Государственная авиационная фабрика

Государственная авиационная фабрика
Промышленность	Аэрокосмическая и защита
Основан	1928
Несуществующий	1951
Преемник	Валмет
Штаб -квартира	Хельсинки , Финляндия
Количество мест	Suomenlinna (1921-1936) ; Тампер (1936-1945)
Продукция	Самолеты
Владелец	Финляндия штата

Valition Lentokonetehdas (государственная авиационная фабрика) была финской компанией по производству самолетов, которая была основана 23 февраля 1928 года на фабрике IVL или IVL ( Ilmailuvoimien Lentokonetehdas , фабрика воздушных сил Финлянских воздушных сил), основанная в 1921 году.

Компания была переведена из подчиненного в Финские ВВС в подчиненную министерству обороны . Компания и ее продукция были названы с префиксом VL .

Островная фабрика

Компания начала производство в Suomenlinna и Santahamina в Хельсинки . На заводе не было аэропорта, для взлета и посадки можно было использовать только морской и морской лед. Большинство самолетов, построенных в Хельсинки, были гидросамолетами . В Хельсинки построенные самолеты были небольшими по сравнению с бомбардировщиками Бристоль Бленхейм, построенным по лицензии в конце 1930 -х годов. Большая часть окончательной сборки была сделана на открытом воздухе. Компания искала новое производственное средство дальше от Советского Союза . Хельсинки рассматривался как плохое место для фабрики вооружений с стратегической точки зрения. ^{[ 1 ]}

Расширение в Тампер

В 1936 году фабрика была перенесена в Хармала, недалеко от Тампер , которая также была потенциальной целью бомбардировки, поскольку это был крупнейший промышленный город в Финляндии. Создание фабрики и аэропорта вокруг него дало работу сотням людей в депрессии 1930 -х годов. Политически Тампер был слева, что почти привело к тому, что фабрика была расположена в Ваасе .

Во время Второй мировой войны VL обслуживал и собрал немецкие ( Junkers JU 88 ) и британский ( Бристоль Бленгейм ) самолеты. В 1936 и 1697 человек на фабрике в Тампере было занято 665 человек в 1936 году и 1697 человек. Основная часть работы завода была капитальный ремонт и ремонт военных самолетов, строительство нового самолета было вторичной функцией, а дизайн коренных самолетов - третичная функция.

Во время войн производство была рассеяна по всей Финляндии, чтобы одновременно избежать уничтожения всей фабрики; Фабрика двигателя была перенесена в Коккола , деревообрабатывающую фабрику в Кайлмакоски , хранится в Viiala и Pirkkala . Другие объекты были расположены в Пори и Колхо. Фабрика братьев Кархумаки была полностью перенесена под наблюдением ВЛ в конце войны. ^{[ 2 ]}

Часть Вальмет после Второй мировой войны

После Второй мировой войны финское государство консолидировало свои промышленные активы, и VL был интегрирован как часть Valition Metallitehtaat (VMT, State Metal Works), позже « Valmet ». Право собственности на завод был перенесен в Министерство торговли и промышленности.

С окончанием Второй мировой войны в 1945 году валяция Lentokonetehdas и другие государственные фабрики были объединены в компанию Valition Metallitehtaat Lentokonetehdas (государственные металлические фабрики, часто сокращенные с VMT или VMT ). Эта компания сосредоточилась не только на самолетах, но и на чем -либо от общего домашнего машин до двигателей.

Финский дизайн самолетов снизился в течение нескольких лет, и только в 1951 году, когда новый дизайн был поток. В том же году завод по фабрике самолетов на штате Metal Metal была переименована в Valmet фабрику самолетов OY (Valmet Aircraft Factory) с его дочерними компаниями под названием Valmet Oy Tampere Factory и Kuorevesi Factory (Valmet Oy Tampere Works и Kuorevesi Works). Компания была переименована много раз, подписывая 1960 -е годы. В 1963 году Кархумаки Работы в Куореси стали частью Valmet. Im Main Business была работ по техническому обслуживанию ВВС (Финская АФ). В 1967 году Valmet перенесла все проживание в Куревеси. В 1974 году фабрика самолетов Valmet OY была переименована в фабрику самолета Valmet (Valmet Aviation Industries), а 19 1989 года Factory Airplane Airplane была переименована в Valmet Airplane Industries . 5 сентября 1996 года Valmet стал Patria Finavitec Oy .

Самолеты

Авиационные авиационные силы

Государственная авиационная фабрика

VL Whirlwind

Лицензия построена

Валмет

Лицензия построена

Ссылки

^ Raunio, Jukka. История государственной фабрики самолета - Часть 1: Пионерские годы 1921-1932 . Kuorevesi, Финляндия: Юкка Раунио, 2005. ISBN 951-96866-6-5
^ Raunio, Jukka. История государственной фабрики самолета - Часть 2: Тампер и войны 1933-1944 . Куревеси, Финляндия: Юкка Раунио, 2007. ISBN 978-951-96866-8-4

[Raunio1-1] Raunio, Jukka. История государственной фабрики самолета - Часть 1: Пионерские годы 1921-1932 . Kuorevesi, Финляндия: Юкка Раунио, 2005. ISBN 951-96866-6-5

[Raunio2-2] Raunio, Jukka. История государственной фабрики самолета - Часть 2: Тампер и войны 1933-1944 . Куревеси, Финляндия: Юкка Раунио, 2007. ISBN 978-951-96866-8-4

[ 1 ]

[ 2 ]

v Т и Государственные самолеты самолетов
Авиационные авиационные силы	IVL A.22 HANSA IVL C.24 IVL C.VI.25 Caudron C.60 IVL HAWK IVL K.1 Chanterelles
Государственная авиационная фабрика	NVI FK31 VL D.27 Ястреб VL Mosquites VL Kitty VL Paarma VL Tuisku VL VL Pyry VL Storm VL здесь VL Whirlwind
Валмет	Валмет Вихури ВИНД ВАЛМЕТА Valmet L-70 Vinka Valmet L-80 Turbo-Vinha Valmet Cock-23 Towmaster Valmet 50-90TP REDUCRING