Центр электронных систем

Центр электронных систем
Центр электронных систем
	Эмблема Центра электронных систем
Активный	1961–16 июля 2012 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Часть	Командование материальной частью ВВС
Гарнизон/штаб	База ВВС Хэнском

Центр электронных систем был производственным центром Командования материальных сил ВВС (AFMC) со штаб-квартирой на базе ВВС Хэнском в Массачусетсе. Его миссия заключалась в разработке и приобретении систем командования и управления , связи, компьютеров и разведки. ESC состоял из профессиональных команд, специализирующихся в области инженерии , информатики и управления бизнесом . Команды руководили проектированием, разработкой, испытанием, производством и развертыванием систем боевого управления. Двумя наиболее известными разработками ESC были бортовая система предупреждения и управления Boeing E-3 Sentry (AWACS), разработанная в 1970-х годах, и совместная радиолокационная система наблюдения за целью (Joint STARS), разработанная в 1980-х годах.

Центр электронных систем на протяжении пяти десятилетий служил организацией ВВС по разработке и приобретению систем управления и контроля (C2). По состоянию на декабрь 2004 года ESC управлял примерно двумястами программами, начиная от систем безопасной связи и заканчивая системами планирования миссий. ESC имел годовой бюджет более 3 миллиардов долларов и более восьмидесяти семисот сотрудников. Помимо ВВС, ESC работает с другими подразделениями Министерства обороны США , Североамериканским командованием аэрокосмической обороны (НОРАД), Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), Федеральным авиационным управлением (ФАУ), Северным Организация Атлантического договора (НАТО) и правительства иностранных государств.

В связи с реструктуризацией AFMC ESC был ликвидирован 1 октября 2012 года.

История

Первоначально ESC была активирована как Подразделение электронных систем (ESD) 1 апреля 1961 года на месторождении Лоуренса Г. Хэнскома в Бедфорде, Массачусетс . ESD была передана в подчинение недавно созданного Командования систем ВВС .

Подразделение электронных систем возникло после десяти лет попыток противостоять серьезной послевоенной угрозе североамериканскому континенту — нападению дальних бомбардировщиков с ядерным вооружением. В Хэнском-Филд Массачусетского технологического института новая лаборатория Линкольна (1951 г.), а затем корпорация MITRE (1958 г.) работали над создания полуавтоматической SAGE системы противовоздушной обороны завершением . Новаторская интегрированная радиолокационная и компьютерная технология, разработанная для SAGE, также внесла значительный вклад в развитие систем управления воздушным движением .

Первоначальное портфолио ESD состояло из тринадцати систем управления, контроля и связи (C3). Появление баллистических ракет с ядерными боеголовками стимулировало вторую волну оборонных усилий — строительство системы раннего предупреждения о баллистических ракетах (BMEWS) и нового живучего командного центра для командования ПВО Северной Америки в подземном горном комплексе Шайенн в Колорадо. . Новые системы вооружения и космические платформы привели к расширению программ ESD C3.

системы ESD Первые радиолокационные были наземными, но в 1960-х годах организация расширилась до бортовых радиолокационных систем. (АВАКС) 1970-х годов, позволяющая преодолеть проблему «наземных помех», Бортовая система предупреждения и управления стала технологическим достижением в области наблюдения за воздушным пространством. В конце 1980-х годов к ней присоединилась Объединенная радиолокационная система наблюдения за целями (Joint STARS). Еще находясь в стадии разработки, Joint STARS был задействован во время войны в Персидском заливе для наблюдения за движением на поле боя. Другие программы ОУР были сосредоточены на создании защищенных систем связи, систем противовоздушной обороны для стран-союзников, командных центров, передачи разведывательных данных, систем управления воздушным движением и компьютерных систем обучения.

В 1992 году Командование систем ВВС и Командование материально-технического обеспечения ВВС были объединены в Командование материально-технического обеспечения ВВС (AFMC). ESD был переименован в Центр электронных систем (ESC), и организация была передана в состав нового AFMC. Два года спустя ESC был расширен и стал Центром передового опыта по командованию и контролю AFMC со штаб-квартирой в Хэнскоме. К центру было добавлено несколько географически разделенных подразделений. В свое время 66-е крыло авиабазы , 350-е крыло электронных систем , 551-е крыло электронных систем , 554-е крыло электронных систем и 653-е крыло электронных систем подчинялись командующему ESC.

