как было объявлено изначально, соединение городов может занять менее часа, в то время как текущая более медленная сеть занимает от 1 часа 40 минут до 2,5 часов. Однако более тщательное исследование, проведенное в феврале 2015 года, показало, что приведенные ниже прогнозы, возможно, не выдерживают критики, что заметно задерживает первоначальные оценки времени. ^{[ 3 ]}

Источник	Место назначения	Прямая линия расстояние	Текущий минимум время в пути на поезде	На автобусе	На машине	Прогнозируемое время на баскском Y
Бильбао	Доностия-Сан-Себастьян	78 км	2 часа 13 минут	1 час 10 минут	1 час	38 мин.
Бильбао	Витория-Гастейс	50 км	2 часа 20 минут	1 час	45 мин.	28 мин.
Витория-Гастейс	Сан-Себастьян	76 км	1 час 40 минут	1 час 30 минут	1 час 10 минут	34 мин.
Бильбао	Мадрид	321 км	4 часа 50 минут	4 часа 45 минут	4 часа	2 часа 15 минут

Станции

Бильбао-Абандо . Первоначально поезда будут добираться до Басаури , а пассажиры будут добираться до пригородной железной дороги C-3 Cercanías Bilbao . ^{[ 4 ]}
Витория-Гастейс
Ирун
Сан-Себастьян-Север
Эскио-Ицасо . Неизвестно, будет ли он наконец полностью построен. ^{[ 4 ]}
Эуба

Планирование

От первого предложения баскской высокоскоростной сети до детального проекта прошло 19 лет. Основными проблемами были разногласия между правительствами Испании и Басков и вопрос о том, кто будет нести расходы. В рамках Баскского налогового соглашения правительство Испании будет осуществлять первоначальные платежи от имени правительства Басков. ^{[ 1 ]}

Соглашение от 24 апреля 2006 года поставило участок между Виторией-Гастейсом и Бильбао под контроль Испании (через Адифа ), а участок в провинции Гипускоа - под контроль Басков. ^{[ 5 ]} Это будет самая дорогостоящая инвестиция в Стране Басков. Завершение работ первоначально прогнозировалось на 2017 год. ^{[ 1 ]} но с тех пор его несколько раз откладывали.

В июне 2012 года Европейский инвестиционный банк согласился предложить финансирование в размере 1 млрд евро. ^{[ 1 ]}

В начале 2015 года соответствующие государственные органы (правительство Басков, Министерство общественных работ Испании ) возобновили свою приверженность проекту, в то время как во французской ветке (Аквитания) финансовая напряженность и соображения общественных интересов рискуют остановить прогресс в строительстве высокоскоростных железных дорог. ^{[ нужны разъяснения ]} В мае 2017 года между правительством Басков и министерством Испании было подписано новое соглашение о сотрудничестве, вносящее изменения в предыдущее соглашение от 2006 года. В октябре 2017 года высокопоставленные чиновники Басков установили крайний срок в 2023 году. ^{[ 6 ]} Однако в конце 2022 года в проекте бюджета Адифа завершение строительства Баскского Y было отложено на 2027 год. соединение с Памплоной В настоящее время обсуждается по двум различным альтернативным маршрутам: через Виторию-Гастейс и через Эцкио/Ицасо.

По состоянию на февраль 2024 г. ^[update] услуги планируется начать в 2027 году. ^{[ 4 ]}

Преимущества

Это облегчит мобильность между столицами Басков, фактически время в пути между Бильбао , Доностией-Сан-Себастьяном и Виторией-Гастейсом сократится вдвое. ^{[ нужны разъяснения ]} Кроме того, правительство Басков совершенствует существующую инфраструктуру EuskoTren между Бильбао и Доностией-Сан-Себастьяном, обеспечивая лучшее сообщение между небольшими и большими городами.

Грузоперевозки облегчат заторы из-за дорожного движения, снизят вероятность аварий и помогут территориальной интеграции. Железная дорога соединит порт Бильбао с . основными железнодорожными линиями Европы ^{[ 1 ]}Basque Y строится с европейской шириной колеи ( 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )).

Чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду , при планировке избегаются природные территории Айзкорри , Уркиола и Аралар . Увеличение использования железной дороги приведет к сокращению использования самолетов. ^{[ нужна ссылка ]} больше загрязняет окружающую среду, чем поезда. К тому же это будет дешевле, чем путешествовать на самолете и доставлять пассажиров в самый центр городов, а не на окраины, где обычно расположены аэропорты.

Критика

Официальная Y -образная планировка была одобрена баскским парламентом , но подверглась критике со стороны Эзкера Батуа-Бердеака , коалиции баскского отделения Объединенных левых , входящего в состав баскского правительства в 2007 году. ЭБ предложил U -образную планировку. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Более значимой является оппозиция, организованная баскскими левыми националистами и несколькими экологическими группами, такими как AHT Gelditu . Демонстрация против поезда собрала тысячи людей в Аррасате/Мондрагон в декабре 2007 года. До постоянного прекращения огня в 2010-2011 годах баскская вооруженная сепаратистская группировка ЭТА считала этот завод одной из своих целей. ^{[ 9 ]} В декабре 2008 года Игнасио Урия Мендисабаль, исполнительный директор строительной компании, работавшей над проектом, был застрелен сотрудниками ЭТА. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} бомба, заложенная против Ферровиала взорвалась а в феврале 2009 года в Мадриде .

