Север 3202

3202
3202
	Три Nord 3202B французской армии на аэродроме армейского авиационного корпуса Мидл-Уоллоп в 1969 году.
Общая информация
Тип	Тренер
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Север
Основные пользователи	Французская армия владельцы частных пилотов
Количество построенных	101
История
Первый полет	17 апреля 1957 г.

Nord Aviation 3202 — французский военный учебно-тренировочный самолет 1950-х годов, разработанный и построенный компанией Nord Aviation для удовлетворения потребностей французской армии в двухместном базовом учебно-тренировочном самолете в качестве замены биплана Stampe SV.4 . Всего был построен 101 экземпляр, первый из которых совершил полет 17 апреля 1957 года .

Дизайн

3202 представлял собой свободнонесущий низкоплан с фиксированным хвостовым колесом шасси и рядным поршневым двигателем в носовой части. Он имел закрытую кабину для ученика (спереди) и инструктора (сзади) в тандеме.

Операция

Норд 3202 использовался в качестве военно-учебного самолета. После вывода из эксплуатации в военных целях многие экземпляры были проданы на гражданский рынок, в том числе несколько, которые сейчас (2012 г.) летают в Соединенных Штатах.

Варианты

Норд 3200: Прототип с двигателем Salmson 8AS-04 мощностью 240 л.с. (179 кВт) .
Север 3201: Прототип с двигателем Regnier 4L-22 мощностью 170 л.с. (127 кВт) .
Север 3202: Серийный самолет с двигателем Потез 4Д-32 мощностью 179 кВт (240 л.с.) , построено 50 штук.
Норд 3202Б: Серийный самолет с двигателем Потез 4Д-34 мощностью 194 кВт (260 л.с.) , построено 50 штук.
Север 3202B1B: модифицирован компанией Aérospatiale для использования Patrouille de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre в соревнованиях по высшему пилотажу. Увеличенные элероны, меньший вес, новое шасси и винт изменяемого шага.
Север 3212: Изменение обозначения на 3202, оснащенные радиокомпасом и оборудованные для обучения полетам по приборам.

Операторы

Франция

Французская армия

Технические характеристики (Н 3202)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1962–63 гг. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 8,12 м (26 футов 8 дюймов)
Размах крыльев: 9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Высота: 2,82 м (9 футов 3 дюйма) в полетном положении.
Площадь крыла: 16,26 м ² (175,0 кв. футов)
Вес пустого: 824 кг (1817 фунтов)
Полная масса: 1220 кг (2690 фунтов)
Силовая установка: 1 воздушного охлаждения Potez 4D-32 мощностью четырехцилиндровый рядный двигатель 180 кВт (240 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Ratier Type 23-92, диаметром 2,25 м (7 футов 5 дюймов) и регулируемым шагом.

Производительность

Максимальная скорость: 260 км/ч (160 миль в час, 140 узлов)
Крейсерская скорость: 195 км/ч (121 миль в час, 105 узлов)
Скорость сваливания: 83 км/ч (52 миль в час, 45 узлов)
Дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль)
Нагрузка на крыло: 75 кг/м ² (15 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,197 кВт/кг (0,120 л.с./фунт)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Тейлор, Джон В.Р., изд. (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 48–49.

Дальнейшее чтение

Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., с. 161.
Сен-Арроман, Фабрис (апрель 2015 г.). «SNCAN от 3200 до 3202: первый и последний в классе». Fana de l'Aviation (на французском языке). Нет. 545. стр. 46–55. ISSN 0757-4169 .
Тейлор, Джон В.Р. (1961). Джейн «Все самолеты мира», 1961–62 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., с. 62.
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 33.

Внешние ссылки

Авиафранс

[JAWA62-63-1] Тейлор, Джон В.Р., изд. (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 48–49.

[ 1 ]