Начиная с последних лет холодной войны , ESC работала над модернизацией своего ключевого радара , командного центра и систем связи. Десятилетие 1990-х годов представило расширенному Центру новые вызовы в виде региональных конфликтов, совместных и коалиционных действий, терроризма и асимметричных войн . В ответ ESC разработала программы, направленные на интеграцию и совместимость систем C2. Представляя системы в действии посредством нескольких интерактивных демонстраций C2, ESC поддерживала постоянный диалог со своими клиентами. Затем, начиная с 1996 года, Центр предпринял серьезную реструктуризацию своих процессов приобретения. « Спиральное развитие » было введено для создания самых современных систем с использованием своевременного, гибкого и экономически эффективного подхода.

К началу 21 века темпы этих инициатив возросли. ESC разработала автоматизированные системы для приказов по воздушным задачам , погоды, планирования миссий и управленческой информации, а также усиленную защиту личного состава ВВС на земле. В серии экспериментов объединенных экспедиционных сил (JEFX), начавшихся в 1998 году, ESC организовал внедрение нового C2 и информационных технологий. В то же время его работа по стандартизации инфраструктуры C2 и созданию архитектур заложила основу для дальнейшей системной интеграции.

В 2001 году ВВС возложили на ESC ведущую ответственность за интеграцию своих систем управления, разведки, наблюдения и рекогносцировки — интеграцию предприятия C2. Интегрированные возможности C2ISR позволят развивать сетецентрическую войну и обеспечат асимметричное силовое преимущество. ESC реализовал крупную инициативу по стандартизации и обновлению возможностей C2ISR в центрах воздушных операций с целью создания центров аэрокосмических операций будущего.

В связи с масштабной реструктуризацией AFMC, объявленной 2 ноября 2011 года, ESC должен был быть дезактивирован не позднее 1 октября 2012 года. Роль ESC, а также Центра авиационных систем (ASC) и Центра воздушного вооружения (AAC) будет консолидирована. в новый Центр управления жизненным циклом ВВС (LCMC). Это, наряду с другими мерами, позволит сэкономить ВВС до 109 миллионов долларов ежегодно. Штаб-квартира нового LCMC будет находиться на авиабазе Райт-Паттерсон . После реорганизации высшим офицером авиабазы Ханском станет генерал-майор, который будет исполнительным директором программы C3I и Networks AFPEO. Основной целью реорганизации является ликвидация избыточных штабных и штатных должностей во всем АФМК.

Церемония деактивации ESC состоялась 16 июля 2012 года, и с этого момента авиабаза Ханском стала частью AFLCMC.

Форт Франклин

Форт Франклин (англ. 42 ° 28'22 "N 71 ° 18'12" W / 42,4729 ° N 71,3033 ° W / 42,4729; -71.3033 ) — лагерь на базе, который в 1990-х годах использовался для тестирования новых технологий. ESC разработала множество радаров и датчиков, используемых военными самолетами , а также создала множество систем управления и контроля. Однако, когда эти системы были развернуты для операции «Буря в пустыне» , многие из них не работали так, как рекламировалось, и не передавали информацию друг другу. В октябре 1993 года генерал-лейтенант Чарльз Э. Франклин. ^{[ 1 ]} занял пост командующего ЭСК. ESC был домом для большинства новых технологий управления и контроля , отправляемых на войну, но получил плохую репутацию из-за отсутствия качества систем, отправляемых на войну. Он решил провести технические учения по имитации развернутого штаба с использованием оборудования, производимого ESC, и проверить отчеты.

Технические учения начались в июле 1994 года. Для лагеря использовался участок травы недалеко от конца взлетно-посадочной полосы . ^{[ 2 ]} Используя палатки, трейлеры и фургоны связи внутри охраняемого периметра, этот район быстро окрестили «Форт Франклин». В его состав входили инженеры из каждого программного офиса и несколько младших военных. Майор Стив Зенишек, имеющий недавний опыт войны в Персидском заливе , стал «командиром» установки и смог продемонстрировать, что этот огромный потенциал действительно отлично работает в одиночку, но, к сожалению, не очень хорошо работает с другими. ^{[ нужны разъяснения ]}^{[ 3 ]}

Вместо того, чтобы воспринимать неудачу как поражение, генерал Франклин использовал ее, чтобы побудить персонал перестроить разрабатываемые системы для обеспечения совместимости . Впоследствии, к тому времени, когда 1–16 мая 1995 г. произошел второй Форт Франклин, системы начали обмениваться данными. Впервые результаты расчетов, выполненных одной системой, автоматически передавались в другую систему для дальнейшей интерпретации или обработки. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Не желая терять опыт, который принес этот успех, генерал-лейтенант Франклин основал в Hanscom постоянно действующую экспериментальную установку, известную как Единая среда разработки Command & Control (C2) (CUBE). Позже CUBE был переименован в Центр проектирования и интеграции C2 (CEIF).