Правительство Басков, входящее в состав PNV, выразило обеспокоенность и недоверие по поводу фактических обязательств правительства Мадрида в условиях просрочки финансирования к декабрю 2014 года. ^{[ 12 ]} Э. Х. Билду , ведущая политическая сила в Гипускоа , подтвердила в начале 2015 года свой прямой отказ от проекта, указав на якобы шаткие основы Баскского Y (финансовое отсутствие возврата или потерь, слабая государственная служба). Представители баскских левых националистов назвали проект «пропагандистской операцией, основанной на обмане». ^{[ 13 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Баскская сеть высокоскоростных железных дорог» . www.railway-technology.com. 19 ноября 2012 года . Проверено 12 апреля 2023 г.
^ «Как новая высокоскоростная линия в Стране Басков соединит север Испании» . www.railtech.com. 13 марта 2023 г. Проверено 12 апреля 2023 г.
^ «Фоменто признает, что баскский TAV будет медленнее, чем ожидалось» . ЕИТБ . 24 февраля 2015 года . Проверено 15 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Риоха Андуэса, Икер (12 февраля 2024 г.). «Бесконечный AVE: Эускади называет завершение строительства ветки Гипускоан «вехой» и обещает поезда в 2027 году» . elDiario.es (на испанском языке) . Проверено 14 февраля 2024 г.
^ «Правительства Басков и Испании подписывают соглашение о проекте железной дороги Y» . eitb24 . 25 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 27 апреля 2006 г.
^ Открыто (23 декабря 2017 г.). «Правительство Басков и Главное управление государства изменят соглашение о строительстве Basque Y и обновят порядок» .
↑ TAV, Эзкер Батуа и трансверсальность. Архивировано 18 декабря 2007 года в Wayback Machine , Хавьер Мадрасо , 10 ноября 2007 года.
↑ ЭБ описывает тех, кто залил силикон в замок штаб-квартиры в Бильбао, как «бедных защитников окружающей среды» и «хулиганов на заднем дворе». Архивировано 7 января 2009 г., в Wayback Machine , 28 декабря 2007 г.
^ ETA превращает работы по высокоскоростному поезду в стратегическую цель , Оскар Б. де Оталора, El Diario Vasco , 4 ноября 2007 г.
↑ Эта застрелила бизнесмена, работавшего на высокоскоростном испанском железнодорожном сообщении , Грэм Кили, The Times , 3 декабря 2008 г.
↑ Эта предупреждает, что целью являются железнодорожники , BBC , 21 января 2009 г.
^ Васкес, Мириам (19 декабря 2014 г.). «Уркуллу не планирует встречаться с Рахоем во время визита в Мадрид» . Новости Гипускоа Архивировано из оригинала марта. 4 Получено 15 апреля.
^ «Э. Х. Билду просит Уркуллу отчитаться о рентабельности ТАВ» . ЕИТБ . 22 июня 2014 года . Проверено 15 апреля 2015 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт проекта.
Информация о проекте Департамента транспорта правительства Басков.
Реклама, продвигающая Баскского Ю.
АХТ Эз . Баски против высокоскоростных поездов.

[Basque_Y-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Баскская сеть высокоскоростных железных дорог» . www.railway-technology.com. 19 ноября 2012 года . Проверено 12 апреля 2023 г.

[2] «Как новая высокоскоростная линия в Стране Басков соединит север Испании» . www.railtech.com. 13 марта 2023 г. Проверено 12 апреля 2023 г.

[3] «Фоменто признает, что баскский TAV будет медленнее, чем ожидалось» . ЕИТБ . 24 февраля 2015 года . Проверено 15 апреля 2015 г.

[Ramal-4] Jump up to: ^а ^б ^с Риоха Андуэса, Икер (12 февраля 2024 г.). «Бесконечный AVE: Эускади называет завершение строительства ветки Гипускоан «вехой» и обещает поезда в 2027 году» . elDiario.es (на испанском языке) . Проверено 14 февраля 2024 г.

[5] «Правительства Басков и Испании подписывают соглашение о проекте железной дороги Y» . eitb24 . 25 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 27 апреля 2006 г.

[:0-6] Открыто (23 декабря 2017 г.). «Правительство Басков и Главное управление государства изменят соглашение о строительстве Basque Y и обновят порядок» .

[Madrazo-7] TAV, Эзкер Батуа и трансверсальность. Архивировано 18 декабря 2007 года в Wayback Machine , Хавьер Мадрасо , 10 ноября 2007 года.

[EB-8] ЭБ описывает тех, кто залил силикон в замок штаб-квартиры в Бильбао, как «бедных защитников окружающей среды» и «хулиганов на заднем дворе». Архивировано 7 января 2009 г., в Wayback Machine , 28 декабря 2007 г.

[TAV-9] ETA превращает работы по высокоскоростному поезду в стратегическую цель , Оскар Б. де Оталора, El Diario Vasco , 4 ноября 2007 г.

[Times-10] Эта застрелила бизнесмена, работавшего на высокоскоростном испанском железнодорожном сообщении , Грэм Кили, The Times , 3 декабря 2008 г.

[BBC-11] Эта предупреждает, что целью являются железнодорожники , BBC , 21 января 2009 г.

[12] Васкес, Мириам (19 декабря 2014 г.). «Уркуллу не планирует встречаться с Рахоем во время визита в Мадрид» . Новости Гипускоа Архивировано из оригинала марта. 4 Получено 15 апреля.

[13] «Э. Х. Билду просит Уркуллу отчитаться о рентабельности ТАВ» . ЕИТБ . 22 июня 2014 года . Проверено 15 апреля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]