Опыт Форта Франклина сыграл важную роль в разработке в 1997 году крупного эксперимента ВВС — Эксперимента экспедиционных сил (EFX 98), который в 1999 году стал объединенным EFX ( JEFX ).

Родословная

Создан как Отдел электронных систем 20 марта 1961 года.

Активировано 1 апреля 61 г.

Переименован в Центр электронных систем 1 июля 92 г.

Деактивирован 1 октября 2012 г.

Задания

Командование систем ВВС, 1 апреля 1961 г.
Командование материальной частью ВВС, 1 июля 1992 г. - 1 октября 2012 г. (прикреплено к Центру управления жизненным циклом ВВС после 16 июля 2012 г.)

Компоненты

38-е инженерно-монтажное крыло , 1994 г.
66-е крыло авиабазы
350-е крыло электронных систем , 17 декабря 2004 г. ^{[ 6 ]} – 30 июня 2010 г.
551-е крыло электронных систем
554-е крыло электронных систем
653d Крыло электронных систем
другие крылья, группы, эскадрильи и управления

Станции

База ВВС Ханском, 1 апреля 1961 г. - 1 октября 2012 г.

Командиры

Офицер	Срок владения
Генерал-майор Кеннет П. Бергквист	1 апреля 1961 г. - 16 февраля 1962 г.
Бриг / генерал-майор \| Генерал-майор Чарльз Х. Терхьюн-младший	16 февраля 1962 г. - 15 июля 1964 г.
Генерал-майор Джон В. О'Нил	15 июля 1964 г. - 1 июля 1967 г.
Генерал-майор Джон Б. Бестик	1 июля 1967 г. - 31 июля 1968 г.
Генерал-майор Джозеф Дж. Коди-младший	1 августа 1968 г. - 29 октября 1971 г.
Генерал-майор Альберт Р. Шейли-младший	29 октября 1971 г. - 29 марта 1974 г.
Генерал-майор Бенджамин Н. Беллис	29 марта 1974 г. - 11 октября 1974 г.
Генерал-майор / генерал-лейтенант Уилбур Л. Крич	11 октября 1974 г. - 2 мая 1977 г.
Генерал-лейтенант Роберт Т. Марш	2 мая 1977 г. - 28 января 1981 г.
Генерал-майор / генерал-лейтенант Джеймс В. Стэнсберри	28 января 1981 г. - 25 июля 1984 г.
Генерал-лейтенант Мелвин Ф. Чабб-младший	25 июля 1984 г. - 30 сентября 1988 г.
Генерал-лейтенант Гордон Э. Форнелл	30 сентября 1988 г. - 29 октября 1993 г.
Генерал-лейтенант Чарльз Э. Франклин	29 октября 1993 г. - 16 августа 1996 г.
Генерал-лейтенант Рональд Т. Кадиш	16 августа 1996 г. - 10 июня 1999 г.
Генерал-лейтенант Лесли Ф. Кенн	10 июня 1999 г. - 17 апреля 2002 г.
Бригадный генерал Роберт Х. Латифф (временный командующий)	17 апреля 2002 г. - 28 мая 2002 г.
Генерал-лейтенант Уильям Р. Луни III	28 мая 2002 г. - 8 декабря 2003 г.
Генерал-лейтенант Чарльз Л. Джонсон II	8 декабря 2003 г. - ноябрь 2007 г.
Генерал-лейтенант Тед Ф. Боулдс	Ноябрь 2007 г. - 1 сентября 2011 г.
Генерал-лейтенант Чарльз Р. Дэвис	1 сентября 2011 г. - май 2012 г.
Полковник Марк С. Спиллман	1 мая 2012 г. - 16 июля 2012 г.